長(cháng)江口（中國長(cháng)江入海口河段）
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長(cháng)江口
本詞條是多義詞，共2個(gè)義項
中國長(cháng)江入海口河段
長(cháng)江口，是指長(cháng)江在東海入海口的一段水域，從江蘇江陰鵝鼻嘴起，到入海口的雞骨礁為止，長(cháng)約232公里。長(cháng)江口平面呈喇叭形，窄口端江面寬度5.8公里，寬口江面寬度90公里。
長(cháng)江口一段長(cháng)江干流，匯入的較大支流有黃浦江、瀏河、練祁河等。是一段由島嶼、沙州分割的多支汊河段。主要有北支、南支、北港、南港、北槽、南槽等構成。現代地理形勢最終形成于20世紀初，并且在繼續延伸的態(tài)勢。
長(cháng)江口是長(cháng)江出海和遠洋航運的口門(mén)，航道、港口眾多，給上海市及江蘇東部的經(jīng)濟繁榮奠定了基礎，自20世紀初開(kāi)始長(cháng)江口區域經(jīng)濟飛速發(fā)展，逐漸成為中國經(jīng)濟發(fā)展最快的地區之一。
基本信息
| 所屬地區 | 中國 |
| 地理位置 | 江蘇省東部（含上海市） |
| 中文名 | 長(cháng)江口 |
地理信息
| 發(fā)源地 | 江蘇江陰鵝鼻嘴起 |
| 主要支流 | 黃浦江、瀏河、練祁河 |
展開(kāi)
概括介紹
位置境域
長(cháng)江口[中國長(cháng)江入海口河段]
長(cháng)江口西端江陰鵝鼻嘴及附近水域
長(cháng)江口東端雞骨礁一帶水域
崇明島附近水域
吳淞一帶水域
長(cháng)江口橫沙島附近水域
河汊水道
長(cháng)江口西端江面寬約9公里，東端自江口啟東嘴至南匯嘴的聯(lián)線(xiàn)，江面寬達90公里。在江水與東海漲潮流相互激蕩之下，泥沙不斷淤積，形成崇明、長(cháng)興、橫沙諸江口沙島及眾多的淺灘、暗沙等。崇明島將長(cháng)江分成南北兩支水道：長(cháng)江口北支水道現日漸縮窄，水咸，河道淤淺，航運價(jià)值日減；長(cháng)江口南支水道由長(cháng)興島、橫沙島分隔為南北兩支，即南港水道和北港水道。南港水道以九段沙為界又分為南、北槽水道。南港水道入海最淺處水深約7米，是海輪出入上海市的唯一航道。
江蘇省啟東縣連興港水域
崇明島和長(cháng)興島之間的北港水道
橫沙島附近水域
九段沙附近水域
北槽長(cháng)江口銅沙淺灘與九段沙之間。1973年起疏浚擴大加深，1984年5月浚后分流口航道深7米。自橫沙島中沙燈船經(jīng)牛皮礁至長(cháng)江口燈船，長(cháng)68公里。1973年后南槽水道淤淺，啟用北槽航道。1984年，南、北槽分流口中沙燈船至北槽中燈船辟為人工航道，維護水深7米，槽寬250米。北槽中燈船至長(cháng)江口燈船為自然航道。
南槽長(cháng)江口九段沙以南，自南北槽分流口的中沙燈船至長(cháng)江口燈船，長(cháng)約70公里。包括江亞航道、銅沙航道及南支航道。前者為人工航道，寬250米，水深7米；后者為自然航道。銅沙航道受到九段沙不斷南壓，1984年停止維護，大型船只改從北槽水道進(jìn)出。上起南港小九段經(jīng)江亞南深槽和南槽上浚、中浚、下浚立標，至南支燈船出海，長(cháng)65公里，航道寬約500米，水深約5米。
水文特征
徑流。長(cháng)江大通站最大洪峰流量92600立方米/秒，最小枯水流量4620立方米/秒，最大年徑流量13600億立方米（1954年），最小年平均流量6760億立方米（1978年），多年平均流量29300立方米/秒，年徑流總量9051億立方米。徑流有明顯洪、枯季變化，5月顯著(zhù)增大，5－10月徑流量占年徑流量71.7%，11月至次年4月徑流占28.3%。年徑流變差系數0.13。
輸沙。大通站統計長(cháng)江年均含沙量0.486千克/立方米，最大年均含沙量0.697千克/立方米（1963年），最小年均含沙量0.28千克/立方米（1994年）。年最大輸沙量6.78億噸（1964年），最小輸沙量2.39億噸（1994年），平均輸沙量4.33億噸。洪水季6個(gè)月輸沙量占年輸沙量87.2%，枯季6個(gè)月占12.8%。7月輸沙量最多，占全年21.9%，2月最少。泥沙中值粒徑0.02－0.03毫米。杭州灣澉浦站年均含沙量3－4千克/立方米，蘆潮港實(shí)測含沙量0.017－9.365千克/立方米，金山嘴近岸含沙量0.16－3.55千克/立方米。泥沙粒徑0.02－0.04毫米，屬缺乏粘性細粉砂。
余流。長(cháng)江江口攔門(mén)沙西余流速度較大，表層余流速0.3－0.5米/秒，流向基本與徑流一致向海，漲潮槽余流向上游。南北槽和北港是咸淡水交匯的成型河槽與口外海濱過(guò)渡地帶，表層余流向海，底層余流向上游。攔門(mén)沙東表層余流速度約0.20－0.40米/秒，流向趨東，牛皮礁至雞骨礁一線(xiàn)南表層余流多為東偏南，以北指向東或東偏北。近南匯嘴與蘇中嘴表層余流沿杭州灣和蘇中嘴流動(dòng)。口外底層余流在0.10米/秒以下，流向以向西或西北居多。
鹽度。沿海水域鹽度南、北高，中間低。低鹽舌由長(cháng)江口向東伸展。表層鹽度長(cháng)江南支長(cháng)興島以西冬、夏季0.13‰－0.17‰，北支靈甸港約0.14‰，北支口10‰以上。垂向鹽度分布南支底層略高于表層，北支表、底層差值較大。長(cháng)江口豐水年鹽度小，枯水年鹽度大，瀏河口可達1‰，堡鎮、南門(mén)記錄最大鹽度21.32‰、8.67‰。北支徑流量少，潮汐作用大潮期鹽度大于小潮期。南支變化復雜。鹽度日變化極大值出現在漲潮期，極小值在落潮期。杭州灣鹽度南高北低，上下層鹽度分布基本均勻，灣口南部深水區上下層鹽度相差2‰，日變化明顯，同一測點(diǎn)鹽度峰谷差值8‰－9‰，灣北水域冬季鹽度比夏季低。
潮汐潮波。長(cháng)江口潮波屬東海前進(jìn)波系統。以東海前進(jìn)波系統分潮為主，另受黃海旋轉潮波影響。長(cháng)江口外東海前進(jìn)波半日潮波同潮時(shí)線(xiàn)為東北—西南向，入長(cháng)江口受到河槽約束，傳播方向與河軸一致。江口河底縱向坡度平緩，口外島嶼少，外海潮波長(cháng)驅直入，枯水期水潮能上溯至安徽大通，成為全國深入內陸最遠的潮波。黃海旋轉波分潮從東北向進(jìn)入上海外圍水域，其同潮時(shí)線(xiàn)呈西北—東南向，振幅由北向南遞增。長(cháng)江口外最大漲潮流速在高、低潮前后，最小流速在中潮時(shí)刻，潮波為前進(jìn)波，入長(cháng)江口潮波變形。南、北槽水道及北港主槽內漲急在中潮位前1－1.5小時(shí)，屬前進(jìn)波為主之變態(tài)潮波。北支及南支水道漲潮槽中，漲落急在中潮位前后，轉流在高、低潮位前后，屬駐波性質(zhì)。
漲落潮歷時(shí)。落潮歷時(shí)大于漲潮歷時(shí)。長(cháng)江口5小時(shí)漲潮歷時(shí)等值線(xiàn)在橫沙島兩側。崇明島南側從橫沙至南門(mén)漲潮歷時(shí)從5小時(shí)12分減少至4小時(shí)24分，落潮歷時(shí)從7小時(shí)13分增加至8小時(shí)1分，北側三條港至青龍港，漲潮歷時(shí)由4小時(shí)52分減至3小時(shí)9分，落潮歷時(shí)由7小時(shí)33分延至9小時(shí)17分。
波高。崇明、橫沙島以東平均波高1米，年內變化小，月平均0.9－1米，各波向平均波高北西、北北西向1.3米最大，南西、西南西0.7米最小。強臺風(fēng)使實(shí)測不能進(jìn)行，大浪缺測。長(cháng)興島以南波高值為0的頻率41%，年均波高0.2米，年內各月平均波高0.2－0.3米，東—南東、西北西—北北西向平均波高0.4米最大，南南西、南西0.1米最小。
島嶼沙洲
島嶼
上海崇明島南門(mén)碼頭
長(cháng)興島
橫沙島
沙洲
永隆沙，位于崇明縣城橋鎮西北16公里，南鄰長(cháng)征農場(chǎng)，北瀕長(cháng)江口北支水道。曾名永豐沙、合豐沙。東西長(cháng)約16公里，面積約14平方公里。此沙昔為長(cháng)江口北支水道中沙洲，清康熙四十二年（1703年）漲出，后出沒(méi)無(wú)常，最后出露水面在民國26年（1937年），1972年與崇明島連接。1968年圍墾土地1800余公頃，建有農場(chǎng)，培育蠶豆、玉米等良種。鴿龍港縱貫島西側，北口建有水閘。有輪渡通江蘇省啟東市三和港及海門(mén)市靈甸港。有公路接北沿公路。永隆沙本世紀初由江心暗沙淤漲而成。漲出時(shí)間在清同治四年至宣統二年（1865－1910），地面高程在2－2.3米之間。該島岸線(xiàn)長(cháng)13.77公里，陸域面積18.13平方公里，海涂面積5.53平方公里。
興隆沙在永隆沙以東，也是由江心暗沙逐漸淤漲形成的沙島，1976年該島漲出。目前該島岸線(xiàn)長(cháng)23.38公里，陸域面積12.18平方公里，海涂面積23.89平方公里。
團結沙
雞骨礁，位于長(cháng)江口外，上海市最東端，西北距佘山島30.6公里。為一群礁，主礁在東側，長(cháng)26米，寬約19米，面積近500平方米，岸線(xiàn)長(cháng)0.1公里。從東側海上望去猶如一大商船。由中生界火山巖組成，海拔12.2米，上設信號臺。沿岸均陡壁，近岸多障礙物，水流湍急，船只不易靠岸，且難以攀登。水源缺乏，無(wú)居民。
南匯嘴一段海岸
扁擔沙，位于崇明島以南，長(cháng)江口南支水道中，北為新橋水道，南為白茆沙南水道。清咸豐十一年（1861年）出露水面，在縱向水流作用下，泥沙不斷加積，沙體伸長(cháng)加大，形似扁擔，故名。由于受到橫向水流切割，沙體極不穩定。20世紀80年代以后扁擔沙下部沖刷出新橋通道，將其分割成上、下兩部分，下扁擔沙與中央沙連成一體；上扁擔沙西端崇明廟港口外出露部分稱(chēng)東風(fēng)沙，已圍墾。
黃瓜沙，位于崇明島北，長(cháng)江口北支水道中心線(xiàn)南側，南距崇明島800米。20世紀30年代淤漲出水面，70年代初由數個(gè)小沙洲合并而成。沙洲呈東西向長(cháng)條狀，形似黃瓜，故名。因在永隆沙之后漲出水面，故亦名新隆沙。東西長(cháng)13公里、南北寬1－2公里，面積約27平方公里。沙洲上蘆葦叢生，建有農場(chǎng)、窯廠(chǎng)及水閘。有定期班輪通江蘇省啟東市三和港。
崇明東灘，位于崇明島東端，由北八滧東沙、東旺沙、團結沙、奚東沙等沙體組成。灘涂向東淤漲延伸很快。1983年實(shí)測高程零米以上灘地面積約193平方公里，其中八滧東沙23平方公里，東旺沙104平方公里，團結沙53平方公里，奚東沙13平方公里。灘面平坦，生長(cháng)蘆葦、海三棱 草、絲草。在光泥灘上有國家重點(diǎn)保護的小天鵝、鶴群棲居。團結沙1978年興建長(cháng)2.5公里的促淤壩后，已與奚東沙連成一片，團結沙與東旺沙之間尚留一夾泓，水深0－2米。灘地產(chǎn)螃蜞、跳魚(yú)、石蟥及蟶子等。東旺沙水凈、氣凈、土凈，現由上海市東旺農工商公司建成農業(yè)基地。
新開(kāi)沙，位于崇明島北部新開(kāi)港外口，永隆沙西側。因位處新開(kāi)港附近，故名。東西長(cháng)約1000米，南北寬約200米。1968年前原為水下陰沙，1970年后經(jīng)過(guò)筑塘促淤，南連崇明島、東接永隆沙。已圍墾。
主要支流
主要水系是由黃浦江及其支流吳淞江、蕰藻浜、大治河、淀浦河、油墩港、川楊河、金匯港、龍華港、楊樹(shù)浦港等組成的黃浦江水系。黃浦江是長(cháng)江最后一條支流，干流全長(cháng)113.40公里，源于淀山湖，上溯連通太湖，貫穿上海全市，在吳淞口匯入長(cháng)江。吳淞江流經(jīng)上海53.1公里，在市區外白渡橋匯入黃浦江。
黃浦江入長(cháng)江處吳淞口
江蘇太倉瀏河口
長(cháng)江口[中國長(cháng)江入海口河段]
形成演變
2000年前，長(cháng)江在今揚州、鎮江附近入海，河口寬闊，稱(chēng)海門(mén)。河口段起點(diǎn)揚、鎮之間江中沙洲瓜洲，向東呈喇叭形出海。北岸沿今江蘇省泰興縣北部、如皋縣石莊以北、南通市白蒲直達掘港。南岸江陰市以下沿今橫涇岡和下沙沙帶之間的上海市區進(jìn)入杭州灣。長(cháng)江徑流挾帶泥沙不斷堆積，形成河口沙洲。沙洲并岸的結果，兩岸逐漸縮狹，河口向東延伸。公元3世紀長(cháng)江河口延伸至江陰，潮流界亦在鎮江、江陰一帶。江陰以下江面寬闊，多汊并存，江流主泓游移不定。唐武德元年（618年），崇明島雛型出露水面，河口被分為南、北兩支。14世紀以后，河勢趨穩定，主泓從北支入海達300余年。16世紀前，長(cháng)江口南岸大部分邊灘向外淤漲，岸線(xiàn)均在今岸線(xiàn)之外。17世紀，長(cháng)江主泓從北支移向南支，南岸福山至黃家灣江岸迅速坍沒(méi)2－3公里，寶山縣黃窯鎮坍入江中。其后，南岸開(kāi)始修建海塘，遏制江流、潮汐、風(fēng)浪對江岸的沖擊、侵蝕，南岸逐漸穩定。19世紀后期，長(cháng)興、橫沙諸島出水，南支形成南港、北港分汊形態(tài)，長(cháng)江主泓在南、北港交替擺動(dòng)，疊為主次。九段沙形成后，南港分為南槽、北槽，形成今之三級分汊、四口入海的特殊河口。1917年，常陰沙封堵夾江并入南岸，南岸形成北凸的馬鞍形岸線(xiàn)。北岸經(jīng)歷5次沙洲并岸變化，形成近代北岸線(xiàn)。現代長(cháng)江口是指從江蘇江陰鵝鼻嘴起，至入海口雞骨礁止，全長(cháng)約232公里。1960年，江蘇省太倉縣徐六涇河段對岸江心沙圍墾并岸，13公里江面縮窄為5公里。
治理開(kāi)發(fā)
灌溉
江北通啟地區，1950年代開(kāi)始在沿江圩區分別直接引江灌溉，通南高沙土地區南部分為白塔河、楊灣港、天星港、夏仕港、焦港、龍游河、碾砣港7個(gè)引江灌區，高沙土北部從過(guò)船港開(kāi)北干渠引江水灌溉。通啟地區分為三大灌區：從九圩港引潮，灌溉通揚運河南段、如泰運河、遙望港地區；從南通港引潮，灌溉通呂運河一線(xiàn)；從營(yíng)船港至圩角港之間并港建閘引潮，灌溉海門(mén)、啟東濱江地帶。1958年，古馬干河及如泰運河西段、夏仕港、如海河、九圩港、江海河、如泰運河東段、通呂運河、通啟運河、新江海河等灌排河道工程同時(shí)開(kāi)工。并在江邊建馬甸港閘、過(guò)船港閘、夏仕港閘、碾砣港閘、九圩港閘，設計最大引水流量共4152立方米每秒，年均可引水量30多億立方米，為蘇中沿江地區引江灌溉奠定了基礎。至70年代末，通南高沙土地區已整治通江灌排干河14條，建抽水站4座，設計抽水能力119立方米每秒，內部機電提水動(dòng)力發(fā)展到10萬(wàn)千瓦，灌溉面積達到230萬(wàn)畝，占296萬(wàn)畝耕地面積的78%；沿江圩區修建通江涵閘120座，發(fā)展機電提水動(dòng)力3.75萬(wàn)千瓦，灌溉面積達到80萬(wàn)畝，占耕地總面積82%，抗旱能力顯著(zhù)提高。
江島地區包括在長(cháng)江口崇明、長(cháng)興、橫沙3島，總面積1161平方公里。劃為崇明島片、長(cháng)興島片、橫沙島片3個(gè)片。海塘堤身單薄；境內河道均引蓄含沙量較大的長(cháng)江水，河網(wǎng)易于淤淺，引排不暢；受長(cháng)江口咸潮入侵影響，土壤含鹽率亦較高。三片水利工程建設自成系統。崇明島，20世紀50年代中期起，對海塘除險加固，并港建閘，至60年代初，建成11座水閘，初步實(shí)現并港建閘規劃。60－70年代中葉，在北沿和西部建10座水閘，疏拓北橫引河。70年代后期起疏拓南橫引河等一批骨干河道，在南沿興建2座水閘。全島共建23座水閘，形成完善的大控制工程，基本達到配套齊全、南引北排、引淡洗鹽、排灌自如、控制水位和兼顧航運的治理要求。長(cháng)興島，20世紀50、60年代起，加高加固海塘，建涵閘和水閘，至70年代后期基本完成并建港閘控制工程，建節制閘6座、排澇泵站7座。橫沙島，20世紀80年代起按分片綜合治理規劃，加高加固海塘29.7公里，防御能力達到“二十年一遇”的標準，建河口控制水閘8座，基本完成并港建閘的控制工程。
供水
1970年代末期以后，工業(yè)迅速發(fā)展，需水量大量增加。沿江地區城鎮和工業(yè)用水，一般是通過(guò)抽引長(cháng)江水補充的。1956年到1979年平均每年抽引長(cháng)江水102億立方米，大旱的1978年，全省地表水資源量只有6.65億立方米，而當年抽引長(cháng)江水達302.2億立方米。其中蘇中抽引江水190.2億立方米，蘇南抽引江水112億立方米。使沿江兩岸城鎮和工業(yè)用水得到補充。
上海市供水原來(lái)主要以黃浦江為取水源，自1990年代起，始取長(cháng)江水。1993年6月，在寶山區聯(lián)水路167號建成利用長(cháng)江水源的月浦水廠(chǎng)，占地9.6萬(wàn)平方米，一、二期總投資10.46億元，當時(shí)日供水量30.2萬(wàn)立方米。取水口設長(cháng)江口南支南港河段，原水日供應能力20萬(wàn)立方米，投資1.5億元。南港取水后經(jīng)陳行水庫和輸水泵站送至月浦水廠(chǎng)。1994年6月，在浦東外高橋凌橋鄉草高路2949號建成利用長(cháng)江水源的凌橋水廠(chǎng)，占地9.8萬(wàn)平方米，一、二期總投資3.6億元，當時(shí)，日供水量20.2萬(wàn)立方米。
青草沙水庫
航道
長(cháng)江口航道示意圖
北港水道，全稱(chēng)長(cháng)江口北港水道。位于崇明島與長(cháng)興、橫沙島之間，北緯31°22′－31°31′，東經(jīng)121°33′－122°15′。長(cháng)江口南支水道被長(cháng)興、橫沙兩島一分為二，北側即北港水道，或稱(chēng)北水道。西起崇明堡鎮港，東至佘山島，長(cháng)約80公里，平均寬約9公里。清咸豐十年至民國9年（1860－1920年）間曾為長(cháng)江入海主要航道，民國16年后北港上口老崇明水道逐漸淤塞，口門(mén)的攔門(mén)沙最淺水深不足5米，通海航道逐漸為南港航道取代。現橫沙島以上之北港上段水深仍保持在10米以上，基本穩定；下段，即橫沙島以下至佘山島最淺水深僅5米。
北槽水道，全稱(chēng)長(cháng)江口北槽水道。位于長(cháng)江口銅沙淺灘與九段沙之間，北緯31°05′－31°18′，東經(jīng)121°48′－122°17′。民國34年（1945年）九段沙將長(cháng)江口南港水道分隔為二，其北側即北槽水道，1973年起疏浚擴大加深，1984年5月疏浚后的深7米航道交付使用。自橫沙島中沙燈船經(jīng)牛皮礁至長(cháng)江口燈船，長(cháng)68公里。1973年后，因南槽水道淤淺，乃啟用北槽航道，該航道從南、北槽分流口的中沙燈船至北槽中燈船為上段，1984年辟為人工航道，維護水深7米，槽寬250米；下段北槽中燈船至長(cháng)江口燈船為自然航道。北槽水道是萬(wàn)噸船只進(jìn)出長(cháng)江口的主要航道。
南支水道，全稱(chēng)長(cháng)江口南支水道。位于長(cháng)江口南岸與崇明島之間，北緯31°23′－31°48′，東經(jīng)121°11′－121°31′。長(cháng)江口被崇明島隔開(kāi)分汊的南側水道。18世紀中葉以后長(cháng)江主泓道南移，自江蘇省太倉市徐六涇以下至出海口統稱(chēng)南支水道。19世紀初南支水道又被長(cháng)興島分隔為南港水道與北港水道。南支水道西起白茆口，東行分為白茆沙北水道和白茆沙南水道，再東行至瀏河口附近被瀏河沙、下扁擔沙分為新橋水道和寶山水道，東至吳淞口，長(cháng)約65公里。白茆沙南水道和寶山水道歷來(lái)為長(cháng)江口主航道，是海輪出入上海港和長(cháng)江口的主要航道。水深一般在10米以上，最淺水深約6－7米。近百年來(lái)南支水道處于劇烈變化過(guò)程，沙洲遍布，著(zhù)名的有白茆沙、上扁擔沙、下扁擔沙、新瀏河沙、瀏河沙等。沙洲的發(fā)育與變遷，對南、北港及南、北槽的發(fā)展變化有決定性影響。
南港水道，全稱(chēng)長(cháng)江口南港水道。位于長(cháng)興、橫沙兩島南側，北緯31°16′－31°23′，東經(jīng)121°31′－121°50′。西起吳淞口，東至九段沙西端，長(cháng)約40公里，平均寬6公里。19世紀初長(cháng)興、橫沙兩島形成以后，南支水道分汊為南、北港，因位于兩島南側，故名。南港水道原東至長(cháng)江口燈船，長(cháng)103公里，民國34年（1945年）以后南水道在九段沙以下分汊為南、北兩槽，南港水道遂成現今之狀。1958年前原為單一河槽，水深在12米以上，1958－1971年間，瑞豐沙嘴和江亞南邊灘迅速淤漲成為復式河槽。現航道維護水深7.4米，寬近400米。南港水道是長(cháng)江主要的入海通道，可通航萬(wàn)噸級船只。
南槽水道
六滧港，位于崇明縣東部。從長(cháng)江口南支水道往北經(jīng)六滧港南水閘、向化鎮，至六滧港北水閘入長(cháng)江口北支水道。長(cháng)12.6公里，枯水期航道水深1.2－2.2米，可通航50－80噸級船舶，受益農田3600公頃。
北橫引河，位于崇明縣北部。東西向骨干河道。西起新建港，往東經(jīng)新海、紅星、長(cháng)征、東風(fēng)等農場(chǎng)，與廟港、鴿龍港、張網(wǎng)港、東平河相交，抵新河港止。長(cháng)約38公里。
老滧港，位于崇明縣中部。從長(cháng)江口南支水道往北經(jīng)老滧港閘及城橋、港東、建設等鄉鎮和東風(fēng)農場(chǎng)，至永隆沙南小洪。長(cháng)17公里。枯水期水深0.4－2.1米，可通行50－80噸級船舶。受益農田約5000公頃。
廟港，位于崇明縣西部。南起長(cháng)江口南支水道，往北與南橫引河、北橫引河相交，抵北大堤。長(cháng)約16公里。枯水期水深0.8米，可通行20噸級船舶，受益農田3700余公頃。
練祁河，位于嘉定、寶山兩區中部。西起顧浦，東經(jīng)外岡、嘉定、羅店，至盛橋東南穿越寶山鋼鐵總廠(chǎng)廠(chǎng)區入長(cháng)江。與吳塘、鹽鐵塘、橫瀝、楊盛河等相交。長(cháng)36公里。江水澄澈如練，故名。曾名練祁塘、練川、祁江、練江、練渠等。從潘涇至長(cháng)江口段為1977－1978年間人工開(kāi)辟，河口有節制閘，可通行50－100噸級船舶，受益農田1.3萬(wàn)余公頃。
南橫引河，位于崇明縣南部。東西向骨干河道。西起五號壩，往東與廟港、鴿龍港、老滧港、張網(wǎng)港、東平河、堡鎮港、六滧港、奚家港相交，抵前哨農場(chǎng)外大堤。長(cháng)80余公里。枯水期水深1.0－2.1米，可通航100噸級以下的船舶。
瀏河，位于嘉定區北部邊緣，西起江蘇省昆山市青陽(yáng)港，東流經(jīng)太倉市，至上海市北部數度入嘉定區境，橫越鹽鐵塘、橫瀝，于江蘇省太倉市瀏河鎮南入長(cháng)江口。曾亦稱(chēng)劉溪、劉家河、劉家港、昆山塘、至和塘。前身為婁江或稱(chēng)下江，為古代太湖水下泄入海的“三江”之一。全長(cháng)約80公里，其中嘉定區境內長(cháng)約6公里。1959、1975年曾兩次開(kāi)挖疏浚，河寬75－140米，可通行1000噸級船舶。受益農田10萬(wàn)公頃。明永樂(lè )三年至宣德八年（1405－1433年）間，航海家鄭和曾率領(lǐng)船隊7次由瀏河口出發(fā)下西洋，促進(jìn)了中國與東南亞、南亞、西亞、非洲間的經(jīng)濟文化交流。
婁塘河，位于嘉定區北部。西起吳塘，往東流經(jīng)葛隆、朱家橋、婁塘等地，與鹽鐵塘、橫瀝、新涇相交后，在華亭鎮匯入蒲華塘。系將小錢(qián)門(mén)塘、婁塘河、殷涇塘、蒲華塘、墅溝等河疏浚、相接而成。長(cháng)28公里，枯水期航道水深0.5－2米，可通行15－50噸級船舶。
鴿龍港，位于崇明縣西部。南起長(cháng)江口南支水道，往北經(jīng)江口、合作等鎮和長(cháng)征農場(chǎng)，至永隆沙入長(cháng)江口北支水道。長(cháng)18.5公里。枯水期水深1米，可通行20－40噸級船舶，受益農田6800公頃。
堡鎮港，位于崇明縣東部。從長(cháng)江口南支水道經(jīng)堡鎮港水閘，往北流經(jīng)堡鎮，穿過(guò)南橫引河，經(jīng)港沿，入長(cháng)江口北支水道，長(cháng)14公里。枯水期航道水深1.2米，可通航40噸級船舶。受益農田4900余公頃。
新涇，位于嘉定區東北部與江蘇省太倉市東南部。南起練祁河，往北流經(jīng)徐行，與婁塘河、石家塘相交，入江蘇省境內后往瀏河，長(cháng)約13公里。枯水期水深1－2米，寬5－14米，可通行30噸級船只，受益農田1300余公頃。
2010年。上海市對長(cháng)江口深水航道進(jìn)行了治理，形成長(cháng)92.2公里、深12.5米的深水航道，為“長(cháng)三角”跨入“大船大港”奠定了基礎。
航運
長(cháng)江口航道內的大型貨輪
水產(chǎn)漁業(yè)
長(cháng)江口漁場(chǎng)北與呂泗漁場(chǎng)、大沙漁場(chǎng)連接，南為舟山漁場(chǎng)，東到江外漁場(chǎng)，西為大陸。漁場(chǎng)概位：北緯31度至32度，東經(jīng)125度以西海域，總面積34250平方公里，跨江蘇與上海兩省、市，江蘇約占40%。漁場(chǎng)水深，一般在10-40米之間，海底平坦，底質(zhì)多為沙泥和沙質(zhì)。水溫，內側大體與呂泗漁場(chǎng)相同，外側常年9-24℃。鹽度，大部分海區為31-33.5‰，內側5-8月低于20‰。由于長(cháng)江大量淡水流注入海，將內陸大量有機物及營(yíng)養鹽輸出海口，成為浮游生物食料，漁場(chǎng)水質(zhì)肥沃，為各種經(jīng)濟魚(yú)蝦生產(chǎn)育肥創(chuàng )造了良好環(huán)境，水產(chǎn)資源豐富。長(cháng)江口漁場(chǎng)不僅是大黃魚(yú)、小黃魚(yú)、鯧魚(yú)、鰳魚(yú)、馬鮫魚(yú)等魚(yú)類(lèi)的南路魚(yú)群進(jìn)入呂泗漁場(chǎng)產(chǎn)卵的入口通道，而且是帶魚(yú)、鮐魚(yú)等魚(yú)類(lèi)索餌洄游的重要場(chǎng)所。進(jìn)入長(cháng)江作產(chǎn)卵洄游的中華鱘、鰣魚(yú)、長(cháng)吻鮠、刀魚(yú)、鳳鱭、河豚等魚(yú)類(lèi)，也必經(jīng)長(cháng)江口漁場(chǎng)。此外還有魟、海鰻和各種蝦、蟹類(lèi)常年棲居在長(cháng)江口漁場(chǎng)。過(guò)去很少見(jiàn)的太平洋柔魚(yú)（魷魚(yú)），1989年在長(cháng)江口漁場(chǎng)大量出現，海鰻產(chǎn)量也明顯增加。2003年以前，江蘇漁民幾乎常年有漁船在長(cháng)江口漁場(chǎng)進(jìn)行拖網(wǎng)作業(yè)、線(xiàn)外底拖網(wǎng)作業(yè)和燈光圍網(wǎng)作業(yè)等。長(cháng)江口1971年產(chǎn)量7483噸，創(chuàng )歷史最高紀錄，以后，由于受城市污水影響，產(chǎn)量逐年下降。魚(yú)類(lèi)資源數量與質(zhì)量也日趨下降，1960年代以后變化極為明顯，大多數經(jīng)濟魚(yú)類(lèi)的魚(yú)體小型化，低齡魚(yú)的比例上升，大黃魚(yú)、小黃魚(yú)已形不成漁汛。1970－1980年代以后，長(cháng)江口海區的主要捕撈對象帶魚(yú)，魚(yú)體也已明顯小型化，1齡魚(yú)占90%以上，海洋漁業(yè)資源日趨衰退。
鰻鱺苗、蟹苗是長(cháng)江口區的特有產(chǎn)物，一年一度的鰻鱺苗捕撈，來(lái)自福建、浙江、江蘇等省的漁船云集長(cháng)江口，形成“鰻苗大戰”，影響長(cháng)江口航道通航。1993年產(chǎn)鰻鱺苗4噸，產(chǎn)值逾4億元。蟹苗在70年代是盛期，全國22個(gè)省市水產(chǎn)部門(mén)每年5－6月集中到崇明島捕撈蟹苗，運回各地飼養，亦曾盛極一時(shí)。蟹苗產(chǎn)量在1981年達2.05萬(wàn)公斤，創(chuàng )歷史最高紀錄。1982年以后蟹苗產(chǎn)量銳減。其主要原因，一是捕撈過(guò)度，超過(guò)資源的再生能力；二是市區工業(yè)污水大量排入長(cháng)江口區，造成生態(tài)環(huán)境惡化，影響漁業(yè)資源幼體發(fā)生；三是由于銅沙、東杭沙一帶不斷圍墾，灘涂變化，產(chǎn)卵場(chǎng)所分散等。
港口
上海港集裝箱碼頭
上海港，世界上規模最大、設備最先進(jìn)的洋山深水港四期全自動(dòng)化碼頭2017年底即將投入試運營(yíng)。洋山四期自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)，將完全依靠自主研發(fā)。碼頭泊位岸線(xiàn)長(cháng)近2800米，設置7個(gè)泊位，設計年通過(guò)能力為630萬(wàn)標準箱，待建成運行后，預計吞吐量將超過(guò)整個(gè)上海港的一半，進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。目前，上海港已經(jīng)與全球214個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口建立了集裝箱貨物貿易往來(lái)，擁有國際航線(xiàn)80多條。每天有4.5萬(wàn)個(gè)集裝箱在這里流轉再運往各地。2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬(wàn)標準箱，自2010年以來(lái)連續7年保持世界第一。
太倉港
南通港
土地開(kāi)墾
20世紀以來(lái)先后露出合隆沙、東平沙、永隆沙等。經(jīng)1950年代以來(lái)多次圍墾，全島面積由1954年的600多平方公里，擴大到1987年的1086平方公里。崇明島的北沿，東灘仍在迅速淤漲中，僅以東灘岸線(xiàn)為例，潮間帶平均每年向海灘推進(jìn)145米。上海農墾在該島北沿建有：躍進(jìn)、新海、紅星、長(cháng)征、東風(fēng)、長(cháng)江、前進(jìn)和前哨等8個(gè)農場(chǎng)。淤漲成陸都在30－50年內，均在50年代末60年代中期圍墾建成的國營(yíng)農場(chǎng)。
崇明島，唐代后，長(cháng)江口泥沙淤積形成灘涂的速度，江沙、江島快于陸域。唐武德（618－626年）年間，東沙、西沙露出水面，面積10多平方公里。后固定沙洲，并聯(lián)并，到清乾隆、嘉慶年間形成崇明島。18世紀中葉后，長(cháng)江主流移到南泓道，崇明島東端和北岸淤漲加快，而南岸受江水沖刷，岸線(xiàn)坍退約7公里。清光緒二十年（1894年），修筑石壩，加固堤防，遏止坍勢。后經(jīng)大業(yè)主、地方權勢和沙田局圍墾辦事處等多次圈圩圍墾，至1949年，全島面積538.33平方公里。
橫沙島，清道光年間露出水面。后有人居住，筑圩圍墾。東南部不斷沖刷坍失，西北部繼續向外淤漲，整個(gè)島由東南向西北方向移動(dòng)，面積不斷擴大。至1949年，面積26.66平方公里。
1954年，江蘇省農林廳投資圍墾灘涂，創(chuàng )辦國營(yíng)奉賢機耕農場(chǎng)。1955年，上海市勞動(dòng)局以工代賑，組織市民參與農場(chǎng)擴建。1956年，崇明縣圍墾1.24萬(wàn)畝土地，民辦公助，土地權屬?lài)遥褂脵鄬俎r業(yè)合作社。1951－1957年，長(cháng)興、橫沙兩島圍墾2萬(wàn)多畝，政府貸款。1960年，為增加上海市區農副食品供應基地，中共上海市委、市人民委員會(huì )組織大規模圍墾。是年9月，成立以副市長(cháng)宋日昌為總指揮的上海市圍墾總指揮部，市區各區和市屬各局劃片在崇明島、長(cháng)興島和奉賢縣圍墾灘涂，興辦畜牧場(chǎng)。3萬(wàn)人參加圍墾。至1961年5月，圍墾土地30.03萬(wàn)畝，建立16個(gè)畜牧場(chǎng)，1963年合并為15個(gè)國營(yíng)農場(chǎng)。上海警備區和東海艦隊，在崇明島圍墾3.75萬(wàn)畝，建成部隊農場(chǎng)。到1965年，圍涂造地44.1萬(wàn)畝。
20世紀70年代，國家、集體繼續進(jìn)行較大規模圍墾。為安置城市知識青年，1973年冬市革命委員會(huì )在奉賢、南匯等縣投資圍墾土地8.1萬(wàn)畝，擴建國營(yíng)農場(chǎng)。沿海地區集體單位先后圍墾土地13.35萬(wàn)畝。為建設上海石油化工總廠(chǎng)，圍墾1.66萬(wàn)畝。1966－1977年圍涂造地31.3萬(wàn)畝。至此，標高4米以上灘涂基本被圍墾。
自20世紀70年代末始，加強促淤。種植蘆葦、互花米草等以植被促淤。1979－1982年，投資440萬(wàn)元，在崇明島團結沙與東旺沙用鎖壩堵泓工程促淤。至1986年，泓道全面淤積，堆高到平均高潮位以上，面積約3萬(wàn)畝，兩沙連片。1985年初，市政府撥3000萬(wàn)元作為圍墾專(zhuān)項資金。1986年7月頒布《上海市灘涂管理暫行規定》，明確灘涂屬?lài)宜校瑖鷫┩宽毥?jīng)市主管部門(mén)批準。1978－1986年，全市共圍涂造地12.5萬(wàn)畝。1987年，市政府開(kāi)征占用耕地土地墾復費，用作圍墾造地基金。1989年，投資600萬(wàn)元，在杭州灣北岸金山縣漕涇邊灘用拋石順壩和丁壩促淤，半年中邊灘向海延伸500－700米，淤積泥沙46萬(wàn)立方米。1990年6月，重點(diǎn)圍墾崇明東灘（團結沙、東旺沙），兩沙分別圍墾土地2.8萬(wàn)和6.6萬(wàn)畝。1993年，圍墾金山縣漕涇促淤形成的灘涂2250畝。1995年，上海人工半島建設發(fā)展有限公司在蘆潮港建立，海中筑壩促淤，計劃用15年圍墾50萬(wàn)畝。1987－1995年，全市圍涂造地20.6萬(wàn)畝。
生態(tài)保護
為了保護長(cháng)江漁業(yè)資源和生物多樣性，2002年起，農業(yè)部開(kāi)始在長(cháng)江中下游試行為期三個(gè)月的春季禁漁。2003年起，長(cháng)江禁漁期制度全面實(shí)施，長(cháng)江口開(kāi)始實(shí)施禁漁期制度。禁漁時(shí)間為每年4月1日-6月30日。禁漁期間，開(kāi)展長(cháng)江漁業(yè)資源增殖活動(dòng)。2015年12月23日，農業(yè)部發(fā)布通告（農業(yè)部通告﹝2015﹞1號）公布調整長(cháng)江流域禁漁期制度，禁漁期為每年3月1日0時(shí)至6月30日24時(shí)。調整后的禁漁期制度自2016年1月1日起實(shí)施。
同時(shí)，加強長(cháng)江口濕地保護，建設了啟東長(cháng)江口濕地保護區、上海長(cháng)江口中華鱘濕地自然保護區、瀏河長(cháng)江口濕地公園、崇明東灘鳥(niǎo)類(lèi)自然保護區等濕地保護區域。
流域情況
地形地貌
新三角洲位于長(cháng)江現代河口兩側，即通呂運河以南，鹽鐵塘以北地帶。江南常熟、太倉沿江地帶成陸較早，由于受長(cháng)江口潮流頂托，而使地面有所抬高，海拔4－5米，地面反而向太湖平原傾斜，降至3米左右。在南通至啟東海門(mén)一帶，地勢自通呂運河的4.5米，向南降到沿江的2.5米。地形平坦，溝渠密布，它由多個(gè)小沙洲（河口壩）合并而成，核部土質(zhì)略粗，以粉砂為主，洲間地勢略低0.3－0.5米，土質(zhì)以細粉砂為主。成陸時(shí)代愈新，土壤含鹽量逐步增加，西部為脫鹽土，東部為輕鹽土。
長(cháng)江新三角洲平原位于長(cháng)江兩岸，江南以鹽鐵塘為界，江北以儀征、揚州—通揚運河—如泰運河—通呂運河—呂四一線(xiàn)為界。整個(gè)地區為長(cháng)江新三角洲沉積所在。范圍東寬西窄，地勢自西向東微微傾斜，海拔2－7米，沿江兩岸與江心洲最低，一般2－3米。沿江尚有孤立小山，如狼山（海拔105米），福山（33米）、孤山等，均由泥盆紀石英砂巖組成。平原物質(zhì)為長(cháng)江三角洲相組成，以黃色、灰色細砂—粉砂為主，顆粒粗，結構松散，透水性強，在南通以東受海水影響，土層有不同程度鹽漬化。
距今約7000年前，長(cháng)江在揚州以東入海，當時(shí)沿江平原絕大部分尚未成陸，南岸在江陰—鹽鐵塘附近，北岸在揚州—江都一帶，成一喇叭形河口。其后，隨長(cháng)江大量物質(zhì)在河口堆積，海岸線(xiàn)逐漸東移，長(cháng)江三角洲不斷向東延伸而形成目前的新三角洲平原。在發(fā)育過(guò)程中，長(cháng)江在河口形成近東西向長(cháng)條狀的河口壩。其后出露水面，使江水分叉，隨長(cháng)江主泓南移，北支淤塞，并與北岸地面相連，使其陸地向東推進(jìn)。江都、泰興、海安、如皋、南通及啟東一帶先后依次成陸。目前崇明島即為河口壩已出露水面，正處深泓南行之時(shí)，北支漸淤，將與啟東平原相連成陸。在江都、泰興、海安、如皋之“高沙土”地區，即由三角洲各個(gè)河口壩連結而成，在距今7000到2000年間成陸。南通一帶成陸時(shí)間約距今一二千年間。啟東一帶成陸時(shí)間更近，海門(mén)在一二百年才成陸，啟東南部成陸僅數十年的歷史。江南岸線(xiàn)較穩定，自江陰、沙洲、鹽鐵塘一線(xiàn)逐步緩慢向東推進(jìn)，常熟、太倉沿江地區約于2000年前已成陸。沿江洲地和江心洲成陸時(shí)代自西向東愈新。
氣候特征
氣候屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤。年均氣溫市區15.8℃，郊區15.2－15.7℃。7月最熱，市區平均氣溫27.8℃；1月最冷，市區平均氣溫3.6℃。市區氣溫平均年較差24.2℃，日較差7.5℃。春季約75天，夏天94天，秋季63天，冬季133天。平均無(wú)霜期228天。活動(dòng)積溫4992℃日。降水豐沛，年平均降水量1149毫米，70%集中在4－9月。平均降雪日6.2天，積雪日2.8天。年均日照時(shí)數1930小時(shí)。全年平均總云量6.6成，低云量3.7成。內陸地區霧日數平均約40天，多于長(cháng)江口沿岸和杭州灣北岸地區的25－30天。累年平均氣壓1016.1百帕。4－8月盛行東南風(fēng)，11月至次年2月盛行西北風(fēng)。影響上海的天氣系統有臺風(fēng)、東風(fēng)擾動(dòng)、溫帶氣旋、梅雨、寒潮。西太平洋副熱帶高壓靜止鋒穩定在長(cháng)江下游及上海附近時(shí)，形成多雨悶熱潮濕的梅雨天氣。城市氣候特征明顯，有熱島、干島和濕島、混濁島、雨島等現象。清同治十二年（1873年）至1990年，上海有113年出現氣象災害，氣象災害年出現幾率0.96。會(huì )發(fā)生春澇、夏澇，伏旱和秋冬旱。破壞性潮災約18年一遇。
長(cháng)江口有溫、熱帶氣旋活動(dòng)，風(fēng)力常達七、八級，陣風(fēng)可達10－11級，浪高可達7米。年平均鹽度為15.4‰。冬季枯水季節，海潮咸水上溯，對工農業(yè)生產(chǎn)有不利影響。
社會(huì )歷史
啟東市城區
海門(mén)市城區
長(cháng)江口南岸的上游市區
在歷史發(fā)展的長(cháng)河中，上海以港興商，以商興市，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。明清兩代經(jīng)濟發(fā)達，有“衣被天下”、“江南之通津，東南之都會(huì )”的稱(chēng)譽(yù)。19世紀中后期至20世紀二三十年代，發(fā)展成為中國外貿、金融、工業(yè)和文化中心。解放后成為全國最大的經(jīng)濟中心和工業(yè)基地，教科文衛中心之一。改革開(kāi)放以后，上海的經(jīng)濟迅速發(fā)展，確立“一個(gè)龍頭、三個(gè)中心”（以浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放為龍頭，建成國際經(jīng)濟、金融、貿易中心）的目標，建設社會(huì )主義現代化的國際大都市。
參考資料
[1]
“長(cháng)三角”跨入“大船大港”新時(shí)代 · 新華網(wǎng)[引用日期2019-04-23]
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上海港連續7年吞吐量世界第一 · 中華人民共和國商務(wù)部[引用日期2019-03-04]
[3]
3月1日起長(cháng)江漢江武漢段全面禁漁 長(cháng)江流域2020年起有望禁漁10年 · 長(cháng)江商報[引用日期2019-04-25]
[4]
概況 · 南通市人民政府[引用日期2019-04-25]
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長(cháng)江口——萬(wàn)舸爭流接天際的中國第一大河口
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唐納德·特朗普（Donald Trump），1946年6月出生于美國紐約州紐約市皇后區，祖籍德國巴伐利亞自由州卡爾斯塔特鎮，美國政治家、企業(yè)家、房地產(chǎn)商人、主持人、電影演員，美國第45任總統（2017.1.20-2021.1.20）。
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印度教也稱(chēng)新婆羅門(mén)教，是在婆羅門(mén)教的基礎上通過(guò)吸收印度民間信仰、佛教和耆那教等因素，逐漸形成的一系列宗教信仰、哲學(xué)觀(guān)念、社會(huì )制度和生活方式的總稱(chēng)。
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