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雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車(chē)公司（General Motors，簡(jiǎn)稱(chēng)GM）旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，1911年11月3日創(chuàng )立，創(chuàng )始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭
本詞條是多義詞，共2個(gè)義項
美國通用汽車(chē)公司旗下的品牌
雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車(chē)公司（General Motors，簡(jiǎn)稱(chēng)GM）旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，1911年11月3日創(chuàng )立，創(chuàng )始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。
雪佛蘭也被稱(chēng)為Chevy，1918年被通用汽車(chē)并購，現在為通用汽車(chē)旗下最為國際化和大眾化的品牌。
品牌介紹
雪佛蘭
穿越時(shí)光隧道，我們走上了雪佛蘭的金光大道
雪佛蘭作為通用汽車(chē)集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車(chē)生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車(chē)品牌。它在美國銷(xiāo)售排行榜上位居第一。它的車(chē)型品種非常廣泛，從小型轎車(chē)到大型4門(mén)轎車(chē)，從廂式車(chē)到大型皮卡，甚至從越野車(chē)到跑車(chē)，消費者所需要的任何一種車(chē)型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車(chē)型。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)至今銷(xiāo)量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)國家，曾經(jīng)創(chuàng )下每7.2秒銷(xiāo)售一部新車(chē)的記錄。2004年雪佛蘭全球銷(xiāo)量超過(guò)360萬(wàn)部新車(chē)，占全球汽車(chē)當年銷(xiāo)量總量的5%。作為通用汽車(chē)旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。
從2005年2月起，從前的韓國大宇車(chē)型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領(lǐng)結，這家韓國汽車(chē)制造商也已經(jīng)歸屬通用汽車(chē)，在它旗下有馬蒂茲（Matiz）、卡羅斯（Kalos）、Lacetti、旅行家（Nubira）等一系列暢銷(xiāo)車(chē)型。其中一些車(chē)型在中國亦深受歡迎，比如Matiz——在中國的名字為Spark，Kalos——在中國的名字為樂(lè )騁（aveo）。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市。
在100多年漫長(cháng)的歷程中，雪佛蘭一直都保持著(zhù)全球最富創(chuàng )新精神的汽車(chē)品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國擴展到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神——創(chuàng )新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值——多年來(lái)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗。
作為通用汽車(chē)對中國消費者的一貫承諾，更作為通用汽車(chē)中國本土化戰略的明證，通用汽車(chē)將旗下全球暢銷(xiāo)的更多新車(chē)型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產(chǎn)品系列。憑借可靠性、多用性以及優(yōu)良的性?xún)r(jià)比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會(huì )有更長(cháng)遠的發(fā)展，隨著(zhù)不斷豐富的產(chǎn)品組合以及將會(huì )逐步擴大的網(wǎng)絡(luò )，雪佛蘭將為自信、務(wù)實(shí)、積極向上、期待未來(lái)美好生活的中國消費者帶來(lái)更物超所值的選擇和生活享受。
品牌文化
從1913年開(kāi)始，雪佛蘭就將領(lǐng)結的標志懸掛在了它的各種品牌車(chē)身上。時(shí)隔近百年后的2011年，在歷經(jīng)9次的細微變動(dòng)后，領(lǐng)結標志將正式迎來(lái)它的第十次調整——和2004年開(kāi)始啟用的第9代標志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車(chē)身融為一體。
1908年，通用汽車(chē)創(chuàng )始人威廉·杜蘭特（William Durant）在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上發(fā)現了一個(gè)有趣的圖案，他認為這個(gè)圖案可以作為汽車(chē)的標志。后來(lái)，這個(gè)“金領(lǐng)結”圖案果然演變成為了暢銷(xiāo)全球的雪佛蘭汽車(chē)的標志。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
1909年的夏天，威廉·杜蘭特先生邀請聲譽(yù)卓著(zhù)的瑞士賽車(chē)手兼工程師路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車(chē)。但路易斯·雪佛蘭制造的汽車(chē)車(chē)身寬大、價(jià)格昂貴，類(lèi)似歐洲款的賽車(chē)，銷(xiāo)售不佳。威廉·杜蘭特認識到他們需要與低價(jià)車(chē)相競爭，提高銷(xiāo)量，于是改用了更簡(jiǎn)潔和經(jīng)濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡“雪佛蘭”讀起來(lái)悅耳的聲音。
1912年，第一輛雪佛蘭轎車(chē)LittleFour在底特律問(wèn)世。1917年，定價(jià)490美元的“490”小轎車(chē)成功幫助雪佛蘭公司將銷(xiāo)售量提高到19萬(wàn)輛。1927年，雪佛蘭成長(cháng)為美國本土年度銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)部的汽車(chē)品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美國第一家年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛的汽車(chē)公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車(chē)誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經(jīng)創(chuàng )下了“每隔40秒鐘賣(mài)出一輛新車(chē)”的業(yè)界神話(huà)。2004年，雪佛蘭全球銷(xiāo)售超過(guò)360萬(wàn)部新車(chē)，占全球汽車(chē)當年銷(xiāo)售總量的5%。也就是說(shuō)，在當年銷(xiāo)售的每16部新車(chē)中就有一輛雪佛蘭。
雪佛蘭擁有如此驕人的成績(jì)絕大部分要歸功于其產(chǎn)品包含的價(jià)值和世界尖端技術(shù)。許多當代汽車(chē)運用的技術(shù)都源自那時(shí)雪佛蘭的首創(chuàng )。如最早采用電子點(diǎn)火，最早配備了車(chē)載收音機以及自動(dòng)變速箱。其創(chuàng )新的設計還包括：電動(dòng)剎車(chē)、電動(dòng)窗、電動(dòng)座椅、先進(jìn)的高功率V8發(fā)動(dòng)機、安全氣囊等等。
不僅如此，雪佛蘭最富創(chuàng )新精神的產(chǎn)品理念和品牌文化已經(jīng)深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車(chē)被人們親切地稱(chēng)作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨并且值得信賴(lài)的感覺(jué)。“CHEVY”和棒球、熱狗、蘋(píng)果派一樣成為美國人的最?lèi)?ài)。
時(shí)至今日，雪佛蘭的品牌個(gè)性已經(jīng)凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭“情結”，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實(shí)現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長(cháng)的歷程中，雪佛蘭始終保持著(zhù)這種風(fēng)格，至今其市場(chǎng)足跡已遍及70個(gè)國家。
發(fā)展歷程
雪佛蘭汽車(chē)（發(fā)音為：xuěfúlán），就像是美國歷史文化的一面鏡子，一提起它，就像提到NBA、好萊塢這些一樣與美國息息相關(guān)的名字。從1909年發(fā)展至今，它走過(guò)了100多年的歷程，它擁有著(zhù)令人驕傲的歷史和傳統，這種歷史和傳統一直延續到今天。
雪佛蘭二戰前
1910年，通用汽車(chē)公司（GM）的創(chuàng )始人威廉·杜蘭特（William Durant）先生邀請聲譽(yù)卓著(zhù)的瑞士賽車(chē)手兼工程師路易斯·雪佛蘭（LouisChevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車(chē)。而當時(shí)的通用汽車(chē)公司還只不過(guò)是一個(gè)
新建立的小企業(yè)，距離成為全球規模最大的汽車(chē)制造商還有幾十年。“雪佛蘭”的名稱(chēng)便取自這位瑞士賽手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭（老大）、亞瑟·雪佛蘭（老二）、蓋斯頓·雪佛蘭（老三）。而它的圖形商標是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結，象征雪佛蘭車(chē)的大方、氣派和風(fēng)度。
1911年11月3日，雪佛蘭汽車(chē)公司誕生了。第一輛雪佛蘭汽車(chē)——classicsix——于1912年在底特律面市。這是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車(chē)。它甚至還專(zhuān)門(mén)配備了一個(gè)工具箱。其缺點(diǎn)在于價(jià)位過(guò)高，即2,150美元，這在當時(shí)可是不小的數目，只有富翁們才買(mǎi)得起。盡管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2,999輛classicsix汽車(chē)。
1914年，雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車(chē)——雪佛蘭Fours，并迅速在美國駕車(chē)族中流行。而定價(jià)490美元的490小轎車(chē)更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車(chē)銷(xiāo)售量提高到19萬(wàn)輛。從此以后，雪佛蘭公司一直保持強勁的發(fā)展勢頭，并且很快就在美國四座城市建立了工廠(chǎng)，并在全國范圍內建立了零售商體系。1918年，在被通用汽車(chē)公司（GM）并購后的第一年，雪佛蘭汽車(chē)的銷(xiāo)售量就超過(guò)了所有其他GM品牌的汽車(chē)，并在20世紀的多數時(shí)間內保持了這樣的優(yōu)勢。
1918年，雪佛蘭公司開(kāi)始制造卡車(chē)，第一個(gè)產(chǎn)品是在490汽車(chē)平臺上設計的一款輕型卡車(chē)。
到1920年，雪佛蘭公司銷(xiāo)售量達到150,000輛，占到GM銷(xiāo)售總量的39%。在20年代中，雪佛蘭公司在若干概念方面走在了前面。
1924年，雪佛蘭成為首款搭載收音機的汽車(chē)。
1925年，雪佛蘭第一次提出“年度車(chē)型”的概念，并發(fā)布SuperiorK型車(chē)。用戶(hù)可自由地選擇軟頂、硬頂轎跑、旅行車(chē)和四門(mén)轎車(chē)等車(chē)身樣式，同時(shí)也推出了藍色、綠色等彩色版本的車(chē)型。
1927年，雪佛蘭公司終于在銷(xiāo)售量上超過(guò)了其競爭對手福特汽車(chē)公司。一年后，雪佛蘭公司銷(xiāo)售量首次超過(guò)100萬(wàn)輛。
1934年，雪佛蘭公司成為率先推出獨立前懸掛系統的汽車(chē)制造商，該系統可極大地改進(jìn)行駛和操縱性能，并可極大地降低輪胎磨損。
1935年，雪佛蘭推出了具備創(chuàng )新技術(shù)的Suburban Carryall車(chē)型，它不僅是雪佛蘭Suburban車(chē)系的第一款車(chē)型，更標志著(zhù)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中增加了一種全新車(chē)型——SUV，雪佛蘭Suburban則被公認為是當代SUV車(chē)型的鼻祖。到30年代末期，雪佛蘭公司已經(jīng)做到“每天每隔40秒鐘就會(huì )有人購買(mǎi)一臺雪佛蘭汽車(chē)”。
1941年，雪佛蘭公司再創(chuàng )記錄，其制造出160萬(wàn)輛小轎車(chē)和卡車(chē)。但是，隨著(zhù)美國逐步卷入第二次世界大戰，雪佛蘭公司就把工廠(chǎng)全部投入制造和供應戰備物資，為歐洲和太平洋戰區的盟軍提供支持。
1945年戰爭結束之后，雪佛蘭公司重新開(kāi)始制造民用小轎車(chē)和卡車(chē)。1949年，第一輛全新設計的“戰后”雪佛蘭汽車(chē)以?xún)煽顩Q然不同的風(fēng)格，動(dòng)感更強的瘦長(cháng)型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下線(xiàn)。
雪佛蘭雪佛蘭二戰后
1950年面市的Powerglide是第一臺低成本自動(dòng)變速汽車(chē)。盡管很多人乃至一些媒體對此提出了質(zhì)疑，但是自動(dòng)變速汽車(chē)很快就在消費者中流行開(kāi)來(lái)。
上世紀50年代期間，雪佛蘭適時(shí)推出滿(mǎn)足這一需求的產(chǎn)品——科爾維特（Corvette,本意為“巡洋艦”）。1953年，科爾維特率先成為首款采用批量生產(chǎn)玻璃鋼車(chē)體的跑車(chē)，宣告了汽車(chē)行業(yè)車(chē)身材料應用的革命性時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。至今，科爾維特車(chē)系已衍生出七代，累計生產(chǎn)了140萬(wàn)臺，其中美國本土的銷(xiāo)量占絕大多數，科爾維特是美國國寶級的超級跑車(chē)之一。
雪佛蘭
1956年推出的Cameo Carrier成為美國第一種平滑側面小卡車(chē)，它也是同類(lèi)產(chǎn)品中第一部采用較大底盤(pán)和舒適車(chē)廂，能同時(shí)滿(mǎn)足商業(yè)和個(gè)人用途的小卡車(chē)。
在60年代期間，雪佛蘭汽車(chē)注重性能和動(dòng)力，多數雪佛蘭汽車(chē)均裝備功率強大的V8發(fā)動(dòng)機。雪佛蘭汽車(chē)能滿(mǎn)足美國人的駕駛品味，進(jìn)而成為60年代銷(xiāo)售量最高的品牌。
1969年，雪佛蘭公司在美國市場(chǎng)推出四輪驅動(dòng)開(kāi)拓者多用途運動(dòng)汽車(chē)。這是一款獨一無(wú)二的卡車(chē)——與其他競爭產(chǎn)品相比，車(chē)體更大，內部空間更寬闊，動(dòng)力更強勁。它是SUV領(lǐng)域的龍頭產(chǎn)品，并開(kāi)創(chuàng )了市場(chǎng)對于四輪驅動(dòng)汽車(chē)的新需求。它既是一款“運動(dòng)小卡車(chē)”，又是四輪驅動(dòng)越野車(chē)。購買(mǎi)者可選擇在開(kāi)拓者汽車(chē)上配備軟車(chē)頂或硬車(chē)頂。
在70年代早期，美國人對小轎車(chē)的態(tài)度產(chǎn)生了巨大變化——這些變化比20世紀任何其他年代都更顯著(zhù)。70年代的美國消費者的需要是車(chē)身更小、耗油更少、每加侖汽油行駛里程比此前的車(chē)型更長(cháng)。雪佛蘭公司推出了若干種領(lǐng)導時(shí)代潮流的小型小轎車(chē)，如Vcga、Chevette以及雪佛蘭公司所制造的第一款前輪驅動(dòng)小轎車(chē)——袖珍型Citation。
1972年，雪佛蘭公司開(kāi)始制造小型卡車(chē)，并推出第一款小型小卡車(chē)，即“輕型箱式汽車(chē)”或SUV。這些汽車(chē)是從通用汽車(chē)未來(lái)的伙伴五十鈴公司進(jìn)口的。至此，雪佛蘭公司擁有了一系列能滿(mǎn)足各種個(gè)人用途和商業(yè)需求的卡車(chē)產(chǎn)品。
從80年代初期開(kāi)始，美國汽車(chē)制造商受到每英里耗油量更低的進(jìn)口汽車(chē)的沖擊和挑戰。雪佛蘭公司對此做出了響應，并相繼推出雪佛蘭騎士等新款小轎車(chē)，進(jìn)而滿(mǎn)足和超過(guò)了購買(mǎi)外國小轎車(chē)的消費者的期望。
80年代，雪佛蘭公司針對卡車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了重大的改進(jìn)，并于1982年推出了S-10皮卡。該款小卡車(chē)包括與進(jìn)口汽車(chē)相同的功能和裝備，以及諸多新增功能和裝備，如可選裝的V6發(fā)動(dòng)機、小卡車(chē)底盤(pán)雙層結構、和更強大的牽引力。1983年推出兼備四輪驅動(dòng)卡車(chē)的耐久性和卡車(chē)的舒適性的S-10開(kāi)拓者，并迅速成為美國銷(xiāo)量最大的SUV汽車(chē)。
1986年，首次配備防抱死制動(dòng)系統，科爾維特成為首個(gè)擁有防抱死制動(dòng)系統的雪佛蘭汽車(chē)。1992年，雪佛蘭轎車(chē)和卡車(chē)標配防抱死剎車(chē)系統。
雪佛蘭1990年后
當雪佛蘭昂首進(jìn)入90年代時(shí)，市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，突然之間，“更大并不一定就更好”這一概念迅速普及，“綠色”這個(gè)名詞開(kāi)始影響市場(chǎng)走向。通用汽車(chē)迅速做出反應，并開(kāi)始制造一系列能滿(mǎn)足消費者需求的小轎車(chē)和卡車(chē)。雪佛蘭公司除繼續制造在速度和耐久性方面創(chuàng )造了一項世界記錄的Corvette外，全新Caprice和常規Malibu系列小轎車(chē)也被推出。
1991年，雪佛蘭公司繼續對現有車(chē)型進(jìn)行改進(jìn)，并不斷推出Venture小面包車(chē)（上海通用汽車(chē)別克Gl8的原型）、Tahoe和重新設計的開(kāi)拓者等新的車(chē)型。
開(kāi)拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車(chē)趨勢》（Motor Trend）雜志的“年度最佳卡車(chē)”大獎。在整個(gè)90年代期間，雪佛蘭公司保持了開(kāi)發(fā)創(chuàng )新卡車(chē)技術(shù)的領(lǐng)先地位，并在諸多方面取得了突破，如率先推出效率更高和更加經(jīng)濟的vortec發(fā)動(dòng)機。
90年代末期，雪佛蘭公司憑借其全新的Avalanche，雪佛蘭Traverse和ssr概念，以及結合了小轎車(chē)和卡車(chē)之最佳特點(diǎn)的混合型汽車(chē)，而將其在美國汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位保持到今天。
經(jīng)過(guò)近一百年的漫長(cháng)歷程，雪佛蘭汽車(chē)已經(jīng)成為美國生活方式的一部分，而它所傳達的宗旨——創(chuàng )新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值，不僅經(jīng)受住了考驗，而且還要代代相傳下去。
2022年5月23日，上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌通過(guò)線(xiàn)上直播發(fā)布會(huì )議，宣布全新創(chuàng )酷RS正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)10.99萬(wàn)元至12.89萬(wàn)元。
品牌產(chǎn)品
上市時(shí)間 | 車(chē)型 | 售價(jià) | |
2021年8月27日 | 售價(jià)25.99萬(wàn)元——32.99萬(wàn)元 |  開(kāi)拓者白夜版 |
中國發(fā)展
雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車(chē)引入中國，從初期兩款車(chē)型起步，依靠不斷導入最新技術(shù)平臺和加強本土化研發(fā)等舉措，產(chǎn)品型譜已擁有12個(gè)大系列53款產(chǎn)品，覆蓋小型車(chē)、緊湊型中級車(chē)、中高檔轎車(chē)、SUV、跑車(chē)等多個(gè)細分市場(chǎng)。
自2005年進(jìn)入中國以來(lái)，雪佛蘭通過(guò)準確的定位，在第一個(gè)五年就完成了第一個(gè)累計銷(xiāo)量100萬(wàn)輛。
2006年4月，《21世紀經(jīng)濟報道》與上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌從推動(dòng)鄉村素質(zhì)教育角度出發(fā)，發(fā)起的大型公益項目“雪佛蘭·紅粉筆鄉村教育計劃”正式啟動(dòng)，此計劃通過(guò)組織受過(guò)良好教育的都市白領(lǐng)人士到鄉村義務(wù)支教一周，致力于幫助并改善欠發(fā)達地區人文、健康素質(zhì)狀態(tài)，推動(dòng)當地素質(zhì)教育的開(kāi)展，從而促進(jìn)該地區的可持續發(fā)展。
2009年，雪佛蘭開(kāi)啟全系列產(chǎn)品布局，科魯茲成為中國市場(chǎng)上的明星車(chē)型，在國內緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)取得了連續64個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的佳績(jì)。
2012年，雪佛蘭中高級車(chē)實(shí)力典范邁銳寶登陸中國，憑借“駕享合一”的產(chǎn)品特質(zhì)在國內中高級車(chē)細分市場(chǎng)，在2014年更獲得國內美系中高級車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
同年5月31日，雪佛蘭品牌與英超豪門(mén)俱樂(lè )部曼徹斯特聯(lián)隊共同舉辦新聞發(fā)布會(huì )，宣布雪佛蘭品牌成為曼聯(lián)的官方汽車(chē)合作伙伴。2014年7月，雪佛蘭成為曼聯(lián)134年歷史上第5個(gè)球衣贊助商。另外，在業(yè)余足球領(lǐng)域享有高知名度的“心回老特拉福德”雪佛蘭金領(lǐng)結足球超級聯(lián)賽于2013年正式啟動(dòng)，已成功舉辦5屆，覆蓋了全國46個(gè)省市。
2014年，雪佛蘭進(jìn)入全球平臺產(chǎn)品更新?lián)Q代期，基于全新架構，搭載全新動(dòng)力總成打造下一代車(chē)型，將令人心動(dòng)的造型設計、富有駕駛樂(lè )趣的高效動(dòng)力系統和人性化的智能科技作為三大產(chǎn)品DNA，不斷提升產(chǎn)品力，滿(mǎn)足中國消費者日益變化的用車(chē)需求。
2014年，雪佛蘭成為了上海迪士尼度假區官方汽車(chē)合作品牌。雪佛蘭還獨家贊助了上海迪士尼樂(lè )園“明日世界”園區的標志性景點(diǎn)“創(chuàng )極速光輪”。雪佛蘭美式傳奇跑車(chē)——“大黃蜂”科邁羅Camaro還作為引導車(chē)參與了上海迪士尼度假區經(jīng)典的“米奇童話(huà)專(zhuān)列”日間主題巡游。
2017年4月7日，探界者上市之時(shí)，雪佛蘭也正式成為Discovery探索頻道官方合作伙伴。
公司介紹
雪佛蘭(Chevrolet)屬于通用汽車(chē)公司的一部分。該部除生產(chǎn)大眾化車(chē)型之外，還生產(chǎn)各種運動(dòng)型跑車(chē)。“雪佛蘭”取自原雪佛蘭汽車(chē)公司創(chuàng )始人路易斯·雪佛蘭(瑞士車(chē)手)的姓氏；圖形商標是抽象化的蝴蝶結，象征雪佛蘭轎車(chē)的大方、氣派和風(fēng)度。
在90多年漫長(cháng)的歷程中，雪佛蘭一直都保持著(zhù)全球最富創(chuàng )新精神的汽車(chē)品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國擴展到了世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神——創(chuàng )新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值——多年來(lái)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗。
創(chuàng )始故事
威廉·杜蘭特——最浪漫的金領(lǐng)結
雪佛蘭“金領(lǐng)結”標志是怎樣形成的，對此一直有著(zhù)眾多的猜測，其背后的故事也許永遠都將是個(gè)謎。而最浪漫的故事版本，也可能是最廣泛流傳的說(shuō)法，與威廉·杜蘭特有關(guān)。
1908年，杜蘭特在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上意外地發(fā)現了一個(gè)有趣的圖案，他認為這個(gè)圖案可以作為汽車(chē)的標志，于是就撕下了墻紙的一角并展示給朋友們看。后來(lái)這個(gè)有趣的“金領(lǐng)結”圖案就演變成為了暢銷(xiāo)全球的雪佛蘭汽車(chē)的標志。當然，威廉姆·杜蘭特對雪佛蘭品牌的貢獻遠不止如此，正是威廉姆·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品最初的設計理念，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
無(wú)論雪佛蘭標志的真實(shí)起源是否如此，大多數的歷史學(xué)家認同，該標志最早出現在1913至1914年間。重要的是，今天，它已經(jīng)成為了全世界最知名的品牌標志之一。
路易斯·雪佛蘭
——音樂(lè )般動(dòng)聽(tīng)的品牌
1878年圣誕節，一個(gè)男孩出生在瑞士小鎮LaChaux-de-Fonds。父母給他取名叫路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)。1887年雪佛蘭一家搬到法國的Beaune居住。路易斯在全家的7個(gè)兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父親約瑟夫是一個(gè)鐘表匠。這多少對他的人生理想產(chǎn)生了一些影響。路易斯立志長(cháng)大后成為一名機械師。
1896年春偶然的一天，在一家機械廠(chǎng)工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車(chē)的任務(wù)。這輛早期的汽車(chē)屬于一個(gè)美國的百萬(wàn)富翁。它的出現令路易斯極度興奮，并對這個(gè)年輕人產(chǎn)生了兩個(gè)非常重要的影響：一是路易斯從此愛(ài)上了汽車(chē)；另一個(gè)則是移民去美國。
在Beaune生活的日子里，路易斯還培養起了另一個(gè)愛(ài)好——賽車(chē)。而且路易斯經(jīng)常在當地的自行車(chē)比賽中獲勝。1899年初，路易斯·雪佛蘭和他的“角斗士”牌自行車(chē)來(lái)到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽車(chē)制造廠(chǎng)的工作。在那里，路易斯學(xué)到了很多東西，并全面地掌握了內燃機的知識和技術(shù)。從此，路易斯對汽車(chē)的熱愛(ài)更是一發(fā)不可收拾。
雪佛蘭
后來(lái)，路易斯用在巴黎掙到的錢(qián)作為自己游歷北美大陸的經(jīng)費。1900年，路易斯遠渡重洋來(lái)到美國，于當年開(kāi)始駕車(chē)參賽，并不斷取得好成績(jì)。不久，他的兩個(gè)弟弟也來(lái)投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛(ài)汽車(chē)，他們的才華被別克汽車(chē)廠(chǎng)老板杜蘭特看中，并邀路易斯加入別克賽車(chē)隊，亞瑟則成了杜蘭特的私人司機。隨著(zhù)別克賽車(chē)隊的成績(jì)上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。杜蘭特趁機讓三兄弟自己設計一種汽車(chē)，于是，雪佛蘭汽車(chē)公司誕生了。
1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設計師名字命名的“雪佛蘭汽車(chē)公司”。1912年初，雪佛蘭的第一批6款經(jīng)典車(chē)型順利地駛出了底特律車(chē)廠(chǎng)。
可惜好景不長(cháng)。路易斯·雪佛蘭一直夢(mèng)想著(zhù)生產(chǎn)高品質(zhì)的跑車(chē)，而杜蘭特卻很早就認識到了汽車(chē)大眾化的必然發(fā)展趨勢，他堅持公司走廉價(jià)汽車(chē)路線(xiàn)。結果雙方互不讓步，在經(jīng)營(yíng)戰略上的矛盾逐漸激化。1913年，路易斯·雪佛蘭不得不離開(kāi)了自己的公司。但是他的名字“雪佛蘭”卻永遠的保留了下來(lái)。
在商業(yè)奇才杜蘭特的經(jīng)營(yíng)下，雪佛蘭發(fā)展迅速，很快就成為了美國的著(zhù)名汽車(chē)品牌。而路易斯也堅守著(zhù)自己的理想并于1914年創(chuàng )立了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高級跑車(chē)的Frontenac汽車(chē)公司。起初，Frontenac生產(chǎn)的跑車(chē)技術(shù)含量很高，使用了大量的鋁，甚至應用了后軸差速鎖技術(shù)。路易斯·雪佛蘭與Stutz汽車(chē)公司合作，制造出了第一款Frontenac量產(chǎn)汽車(chē)，該車(chē)成為了1920年代美國汽車(chē)工業(yè)的代表作。
路易斯的興趣漸漸轉向了工業(yè)設計領(lǐng)域，創(chuàng )辦了“雪佛蘭航空汽車(chē)公司”。后又幾經(jīng)周折反復，卻最終又回到了底特律的雪佛蘭汽車(chē)廠(chǎng)。這一次，路易斯從事起他年少時(shí)夢(mèng)想的職業(yè)——機械師。
車(chē)型排量(ml)排放標準生產(chǎn)狀態(tài)廠(chǎng)商指導價(jià)各地報價(jià)
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克爾維特(Corvette)50SE0暫無(wú)在產(chǎn)158萬(wàn)
社會(huì )事件
獲得榮譽(yù)
2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，雪佛蘭排名第133位。
2020年7月28日，雪佛蘭名列福布斯2020全球品牌價(jià)值100強第66位。
2021年1月，榮登2021年全球最具價(jià)值500大品牌榜單，排名第131位。
參考資料
[1]
一個(gè)傳奇—獲美國總統接見(jiàn)的喬吉拉德！ · 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)[引用日期2015-05-28]
[2]
損失約12億美元！通用因安全氣囊問(wèn)題全球召回700萬(wàn)輛汽車(chē) · 央視網(wǎng)(cctv.com)[引用日期2020-11-25]
[3]
2021年全球最具價(jià)值500大品牌榜 · 今日頭條[引用日期2021-02-06]
[4]
提升行駛品質(zhì) 雪佛蘭開(kāi)拓者全系切換輕混動(dòng) · 今日頭條[引用日期2021-08-27]
[5]
呂小軍成為雪佛蘭開(kāi)拓者首席開(kāi)拓官|(zhì)界面新聞 · 快訊 · 界面新聞[引用日期2021-09-15]
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