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鼓風(fēng)機
用于強制鼓風(fēng)的器具
鼓風(fēng)機，拼音gǔ fēng jī，主要由下列六部分組成：電機、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動(dòng)將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內氣體不回流，此類(lèi)鼓風(fēng)機又稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機。
歷史
鼓風(fēng)機
在距今5000~6000年前，中國就已出現了冶金術(shù)。公元前5世紀進(jìn)入鐵器時(shí)代之后，鐵器便成為推動(dòng)歷史進(jìn)步的重要因素，一度成為生產(chǎn)力發(fā)展水平的標志。冶鐵是多種技術(shù)的結合，鼓風(fēng)技術(shù)就是其中不可或缺的一部分。我國古代的冶金機械鼓風(fēng)技術(shù)經(jīng)歷了從間歇鼓風(fēng)到連續鼓風(fēng)的發(fā)展，鼓風(fēng)設備則從皮橐發(fā)展到木扇、活塞式木風(fēng)箱，其間還出現了馬排與水排。鼓風(fēng)設備的發(fā)展既是冶鐵技術(shù)進(jìn)步的重要部分，同時(shí)又作為機械技術(shù)的一種受到機械技術(shù)整體水平的影響。中國的冶鐵機械在社會(huì )政治、經(jīng)濟、技術(shù)水平等多種因素合力作用下表現出特有的發(fā)展脈絡(luò )。
鼓風(fēng)技術(shù)是將一定壓力的氣流鼓入爐內，使燃料充分燃燒，提高爐溫，提高冶煉效率。鼓風(fēng)設備是鼓風(fēng)技術(shù)實(shí)施的物質(zhì)基礎。早期冶金可能使用自然風(fēng)，后來(lái)隨著(zhù)對高溫的需求而發(fā)展為強制鼓風(fēng)。最早用于強制鼓風(fēng)的器具是扇和吹管（橐）。遼寧省凌源縣牛河梁發(fā)現的煉銅坩堝爐殘片是吹管鼓風(fēng)的典型考古實(shí)證，內蒙古赤峰市林西縣的大井古銅礦遺址（夏家店上層文化，距今約2700年~2900年）也發(fā)現了陶質(zhì)獸首鼓風(fēng)管1個(gè)。這些發(fā)現表明，青銅時(shí)代早期已經(jīng)出現較原始的鼓風(fēng)設備。據現有考古發(fā)掘材料可知：我國早在西周時(shí)就已使用一座爐配四具鼓風(fēng)器的冶煉設備。此外，從出土的商周時(shí)期的大量青銅器及其工藝技術(shù)水平推測，當時(shí)應該存在一種較為原始的鼓風(fēng)裝置，只是這種鼓風(fēng)設備是否屬于機械裝置還待進(jìn)一步考證。真正的冶鐵鼓風(fēng)機械裝置應該是伴隨冶鐵術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)的，春秋戰國時(shí)期出現了關(guān)于機械的概念。《莊子·外篇·天地》上記載了子貢所說(shuō)的話(huà)：“有械（“械”乃是一種汲水工具）。于此，一日浸百畦，用力甚寡而見(jiàn)功多。”《韓非子·難二》說(shuō)：“審于地形，舟車(chē)、機械之利，用力少，致功大，則入多”。這就是說(shuō)，古人認為機械是一種“用力少而致功多”的器械。現在一般認為機械應包括三個(gè)部分：動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、工作機。若以此衡量鼓風(fēng)機械，最早的當屬皮橐，此后相繼有水排、木扇、活塞式木風(fēng)箱等等。不難看出，從最初的皮橐到后來(lái)的馬排、水排再到木扇、木風(fēng)箱，其機械結構以及機械原動(dòng)力呈現出由簡(jiǎn)單到復雜再到小型化、簡(jiǎn)單化的發(fā)展脈絡(luò )。之所以呈現這樣的特點(diǎn)，是由當時(shí)的社會(huì )背景，尤其是國家制度和經(jīng)濟發(fā)展所決定的。
特點(diǎn)
鼓風(fēng)機
⒉鼓風(fēng)機屬容積運轉式鼓風(fēng)機。使用時(shí)，隨著(zhù)壓力的變化，流量變動(dòng)甚小。但流量隨著(zhù)轉速而變化。因此，壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過(guò)選擇轉速而達到需要。
⒋鼓風(fēng)機的結構決定其機械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行安全，使用壽命長(cháng)是鼓風(fēng)機產(chǎn)品的一大特色。
⒌鼓風(fēng)機的轉子，均經(jīng)過(guò)靜、動(dòng)平衡校驗。成品運轉平穩、振動(dòng)極小。
分類(lèi)
羅茨鼓風(fēng)機
羅茨鼓風(fēng)機屬于容積式鼓風(fēng)機，是回轉式鼓風(fēng)機的一種，利用兩個(gè)葉形轉子或三個(gè)葉形轉子在氣缸內做相對運動(dòng)來(lái)輸送氣體。由于轉子的不斷旋轉，被抽氣體從進(jìn)氣口吸人到轉子與泵殼之間的空聞內，再經(jīng)排氣口排出，氣體經(jīng)羅茨風(fēng)機沒(méi)有內壓縮過(guò)程。
羅茨鼓風(fēng)機是中小型硫酸廠(chǎng)常用的鼓風(fēng)機。在需用風(fēng)量較小時(shí)，離心式鼓風(fēng)機常因葉輪直徑較小，一般每分鐘2950轉的轉速下較難達到硫酸生產(chǎn)需用的壓頭而不適用。羅茨鼓風(fēng)機兼有往復式壓氣機和離心式鼓風(fēng)機的優(yōu)點(diǎn)，已具有往復式壓氣機在轉速一定時(shí)風(fēng)壓稍有變化，送風(fēng)量可保持不變，即保持轉速與風(fēng)量間正比關(guān)系的特點(diǎn)，也具有離心式鼓風(fēng)機轉速高，不用氣閥和曲軸，重量較輕，應用方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是出口受阻礙時(shí)易使壓力升高甚至造成機器本身?yè)p壞。用久后，因兩只轉子間的間隙、轉子與機殼間的間隙擴大而致送風(fēng)量下降。
目前的高爐鼓風(fēng)機均采用葉片式風(fēng)機，主要有離心式和軸流式兩大類(lèi)。離心鼓風(fēng)機具有結構簡(jiǎn)單，運行可靠，設計點(diǎn)效率高，噪聲較小等優(yōu)點(diǎn)。離心式高爐鼓風(fēng)機在中國有比較成熟的制造和使用經(jīng)驗，400m以下的高爐在工業(yè)落后的地區和國家使用較為廣泛。但隨著(zhù)高爐的增大，離心鼓風(fēng)機的調節損失、外形尺寸及風(fēng)機重量等都有較大幅度的增加，這就給制造、運輸、安裝和維護等帶來(lái)很大的困難，而且同時(shí)還受到旋轉件——葉輪材料強度、主軸剛度、電機啟動(dòng)等因素的限制，又使該風(fēng)機運行的可靠性和經(jīng)濟性有所降低。而軸流式鼓風(fēng)機具有結構緊湊、體積小、重量輕、負荷調節性好、使用范圍寬、風(fēng)機轉動(dòng)慣量小、電機易啟動(dòng)等特點(diǎn)，所以在大型化和現代化高爐上被廣泛使用。中國在500m以上的高爐中廣泛采用了軸流鼓風(fēng)機，在制造和運行方面也積累了一定的經(jīng)驗。
磁懸浮鼓風(fēng)機
磁懸浮鼓風(fēng)機是采用磁懸浮軸承的渦輪機的一種。其主要結構是鼓風(fēng)機葉輪直接安裝在電動(dòng)機軸延伸端上，而轉子被垂直懸浮于主動(dòng)式磁性軸承控制器上，不需要增速器及聯(lián)軸器，實(shí)現由高速電動(dòng)機直接驅動(dòng)。由變頻器來(lái)調速的單級高速離心鼓風(fēng)機，其核心是磁懸浮軸承和永磁電動(dòng)機技術(shù)。磁懸浮鼓風(fēng)機主要技術(shù)特點(diǎn)有：
（2）磁懸浮軸承：無(wú)機械磨損，能量低，半永久性壽命。
（3）結構設計一體化：風(fēng)機葉輪直接安裝于電動(dòng)機軸端，與控制系統一體化設計，集裝于箱體內，結構簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔。
（4）安裝維護方便：無(wú)需起吊設備和高大空間，無(wú)需特殊基礎，維護方便，同時(shí)節約機房的基建費用。
（5）系統模塊化設計：根據用戶(hù)流量不同，允許多臺鼓風(fēng)機并聯(lián)工作，調節范圍廣，靈活性強。
磁懸浮鼓風(fēng)機的優(yōu)勢：
（1）節能高效：采用磁懸浮軸承，無(wú)接觸損失和機械損失，實(shí)現了高轉速無(wú)極變速調節。
單極高速離心鼓風(fēng)機
單極高速離心鼓風(fēng)機是進(jìn)入20世紀90年代，隨著(zhù)“三元流動(dòng)理論”在離心式壓縮機和鼓風(fēng)機設計上的應用而發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。單極高速離心鼓風(fēng)機在設計上采用了三元流動(dòng)設計理論，使單極離心式鼓風(fēng)機效率高達82%以上，遠優(yōu)于多極離心鼓風(fēng)機，在結構上采用了軸向進(jìn)氣導葉調節裝置，在恒定壓力下，流量調節為額定電流的 65%~105%，單臺流量調節范圍45%-100%，使得在低負荷條件下運行也有較高的效率，這是低速多極鼓風(fēng)機和羅茨鼓風(fēng)機所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。由于單極高速離心鼓風(fēng)機具有體積小、重量輕、效率高、節約能源、性能范圍調節廣泛和自動(dòng)化水平高等特點(diǎn)，目前已是污水處理行業(yè)曝氣鼓風(fēng)機的主流產(chǎn)品。
多級離心鼓風(fēng)機
離心鼓風(fēng)機又稱(chēng)透平鼓風(fēng)機，氣體在旋轉的葉輪作用下，獲得壓力和流速的增大，可以實(shí)現連續送風(fēng)。其工作原理為當電機轉動(dòng)從而帶動(dòng)風(fēng)機葉輪旋轉，氣體在離心力的作用下甩出并改變流向，動(dòng)能轉換為靜壓能，從排氣口排出氣體，同時(shí)在葉輪間形成一定負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下補入，達到連續鼓風(fēng)的目的。離心鼓風(fēng)機根據葉輪數量分為多級離心鼓風(fēng)機和單級離心鼓風(fēng)機。多級低速離心鼓風(fēng)機正常是指轉子在2只或2只以上的葉輪串聯(lián)在同一根主軸上，至多可有八級風(fēng)葉，轉子轉速為3000~3600r/min的離心式鼓風(fēng)機鬧。離心鼓風(fēng)機一般選用進(jìn)口節流調節流量與壓力，使風(fēng)機在較低的功率下運行，不需要放風(fēng)調節，且能保持同額定工況基本相同的高效率，用于壓力流量都不穩定的工況。
多級離心鼓風(fēng)機的送氣量一般較大，但所產(chǎn)生的風(fēng)壓不高，出口表壓一般≤110kPa，流量一般在130m/min左右。與羅茨鼓風(fēng)機相比，低速多級離心鼓風(fēng)機由于具有噪聲較低、風(fēng)機運行平穩可靠、效率較高等優(yōu)點(diǎn)，20世紀80年代以來(lái)，在國外的污水處理廠(chǎng)中逐漸取代了羅茨鼓風(fēng)機，但仍存在體積大、質(zhì)量重、流量調節性能差、效率偏低、能耗大等弊端。
空氣懸浮離心鼓風(fēng)機
空氣懸浮離心鼓風(fēng)機是一種全新概念的離心鼓風(fēng)機，借鑒航空、航天器的渦輪發(fā)動(dòng)機，應用先進(jìn)的空氣懸浮技術(shù)，采用了“高速直聯(lián)電機”和“空氣懸浮軸承"這兩個(gè)高端核心技術(shù)，改善了傳統單級高速渦輪鼓風(fēng)機的轉速齒輪聯(lián)軸器、冷卻系統和油潤滑系統等，大大提高了產(chǎn)品的技術(shù)性能及運行可靠性。
空氣懸浮單級離心鼓風(fēng)機采用SVS鈦合金材料，葉輪抗變形能力強，選擇最佳效率角度設計，效率高達88%；采用BLDCM永磁無(wú)刷超高速電機，是隨著(zhù)永磁材料技術(shù)、半導體技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展而出現的一種最新型電機，更加高效節能；采用變頻調節方式，使懸浮離心鼓風(fēng)機的可調范圍更寬；采用空氣自冷卻技術(shù)，可確保鼓風(fēng)機在炎熱的夏季仍保持可靠的工作性能，由于采用高速直聯(lián)電機、空氣懸浮軸承及三維模擬渦輪葉輪，大大減少了因為機械傳動(dòng)和機械摩擦而產(chǎn)生的能源消耗，故效率極高；空氣懸浮軸承較磁懸浮軸承壽命更長(cháng)，更換價(jià)格也相對低廉；啟停不依賴(lài)于電源，運行較磁懸浮離心鼓風(fēng)機更加穩定可靠；與羅茨風(fēng)機相比可節能25%~35%，與傳統多級離心鼓風(fēng)機相比可節能15%~20%，與傳統單級高速離心鼓風(fēng)機相比可節能10%~15%。風(fēng)量為35~160m/min，最大出口風(fēng)壓達100kPa。
結構
靠轉動(dòng)葉輪上葉片的動(dòng)力作用將能量傳遞給連續流動(dòng)的流體或靠流體傳出的能量推動(dòng)葉片旋轉的裝置，稱(chēng)為葉輪機械。在葉輪機械中，轉動(dòng)葉片對流體做正功或負功，使流體的壓力升高或降低。葉輪機械分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是工作機，流體從其中吸收功率增加壓頭或水頭，如葉片式泵和通風(fēng)機；另一類(lèi)是原動(dòng)機，流體在其中膨脹、降低壓力或水頭產(chǎn)生功率，如汽輪機和水輪機。人們把原動(dòng)機稱(chēng)為透平，而把工作機成為葉片式流體機械。
按照風(fēng)機工作原理的不同分為葉片式和容積式兩大類(lèi)，其中葉片式又可分為軸流式、離心式和混流式。按照風(fēng)機產(chǎn)生壓力的高低，又可分為鼓風(fēng)機、壓縮機和通風(fēng)機。我國現行機械行業(yè)標準JB/T2977-92中規定：通風(fēng)機是指進(jìn)口為標準空氣進(jìn)口條件下，出口壓力（表壓）小于0.015MPa的風(fēng)機；出口壓力（表壓）在0.015MPa和0.2MPa之間的稱(chēng)為鼓風(fēng)機；出口壓力（表壓）大于0.2MPa的稱(chēng)為壓縮機。
集流器可以將氣體導向葉輪，葉輪入口氣流狀況是由集流器的幾何形狀來(lái)保證的。集流器的形狀有很多種，主要是：筒形、錐形、筒錐形、弧形、筒弧形、弧錐形等。
葉輪一般有輪蓋、輪盤(pán)、葉片、軸盤(pán)四大部件組成，其結構的連接方式主要是焊接和鉚接。按照葉輪的出口不同的安裝角度，可分為徑向、前向和后向三種。葉輪是離心風(fēng)機最重要的部分，由原動(dòng)機驅動(dòng)，是離心葉輪機械的心臟，負責由歐拉方程所描述的能量傳輸過(guò)程，離心葉輪內部的流動(dòng)受葉輪旋轉和表面曲率的作用還伴有脫流、回流和二次流現象，從而使得葉輪內的流動(dòng)變得十分復雜。葉輪內部流動(dòng)狀況，直接影響著(zhù)整級乃至整機的氣動(dòng)性能和效率。
蝸殼主要是用來(lái)收集從葉輪出來(lái)的氣體，同時(shí)可以通過(guò)適度降低氣體速度將氣體的動(dòng)能轉化為氣體的靜壓能，并引導氣體留出蝸殼出口。鼓風(fēng)機作為流體葉輪機械，從其內部流場(chǎng)研究入手來(lái)提高其整機性能與工作效率，是非常有效的方法。學(xué)者為了了解離心鼓風(fēng)機內部的真實(shí)流動(dòng)狀況，改進(jìn)葉輪設計和蝸殼設計以提高性能和效率，針對離心葉輪和蝸殼做了大量的基礎理論分析、實(shí)驗研究和數值模擬計算。
鼓風(fēng)機的其他結構：
轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。
底座：中、小型風(fēng)機均配有公共底座，大型風(fēng)機僅配風(fēng)機底座，便于安裝調試。
潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。
傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線(xiàn)偏差。大流量風(fēng)機除以電動(dòng)機作為驅動(dòng)機外，也可采用汽輪機或其他驅動(dòng)機。
工作原理
離心式鼓風(fēng)機的工作原理
離心式鼓風(fēng)機的工作原理與離心式通風(fēng)機相似，只是空氣的壓縮過(guò)程通常是經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作葉輪（或稱(chēng)幾級）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機有一個(gè)高速轉動(dòng)的轉子，轉子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運動(dòng)，離心力使空氣在漸開(kāi)線(xiàn)形狀的機殼內，沿著(zhù)漸開(kāi)線(xiàn)流向風(fēng)機出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機殼的中心進(jìn)入補充。
單級高速離心風(fēng)機的工作原理是：原動(dòng)機通過(guò)軸驅動(dòng)葉輪高速旋轉，氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉的葉輪后變成徑向流動(dòng)被加速，然后進(jìn)入擴壓腔，改變流動(dòng)方向而減速，這種減速作用將高速旋轉的氣流中具有的動(dòng)能轉化為壓能（勢能），使風(fēng)機出口保持穩定壓力。
從理論上講，離心鼓風(fēng)機的壓力-流量特性曲線(xiàn)是一條直線(xiàn)，但由于風(fēng)機內部存在摩擦阻力等損失，實(shí)際的壓力與流量特性曲線(xiàn)隨流量的增大而平緩下降，對應的離心風(fēng)機的功率-流量曲線(xiàn)隨流量的增大而上升。當風(fēng)機以恒速運行時(shí)，風(fēng)機的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線(xiàn)移動(dòng)。風(fēng)機運行時(shí)的工況點(diǎn)，不僅取決于本身的性能，而且取決于系統的特性，當管網(wǎng)阻力增大時(shí)，管路性能曲線(xiàn)將變陡。風(fēng)機調節的基本原理就是通過(guò)改變風(fēng)機本身的性能曲線(xiàn)或外部管網(wǎng)特性曲線(xiàn)，以得到所需工況。
變頻調控原理與特性
隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，交流電機調速技術(shù)被廣泛采用。通過(guò)新一代全控型電子元件，用變頻器改變交流電機的轉速方式來(lái)進(jìn)行風(fēng)機流量的控制，可以大幅度減少以往機械方式調控流量造成的能量損耗。變頻調節的節能原理：
可知，當其轉速降低到原額定轉速的一半時(shí)，對應工況點(diǎn)的流量、壓力、軸功率各下降到原來(lái)的1/2、1/4、1/8，這就是變頻調節方式可以大幅度節電的原因。根據變頻調節這一特性，對于在污水處理工藝中，曝氣池始終保持5m正常液位，要求鼓風(fēng)機在出口壓力恒定的條件下，進(jìn)行大范圍的流量調節，當調節深度較大時(shí)，將會(huì )使風(fēng)壓下降過(guò)大，不能滿(mǎn)足工藝要求。當調節深度較小時(shí)，則顯示不出其節能的優(yōu)勢，反而使裝置復雜，一次性投資增高。因此，對本工程的曝氣池需保持5m液位的工況條件下，采用變頻調節方式顯然是不合適的。
進(jìn)口導葉調節原理及特性
進(jìn)口導葉調節裝置即在鼓風(fēng)機吸風(fēng)入口附近裝設一組可調節轉角的導葉-進(jìn)口導葉，其作用是使氣流在進(jìn)入葉輪之前發(fā)生旋轉，造成扭曲速度。導葉可繞自身軸轉動(dòng)，葉片每轉動(dòng)一個(gè)角度就意味著(zhù)變換一個(gè)導葉安裝角，使進(jìn)入風(fēng)機葉輪的氣流方向相應改變。
進(jìn)口導葉調節風(fēng)量原理
當導葉安裝角θ=0°時(shí)，導葉對進(jìn)口氣流基本上無(wú)作用，氣流將以徑向流入葉輪葉片。當θ>0°時(shí)，進(jìn)口導葉將使氣流進(jìn)口的絕對速度沿圓周速度方向偏轉θ角，同時(shí)對氣流進(jìn)口的速度有一定的節流作用，這種預旋和節流作用將導致風(fēng)機性能曲線(xiàn)下降，從而使運行工況點(diǎn)變化，實(shí)現風(fēng)機流量調節。進(jìn)口導葉調節的節能原理。
當進(jìn)口導葉安裝角由θ1=0°增大為θ2或θ3時(shí)，運行工況點(diǎn)由M1移至M2或M3；流量由Q1減小至Q2或Q3；軸功率由P′1減少至P′2或P′3。用剖面線(xiàn)表示的面積為進(jìn)口導葉比節流調節節省的功率。在本工程中，曝氣池深度是固定的，鼓風(fēng)機在保持出口壓力恒定條件下，進(jìn)行流量調節，即H=常量，Q=變量時(shí)，管網(wǎng)的特性曲線(xiàn)近似于水平直線(xiàn)，鼓風(fēng)機采用進(jìn)口導葉調節，不必借助于改變管網(wǎng)特性曲線(xiàn)，可通過(guò)改變導葉的開(kāi)閉角度，使風(fēng)機的壓力-流量性能曲線(xiàn)改變，流量的變化是通過(guò)將工況點(diǎn)移動(dòng)到新的改變了的風(fēng)機特性曲線(xiàn)上的方法實(shí)現的。
離心風(fēng)機采用進(jìn)口導葉調節方式，在部分負荷運行時(shí)可獲得高效率和較寬的性能范圍，在保持出口壓力恒定條件下，工作流量可在50%～100%額定流量范圍內變化。調節深度愈大、省功愈多。如流量減少到額定流量的60%時(shí)，進(jìn)口導葉方式比進(jìn)口節流方式節省功率達17%之多。此外，其結構相對簡(jiǎn)單，運行可靠，維護管理方便，初期投資低。因此，本工程中鼓風(fēng)機采用進(jìn)口導葉調節流量，顯然是最佳調節方式。
使用操作
操作工在開(kāi)機前必須熟悉本規程，嚴格按本規程操作鼓風(fēng)機。
2、通知變電所向本機供電。
3、檢查機上控制柜，應無(wú)報警顯示，如有報警，查明原因給于消除
4、選擇“手動(dòng)”狀態(tài)。(用手指觸“手動(dòng)”鍵)。
6、以上檢查，確認風(fēng)機可啟動(dòng)后，按啟動(dòng)鍵，鼓風(fēng)機進(jìn)入啟動(dòng)程序：
①輔助油泵進(jìn)行預潤滑一分鐘(輔助油泵運轉綠燈亮)。②鼓風(fēng)機可開(kāi)始運轉(鼓風(fēng)機運轉綠燈亮)。
③泄壓閥緩慢關(guān)閉(泄壓閥打開(kāi)綠燈滅，二分鐘后泄壓閥關(guān)閉綠燈亮)。
④輔助油泵停止運轉(輔助油泵運轉綠燈滅，停止紅燈亮)。至此，鼓風(fēng)機啟動(dòng)成功，可投入正式運行。
⑤如按下啟動(dòng)鍵后，鼓風(fēng)機未能如期起動(dòng)，則一分鐘后油壓過(guò)低報警紅燈亮，整個(gè)起動(dòng)過(guò)程停止。必須查明原因解決后，消除報警重新啟動(dòng)。
1、風(fēng)機啟動(dòng)后可根據生產(chǎn)需要緩慢調整擴壓器開(kāi)度，用擴壓器“開(kāi)啟”鍵和“關(guān)閉”鍵控制，以保證必要的風(fēng)量。
2、風(fēng)機運行時(shí)，必須經(jīng)常對風(fēng)機進(jìn)行監視，注意風(fēng)機的電流、油溫、油壓進(jìn)風(fēng)真空度聲音、風(fēng)機、溫度、振動(dòng)等情況。按時(shí)做好記錄，如有異常，要及時(shí)查明原因給予排除，并向生產(chǎn)科匯報，必要時(shí)可采取緊急停車(chē)的措施(謹慎使用)。
因生產(chǎn)或保養，維修需要，停止某臺風(fēng)機運轉時(shí)。
1、減小擴壓器開(kāi)度至最小(擴壓器最小指示綠燈亮)。
2、用手指接觸風(fēng)機“停止”鍵，停機程序開(kāi)始。
用途
節能改造
風(fēng)機節能改造
現今在中國各行各業(yè)的各類(lèi)機械與電氣設備中與風(fēng)機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數風(fēng)機在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調節氣體的流量、壓力、溫度等；現許多單位仍然采用落后的調節檔風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調節氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對氣體流量調節的要求。這種落后的調節方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節精度差，很難滿(mǎn)足現代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，負面效應十分嚴重。
近幾年來(lái)，隨著(zhù)電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著(zhù)一場(chǎng)歷史革命，即交流調速取代直流調速和計算機數字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機交流變頻調速技術(shù)是當今節電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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