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斐迪南·麥哲倫
葡萄牙探險家、航海家、殖民者
大事件
出生
1480年
1480年出生于葡萄牙波爾圖。
參加遠征隊，積累了豐富經(jīng)驗
1505年
1505年參加了葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達的遠征隊。先后跟隨遠征隊到過(guò)東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進(jìn)行殖民活動(dòng)。這段經(jīng)歷使他積累了豐富的航海經(jīng)驗。
首次率領(lǐng)船隊出航率船隊
1519年9月20日
1519年9月20日，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支五艘船組成的船隊，以特里尼達號為旗艦，另外還有圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號，準備出航。
逝世
1521年4月27日
1521年4月27日夜間帶領(lǐng)60多人乘三只小船前往小島，不料反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫就在這場(chǎng)戰斗中被砍死。
人物生平
少年時(shí)期
1480年，斐迪南·麥哲倫出生于葡萄牙北部波爾圖的一個(gè)沒(méi)落的騎士家庭。10歲時(shí)他的父親將他送進(jìn)王宮服役，他后來(lái)?yè)瓮鹾蟮氖掏?/span>
1496年，麥哲倫被編入葡萄牙國家航海事務(wù)所。
1505年，麥哲倫參加了葡萄牙第一任駐印度總督阿爾布奎克的遠征隊，先后跟隨遠征隊到過(guò)東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進(jìn)行殖民活動(dòng)，這段經(jīng)歷使他積累了豐富的航海經(jīng)驗。
參加戰爭
1512年，麥哲倫離開(kāi)印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個(gè)孤島上。
1513年，麥哲倫和他的海員們等了很長(cháng)時(shí)間才等到援救船只，上級了解這一情況后，將他升任為船長(cháng)，并在非洲軍隊里服役。此后，他在東南亞參與殖民戰爭時(shí)了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學(xué)家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，并堅信地球是圓的。于是，他便有了做一次環(huán)球航行的打算。
預備出航
33歲時(shí)，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進(jìn)行一次環(huán)球航行。可是，國王沒(méi)有答應，因為國王認為東方貿易已經(jīng)得到有效的控制，沒(méi)有必要再去開(kāi)辟新航道了。
1517年，他離開(kāi)了葡萄牙，來(lái)到了西班牙塞維利亞并又一次提出環(huán)球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，并把女兒也嫁給了他。1518年3月，西班牙國王查理五世（即卡洛斯一世）接見(jiàn)了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，并獻給了國王一個(gè)自制的精致的彩色地球儀。國王很快就答應了他。
麥哲倫團隊環(huán)球航行圖
橫渡大西洋
1519年，在查理五世的指令下，麥哲倫組織了一支五艘船組成的船隊，以特里尼達號為旗艦，另外還有圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號，隨行船員達265人，準備出航。但是，葡萄牙國王很快知道了這件事，他害怕麥哲倫的這一次航行會(huì )幫助西班牙的勢力超過(guò)葡萄牙。于是，他不但派人在塞維利亞不斷制造謠言，還派了一些奸細打進(jìn)麥哲倫的船隊，并準備伺機破壞，暗殺麥哲倫。8月10日，麥哲倫率領(lǐng)船隊從西班牙塞維利亞港出發(fā)。船隊在大西洋中航行了70天。11月29日，到達巴西海岸。12月13日，抵達巴西里約熱內盧。
1520年1月10日，船隊來(lái)到了一個(gè)無(wú)邊無(wú)際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進(jìn)入新的大洋，但是經(jīng)過(guò)實(shí)地調查，發(fā)現那只是一個(gè)河口——拉普拉塔河口。3月31日，南美進(jìn)入隆冬季節，于是麥哲倫率船隊駛入圣胡利安港（在今阿根廷圣克魯斯省）準備過(guò)冬。4月7日，由于天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員內部發(fā)生叛亂，三個(gè)船長(cháng)聯(lián)合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，并趁機刺殺了叛亂的船長(cháng)。5月22日，“圣地亞哥”號沉沒(méi)，船員獲救。
不久，麥哲倫在圣胡利安港發(fā)現了大量的海鳥(niǎo)、魚(yú)類(lèi)還有淡水，飲食問(wèn)題終于得到解決。麥哲倫還發(fā)現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮；他們的鞋子也很特別，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱(chēng)為“大腳人”，并以欺騙的方法逮捕了兩個(gè)“大腳人”，并戴上腳鐐手銬關(guān)在船艙里，作為獻給西班牙國王的禮物。
陽(yáng)春8月，麥哲倫率領(lǐng)船隊繼續出發(fā)。但他們只剩下四條船了。
穿越美洲
1520年8月底，船隊駛出圣胡利安港，沿大西洋海岸繼續南航，準備尋找通往“南海”的海峽。經(jīng)過(guò)三天的航行，在南緯52°的地方，發(fā)現了一個(gè)海灣。麥哲倫派兩艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。當夜遇到了一場(chǎng)風(fēng)暴，狂飆呼嘯，巨浪滔天，派往的船只隨時(shí)都會(huì )有撞上懸崖峭壁和沉沒(méi)的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。說(shuō)來(lái)也巧，就在這風(fēng)云突變的時(shí)刻，他們找到了一條通往“南海”的峽道，即后人所稱(chēng)的麥哲倫海峽。
麥哲倫率領(lǐng)船隊沿麥哲倫海峽航行。峽道彎彎曲曲，時(shí)寬時(shí)窄，兩岸山峰聳立，奇幻莫測。海峽兩岸的土著(zhù)居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專(zhuān)門(mén)為麥哲倫的到來(lái)而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜里見(jiàn)到陸地上火光點(diǎn)點(diǎn)，便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”，這就是智利的火地島。
經(jīng)過(guò)20多天艱苦迂回的航行，終于到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽，眼前頓時(shí)呈現出一片風(fēng)平浪靜、浩瀚無(wú)際的“南海”。
命名太平洋
歷經(jīng)100多天的航行，一直沒(méi)有遭遇到狂風(fēng)大浪，麥哲倫的心情從來(lái)沒(méi)有這樣輕松過(guò)，好像上帝幫了他大忙。他就給“南海”起了個(gè)吉祥的名字，叫“太平洋”。
在這遼闊的太平洋上，看不見(jiàn)陸地，遇不到島嶼，食品成為最關(guān)鍵的難題，100多個(gè)日日夜夜里，他們沒(méi)有吃到一點(diǎn)新鮮食物，只有面包干充饑，后來(lái)連面包干也吃完了，只能吃點(diǎn)生了蟲(chóng)的面包干碎屑，這種食物散發(fā)出像老鼠尿一樣的臭氣。船艙里的淡水也越來(lái)越淺，最后只能喝帶有臭味的渾濁黃水。為了活命，連蓋在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日曬、風(fēng)吹、雨淋，牛皮硬得像石頭一樣，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有時(shí)，他們還吃木頭的鋸末粉。
抵達亞洲
麥哲倫
但由于當地土著(zhù)從未見(jiàn)到過(guò)如此壯觀(guān)的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，于是從船上搬走了一些物品，船員們發(fā)覺(jué)后，便大聲叫嚷起來(lái)，把他們當做強盜，還把這個(gè)島嶼改名為“強盜島”。當這些島民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麥哲倫生氣極了，他帶領(lǐng)一隊武裝人員登上海岸，開(kāi)槍打死了7個(gè)土著(zhù)人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。于是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁(yè)。
3月16日船隊再往西行，來(lái)到現今的菲律賓群島。此時(shí)，麥哲倫和他的同伴們終于首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實(shí)了美洲與亞洲之間存在著(zhù)一片遼闊的水域。這個(gè)水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了兩個(gè)月零幾天的時(shí)間，而麥哲倫在天氣晴和、一路順風(fēng)的情況下，橫渡太平洋卻用了一百多天。
麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學(xué)和航海史上產(chǎn)生了一場(chǎng)革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個(gè)統一的完整水域。這樣為后人的航海事業(yè)起到了開(kāi)路先鋒的作用。
麥哲倫之死
1521年3月16日，麥哲倫船隊來(lái)到薩馬島附近一個(gè)無(wú)人居住的小島上，以便在那里補充一些淡水，并讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來(lái)觀(guān)看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以后，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來(lái)。當地土著(zhù)人的一只小船向“特立尼達”號船駛來(lái)，麥哲倫的一個(gè)奴仆恩里克用馬來(lái)西亞語(yǔ)向小船的槳手們喊話(huà)，他們立刻聽(tīng)懂了恩里克的意思。恩里克生在蘇門(mén)答臘島，是12年前麥哲倫從馬六甲帶到歐洲去的。兩個(gè)小時(shí)后，駛來(lái)了兩只大船，船上坐滿(mǎn)了人，當地的頭人也來(lái)了。恩里克與他們自由地交談。這時(shí)，麥哲倫才恍然大悟，又來(lái)到了說(shuō)馬來(lái)語(yǔ)的人們中間，離“香料群島”已經(jīng)不遠了，他們快要完成人類(lèi)歷史上首次環(huán)球航行了。
島上的頭人來(lái)到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓（西班牙王儲殖民地：圣拉扎拉斯）中部的宿霧大港口。麥哲倫表示愿意與宿霧島的首領(lǐng)和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還準備向他們提供軍事援助。為了使首領(lǐng)信服西班牙人，麥哲倫在附近進(jìn)行了一次軍事演習。宿霧島的首領(lǐng)接受了這個(gè)建議，一星期后，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時(shí)期內，這個(gè)島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。
麥哲倫之死
遺志接續
麥哲倫死后，他的同伴們繼續航行。1521年11月8日，他們在馬魯古群島的蒂多雷小島一個(gè)香料市場(chǎng)拋錨停泊。在那里他們以廉價(jià)的物品換取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆滿(mǎn)了船倉。
1522年5月20日“維多利亞”號船繞過(guò)非洲南端的好望角。在這段航程中，船員減少到只剩35人。后來(lái)到了非洲西海岸外面的佛得角群島，他們把一包丁香帶上岸去換取食物，被葡萄牙海盜發(fā)現，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，“維多利亞”號返抵西班牙，終于完成了歷史上首次環(huán)球航行。當“維多利亞”號船返回圣羅卡時(shí)，船上只剩下18人了。他們已經(jīng)極度疲勞衰弱，就是原來(lái)認識他們的人也分辨不出來(lái)了。他們運回來(lái)數量十分可觀(guān)的香料，一把新鮮的丁香可以換取一把金幣，把香料換取金錢(qián)，不僅能彌補探險隊的全部耗費，而且還掙得一大筆利潤。
人際關(guān)系
麥哲倫的岳父叫迪奧古·巴爾波查（Diogo Barbosa），麥哲倫的妻子叫彼脫利茲·巴爾波查（Beatriz Barbosa）。
人物影響
麥哲倫跨越太平洋航行的深遠影響有以下幾點(diǎn)：
第一，這是環(huán)球航行中最關(guān)鍵、最重要、最艱難的一段，此前和此后的探航各段在各方面都不如這一段。比如，從拉普拉塔河到鉆出麥哲倫海峽的那段，雖也重要并有重大的地理發(fā)現，但它是沿岸航行探險，探險性和危險性都大不如橫渡太平洋。到達菲律賓后的航行，已處在文明人類(lèi)多次反復航行過(guò)的水域，風(fēng)險性就更低了。因此它構成環(huán)球航行中最關(guān)鍵的一環(huán)，沒(méi)有橫渡太平洋的成功也就沒(méi)有環(huán)球航行的成功。
第二，這是有史以來(lái)最漫長(cháng)的跨洋遠洋航行，比哥倫布西渡大西洋、達·伽馬斜渡印度洋都遠得多，前蘇聯(lián)史家估算他們在三個(gè)多月百余天里至少航行了1.7萬(wàn)多公里才橫渡了太平洋到達亞洲菲律賓群島的邊沿。這就把人類(lèi)的跨洋遠航能力推上了一個(gè)新臺階，使人們堅信憑借木帆船也能橫渡世界上任何大洋（只要不封凍），包括最大的太平洋。
第三，發(fā)現了太平洋上的許多島嶼，發(fā)現了大小麥哲倫星云和南十字座，特別是初步確定了太平洋大概有多大和多寬，填補了世界地圖和地球儀上這一片的許多空白，使其完善充實(shí)了一大步。完全證實(shí)了海包陸的假設、海洋相通的推測，這預示著(zhù)任何陸地只要不封凍便可駕船前往。
第四，菲律賓在已經(jīng)面臨著(zhù)從西南方來(lái)的葡萄牙的威脅的情況下，從此又面臨著(zhù)西班牙從東面來(lái)的更大的威脅，陷于腹背受敵的態(tài)勢，最終淪為西班牙的殖民地。
第五，從美洲到亞洲的跨太平洋新航路的開(kāi)辟，與葡萄牙人開(kāi)辟的歐印新航路、印度與東南亞之間原有的航路銜接起來(lái)，形成了全球航路。這就顯示了到亞洲東方來(lái)，既可走葡萄牙的印度洋新航路，也可走西班牙的太平洋新航路。從而大大促進(jìn)了全球范圍內的經(jīng)濟、貿易、物質(zhì)、文化、人員的交流，大大拓展了海上絲綢之路。尤其要指出的是，這條新航路對中日朝琉球等東亞國家特別重要。中國很早就與菲律賓等國有海上貿易聯(lián)系，鄭和下西洋時(shí)就多次去過(guò)菲律賓。之后一直保持海上交通與聯(lián)系。這條新航路與中國人開(kāi)拓的海上絲綢之路在離中國近距離航段上銜接起來(lái)并拓展開(kāi)了。為中國與東南亞、美洲，乃至歐洲的交往交流鋪下了道路。之后，美洲的一些農作物，比如番茄、煙草、可可等就先從美洲經(jīng)太平洋傳入亞洲、中國。后來(lái)美洲的廉價(jià)白銀也經(jīng)此新航路大量流入中國和東南亞、東亞國家。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、傳統商品等也走這條路遠銷(xiāo)東南亞、美洲乃至歐洲。
第六，麥哲倫船隊橫渡太平洋期間還記載了太平洋一些島嶼島民的情況，給人類(lèi)留下了珍貴的民族學(xué)和人類(lèi)學(xué)資料。
軼事典故
在葡萄牙不得志的麥哲倫不得已來(lái)到了西班牙塞維利亞尋求新生活，在這里他受到了當地司令官巴爾波查一家的盛情款待。巴爾波查請麥哲倫坐下，還叫出女兒彼脫利茲招待客人。巴爾波查問(wèn)他：“您今年多大了？”麥哲倫笑道：“37了。”“有沒(méi)有妻子。”“沒(méi)有。”巴爾波查小聲地說(shuō)：“您看我女兒怎么樣，愿不愿娶她為妻？”麥哲倫一時(shí)不知說(shuō)什么才好。巴爾波查看到麥哲倫滿(mǎn)臉通紅的樣子，哈哈大笑了起來(lái)。巴爾波查不僅把女兒嫁給了麥哲倫，還向西班牙國王舉薦了他。
歷史評價(jià)
美國歷史學(xué)家德雷珀：這是人類(lèi)歷史上最艱辛的創(chuàng )舉，沒(méi)有任何其他成就可以超越甚至媲美麥哲倫的環(huán)球航行。與之相比，哥倫布的航行都黯然失色。
美國辛辛那提大學(xué)歷史與政治經(jīng)濟學(xué)教授菲利普·范·內斯·邁爾斯：麥哲倫環(huán)球航行的壯舉在思想界的影響超越了其對商業(yè)和政治領(lǐng)域造成的震撼。它變革了中世紀理論和思想的整個(gè)體系，讓過(guò)去狹隘的地理觀(guān)點(diǎn)靠邊站，對地球面積和形狀的爭論就此永遠終結。對于地球“下邊”的另一邊是否有人類(lèi)存在的學(xué)術(shù)界的兩極論畫(huà)上了句號。
后世紀念
海峽
在南美大陸和火地島之間，有一道迂回曲折的海峽。海峽中風(fēng)大霧多，不利于航行，一直是人跡罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。麥哲倫于1519年9月20目率領(lǐng)船隊開(kāi)始航行。到達南美洲東海岸后，沿著(zhù)海岸繼續前進(jìn)，次年10月21日進(jìn)入該海峽，并在11月28日駛出海峽，進(jìn)入太平洋，為第一次環(huán)球航行開(kāi)辟了航道。后人為了紀念麥哲倫對航海事業(yè)做出的貢獻，把這段海峽稱(chēng)為麥哲倫海峽。
郵票
智利于1971年發(fā)行了紀念首次發(fā)現與通過(guò)麥哲倫海峽450周年郵票，畫(huà)面為麥哲倫肖像和他的旗艦“特立尼達”號。
2019年9月2日，摩納哥發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航行500周年郵票；同日，列支敦士登發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航500周年郵票小全張。9月3日，烏拉圭發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航行500周年郵票小型張。9月12日，西班牙發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航行500周年郵票小型張；同日，葡萄牙發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航行500周年郵票小型張。
紀念碑
星系
在南天極附近的劍魚(yú)座和山案座交界處，可以看到大麥哲倫星系，它在星空中約占6°，即相當于約12個(gè)圓月亮直徑所占的天區。小麥哲倫星系在杜鵑座，在星空的范圍約2°。兩個(gè)星系在天球上相距約20°。1521年，麥哲倫環(huán)球航行時(shí)，首先對這兩個(gè)天體進(jìn)行了記錄描述。為紀念麥哲倫的功績(jì)，所以稱(chēng)為大小麥哲倫星系。
獎項
紀念活動(dòng)
2019年8月19日，西班牙航海家阿爾巴羅·德馬里查拉爾駕駛一艘3米長(cháng)的摩托艇從西班牙塞維利亞港出發(fā)，展開(kāi)預計歷時(shí)一年半的環(huán)球航行，以紀念麥哲倫環(huán)球航行500周年。 9月20日，西班牙舉行活動(dòng)，紀念麥哲倫開(kāi)始環(huán)球航行500周年。
參考資料
[1]
訪(fǎng)全球16大許愿地 讓心愿就此落地生根 · 環(huán)球網(wǎng)[引用日期2021-08-15]
[2]
（美）菲利普·范·內斯·邁爾斯著(zhù)；王國鋒譯 . 邁爾斯教授講世界歷史 : 天地出版社 ，2019
[3]
太幸運！困頓不堪的麥哲倫前往西班牙，遇到貴人，人生迎來(lái)轉機！|葡萄牙|塞維利亞 · 網(wǎng)易[引用日期2022-12-26]
[4]
摩納哥等國發(fā)行麥哲倫首次環(huán)球航行500周年郵票 · 世郵網(wǎng)[引用日期2022-12-26]
[5]
菲律賓與西班牙艦船相遇 紀念麥哲倫抵菲500周年 · 今日頭條[引用日期2022-12-26]
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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