三相異步電動(dòng)機（感應電動(dòng)機的一種）
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三相異步電動(dòng)機
感應電動(dòng)機的一種
三相異步電機（Triple-phase asynchronous motor）是感應電動(dòng)機的一種，是靠同時(shí)接入380V三相交流電流（相位差120度）供電的一類(lèi)電動(dòng)機，由于三相異步電動(dòng)機的轉子與定子旋轉磁場(chǎng)以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相異步電動(dòng)機。三相異步電動(dòng)機轉子的轉速低于旋轉磁場(chǎng)的轉速，轉子繞組因與磁場(chǎng)間存在著(zhù)相對運動(dòng)而產(chǎn)生電動(dòng)勢和電流，并與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉矩，實(shí)現能量變換。
與單相異步電動(dòng)機相比，三相異步電動(dòng)機運行性能好，并可節省各種材料。按轉子結構的不同，三相異步電動(dòng)機可分為籠式和繞線(xiàn)式兩種。籠式轉子的異步電動(dòng)機結構簡(jiǎn)單、運行可靠、重量輕、價(jià)格便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點(diǎn)是調速困難。繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過(guò)滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調節變阻器電阻可以改善電動(dòng)機的起動(dòng)性能和調節電動(dòng)機的轉速。
基本信息
| 中文名 | 三相異步電動(dòng)機 |
| 外文名 | Triple-phase asynchronous motor |
| 缺點(diǎn) | 調速困難 |
| 定義 | |
| 特點(diǎn) | 運行性能好，并可節省各種材料 |
| 繞線(xiàn)方式 | 單層 繞組 |
收起
工作原理
當向三相定子繞組中通入對稱(chēng)的三相交流電時(shí)，就產(chǎn)生了一個(gè)以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時(shí)針?lè )较蛐D的旋轉磁場(chǎng)。由于旋轉磁場(chǎng)以n1轉速旋轉，轉子導體開(kāi)始時(shí)是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場(chǎng)而產(chǎn)生感應電動(dòng)勢（感應電動(dòng)勢的方向用右手定則判定）。由于轉子導體兩端被短路環(huán)短接，在感應電動(dòng)勢的作用下，轉子導體中將產(chǎn)生與感應電動(dòng)勢方向基本一致的感生電流。轉子的載流導體在定子磁場(chǎng)中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸產(chǎn)生電磁轉矩，驅動(dòng)轉子沿著(zhù)旋轉磁場(chǎng)方向旋轉。
通過(guò)上述分析可以總結出電動(dòng)機工作原理為：當電動(dòng)機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱(chēng)交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉磁場(chǎng)，該旋轉磁場(chǎng)切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產(chǎn)生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場(chǎng)作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動(dòng)電動(dòng)機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場(chǎng)方向相同。
交流三相異步電動(dòng)機繞組分類(lèi)：
單層繞組：
單層繞組就是在每個(gè)定子槽內只嵌置一個(gè)線(xiàn)圈有效邊的繞組，因而它的線(xiàn)圈總數只有電機總槽數的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線(xiàn)圈數少工藝比較簡(jiǎn)單；沒(méi)有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結構不會(huì )發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機的鐵損和噪音都較大且起動(dòng)性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動(dòng)機中。單層繞組按照其線(xiàn)圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈式繞組、交叉鏈式繞組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。
1、鏈式繞組鏈式繞組是由具有相同形狀和寬度的單層線(xiàn)圈元件所組成，因其繞組端部各個(gè)線(xiàn)圈像套起的鏈環(huán)一樣而得名。單層鏈式繞組應特別注意的是其線(xiàn)圈節距必須為奇數，否則該繞組將無(wú)法排列布置。
2、交叉鏈式繞組當每極每相槽數9為大于2的奇數時(shí)鏈式繞組將無(wú)法排列布置，此時(shí)就需要采用具有單、雙線(xiàn)圈的交叉式繞組。
3、同心式繞組在同一極相組內的所有線(xiàn)圈圍抱同一圓心。
4、當每級每相槽數Q為大于2的偶數時(shí)則可采取交叉同心式繞組的形式。
單層同心繞組和交叉同心式繞組的優(yōu)點(diǎn)為繞組的繞線(xiàn)、嵌線(xiàn)較為簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)則為線(xiàn)圈端部過(guò)長(cháng)耗用導線(xiàn)過(guò)多。現除偶有用在小容量2極、4極電動(dòng)機中以外，如今已很少采用這種繞組形式。
雙層疊式繞組
星接與角接的關(guān)系
星接改角接：原星接時(shí)線(xiàn)徑總截面積除以1.732等于角接時(shí)的線(xiàn)徑總截面積。
角接改星接：原角接時(shí)線(xiàn)徑總截面積乘以1.732等于星接時(shí)的線(xiàn)徑總截面積。
星接與角接本質(zhì)上的區別
星接時(shí)線(xiàn)電壓等于相電壓的1.732倍，相電流等于線(xiàn)電流。
角接時(shí)相電壓等于線(xiàn)電壓，線(xiàn)電流等于相電流的1.732倍。
同功率的電機，星接時(shí)，線(xiàn)徑粗，匝數少，角接時(shí)，線(xiàn)徑細，匝數多。
角接時(shí)的截面積是星接時(shí)的0.58倍。（即角接時(shí)線(xiàn)徑總截面積除以0.58等于星接時(shí)的線(xiàn)徑總截面積。星接時(shí)線(xiàn)徑總截面積乘以0.58等于角接時(shí)的線(xiàn)徑總截面積）
線(xiàn)徑截面積計算公式：截面積S=直徑的平方乘以0.785
電機的內部連接有顯極和庶極之分，顯極和庶極連接是由電機的設計屬性決定的，是不能更改的
功率因數0.85，效率0.85時(shí)系數為：0.435，乘以額定電流
功率因數0.86，效率0.86時(shí)系數為：0.393，乘以額定電流
功率因數0.87，效率0.87時(shí)系數為：0.353，乘以額定電流
功率因數0.88，效率0.88時(shí)系數為：0.313，乘以額定電流
功率因數0.89，效率0.89時(shí)系數為：0.276，乘以額定電流
功率因數0.90，效率0.90時(shí)系數為：0.240，乘以額定電流
功率因數0.91，效率0.91時(shí)系數為：0.205，乘以額定電流
功率因數0.92，效率0.92時(shí)系數為：0.172，乘以額定電流
功率因數0.93，效率0.93時(shí)系數為：0.142，乘以額定電流
功率因數0.94，效率0.94時(shí)系數為：0.113，乘以額定電流
功率因數0.95，效率0.95時(shí)系數為：0.086，乘以額定電流
功率因數0.96，效率0.96時(shí)系數為：0.062，乘以額定電流
功率因數0.97，效率0.97時(shí)系數為：0.040，乘以額定電流
功率因數0.98，效率0.98時(shí)系數為：0.022，乘以額定電流
功率因數0.99，效率0.99時(shí)系數為：0.008，乘以額定電流
四極、六極、八極功率因數0.81-0.85
功率因數0.81，效率0.81時(shí)系數為：0.468，乘以額定電流
功率因數0.82，效率0.82時(shí)系數為：0.433，乘以額定電流
功率因數0.83，效率0.83時(shí)系數為：0.398，乘以額定電流
功率因數0.84，效率0.84時(shí)系數為：0.365，乘以額定電流
功率因數0.85，效率0.85時(shí)系數為：0.332，乘以額定電流
四極、六極、八極功率因數0.70-0.80
功率因數0.70，效率0.70時(shí)系數為：0.728，乘以額定電流
功率因數0.71，效率0.71時(shí)系數為：0.694，乘以額定電流
功率因數0.72，效率0.72時(shí)系數為：0.661，乘以額定電流
功率因數0.73，效率0.73時(shí)系數為：0.630，乘以額定電流
功率因數0.74，效率0.74時(shí)系數為：0.595，乘以額定電流
功率因數0.75，效率0.75時(shí)系數為：0.562，乘以額定電流
功率因數0.76，效率0.76時(shí)系數為：0.530，乘以額定電流
功率因數0.77，效率0.77時(shí)系數為：0.499，乘以額定電流
功率因數0.78，效率0.78時(shí)系數為：0.468，乘以額定電流
功率因數0.79，效率0.79時(shí)系數為：0.438，乘以額定電流
功率因數0.80，效率0.80時(shí)系數為：0.408，乘以額定電流
六極、八極功率因數0.75
功率因數0.75，效率0.75時(shí)系數為：0.496，乘以額定電流
連體半密封的電機定子鐵芯拆出：用加熱的方法，把定子殼反過(guò)來(lái)放下面懸空，加熱定子外殼當溫度達到一定溫度時(shí)輕輕震一震自己就出來(lái)了。
運行：
電動(dòng)機應妥善接地，接線(xiàn)盒內右下方有接地螺釘，必要時(shí)也可利用電動(dòng)機的底腳或法蘭盤(pán)固定螺栓接地。
電動(dòng)機銘牌上有規定的星形聯(lián)結和三角形聯(lián)結，我國3kW以下電動(dòng)機采用星形聯(lián)結，3kW以上電動(dòng)機采用三角形聯(lián)結，不能接錯。
電動(dòng)機一般應配有故障保護裝置，如熱保護裝置、電動(dòng)機電子保護器等，并根據電動(dòng)機銘牌電流調整保護裝置的整定值選擇。如電動(dòng)機負載較穩定，為了更好地保護電動(dòng)機，可按電動(dòng)機的實(shí)際工作電流來(lái)調整保護裝置的整定值。電動(dòng)機的實(shí)際工作電流可在電動(dòng)機負載運轉時(shí)，用鉗形電流表直接測定。
當電源的電壓、頻率與銘牌上的數值偏差超過(guò)5%時(shí)，電動(dòng)機不能保證連續輸出額定功率。連續工作的電動(dòng)機不允許過(guò)載。
電動(dòng)機空載或負載運行不應有斷續的或異常的聲響或振動(dòng)，軸承溫度不應過(guò)高。
字母含義：
W——戶(hù)外； Z——冶金起重； Q——高起動(dòng)轉輪；
D——多速； B——防爆； R一繞線(xiàn)式；
S——雙鼠籠； K一—高速； H——高轉差率。
基本結構
三相異步電動(dòng)機由固定的定子和旋轉的轉子兩個(gè)基本部分組成，轉子裝在定子內腔里，借助軸承被支撐在兩個(gè)端蓋上。為了保證轉子能在定子內自由轉動(dòng)，定子和轉子之問(wèn)必須有一間隙，稱(chēng)為氣隙。電動(dòng)機的氣隙是一個(gè)非常重要的參數，其大小及對稱(chēng)性等對電動(dòng)機的性能有很大影響。圖2所示為三相籠型異步電動(dòng)機的組成部件。
定子
定子由定子三相繞組、定子鐵心和機座組成。
定子三相繞組是異步電動(dòng)機的電路部分，在異步電動(dòng)機的運行中起著(zhù)很重要的作用，是把電能轉換為機械能的關(guān)鍵部件。定子三相繞組的結構是對稱(chēng)的，一般有六個(gè)出線(xiàn)端
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，置于機座外側的接線(xiàn)盒內，根據需要接成星形（Y）或三角形（△），如圖3所示。
定子鐵心是異步電動(dòng)機磁路的一部分，由于主磁場(chǎng)以同步轉速相對定子旋轉，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。
機座又稱(chēng)機殼，它的主要作用是支撐定子鐵心，同時(shí)也承受整個(gè)電動(dòng)機負載運行時(shí)產(chǎn)生的反作用力，運行時(shí)由于內部損耗所產(chǎn)生的熱量也是通過(guò)機座向外散發(fā)。中、小型電動(dòng)機的機座一般采用鑄鐵制成。大型電動(dòng)機因機身較大澆注不便，常用鋼板焊接成型。
轉子
異步電動(dòng)機的轉子由轉子鐵心、轉子繞組及轉軸組成。
轉子鐵心也是電動(dòng)機磁路的一部分，也是用硅鋼片疊成。與定子鐵心沖片不同的是，轉子鐵心沖片是在沖片的外圓上開(kāi)槽，疊裝后的轉子鐵心外圓柱面上均勻地形成許多形狀相同的槽，用以放置轉子繞組。
轉子繞組是異步電動(dòng)機電路的另一部分，其作用為切割定子磁場(chǎng)，產(chǎn)生感應電勢和電流，并在磁場(chǎng)作用下受力而使轉子轉動(dòng)。其結構可分為籠型繞組和繞線(xiàn)式繞組兩種類(lèi)型。這兩種轉子各自的主要特點(diǎn)是：籠型轉子結構簡(jiǎn)單，制造方便，經(jīng)濟耐用；繞線(xiàn)式轉子結構復雜，價(jià)格貴，但轉子回路可引入外加電阻來(lái)改善起動(dòng)和調速性能。
籠型轉子繞組由置于轉子槽中的導條和兩端的端環(huán)構成。為節約用鋼和提高生產(chǎn)率，小功率異步電動(dòng)機的導條和端環(huán)一般都是融化的鋁液一次澆鑄出來(lái)的；對于大功率的電動(dòng)機，由于鑄鋁質(zhì)量不易保證，常用銅條插入轉子鐵心槽中，再在兩端焊上端環(huán)。籠型轉子繞組自行閉合，不必由外界電源供電，其外形像一個(gè)籠子，故稱(chēng)籠型轉子，如圖4所示。
氣隙
異步電動(dòng)機的氣隙是很小的，中小型電動(dòng)機一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場(chǎng)，就需要較大的勵磁電流。由于氣隙的存在，異步電動(dòng)機的磁路磁阻遠比變壓器為大，因而異步電動(dòng)機的勵磁電流也比變壓器的大得多。變壓器的勵磁電流約為額定電流的3%，異步電動(dòng)機的勵磁電流約為額定電流的30%。勵磁電流是無(wú)功電流，因而勵磁電流越大。
故障處理
繞組是電動(dòng)機的組成部分，老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會(huì )造成對繞組的傷害，電機過(guò)載、欠電壓、過(guò)電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路、接線(xiàn)錯誤。如今分別說(shuō)明故障現象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
繞組接地
指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線(xiàn)路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動(dòng)機無(wú)法正常運行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降；電動(dòng)機長(cháng)期過(guò)載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線(xiàn)絕緣損壞與殼體相碰；過(guò)電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
⑶兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經(jīng)驗判定，一般說(shuō)來(lái)指針在“0”處搖擺不定時(shí)，可認為其具有一定的電阻值。
⑷試燈法。如果試燈亮，說(shuō)明繞組接地，若發(fā)現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點(diǎn)。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時(shí)也出現火花，說(shuō)明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時(shí)，說(shuō)明電流時(shí)通時(shí)斷，則該處就是接地點(diǎn)。
⑸電流穿燒法。用一臺調壓變壓器，接上電源后，接地點(diǎn)很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點(diǎn)。應特別注意小型電機不得超過(guò)額定電流的兩倍，時(shí)間不超過(guò)半分鐘；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點(diǎn)剛冒煙時(shí)立即斷電。
⑹分組淘汰法。對于接地點(diǎn)在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線(xiàn)與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類(lèi)推，最后找出接地點(diǎn)。
此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動(dòng)法等，此處不一一介紹。
4.處理方法
⑴繞組受潮引起接地的應先進(jìn)行烘干，當冷卻到
左右時(shí)，澆上絕緣漆后再烘干。
⑵繞組端部絕緣損壞時(shí)，在接地處重新進(jìn)行絕緣處理，涂漆，再烘干。
⑶繞組接地點(diǎn)在槽內時(shí)，應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最后應用不同的兆歐表進(jìn)行測量，滿(mǎn)足技術(shù)要求即可。
繞組短路
1.故障現象
離子的磁場(chǎng)分布不均，三相電流不平衡而使電動(dòng)機運行時(shí)振動(dòng)和噪聲加劇，嚴重時(shí)電動(dòng)機不能啟動(dòng)，而在短路線(xiàn)圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導致線(xiàn)圈迅速發(fā)熱而燒毀。
2.產(chǎn)生原因
電動(dòng)機長(cháng)期過(guò)載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線(xiàn)時(shí)造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒(méi)墊好或整形時(shí)損壞；端部連接線(xiàn)絕緣損壞；過(guò)電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動(dòng)機內部和油污過(guò)多。
3.檢查方法
⑴外部觀(guān)察法。觀(guān)察接線(xiàn)盒、繞組端部有無(wú)燒焦，繞組過(guò)熱后留下深褐色，并有臭味。
⑷電橋檢查。測量個(gè)繞組直流電阻，一般相差不應超過(guò)5%以上，如超過(guò)，則電阻小的一相有短路故障。
⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。
⑹萬(wàn)用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數極小或為零，說(shuō)明該二相繞組相間有短路。
⑻電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量并對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
4.短路處理方法
⑴短路點(diǎn)在端部。可用絕緣材料將短路點(diǎn)隔開(kāi)，也可重包絕緣線(xiàn)，再上漆重烘干。
⑵短路在線(xiàn)槽內。將其軟化后，找出短路點(diǎn)修復，重新放入線(xiàn)槽后，再上漆烘干。
⑶對短路線(xiàn)匝少于
的每相繞組，串聯(lián)匝數時(shí)切斷全部短路線(xiàn)，將導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。
⑷繞組短路點(diǎn)匝數超過(guò)時(shí)，要全部拆除重繞。
繞組斷路
由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時(shí)線(xiàn)圈短路、短路與接地故障也可使導線(xiàn)燒毀，在并燒的幾根導線(xiàn)中有一根或幾根導線(xiàn)短路時(shí)，另幾根導線(xiàn)由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線(xiàn)、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導線(xiàn)并燒中一根斷路、轉子斷籠。
1.故障現象
電動(dòng)機不能啟動(dòng)，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動(dòng)大，溫升超過(guò)允許值或冒煙。
2.產(chǎn)生原因
⑴在檢修和維護保養時(shí)碰斷或制造質(zhì)量問(wèn)題。
⑵繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線(xiàn)等接線(xiàn)頭焊接不良，長(cháng)期運行過(guò)熱脫焊。
⑶受機械力和電磁場(chǎng)力使繞組損傷或拉斷。
⑷匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。
3.檢查方法
⑴觀(guān)察法。斷點(diǎn)大多數發(fā)生在繞組端部，看有無(wú)碰折、接頭出有無(wú)脫焊。
⑵萬(wàn)用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點(diǎn)上，另一根依次接在三相繞組的首端，無(wú)窮大的一相為斷點(diǎn)；“△”型接法的短開(kāi)連接后，分別測每組繞組，無(wú)窮大的則為斷路點(diǎn)。
⑶試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。
⑷兆歐表法。阻值趨向無(wú)窮大（即不為零值）的一相為斷路點(diǎn)。
⑺電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯(lián)后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時(shí)，電流小的一端為斷路；對于“△”型接法的，先將定子繞組的一個(gè)接點(diǎn)拆開(kāi)，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。
4.斷路處理方法
⑵繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。
⑶對斷路點(diǎn)在槽內的，屬少量斷點(diǎn)的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點(diǎn)，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。
⑷對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。
繞組接錯
繞組接錯造成不完整的旋轉磁場(chǎng)，致使啟動(dòng)困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴重時(shí)若不及時(shí)處理會(huì )燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線(xiàn)圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；多路并聯(lián)繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。
1、故障現象
2、產(chǎn)生原因
誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時(shí)三相繞組有一相首尾接反；減壓?jiǎn)?dòng)是抽頭位置選擇不合適或內部接線(xiàn)錯誤；新電機在下線(xiàn)時(shí)，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。
3.檢修方法
⑴滾珠法。如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動(dòng)，說(shuō)明正確，否則繞組有接錯現象。
⑵指南針法。如果繞組沒(méi)有接錯，則在一相繞組中，指南針經(jīng)過(guò)相鄰的極（相）組時(shí)，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時(shí)，說(shuō)明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線(xiàn)圈。
4.處理方法
⑴一個(gè)線(xiàn)圈或線(xiàn)圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進(jìn)廠(chǎng)返修。
⑵引出線(xiàn)錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。
⑶減壓?jiǎn)?dòng)接錯的應對照接線(xiàn)圖或原理圖，認真校對重新接線(xiàn)。
⑷新電機下線(xiàn)或重接新繞組后接線(xiàn)錯誤的，應送廠(chǎng)返修。
⑸定子繞組一相接反時(shí)，接反的一相電流特別大，可根據這個(gè)特點(diǎn)查找故障并進(jìn)行維修。
⑹把“Y”型接成“△”型或匝數不夠，則空載電流大，應及時(shí)更正。怎樣測量三相異步電動(dòng)機六股引出線(xiàn)的相同端頭用干電池和萬(wàn)用表判別，
保養方法
連續運轉的三相異步電動(dòng)機，日常保養內容：外觀(guān)檢查，風(fēng)扇是否工作正常，是否有異常振動(dòng)，聯(lián)軸器連接是否可靠，底座固定是否緊固，軸承工作是否正常（聽(tīng)聲音），溫度是否正常（紅外測溫儀），定期檢查電線(xiàn)接頭和開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，工作電流是否正常（鉗型電流表），另外繞線(xiàn)式電機還須檢查碳刷和滑環(huán)。
測量端頭
⑴先判別三相繞組的各自的兩個(gè)首尾端。將萬(wàn)用表調到電阻檔進(jìn)行測量，凡是同一相的線(xiàn)圈就相連接沒(méi)有阻值，凡不是同一相的線(xiàn)圈就不相通，因此根據萬(wàn)用表可分清兩個(gè)線(xiàn)端屬于同一相繞組引出線(xiàn)。
⑵判別其中兩側線(xiàn)圈引出線(xiàn)的同名端，將指針式萬(wàn)用表調到量程最小的直流電流檔，再將任意一相的繞組的兩個(gè)線(xiàn)端接到表上，然后將另一相繞組的兩個(gè)線(xiàn)端一同分別瞬時(shí)碰觸一下干電池的正極和負極，在干電池與線(xiàn)圈接通的一瞬間如果表針擺向大于零的一邊（也就是順時(shí)針擺動(dòng)），則電池正極和萬(wàn)用表黑色表筆為同名端，逆則反矣。
分類(lèi)形式
一、按電動(dòng)機結構尺寸分類(lèi)
①大型電動(dòng)機指電動(dòng)機機座中心高度大于630mm，或者16號機座及以上。或定子鐵芯外徑大于990mm者。稱(chēng)為大型電動(dòng)機。
②中型電動(dòng)機指電動(dòng)機機座中心高度在355一630mm之間。或者11-15號機座。或定子鐵芯外徑在560~990mm之間者。稱(chēng)為中型電動(dòng)機。
③小型電動(dòng)機指電動(dòng)機機座中心高度在80-315mm.或者10號及以下機座，或定子鐵芯外徑在125-560mm之間者。稱(chēng)為小型電動(dòng)機。
二、按電動(dòng)機轉速分類(lèi)
①恒轉速電動(dòng)機有普通籠型、特殊籠型(深槽式、雙籠式、高啟動(dòng)轉矩式)和繞線(xiàn)型。
三、按機械特性分類(lèi)
②深槽籠型適用于中等容量、啟動(dòng)轉矩比井通籠型異步電動(dòng)機稍大的場(chǎng)所。
③雙籠型異步電動(dòng)機適用于中、大型籠型轉子電動(dòng)機。啟動(dòng)轉矩較大。但最大轉矩稍小。適用于傳送帶、壓縮機、粉碎機、攪拌機、往復泵等需要啟動(dòng)轉矩較大的恒速負載上。
⑤繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機適用于啟動(dòng)轉矩大、啟動(dòng)電流小的場(chǎng)所，如傳送帶、壓縮機、壓延機等設備。
四、按電動(dòng)機防護形式分類(lèi)
①開(kāi)啟式電動(dòng)機除必要的支承結構外，對于轉動(dòng)及帶電部分沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的保護。
②防護式電動(dòng)機內轉動(dòng)和帶電部分有必要的機械保護。但不明顯地妨礙通風(fēng)。按其通風(fēng)口防護結構不同。有下列三種：網(wǎng)罩式、防滴式、防濺式。防滴式與防濺式不同，防滴式是能防止垂直下落的固體或液體進(jìn)入電動(dòng)機內部，而防濺式是能防止與垂線(xiàn)成1000角范圍內任何方向的液體或固體進(jìn)入電動(dòng)機內部。
③封閉式電動(dòng)機機殼結構能夠阻止殼內外空氣自由交換。但并不要求完全密封。
④防水式電動(dòng)機機殼結構能夠阻止具有一定壓力的水進(jìn)入電動(dòng)機內部。
⑤水密式當電動(dòng)機浸沒(méi)在水中時(shí)。電動(dòng)機機殼的結構能夠阻止水進(jìn)入電動(dòng)機內部。
⑥潛水式電動(dòng)機在規定的水壓下，能長(cháng)期在水中運行。
⑦隔爆式電動(dòng)機機殼的結構能阻止電動(dòng)機內部的氣體爆炸傳遞到電動(dòng)機外部。而引起電動(dòng)機外部的燃燒性氣體的爆炸。
五、按電動(dòng)機使用環(huán)境分類(lèi)
可分為普通型、濕熱型、干熱型、船用型、化工型、高原型和戶(hù)外型。
調速方式
串級調速
串級調速是指繞線(xiàn)式電動(dòng)機轉子回路中串入可調節的附加電勢來(lái)改變電動(dòng)機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產(chǎn)生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網(wǎng)或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點(diǎn)為：
1、可將調速過(guò)程中的轉差損耗回饋到電網(wǎng)或生產(chǎn)機械上，效率較高；
2、裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%－90%的生產(chǎn)機械上；
3、調速裝置故障時(shí)可以切換至全速運行，避免停產(chǎn)；
4、晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。
電阻調速
繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機轉子串入附加電阻，使電動(dòng)機的轉差率加大，電動(dòng)機在較低的轉速下
運行。串入的電阻越大，電動(dòng)機的轉速越低。此方法設備簡(jiǎn)單，控制方便，但轉差功率以發(fā)熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。
定子調壓調速方法
當改變電動(dòng)機的定子電壓時(shí)，可以得到一組不同的機械特性曲線(xiàn)，從而獲得不同轉速。由于電動(dòng)機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動(dòng)機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應采用轉子電阻值大的籠型電動(dòng)機，如專(zhuān)供調壓調速用的力矩電動(dòng)機，或者在繞線(xiàn)式電動(dòng)機上串聯(lián)頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍，當調速在
以上的場(chǎng)合應采用反饋控制以達到自動(dòng)調節轉速目的。
1、調壓調速線(xiàn)路簡(jiǎn)單，易實(shí)現自動(dòng)控制；
2、調壓過(guò)程中轉差功率以發(fā)熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。
3、調壓調速一般適用于100KW以下的生產(chǎn)機械。
電磁調速
電磁調速電動(dòng)機由籠型電動(dòng)機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組
電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和后者沒(méi)有機械聯(lián)系，都能自由轉動(dòng)。電樞與電動(dòng)機轉子同軸聯(lián)接稱(chēng)主動(dòng)部分，由電動(dòng)機帶動(dòng)；磁極用聯(lián)軸節與負載軸對接稱(chēng)從動(dòng)部分。當電樞與磁極均為靜止時(shí)，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極性交替的磁極，其磁通經(jīng)過(guò)電樞。當電樞隨拖動(dòng)電動(dòng)機旋轉時(shí)，由于電樞與磁極間相對運動(dòng)，因而使電樞感應產(chǎn)生渦流，此渦流與磁通相互作用產(chǎn)生轉矩，帶動(dòng)有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動(dòng)轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。電磁調速電動(dòng)機的調速特點(diǎn)：
·裝置結構及控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單、運行可靠、維修方便；
1、調速平滑、無(wú)級調速；
2、對電網(wǎng)無(wú)諧影響；
3、速度失大、效率低。
該方法適用于中、小功率，要求平滑動(dòng)、短時(shí)低速運行的生產(chǎn)機械。
耦合器調速
液力耦合器是一種液力傳動(dòng)裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱(chēng)工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動(dòng)機帶動(dòng)下旋轉時(shí)，處于其中的液體受葉片推動(dòng)而旋轉，在離心力作用下沿著(zhù)泵輪外環(huán)進(jìn)入渦輪時(shí)，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動(dòng)生產(chǎn)機械運轉。液力耦合器的動(dòng)力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是一致的。在工作過(guò)程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無(wú)級調速，其特點(diǎn)為：
1、功率適應范圍大，可滿(mǎn)足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要；
2、結構簡(jiǎn)單，工作可靠，使用及維修方便，且造價(jià)低；
3、尺寸小，能容大；
4、控制調節方便，容易實(shí)現自動(dòng)控制。
該方法適用于風(fēng)機、水泵的調速。
銘牌數據
三相異步電動(dòng)機的銘牌數據包括以下幾項。
（2）額定電壓
：額定運行狀態(tài)下加在定子繞組上的線(xiàn)電壓，V或kV。
（3）額定電流
：額定電壓下電動(dòng)機輸出額定功率時(shí)定子繞組的線(xiàn)電流，A。
對額定電流，還可以采用如下經(jīng)驗公式進(jìn)行估算：
三相交流電動(dòng)機軸上額定輸出功率與輸人電功率的關(guān)系為：
此外，繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機還標有轉子額定電勢和轉子額定電流。前者系指定子繞組加額定電壓、轉子繞組開(kāi)路時(shí)兩集電環(huán)之間的電勢（線(xiàn)電勢）；后者系指定子電流為額定值時(shí)轉子繞組的線(xiàn)電流。
設備故障解答
答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過(guò)高；啟動(dòng)電機繼電器不工作；啟動(dòng)馬達傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш希粏?dòng)電機進(jìn)入嚙合柴油機不能轉動(dòng)或轉動(dòng)無(wú)力；啟動(dòng)電機不轉；啟動(dòng)失效；柴油機運轉后和啟動(dòng)電機不能分離；
答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個(gè)部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動(dòng)更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，只要使用適當，可以提高AVR的使用壽命。發(fā)電機電壓越穩定，AVR內的變動(dòng)頻率越小；比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小，AVR損壞的幾率越小；輸出負載相對平穩，AVR內的變動(dòng)頻率越小，比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小，AVR損壞的幾率越小；柴油機的轉速越穩定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越小；經(jīng)常性的“游車(chē)”和超負載，三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統的發(fā)電機組，由于頻率變動(dòng)小，AVR的使用會(huì )更可靠。
3、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來(lái)完成并機工作？
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松山健一（日文名：まつやま けんいち），別名松山研一，1985年3月5日出生于日本青森陸奧，日本男演員。2001年，松山健一參加“New Style Audition”試鏡活動(dòng)，獲得冠軍從而進(jìn)入娛樂(lè )圈。
小編整理：歐麥爾二世是阿拉伯帝國伍麥葉王朝的第八任哈里發(fā)，他在位時(shí)間為717年至720年。歐麥爾二世是阿卜杜勒·阿齊茲的兒子，他的全名為歐麥爾·本·阿卜杜勒·阿齊茲·本·麥爾旺·本·哈凱姆。歐麥爾二世生于埃及的赫勒萬(wàn)，他在其父的熏陶下自幼能背誦《古蘭經(jīng)》，并初
烏魯木齊，維吾爾語(yǔ)：“?????????????”，簡(jiǎn)稱(chēng)烏市，舊稱(chēng)迪化，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區轄地級市，首府城市，，位于新疆中北部。截至2022年末，烏魯木齊市域面積13788平方千米，下轄7個(gè)市轄區、1個(gè)縣，常住人口408.24萬(wàn)人。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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