升降高空作業(yè)車(chē)，由液壓或電動(dòng)系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車(chē)輛。

中文名

升降高空作業(yè)車(chē)

主要顏色

黃的顏色為主

特點(diǎn)

新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)

分類(lèi)

折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式

說(shuō)明

其主要特點(diǎn)為：在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現故障時(shí)可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

按類(lèi)型主要分為：垂直升降式（又稱(chēng)剪叉式）升降機、折臂式升降機、自行式升降機、伸縮臂式升降機。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動(dòng)性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降機。

按作業(yè)高度主要分為：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米。目前國外最高可達80米以上。

分類(lèi)

升降機的分類(lèi)

升降機大體有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個(gè)系列

升降機的品種

升降車(chē)

東風(fēng)小霸王升降機、東風(fēng)多利卡升降機、東風(fēng)145升降機，江鈴升降機，慶鈴升降機，奧鈴升降機。

升降機的顏色

升降機的顏色以工程黃的顏色為主，不論是在白天和黑夜，黃色比較醒目。另提供多種選擇。

操作規范

第一章 總則

采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車(chē)，是當代先進(jìn)的物種機械設備。施工人員借助高空作業(yè)車(chē)升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規程，物制定如下行為規范。

第二章 行車(chē)

1、汽車(chē)駕駛員必須持有大客車(chē)行車(chē)執照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。

4、車(chē)速一般不超過(guò)30公里/小時(shí)，郊區不超過(guò)40公里/小時(shí)。

5、作業(yè)斗（平臺）內謝絕滯留人員。

第三章 作業(yè)

6、停車(chē)位置選擇應是堅實(shí)地面，整車(chē)傾斜度不大于3°，并開(kāi)啟警示閃燈。

7、作業(yè)高度與風(fēng)力（鮑福特）；

風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下作業(yè)；

風(fēng)力5級能以下適宜高度11~20米以下作業(yè)；

風(fēng)力4級及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。

8、起動(dòng)油泵，踩下汽車(chē)離合器，拉上手剎車(chē)，變速箱掛空擋，扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿，使液壓油　泵處于工作狀態(tài)。

9、液壓油泵運轉2~5分鐘后，方可操縱各動(dòng)作手柄。

10、升降機的操作，應經(jīng)培訓并持有操作上崗證人員負責。

11、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。

12、首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下放本墊，確保車(chē)輛處于水平狀態(tài)。

13、操作手柄時(shí)要平穩，切勿急速迅猛，以免導致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過(guò)大及意外事故。

14、要嚴格按照設備規定的技術(shù)參數及作業(yè)范圍作業(yè)。

15、作業(yè)斗（平臺）上工作人員要系好安全帶。

16、升降作業(yè)斗（平臺）時(shí)，應使上下臂交替動(dòng)作，以保證作業(yè)斗（平臺）處于最佳升幅半徑狀態(tài)，嚴禁將作業(yè)臂作其它用途。

17、作業(yè)時(shí)，操作人員要注意斗（平臺）、臂與高低壓導線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)及建筑物、大樹(shù)、廣告牌、燈　飾等物的安全距離。

18、當值司機，負責地面并注意往來(lái)車(chē)輛的安全防護工作。

19、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車(chē)，除設置好安全標志及護欄外，地面監護人除司機外，還要設1-2人專(zhuān)責加強監護。

20、作業(yè)過(guò)程中，若發(fā)現液壓系統有異音或突然外漏油液，應即停止工作，待檢查或修復后，方可　繼續工作。

21、液壓系統出現故障，作業(yè)臂不能動(dòng)作時(shí)，應設法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，并通　知專(zhuān)業(yè)維修人員處理。

22、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂復位，收起支腿，并脫開(kāi)液壓油泵，松開(kāi)手剎車(chē)，方可起　動(dòng)行車(chē)。

第四章 其 它

23、升降機的作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂及支腿應有反光安全標志。

24、升降機應配備有三角（輪胎）墊木2件及支腿墊木4塊。25、車(chē)上應裝置水平標志。

25、目前市場(chǎng)上最普遍的高空作業(yè)車(chē)包括：東風(fēng)高空作業(yè)車(chē)，解放高空作業(yè)車(chē)，奧鈴高空作業(yè)車(chē)，慶鈴高空作業(yè)車(chē)，江淮高空作業(yè)車(chē)。

升降機用途：

主要應用于電力，通訊，路燈，交警，高速公路，有線(xiàn)電視，修造船，建筑，園林，廣告，攝景，大型企業(yè)等行業(yè).

升降機特點(diǎn)：

升降機有以下技術(shù)特點(diǎn)：(1)新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車(chē)，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機底盤(pán)改裝設計的限制。

(2)帶載行駛、作業(yè)穩定性好。底盤(pán)結構突破了傳統的設計理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車(chē)架和高負荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過(guò)程的穩定性，實(shí)現了高空作業(yè)升降平臺車(chē)帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實(shí)現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿(mǎn)足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。