工業(yè)革命（資本主義工業(yè)化過(guò)渡階段）
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工業(yè)革命是人類歷史上的一次重大事件，它徹底改變了人類社會(huì)的生產(chǎn)方式和生活方式。在這個(gè)時(shí)期，機(jī)器和工廠的出現(xiàn)，使得生產(chǎn)效率大大提高，同時(shí)也帶來(lái)了許多新的技術(shù)和發(fā)明，如火車、蒸汽機(jī)、紡織機(jī)等。 英格蘭中部地區(qū)是工業(yè)革命的發(fā)源地之一，這個(gè)地區(qū)的工廠和制造商率先采用了機(jī)器和工業(yè)化生產(chǎn)方式，從而大大提高了生產(chǎn)效率，并開(kāi)創(chuàng)了新的市場(chǎng)和商業(yè)模式。 工業(yè)革命對(duì)于人類社會(huì)的影響是深遠(yuǎn)的，它不僅提高了生產(chǎn)效率，還帶來(lái)了新的工作機(jī)會(huì)和社會(huì)變革。同時(shí)，工業(yè)革命也帶來(lái)了一些負(fù)面影響，如環(huán)境污染、工人權(quán)益問(wèn)題等。 總的來(lái)說(shuō)，工業(yè)革命是資本主義工業(yè)化過(guò)渡階段的一個(gè)重要標(biāo)志，它不僅推動(dòng)了人類社會(huì)的發(fā)展，也為我們今天的生活和工作方式奠定了基礎(chǔ)。工業(yè)革命
資本主義工業(yè)化過(guò)渡階段
工業(yè)革命（The Industrial Revolution ）開(kāi)始于十八世紀(jì)，十八世紀(jì)后半期，在英國(guó)的進(jìn)展已經(jīng)很顯著了。通常認(rèn)為它發(fā)源于英格蘭中部地區(qū)，是指資本主義工業(yè)化的早期歷程，即資本主義生產(chǎn)完成了從工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)過(guò)渡的階段。工業(yè)革命是以機(jī)器取代人力，以大規(guī)模工廠化生產(chǎn)取代個(gè)體工場(chǎng)手工生產(chǎn)的一場(chǎng)生產(chǎn)與科技革命。
基本信息
中文名
工業(yè)革命
外文名
The Industrial Revolution
發(fā)生時(shí)間
十八世紀(jì)六十年代
開(kāi)始標(biāo)志
1765年哈格里夫斯發(fā)明珍妮紡紗機(jī)
主要因素
蒸汽機(jī)、煤、鐵和鋼
主要發(fā)明
新型蒸汽機(jī)，蒸汽機(jī)車、電動(dòng)機(jī)、電話
起源地
英國(guó)
定義
一種說(shuō)法認(rèn)為工業(yè)革命在1750年左右已經(jīng)開(kāi)始，但直到1830年，它還沒(méi)有真正蓬勃地展開(kāi)。大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，工業(yè)革命發(fā)源于英格蘭中部地區(qū)。18世紀(jì)中葉，英國(guó)人瓦特改良蒸汽機(jī)之后，一系列技術(shù)革命引起了從手工勞動(dòng)向動(dòng)力機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重大飛躍。隨后傳播到英格蘭到整個(gè)歐洲大陸，19世紀(jì)傳播到北美地區(qū)。
19世紀(jì)中期，歐洲國(guó)家和美國(guó)、日本的資產(chǎn)階級(jí)革命或改革的完成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。19世紀(jì)60年代后期，開(kāi)始第二次工業(yè)革命。人類進(jìn)入了“電氣時(shí)代”。
起源背景
有人認(rèn)為工業(yè)革命在1750年左右已經(jīng)開(kāi)始，但直到1830年（庚寅年），它還沒(méi)有真正蓬勃地展開(kāi)。大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，工業(yè)革命發(fā)源于英格蘭中部地區(qū)。
英國(guó)工人哈格里夫斯發(fā)明了珍妮紡紗機(jī)；18世紀(jì)末19世紀(jì)初，英國(guó)人瓦特改良了蒸汽機(jī)，所以工業(yè)革命的開(kāi)始的標(biāo)志為哈格里夫斯發(fā)明的珍妮紡紗機(jī)，而工業(yè)革命的標(biāo)志是瓦特改良蒸汽機(jī)。但蒸汽機(jī)不是瓦特發(fā)明的，而是瓦特改造的。由一系列技術(shù)革命引起了從手工勞動(dòng)向動(dòng)力機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重大飛躍。隨后工業(yè)革命傳播到英格蘭再到整個(gè)歐洲大陸，19世紀(jì)傳播到北美地區(qū)。后來(lái)，工業(yè)革命傳播到世界各國(guó)。
興起
英國(guó)首先發(fā)生工業(yè)革命的根本原因
傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，工業(yè)革命發(fā)生的主要原因就是18世紀(jì)時(shí)英國(guó)的工場(chǎng)手工業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需要，這就對(duì)工場(chǎng)手工業(yè)提出了技術(shù)改革的要求。但是，為何工業(yè)革命率先發(fā)生在了英國(guó)而非歐洲大陸國(guó)家或是亞洲國(guó)家？學(xué)者們提出了許多不同的觀點(diǎn)，主要內(nèi)容如下：
1.政治前提：英國(guó)較早地確立了君主立憲制度，資產(chǎn)階級(jí)在英國(guó)的統(tǒng)治日益加強(qiáng)；更加進(jìn)步的政治制度為英國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了相對(duì)穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，進(jìn)入18世紀(jì)以后英國(guó)本土沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)較大規(guī)模的戰(zhàn)亂。
2.農(nóng)業(yè)進(jìn)步：英國(guó)在17-18世紀(jì)基本完成了農(nóng)業(yè)革命，具體表現(xiàn)為：輪作制的推廣、生產(chǎn)工具的進(jìn)步、新作物的耕種以及肥料的使用等。通過(guò)圈地運(yùn)動(dòng)，地主獲得了大量成塊的土地，提高了生產(chǎn)效率。而大量失去土地的農(nóng)民則向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，或是為資本主義農(nóng)業(yè)服務(wù)，進(jìn)而擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。值得一提的是，英國(guó)的農(nóng)奴制度早在中世紀(jì)晚期就已基本絕跡，英國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)的發(fā)展受到封建殘余的阻礙相比歐洲大陸一些國(guó)家和地區(qū)（西班牙、德意志）更小。英國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)量提高，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格下降，這也就意味著英國(guó)人可以通過(guò)較低的消費(fèi)獲取較多的生活資源。
3.較高的工資水平：首先，受到14世紀(jì)的瘟疫、饑荒的影響，英國(guó)的人口在中世紀(jì)后期跌至了低谷。在直到18世紀(jì)中葉的30多年時(shí)間里，英國(guó)人口經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的緩慢增長(zhǎng)，勞動(dòng)力數(shù)量并不充裕。同時(shí)，英國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)的基本特征也進(jìn)一步限制了手工工人的數(shù)量，在新的政治制度建立之前，即使是圈地運(yùn)動(dòng)的出現(xiàn)，也并不能改變英國(guó)工業(yè)勞動(dòng)力成本高這一現(xiàn)實(shí)。英國(guó)勞動(dòng)力成本高決定了英國(guó)工人的工資相較歐洲大陸國(guó)家更高，在這種情況下，為大規(guī)模提高生產(chǎn)率滿足市場(chǎng)，研發(fā)先進(jìn)的生產(chǎn)工具勢(shì)在必行。由于前文所述，受到農(nóng)業(yè)革命的影響，勞動(dòng)者可以享受到更低的生活成本，進(jìn)而過(guò)上更加體面舒適的生活，將更多的精力投入到生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)當(dāng)中。
4.工場(chǎng)手工勞動(dòng)時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，由于英國(guó)較早地廢除了行會(huì)制度，城鎮(zhèn)手工業(yè)的發(fā)展不受地方行會(huì)勢(shì)力的限制，具有更加自由的環(huán)境。
5.資產(chǎn)階級(jí)政府對(duì)發(fā)明創(chuàng)造的支持與獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)動(dòng)了勞動(dòng)生產(chǎn)者的生產(chǎn)發(fā)明積極性，推動(dòng)了工業(yè)革命的發(fā)生與發(fā)展。
6.商業(yè)革命使得英國(guó)商人更加富裕，同時(shí)英國(guó)殖民擴(kuò)張為工商業(yè)發(fā)展提供了巨大的海外市場(chǎng)和豐富的原料，此外英國(guó)殖民地印度不僅擁有豐富的紡織經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)與印度棉布競(jìng)爭(zhēng)也成為了推動(dòng)英國(guó)紡織業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工具的動(dòng)力之一。此外英國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的戰(zhàn)艦來(lái)保護(hù)海外貿(mào)易的安全和市場(chǎng)秩序。
7.英國(guó)本土擁有豐富的煤炭資源，使用機(jī)器生產(chǎn)所消耗的能源成本低于歐洲大陸國(guó)家，使得采用機(jī)器生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的生產(chǎn)成本更低，有利于先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的推廣。這一條件也是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)根深蒂固的法國(guó)所不具備的（勞動(dòng)力成本低、能源成本高）。
8.隨著市場(chǎng)需求的增大，工廠手工生產(chǎn)已無(wú)法滿足需求，對(duì)大工廠生產(chǎn)的迫切需求。
于是，一場(chǎng)機(jī)器生產(chǎn)革命必然爆發(fā)。
另外，在西歐國(guó)家和美國(guó)轟轟烈烈革命時(shí)，中國(guó)清王朝正做著“天朝大國(guó)”的美夢(mèng)，英國(guó)等國(guó)是不會(huì)放過(guò)這塊能掠取財(cái)富的土地，這也是誘發(fā)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)原因。工業(yè)革命開(kāi)始后，英國(guó)對(duì)印度、東南亞的侵略加劇，印度、埃及、緬甸相繼落為英國(guó)的殖民地、半殖民地。
工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)科學(xué)的發(fā)展也產(chǎn)生了重要的影響。
工業(yè)革命最早是由恩格斯提出來(lái)的，指18世紀(jì)后期到19世紀(jì)前期發(fā)生在英國(guó)的從手工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向大機(jī)器生產(chǎn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)變革，后來(lái)逐漸擴(kuò)散到世界各國(guó)。工業(yè)革命是資本主義發(fā)展史上的一個(gè)重要階段，它實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)的重要變革。工業(yè)革命是生產(chǎn)技術(shù)的變革，同時(shí)也是一場(chǎng)深刻的社會(huì)關(guān)系的變革。從生產(chǎn)技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，它使機(jī)器代替了手工勞動(dòng)；工廠代替了手工工場(chǎng)。從社會(huì)關(guān)系說(shuō)，它使社會(huì)明顯地分裂為兩大對(duì)立的階級(jí)──工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無(wú)產(chǎn)階級(jí)。17、18世紀(jì)，英法等國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命的勝利，為生產(chǎn)力的發(fā)展掃清了道路，資本主義工場(chǎng)手工業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的發(fā)明，為向機(jī)器大工業(yè)過(guò)渡準(zhǔn)備了條件。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，以手工技術(shù)為基礎(chǔ)的工場(chǎng)手工業(yè)不能滿足市場(chǎng)的需要，資產(chǎn)階級(jí)為追求利潤(rùn)，廣泛采用新技術(shù)。工業(yè)革命18世紀(jì)60年代開(kāi)始于英國(guó)，首先從棉紡織業(yè)開(kāi)始，80年代因蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用得到了進(jìn)一步發(fā)展。
因素
工業(yè)革命是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求所決定的。
（1）資產(chǎn)階級(jí)革命廢除了封建制度，消除了不利于資本主義發(fā)展的束縛，為工業(yè)革命創(chuàng)造了重要的政治前提；
（2）消除農(nóng)業(yè)中的封建制度和小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，為資本主義大工業(yè)的發(fā)展提供了充分的勞動(dòng)力和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；
（3）資本主義原始積累過(guò)程，提供了資本主義大工業(yè)所必需的大批自由勞動(dòng)力和巨額的貨幣資本；
在瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之前，整個(gè)生產(chǎn)所需動(dòng)力依靠人力和畜力。伴隨蒸汽機(jī)的發(fā)明和改進(jìn)，工廠不再依河或溪流而建，很多以前依賴人力與手工完成的工作自蒸汽機(jī)發(fā)明后被機(jī)械化生產(chǎn)取代。工業(yè)革命是一般政治革命不可比擬的巨大變革，其影響涉及人類社會(huì)生活的各個(gè)方面，使人類社會(huì)發(fā)生了巨大的變革，對(duì)人類的現(xiàn)代化進(jìn)程推動(dòng)起到不可替代的作用，把人類推向了嶄新的蒸汽時(shí)代。
影響
工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)科學(xué)發(fā)展也產(chǎn)生了重要的影響。以前的科學(xué)研究很少用于工業(yè)生產(chǎn)，隨著工業(yè)革命的發(fā)展長(zhǎng)大，工程師與科學(xué)家的界限越來(lái)越小，更多的工程師埋頭做科學(xué)研究。以前的科學(xué)家多是貴族或富人的子弟，現(xiàn)在則有許多來(lái)自工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和工人階級(jí)的子弟成為了科學(xué)家。他們更加對(duì)化學(xué)和電學(xué)感興趣，這也促進(jìn)了這些學(xué)科的發(fā)展。
工業(yè)革命使人類跨入了機(jī)器時(shí)代，帶來(lái)了生產(chǎn)力的巨大發(fā)展，以及社會(huì)階級(jí)結(jié)構(gòu)的變化，形成了近代工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和無(wú)產(chǎn)階級(jí)兩大對(duì)立階級(jí)。拉大了東西方社會(huì)進(jìn)步的距離，完成了工業(yè)革命的西方國(guó)家，打開(kāi)了亞、非、拉落后國(guó)家的大門，把個(gè)世界納入了資本主義的商品經(jīng)濟(jì)體系。1、工業(yè)革命引起生產(chǎn)組織形式的變化，使用機(jī)器為主的工廠取代了手工工廠。
2、城市化和人口向城市的轉(zhuǎn)移。
3、給人們的日常生活和思想觀念帶來(lái)了巨大的變化。
4、工業(yè)化和城市化也產(chǎn)生了新的社會(huì)問(wèn)題。比如：貧富分化，城市人口膨脹，住房擁擠，環(huán)境污染等弊端。
5、引起社會(huì)結(jié)構(gòu)的改變。
進(jìn)程
工業(yè)革命第一階段
主要在1770年到1870年之間
18世紀(jì)后期除了在強(qiáng)有力的需要的刺激下，發(fā)明者很少作出發(fā)明。作為種種新發(fā)明的基礎(chǔ)的許多原理在工業(yè)革命前數(shù)世紀(jì)已為人們所知道，但是，由于缺乏刺激，它們未被應(yīng)用于工業(yè)。例如，蒸汽動(dòng)力的情況就是如此。蒸汽動(dòng)力在古埃及已為人們所知道，甚至得到應(yīng)用，但是，僅僅用于開(kāi)關(guān)廟宇大門。不過(guò)，在英國(guó)，為了從礦井里抽水和轉(zhuǎn)動(dòng)新機(jī)械的機(jī)輪，急需有一種新的動(dòng)力之源。結(jié)果引起了一系列發(fā)明和改進(jìn)，直到最后研制出適宜大量生產(chǎn)的蒸汽機(jī)。
這些有利條件導(dǎo)致一系列發(fā)明，使棉紡織工業(yè)有可能到1830年時(shí)完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。新發(fā)明中，理查德·阿克賴特的水力紡紗機(jī)（1796）、詹姆斯·哈格里夫斯的多軸紡紗機(jī)（1770）和塞繆爾·克朗普頓的走錠紡紗機(jī)（1779）是十分出色的。水力紡紗機(jī)能在皮輥之間紡出又細(xì)又結(jié)實(shí)的紗；用多軸紡紗機(jī)，一個(gè)人能同時(shí)紡８根紗線，后來(lái)是16根紗線，最后為100多根紗線；走錠紡紗機(jī)也稱為“騾機(jī)”，因?yàn)樗Y(jié)合了水力紡紗機(jī)和多軸紡紗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。所有這些新紡紗機(jī)很快就在生產(chǎn)出比織布工所能處理的多得多的紗線。有位名叫埃德蒙·卡特賴特的牧師試圖矯正這種不平衡狀態(tài)，他在1785年取得了一種最初由馬驅(qū)動(dòng)、1789年以后由蒸汽驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力織機(jī)的專利權(quán)。這種新發(fā)明物制作粗陋，在商業(yè)上無(wú)利可圖。但是，經(jīng)過(guò)20年的改進(jìn)之后，其最嚴(yán)重的缺點(diǎn)得到了糾正。到19世紀(jì)20年代，這種動(dòng)力織機(jī)在棉紡織工業(yè)中基本上已取代了手織織布工。
正如紡紗方面的發(fā)明導(dǎo)致織布方面相應(yīng)的發(fā)明一樣，某一工業(yè)中的發(fā)明促進(jìn)了其他工業(yè)中相應(yīng)的發(fā)明。新的棉紡機(jī)引趄?qū)?dòng)力的需要，這種動(dòng)力較傳統(tǒng)的水車和馬所能提供的動(dòng)力更充裕、更可靠。約1702年前后，一臺(tái)原始的蒸汽機(jī)已由托馬斯·紐科門制成，并被廣泛地用于從煤礦里抽水。但是，比起它所提供的動(dòng)力來(lái)，它消耗燃料太多，所以經(jīng)濟(jì)上僅適用于煤田本身。1763年，格拉斯哥大學(xué)的技師詹姆斯·瓦特開(kāi)始改進(jìn)紐科門的蒸汽機(jī)。他同制造商馬修·博爾頓結(jié)成事業(yè)上的伙伴關(guān)系，博爾頓為相當(dāng)昂貴的實(shí)驗(yàn)和初始的模型籌措資金。這一事業(yè)證明是極其成功的；到1800年即瓦特的基本專利權(quán)期滿終止時(shí)，已有500臺(tái)左右的博爾頓－瓦特蒸汽機(jī)在使用中。其中38％的蒸汽機(jī)用于抽水，剩下的用于為紡織廠、煉鐵爐、面粉廠和其他工業(yè)提供旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力。
蒸汽機(jī)的歷史意義，無(wú)論怎樣夸大也不為過(guò)。它提供了治理和利用熱能、為機(jī)械供給推動(dòng)力的手段。因而，它結(jié)束了人類對(duì)畜力、風(fēng)力和水力的由來(lái)已久的依賴。這時(shí)，一個(gè)巨大的新能源已為人類所獲得，而且不久，人類還能開(kāi)發(fā)倘藏在地球中的其他礦物燃料，即石油和燃?xì)狻Ｈ绱耍_(kāi)始了一種趨向，它導(dǎo)致目前的局面：西歐和北美洲每人可得到的能量分別為亞洲每人的11.5倍和29倍。這些數(shù)字的意義在一個(gè)經(jīng)濟(jì)力量和軍事力量直接依賴于所能獲得的能源的世界中是很明顯的。實(shí)際上，可以說(shuō)，19世紀(jì)歐洲對(duì)世界的支配與其說(shuō)是以其他任何一種手段或力量為基礎(chǔ)，不如說(shuō)是以蒸汽機(jī)為基礎(chǔ)。
新的棉紡機(jī)和蒸汽機(jī)需要鐵、鋼和煤的供應(yīng)量增加。這一需要通過(guò)采礦和冶金術(shù)方面的一系列改進(jìn)得到滿足。原先，鐵礦石是放在填滿木炭的小熔爐里熔煉。森林的耗損迫使制造人求助于煤；正是在此時(shí)即1709年，亞伯拉罕·達(dá)比發(fā)現(xiàn)，煤能夠變?yōu)榻固浚缒绢^可以變成木炭一樣。焦炭證明是和木炭一樣有效的，而且便宜得多。達(dá)比的兒子研制出一個(gè)由水車驅(qū)動(dòng)的巨大風(fēng)箱，從而制成第一臺(tái)由機(jī)械操縱的鼓風(fēng)爐，大大降低了鐵的成本。1760年，約翰·斯米頓作了進(jìn)一步的改進(jìn)；他拋棄達(dá)比所使用的、由皮革和木頭制成的風(fēng)箱，用一個(gè)泵來(lái)代替，這泵由四個(gè)裝有活塞和閥門的金屬氣缸組成，并由水車驅(qū)動(dòng)。更重要的是亨利·科特作出的改進(jìn)，他于1784年發(fā)明了除去熔融生鐵中的雜質(zhì)的“攪煉”法。利特把熔融生鐵放在一個(gè)反射爐里，加以攪動(dòng)或“攪煉”。這樣，通過(guò)在熔融體中環(huán)流的空氣中的氧，除去熔融體中的碳。除去碳和其他雜質(zhì)后，就生產(chǎn)出比原先易碎的熔融生鐵或生鐵更有韌性的熱鐵。當(dāng)時(shí)，為了跟上制鐵工業(yè)的不斷上升的需要，采煤技術(shù)也有了改善。極為重要的是蒸汽機(jī)用于礦井排水，還有，就是1815年漢弗萊·戴維爵士發(fā)明的安全燈；安全燈大大減少了開(kāi)礦中的危險(xiǎn)。
由于這種種發(fā)展的結(jié)果，英國(guó)到1800年時(shí)生產(chǎn)的煤和鐵比世界其余地區(qū)合在一起生產(chǎn)的還多。更明確地說(shuō)，英國(guó)的煤產(chǎn)量從1770年的600萬(wàn)噸上升到1800年的1200萬(wàn)噸，進(jìn)而上升到1861年的5700萬(wàn)噸。同樣，英國(guó)的鐵產(chǎn)量從1770年的5萬(wàn)噸增長(zhǎng)到1800年的13萬(wàn)噸，進(jìn)而增長(zhǎng)到1861年的380萬(wàn)噸。鐵已豐富和便宜到足以用于一般的建設(shè)，因而，人類不僅進(jìn)入了蒸汽時(shí)代，也跨入了鋼鐵時(shí)代。
紡織工業(yè)、采礦工業(yè)和冶金工業(yè)的發(fā)展引起對(duì)改進(jìn)過(guò)的運(yùn)輸工具的需要，這種運(yùn)輸工具可以運(yùn)送大宗的煤和礦石。朝這方向的最重要的一步是在1761年邁出的；那年，布里奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利的煤礦之間開(kāi)了一條長(zhǎng)7英里的運(yùn)河。曼徹斯特的煤的價(jià)格下降了一半；后來(lái)，這位公爵又使他的運(yùn)河伸展到默西河，為此耗去的費(fèi)用僅為陸上搬運(yùn)者所索取的價(jià)格的六分之一。這些驚人的成果引起運(yùn)河開(kāi)鑿熱，使英國(guó)到1830年時(shí)擁有2500英里的運(yùn)河。
與運(yùn)河時(shí)代平行的是偉大的筑路時(shí)期。道路起初非常原始，人們只能步行或騎馬旅行；逢上雨季，裝載貨物的運(yùn)貨車在這種道路上幾乎無(wú)法用馬拉動(dòng)。1850年以后，一批筑路工程師——約翰·梅特卡夫、托馬斯·特爾福德和約翰·麥克亞當(dāng)發(fā)明了修筑鋪有硬質(zhì)路面、能全年承受交通的道路的技術(shù)。乘四輪大馬車行進(jìn)的速度從每小時(shí)4英里增至6英里、8英里甚至10英里。夜間旅行也成為可能，因此，從愛(ài)丁堡到倫敦的旅行，以往要花費(fèi)14天，這時(shí)僅需44小時(shí)。
1830年以后，公路和水路受到了鐵路的挑戰(zhàn)。這種新的運(yùn)輸方式分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。首先出現(xiàn)的是到18世紀(jì)中葉已被普遍使用的鋼軌或鐵軌，它們是供將煤從礦井口運(yùn)到某條水路或燒煤的地方用的。據(jù)說(shuō)，在軌道上，一個(gè)婦女或一個(gè)孩子能拉一輛載重四分之三噸的貨車，一匹馬能干22匹馬在普通的道路上所干的活。第二個(gè)階段是將蒸汽機(jī)安裝在貨車上。這方面的主要人物是采礦工程師喬治·斯蒂芬孫，他首先利用一輛機(jī)車把數(shù)輛煤車從礦井拉到泰恩河。1830年，他的機(jī)車“火箭號(hào)”以平均每小時(shí)14英里的速度行駛31英里，將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特。短短數(shù)年內(nèi)，鐵路支配了長(zhǎng)途運(yùn)輸，能夠以比在公路或運(yùn)河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運(yùn)送旅客和貨物。到1838年，英國(guó)已擁有500英里鐵路；到1850年，擁有6600英里鐵路；到1870年，擁有15500英里鐵路。
蒸汽機(jī)還被應(yīng)用于水上運(yùn)輸。從1770年起，蘇格蘭、法國(guó)和美國(guó)的發(fā)明者就在船上試驗(yàn)蒸汽機(jī)。第一艘成功的商用汽船是由美國(guó)人羅伯特·富爾頓建造的；他曾前往英國(guó)學(xué)習(xí)繪畫(huà)、但是，與詹姆斯·瓦特相識(shí)后，轉(zhuǎn)而研究工程學(xué)。1807年，他使自己的“克萊蒙脫號(hào)”汽船在哈得孫河下水。這艘船配備著一臺(tái)驅(qū)動(dòng)明輪的瓦特式蒸汽機(jī)，它溯哈得孫河面上，行駛150哩，抵達(dá)奧爾巴尼。其他發(fā)明者也以富爾頓為榜樣，其中著名的有格拉斯哥的亨利·貝爾，他在克萊德河兩岸為蘇格蘭的造船業(yè)打下了基礎(chǔ)。早期的汽船僅用于江河和沿海的航行，但是，1833年，“皇家威廉號(hào)”汽船從新斯科舍行駛到英國(guó)。5年后，“天狼星號(hào)”和“大西方號(hào)”汽船分別以16天半和13天半的時(shí)間朝相反方向越過(guò)大西洋，行駛時(shí)間為最快的帆船所需時(shí)間的一半左右。1840年，塞繆·肯納德建立了一條橫越大西洋的定期航運(yùn)線，預(yù)先宣布輪船到達(dá)和出發(fā)的日期。肯納德宣揚(yáng)他的航線是已經(jīng)取代“與帆船時(shí)代不可分離的、令人惱火的不規(guī)則”的一條“海洋鐵路”。到1850年，汽船已在運(yùn)送旅客和郵件方面勝過(guò)帆船，并開(kāi)始成功地爭(zhēng)奪貨運(yùn)。
工業(yè)革命不但在交通運(yùn)輸方面，而且在通訊聯(lián)絡(luò)方面引起了一場(chǎng)革命。以往，人們一向只有通過(guò)運(yùn)貨馬車、驛使或船才能將一個(gè)音信送到一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方。然而，18世紀(jì)中葉，發(fā)明了電報(bào)；作出這一發(fā)明的主委是一個(gè)英國(guó)人查爾斯·惠斯通與兩個(gè)美國(guó)人塞繆爾·莫爾斯和艾爾弗雷德·維耳。1866年，人們鋪設(shè)了一道橫越大西洋的電纜，建立了東半球與美洲之間直接的通訊聯(lián)絡(luò)。
如此，人類征服了時(shí)間和空間。自遠(yuǎn)古起，人類一直以坐馬車、騎馬或乘帆船所需旅行的小時(shí)數(shù)來(lái)表示不同地方之間的距離。但現(xiàn)在，人類穿著一步跨七里格的靴子跨過(guò)了地球。人類能夠憑借汽船和鐵路越過(guò)海洋和大陸，能夠用電報(bào)與世界各地的同胞通訊。這些成就和其他一些使人類能利用煤的能量、能成本低廉地生產(chǎn)鐵、能同時(shí)紡100根紗線的成就一起，表明了工業(yè)革命這第一階段的影響和意義。這一階段使世界統(tǒng)一起來(lái)，統(tǒng)一的程度極大地超過(guò)了世界早先在羅馬人時(shí)代或蒙古人時(shí)代所曾有過(guò)的統(tǒng)一程度；并且，使歐洲對(duì)世界的支配成為可能，這種支配一直持續(xù)到工業(yè)革命擴(kuò)散到其他地區(qū)為止。
階段
工業(yè)革命第二階段主要在1870年到1914年之間
18世紀(jì)后期開(kāi)始的工業(yè)革命已穩(wěn)步地、不懈地繼續(xù)到現(xiàn)在。因此，將其發(fā)展過(guò)程劃分為不同的時(shí)期，實(shí)質(zhì)上是武斷的。然而，若把1870年看作一個(gè)過(guò)渡日期，還是可以作一劃分。正是在1870年前后，出現(xiàn)了兩個(gè)重要的發(fā)展——科學(xué)開(kāi)始大大地影響工業(yè)，大量生產(chǎn)的技術(shù)得到了改善和應(yīng)用。
科學(xué)開(kāi)始時(shí)對(duì)工業(yè)沒(méi)什么影響。迄今所握到的紡織工業(yè)、采礦工業(yè)、冶金工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)方面的種種發(fā)明，極少是由科學(xué)家們作出的。相反，它們多半是由響應(yīng)非凡的經(jīng)濟(jì)刺激的、有才能的技工完成的。不過(guò)，1870年以后，科學(xué)開(kāi)始起了更加重要的作用。漸漸地，它成為所有大工業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)組成部分。工業(yè)研究的實(shí)驗(yàn)室裝備著昂貴的儀器、配備著對(duì)指定問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)研究的訓(xùn)練有素的科學(xué)家，它們?nèi)〈斯陋?dú)的發(fā)明者的閣樓和作坊。早先，發(fā)明是個(gè)人對(duì)機(jī)會(huì)作出響應(yīng)的結(jié)果，而如今，發(fā)明是事先安排好的，實(shí)際上是定制的。沃爾特·李普曼已恰當(dāng)?shù)貙⑦@種新形勢(shì)描述如下：
從最早的時(shí)代起，就有機(jī)器給發(fā)明出來(lái)，它們極為重要，如輪子，如帆船，如風(fēng)車和水車。但是，在近代，人們已發(fā)明了作出發(fā)明的方法，人們已發(fā)現(xiàn)了作出發(fā)現(xiàn)的方法。機(jī)械的進(jìn)步不存是碰巧的、偶然的，而成為有系統(tǒng)的、漸增的。
1870年以后，所有工業(yè)都受到科學(xué)的影響。例如，在冶金術(shù)方面，許多工藝方法（貝塞麥煉鋼法、西門子－馬丁煉鋼法和吉爾克里斯特－托馬斯煉鋼法）給發(fā)明出來(lái)，使有可能從低品位的鐵礦中大量地?zé)挸龈呒?jí)鋼。由于利用了電并發(fā)明了主要使用石油和汽油的內(nèi)燃機(jī)，動(dòng)力工業(yè)被徹底改革。通訊聯(lián)絡(luò)也因無(wú)線電的發(fā)明而得到改造。1896年，古利埃爾莫·馬可尼發(fā)明了一臺(tái)不用導(dǎo)線就能發(fā)射和接收信息的機(jī)器，不過(guò)，他的成果是以蘇格蘭物理學(xué)家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋和德國(guó)物理學(xué)家亨利希·赫茲的研究為基礎(chǔ)的。石油工業(yè)迅速發(fā)展，因?yàn)榈刭|(zhì)學(xué)家和化學(xué)家做了大量工作；地質(zhì)學(xué)家以非凡的準(zhǔn)確性探出油田，化學(xué)家發(fā)明了從原油中提煉出石腦油、汽油、煤油和輕、重潤(rùn)滑油的種種方法。科學(xué)對(duì)工業(yè)的影響的最驚人的例子之一可見(jiàn)于煤衍生物方面。煤除了提供焦炭和供照明用的寶貴的煤氣外，還給予一種液體即煤焦油。化學(xué)家在這種物質(zhì)中發(fā)現(xiàn)了真正的寶物——種種衍生物，其中包括數(shù)百種染料和大量的其他副產(chǎn)品如阿司匹林、冬青油、糖精、消毒劑、輕瀉劑、香水、攝影用的化學(xué)制品、烈性炸藥及香橙花精等。
工業(yè)革命的第二階段也以大量生產(chǎn)的技術(shù)的發(fā)展為特點(diǎn)。美國(guó)在這一方面領(lǐng)先，就象德國(guó)在科學(xué)領(lǐng)域中領(lǐng)先一樣。美國(guó)擁有的某些明顯的有利條件可說(shuō)明它在大量生產(chǎn)方面居首位的原因：巨大的原料寶庫(kù)；土著和歐洲人的充分的資本供應(yīng)；廉價(jià)的移民勞動(dòng)力的不斷流入；大陸規(guī)模的巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、迅速增長(zhǎng)的人口以及不斷提高的生活標(biāo)準(zhǔn)。
大量生產(chǎn)的兩種主要方法是在美國(guó)發(fā)展起來(lái)的。
第一種方法是制造標(biāo)準(zhǔn)的、可互換的零件，然后以最少量的手工勞動(dòng)把這些零件裝配成完整的單位。美國(guó)發(fā)明家伊萊·惠特尼就是在19世紀(jì)開(kāi)始時(shí)用這種方法為政府大量制造滑膛槍。據(jù)說(shuō)，這些模子被加工得非常精確，以致任何滑膛槍的每個(gè)零件都可適用于其他任何滑膛槍。”在惠特尼之后的數(shù)十年間，機(jī)器被制造得愈來(lái)愈精確，因此，有可能生產(chǎn)出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。
第二種方法出現(xiàn)于20世紀(jì)初，是設(shè)計(jì)出裝配線。亨利·福特因?yàn)榘l(fā)明了能將汽車零件運(yùn)送到裝配工人所需要的地點(diǎn)的環(huán)形傳送帶，獲得了名聲和大量財(cái)產(chǎn)。然后，借助于先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)大堆大堆的原料的處理作了改善。
鐵礦石來(lái)源于梅薩比嶺。蒸汽鏟把鐵礦石舀進(jìn)火車車廂；車廂被拖運(yùn)到德盧斯或蘇必利爾，然后進(jìn)入某些凹地上方的碼頭，當(dāng)車廂的底部向外翻轉(zhuǎn)時(shí)，車廂內(nèi)的鐵礦石便卸入凹地；滑運(yùn)道使鐵礦石從凹地進(jìn)入運(yùn)礦船的貨艙。在伊利湖港，這礦船由自動(dòng)裝置卸貨，礦石又被裝入火車車廂；在匹茲堡，這些車廂由自動(dòng)兩卸車卸貨，傾卸車把車廂轉(zhuǎn)到自己的邊上，使礦石瀑布似地落入箱子；上料車把焦炭、石灰石和這些箱子里的礦石一起運(yùn)至高爐頂部，將它們倒入爐內(nèi)。于是，高爐開(kāi)始生產(chǎn)。從高爐里，鐵水包車把仍然火熱的生鐵轉(zhuǎn)移到混軼爐，然后再轉(zhuǎn)移到平爐。就這樣，實(shí)現(xiàn)了燃料的節(jié)約。接著，平爐開(kāi)始出鋼，鋼水流入巨大的鋼水包，從那里，再流入放在平板車上的鑄模，一輛機(jī)車把平板車推到若干凹坑處，除去鑄模后赤裸裸地留下的鋼錠就放在這些凹坑里保溫，直到扎制時(shí)。傳送機(jī)把鋼錠運(yùn)到軋機(jī)處，自動(dòng)平臺(tái)不時(shí)地升降，在軋制設(shè)備之間來(lái)回地拋出所需形狀的鋼軌。由此產(chǎn)生的鋼軌具有極好的形狀，如果有少許偏差，就會(huì)被拋棄。電動(dòng)起重機(jī)、鋼水包、傳送機(jī)、自動(dòng)傾卸車、卸料機(jī)和裝料機(jī)使從礦井中的鐵礦石到鋼軌的生產(chǎn)威為一件不可思議地自動(dòng)的、生氣勃勃的事情。
從純經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來(lái)看，這一規(guī)模的大量生產(chǎn)所意味的東西，從鋼鐵大王安德魯·卡耐基的以下這番無(wú)可非議的大話中可覺(jué)察出來(lái)：
從蘇必利爾湖開(kāi)采兩磅鐵石，并運(yùn)到相距900英里的匹茲堡；開(kāi)采一磅半煤、制成焦炭并運(yùn)到匹茲堡；開(kāi)采半磅石灰，運(yùn)至匹茲堡；在弗吉尼亞開(kāi)采少量錳礦，運(yùn)至匹茲堡——這四磅原料制成一磅鋼，對(duì)這磅鋼，消費(fèi)者只需支付一分錢。
科學(xué)和大量生產(chǎn)的方法不僅影響了工業(yè)，也影響了農(nóng)業(yè)。而且，這又是發(fā)生在科學(xué)應(yīng)用方面領(lǐng)先的德國(guó)和大量生產(chǎn)方面領(lǐng)先的美國(guó)。德國(guó)化學(xué)家發(fā)現(xiàn)，若要維持土壤的肥力，就必須恢復(fù)土壤中被植物攝取的氮、鉀和磷。最初，是利用天然肥料來(lái)達(dá)到這一目的，但是，將近19世紀(jì)末時(shí)，天然肥料讓位于形式上更純粹的、必需的無(wú)機(jī)物。結(jié)果，無(wú)機(jī)物的世界性生產(chǎn)大大增長(zhǎng)，在1850至1913年間，硝酸鹽、鉀堿和過(guò)磷酸鈣的產(chǎn)量從微不足道的數(shù)量分別上升到899800公噸、1348000公噸和16251213噸。
擴(kuò)大
19世紀(jì)期間，工業(yè)革命從英國(guó)逐漸傳播到歐洲大陸甚至世界的非歐洲部分。起初，在傳播方面存在著各種障礙。英國(guó)有條法律禁止出口機(jī)械，歐洲大陸的形勢(shì)也無(wú)助于工業(yè)化，這尤其是因?yàn)樾袝?huì)的力量以及與美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)相聯(lián)系的動(dòng)亂。但是，戰(zhàn)爭(zhēng)于1815年結(jié)束，英國(guó)的那條法律也于1825年被廢除。很快，19世紀(jì)30年代在英國(guó)開(kāi)始的鋪設(shè)鐵路熱影響到歐洲大陸。此外，在這個(gè)時(shí)候，英國(guó)實(shí)業(yè)家正在積累剩余資本和尋找向大陸投資的機(jī)會(huì)。到1830年，僅僅法國(guó)就雇用了15000至20000英國(guó)工人來(lái)操縱新機(jī)器。
一旦工業(yè)革命開(kāi)始傳播，某些因素就決定了傳播的方式。自然資源、尤其是鋼鐵的充分供應(yīng)和不受行會(huì)限制或封建義務(wù)妨礙的、自由的流動(dòng)勞動(dòng)人口，是非常重要的。比利時(shí)滿足了這兩方面的要求，因此，成為歐洲大陸上第一個(gè)有待工業(yè)化的國(guó)家。這一過(guò)程在1830年以前開(kāi)始，進(jìn)行得非常迅速，到1870年，大多數(shù)比利時(shí)人已居住在城市，直接依靠工業(yè)或貿(mào)易過(guò)活。早在1830年，比利時(shí)每年就生產(chǎn)600萬(wàn)噸煤，而到1913年，這數(shù)字已上升到2300萬(wàn)噸。不過(guò)，工業(yè)的其他部門也發(fā)展得非常迅速，所以，從1840年起，比利時(shí)必須從英國(guó)進(jìn)口煤。
繼比利時(shí)之后的是法國(guó)，不過(guò)，由于若干原因，其發(fā)展速度要怪得多。法國(guó)的煤、鐵資源的所在地相隔一定的距離，而且，1871年，鐵資源豐富的阿爾薩斯－洛林地區(qū)割讓給德國(guó)，進(jìn)一步削弱了法國(guó)的地位。法國(guó)工業(yè)傳統(tǒng)上專門生產(chǎn)極不適合機(jī)械化和大量生產(chǎn)的奢侈品。此外，勞動(dòng)力供應(yīng)受到限制，因?yàn)樾袝?huì)力量很強(qiáng)大，農(nóng)民們又不愿意離開(kāi)土地，尤其是在革命期間分配土地之后。不過(guò)，工業(yè)化確逐漸影響了法國(guó)，特別是在法國(guó)北部——在阿爾薩斯－洛林以及里爾、魯昂和巴黎的周圍地區(qū)。蒸汽機(jī)的數(shù)量從1815年的15臺(tái)增加到1830年的1625臺(tái)、1871年的26146臺(tái)和1910年的82238臺(tái)。1870年以后，工業(yè)化的發(fā)展速度最為迅速；1870年時(shí)，法國(guó)制成品的價(jià)值為20億法郎，而到1897年時(shí)，已增長(zhǎng)到150億法郎。然而，事實(shí)仍舊是，到1914年，法國(guó)并未象比利時(shí)、英國(guó)或德國(guó)那樣徹底工業(yè)化。
德國(guó)的工業(yè)化方式截然不同于法國(guó)。由于政治上不統(tǒng)一、交通工具不良、行會(huì)強(qiáng)大以及其他種種原因，德國(guó)開(kāi)始時(shí)發(fā)展速度很慢。1871年以后，德國(guó)工業(yè)以巨人般步伐前進(jìn)，使歐洲其他所有的經(jīng)濟(jì)。包括英國(guó)的經(jīng)濟(jì)，都落后了。1871年，德意志帝國(guó)的建立，促成了這一驚人的進(jìn)步。同時(shí)，阿爾薩斯－洛林地區(qū)的獲得，使德國(guó)豐富的自然資源又增加了寶貴的鐵儲(chǔ)備物。德國(guó)還占有這樣的優(yōu)勢(shì)：一開(kāi)始就擁有比英國(guó)較陳舊的設(shè)備更有效的新式機(jī)械。而且，德國(guó)政府還通過(guò)建立運(yùn)河網(wǎng)和鐵路網(wǎng)、必要時(shí)提供關(guān)稅保護(hù)和津貼以及制定能培養(yǎng)出一連串馴練有素的科學(xué)家和技師的有效的教育制度，提供了巨大的幫助。這些因素使德國(guó)到1914年時(shí)能在鋼鐵、化學(xué)和電力工業(yè)方面超過(guò)歐洲其他所有的國(guó)家，能在采煤和紡織工業(yè)方面跟隨英國(guó)之后。1914年，德國(guó)工業(yè)中的工人人數(shù)上升為總勞動(dòng)力的五分之二，而農(nóng)業(yè)中的勞動(dòng)者人數(shù)則下降為總勞動(dòng)力的三分之一。
到1914年時(shí)，歐洲其他幾個(gè)國(guó)家也已發(fā)展了巨大的工業(yè)，其中最重要的國(guó)家是俄羅斯帝國(guó)、奧匈帝國(guó)和意大利。在海外國(guó)家中，美國(guó)已以非凡的速度前進(jìn)，而日本、加拿大和澳大利亞也取得了明顯的進(jìn)步。尤其是美國(guó)，憑借前面提到的獨(dú)特的有利條件，到20世紀(jì)初已成為世界頭號(hào)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。例如，在鋼鐵生產(chǎn)方面，1810年時(shí)，美國(guó)生產(chǎn)26512000公噸鋼，而其最勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)者德國(guó)則生產(chǎn)13698000公噸鋼；在煤的生產(chǎn)方面，美國(guó)的產(chǎn)量61700萬(wàn)公噸，而居于第二位的大不列顛的產(chǎn)量則為29200萬(wàn)公噸。
我們可以得出結(jié)論，到1914年，工業(yè)革命已從它在不列顛群島的最早的中心地大大地向外傳播。實(shí)際上，這一傳播已達(dá)到如此巨大的規(guī)模，以致英國(guó)這時(shí)不僅面臨可怕的競(jìng)爭(zhēng)，而且已為另外兩個(gè)國(guó)家——德國(guó)和美國(guó)所超過(guò)。
重要發(fā)明
工業(yè)革命前:
1712年 英國(guó)人托馬斯·紐科門獲得了稍加改進(jìn)的蒸汽機(jī)的專利權(quán)
工業(yè)革命開(kāi)始后:
1765年詹姆斯·哈格里夫斯 珍妮紡紗機(jī)（揭開(kāi)了工業(yè)革命的序幕）
1769年詹姆斯·瓦特改良鈕可門的蒸汽機(jī)為“單動(dòng)式蒸汽機(jī)”
1775年 亞歷山大·卡明（Alexander Cumming） 下水道s型管
1776年 約翰·威爾金森 氣缸鏜床
1778年 約瑟夫·勃拉姆（Joseph Bramah）改良抽水馬桶
1782年 瓦特改良蒸汽機(jī)為“聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)”,1785年投入使用
1785年埃德蒙·卡特賴特水力織布機(jī)
1796年 塞納菲爾德（Alois Senefelder） 平板印刷術(shù)
1807年富爾頓 造出用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的輪船
1814年史蒂芬孫發(fā)明蒸汽機(jī)車
1825年斯蒂芬森發(fā)明的蒸汽機(jī)車試車成功
意義
（1）工業(yè)革命是資本主義發(fā)展史上的一個(gè)重要階段，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)的重要變革。
（2）從生產(chǎn)技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，它使機(jī)器代替了手工勞動(dòng)；工廠代替了手工工場(chǎng)。
（3）工業(yè)革命創(chuàng)造了巨大生產(chǎn)力，使社會(huì)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。工業(yè)革命同時(shí)也是一場(chǎng)深刻的社會(huì)關(guān)系的變革。它使社會(huì)明顯地分裂為兩大對(duì)立的階級(jí)──工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無(wú)產(chǎn)階級(jí)。
（4）為資本主義最終戰(zhàn)勝封建主義提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
（6）帶來(lái)了工業(yè)污染。環(huán)境問(wèn)題在19世紀(jì)中期以后逐漸成了嚴(yán)重的問(wèn)題。
（7）開(kāi)始了城市化進(jìn)程。
（8）使弱小國(guó)家緩慢地走上了工業(yè)化進(jìn)程。
1763年以前的那一時(shí)期中，歐洲諸強(qiáng)國(guó)僅在亞洲和非洲擁有少數(shù)立足點(diǎn)，它們主要的占有地是在南北美洲。1763年以后，它們從政治上控制了亞洲的大部分地區(qū)和幾乎整個(gè)的非洲。不過(guò)，在南北美洲，它們所能做到的比這要多得多。它們利用美洲的人口比較稀少，真正地使北美洲和南美洲歐化了。這一點(diǎn)在亞洲和非洲是辦不到的，因?yàn)槟抢锿林用駷閿?shù)太多，而且已有高度的發(fā)展。但是，在南北美洲，尤其是在澳大利亞，歐洲人從各個(gè)方面——種族的、經(jīng)濟(jì)的和文化的方面——整個(gè)地移植了他們的文明。
工業(yè)革命在很大程度上是造成這一歐化的主要原因。我們已經(jīng)看到，生產(chǎn)率的增長(zhǎng)和醫(yī)學(xué)的進(jìn)步導(dǎo)致19世紀(jì)歐洲人口的急劇增加。由此引起的人口壓力是通過(guò)海外遷移找到出路。鐵路和汽船有效地把大批大批的人運(yùn)過(guò)海洋和大陸，而種種迫害進(jìn)一步促進(jìn)了遷移；第一次世界大戰(zhàn)前的15年中，150萬(wàn)猶太人從俄國(guó)逃往美國(guó)，就是這方面的一個(gè)主要例子。這種種因素相結(jié)合，導(dǎo)致了史無(wú)前例的大規(guī)模遷移。每過(guò)去10年，人口遷移的潮流便有巨大的增長(zhǎng)。19世紀(jì)20年代中，總共才14.5萬(wàn)人離開(kāi)歐洲，19世紀(jì)50年代中，有大約260萬(wàn)人離開(kāi)歐洲，而在1900至1910年間，移民人數(shù)高達(dá)900萬(wàn)，也就是每年有近一百萬(wàn)移民。
1885年以前，大部分移民來(lái)自北歐和西歐；那時(shí)以后，多數(shù)移民來(lái)自南歐和東歐。一般說(shuō)來(lái)，英國(guó)移民前往大英帝國(guó)的自治領(lǐng)和美國(guó)；意大利人前往美國(guó)和拉丁美洲；西班牙人和葡萄牙人前往拉丁美洲；德國(guó)人前往美國(guó)，其中還有小部分人前往阿根廷和巴西。從世界歷史的觀點(diǎn)看，這種極其巨大的遷移的意義在于：除很大一部分人涌入亞洲俄國(guó)地區(qū)和一小部分人慢慢流入南非外，遷移的目標(biāo)是完全對(duì)著美洲和大洋洲的。結(jié)果，北美洲和澳大利亞在種族方面幾乎完全歐化。雖然南美洲的印第安人設(shè)法活下去，但幸存下來(lái)的只是少數(shù)。換句話說(shuō)，1763年之前這一時(shí)期中的殖民地分枝，在19世紀(jì)期間已成為與舊歐洲相并排的若干新歐洲。
南北美洲和澳大利亞不但在種族上，而且在經(jīng)濟(jì)上被歐化。1763年以前，這些大陸上的歐洲殖民地主要限制在沿海一帶。但在后一世紀(jì)中，大陸的內(nèi)地被橫越。工業(yè)革命通過(guò)提供必需的機(jī)械和技術(shù)，使由陸路侵入成為可能。如果沒(méi)有從海岸導(dǎo)向內(nèi)地的道路、沒(méi)有連接河道的運(yùn)河、沒(méi)有橫跨大陸的鐵路和電報(bào)、沒(méi)有往返于大河和沿海航道上的汽船、沒(méi)有能割除大草原草皮的農(nóng)業(yè)機(jī)械、沒(méi)有征服諸土著民族的連發(fā)槍，荒野原是不可能被征服的。這些征服大陸的廣闊區(qū)域用的機(jī)械裝置對(duì)拉丁美洲人和澳大利亞人來(lái)說(shuō)，如同對(duì)于美洲邊疆居民一樣，是必不可少的。例如，有個(gè)阿根廷人曾在1878年撰文評(píng)論道：“印第安野蠻人的軍事力量被完全摧毀，因?yàn)槔酌黝D已使他們認(rèn)識(shí)到，一支軍隊(duì)能越過(guò)整個(gè)南美大草原，使地面上蓋滿敢于反對(duì)它的人們的尸體。”
新大陸在殖民和經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展，也自然地導(dǎo)致歐洲文化的移植。誠(chéng)然，文化在移植過(guò)程中發(fā)生變化。文化不僅被采納，也被改變。如今，加拿大、澳大利亞和美國(guó)與大不列顛并不完全相同，拉丁美洲也不是伊比利亞半島的一個(gè)精確的復(fù)制品。然而，事實(shí)依舊是，語(yǔ)言基本上是相同的，雖然美國(guó)俚語(yǔ)使英國(guó)人著迷、陳舊的法屬加拿大方言使法國(guó)人好奇。宗教也是同樣的，盡管存在著營(yíng)火復(fù)興會(huì)和摩門教信徒。文學(xué)、學(xué)校、報(bào)紙、政體——所有這一切都有著可以追溯到莢國(guó)、西班牙、法國(guó)和歐洲其他國(guó)家的根源。
當(dāng)然，在南北美洲和澳大利亞也存在著某些并非起源于歐洲的文化。美洲的黑人保留了有著其非洲背景的某種殘余物。幸存的諸土著民族，尤其是拉丁美洲的印第安人，促成了一種混合文化人們也不應(yīng)忘記荒原的影響；它給歐洲移民及其風(fēng)俗留下了難以去除的印記。所有這種種力量說(shuō)明了為什么紐約、墨爾本和多論多迥然不同于倫敦，為什么布宜諾斯艾利斯、巴西利亞和墨西哥城迥然不同于馬德里。
不過(guò)，從全球觀點(diǎn)看，相似之處顯得多于不同之處。阿拉伯民族在從它們地處中東的家鄉(xiāng)向西擴(kuò)張期間，曾越過(guò)北非擴(kuò)張到大西洋岸。今天，摩洛哥的文化不同于阿拉伯半島的文化之處，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于美國(guó)文化不同于英國(guó)文化之處或者巴西文化不同于葡萄牙文化之處。然而，摩洛哥現(xiàn)被看作是阿拉伯世界的一部分，而且無(wú)疑地，它自己也這樣認(rèn)為。在同樣意義上，南北美洲和澳大利亞如今是歐洲世界的一部分。
新帝國(guó)工業(yè)革命不僅是美洲和澳大利亞被歐化的主要原因，也是歐洲龐大的殖民地結(jié)構(gòu)在亞洲和非洲得以建立的主要原因。這種帝國(guó)的營(yíng)建在1763年出現(xiàn)巨大的殖民拓居地之后的數(shù)十年間穩(wěn)步地進(jìn)行著。確實(shí)，19世紀(jì)初葉，在英、法兩國(guó)的某些集團(tuán)中存在著不少反帝國(guó)主義的情緒。自由貿(mào)易的擁護(hù)者認(rèn)為殖民地僅具有極小的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而英國(guó)與13個(gè)殖民地打交道的經(jīng)歷似乎也為他們的意見(jiàn)提供了證據(jù)。然而，事實(shí)依舊是，英、法兩國(guó)在那數(shù)十年間繼續(xù)獲得屬地。例如，英國(guó)于1815年獲得開(kāi)普殖民地和錫蘭，于1840年獲得新西蘭，于1842年獲得香港，于1843年獲得納塔爾。同樣，法國(guó)在1830至1847年間征服阿爾及利亞，在1858至1867年間征服印度支那，此外，1862年時(shí)，還試圖在墨西哥得到一塊立足地，沒(méi)有成功。不過(guò)，這些獲得物與1870年以后營(yíng)建帝國(guó)的巨大浪潮相比，是微不足道的；1870年以后，“新帝國(guó)主義”使地球的很大一部分表面成為歐洲少數(shù)強(qiáng)國(guó)的附屬物。
工業(yè)革命還產(chǎn)生了剩余資本，剩余資本又致使各強(qiáng)國(guó)尋找殖民地作為其投資的去處。資本在國(guó)內(nèi)積累得愈多，利潤(rùn)降得愈低，對(duì)國(guó)外更有利可圖的投資市場(chǎng)的需要也就愈大。實(shí)際上，各強(qiáng)國(guó)，尤其是英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)，對(duì)外國(guó)進(jìn)行了大量的投資。因而，到1914年，歐洲已成為世界的銀行家。在19世紀(jì)上半世紀(jì)，這些海外投資的大部分是在南北美洲和澳大利亞。在19世紀(jì)下半世紀(jì)，這些海外投資多半是在亞洲和非洲的、相對(duì)不穩(wěn)固的國(guó)家。提供資本的成千上萬(wàn)個(gè)私人小儲(chǔ)蓄者和一些大的金融組織自然為其資本的安全而憂慮。他們寧愿在其投資所在的地區(qū)出現(xiàn)“文明的”行政管理，而且這種管理最好是由他們各自的政府來(lái)進(jìn)行。如此，投入剩余資本的需要促進(jìn)了新帝國(guó)主義。
工業(yè)革命還引起對(duì)供給機(jī)器用的原料的需要。這些原料——黃麻、橡膠、石油和各種金屬——的大部分來(lái)自世界“未開(kāi)化的”地區(qū)。在多數(shù)情況下，要充分地生產(chǎn)這些物品，就需要有大量的資本支出。這種投資如我們已知道的那樣，通常導(dǎo)致政治控制的強(qiáng)加。
新帝國(guó)主義的源起并不完全是經(jīng)濟(jì)性的；它也并不僅僅與工業(yè)革命有關(guān)。當(dāng)時(shí)，還有其他種種因素在起作用。一個(gè)因素是，希望得到象在馬耳他和新加坡那樣的海軍戰(zhàn)略基地以加強(qiáng)國(guó)家安全。另一因素是，需要獲得另外的人力來(lái)源，就如法國(guó)人在北非所做的那樣。再一因素是傳教士的影響。
這些經(jīng)濟(jì)的、政治的和思想的，心理上的因素的最后結(jié)果，是導(dǎo)致世界歷史上規(guī)模最大的土地攫取，這種土地攫取甚至是成吉思汗的征服無(wú)法與之相比的。在1871至1900年的30年間，英國(guó)使其帝國(guó)的土地增加425萬(wàn)平方英里、人口增加6600萬(wàn)，法國(guó)使其土地增加350萬(wàn)平方英里、人口增加2600萬(wàn)，俄國(guó)在亞洲增加了500萬(wàn)平方英里土地和650萬(wàn)人口，德國(guó)增加了50萬(wàn)平方英里土地和1300萬(wàn)人口。甚至小小的比利時(shí)也設(shè)法獲得了90萬(wàn)平方英里土地和850萬(wàn)居民。這些征服地加上原有的殖民地，產(chǎn)生一種奇怪的、前所未有的形勢(shì)：世界的一小部分地區(qū)統(tǒng)治了其余地區(qū)。
工業(yè)化的歐洲強(qiáng)國(guó)不僅完全地?fù)碛羞@些巨大的殖民地。而且還控制了那些由于種種原因而未被實(shí)際共容的、經(jīng)濟(jì)和軍事上軟弱的地區(qū)。中國(guó)、奧斯曼帝國(guó)和波斯就是例證；它們名義上都是獨(dú)立的，但實(shí)際上，卻經(jīng)常遭到掠奪、蒙受恥辱、受到強(qiáng)國(guó)以直接和間接的種種方式進(jìn)行的控制。拉丁美洲也是各強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)附屬物，只是在這一地區(qū)，歐洲的軍事行動(dòng)因門羅主義而遭受挫折。不過(guò)，門羅主義并不妨礙美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為“恢復(fù)法律和秩序”而一再進(jìn)行的武裝干涉。大俄羅斯帝國(guó)也在很大程度上受到西歐的經(jīng)濟(jì)控制，但其時(shí)，沙皇政權(quán)的軍事力量是很強(qiáng)大的，足以阻止外來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。
歐洲的控制不僅擴(kuò)展到其遼闊的帝國(guó)，也伸展到同樣廣闊的附屬地區(qū)。事實(shí)上，投入附屬國(guó)的歐洲資本比投入殖民地的更多。這些投資通過(guò)各種手段和政治、經(jīng)濟(jì)壓力給居住這些地區(qū)或在這些地區(qū)經(jīng)商的歐洲人以專門特權(quán)的治外法權(quán)以及與治外法權(quán)有關(guān)的種種安排——而得到保護(hù)。如果必要的話，還始終有美洲的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)或東半球的炮艦作為最后的一種手段。
開(kāi)始時(shí)，歐洲征服者肯定毫不遲疑地進(jìn)行掠奪和征收貢物。英國(guó)人在印度就曾這樣做過(guò)，就象西班牙人早先在墨西哥和秘魯所做的那樣。但是，經(jīng)過(guò)這一最初的階段之后，歐洲的生氣勃勃的經(jīng)濟(jì)開(kāi)始以各種方式包圍和改變殖民地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)。發(fā)生這種情況是因?yàn)槿缥覀円阎赖哪菢樱I(yè)化的歐洲需要為它的剩余資本和制造品獲得原料來(lái)源和市場(chǎng)。
鐵路和其他大項(xiàng)目如灌溉工程和港口設(shè)施是用英國(guó)資本換來(lái)的。換句話說(shuō)，印度并不是必須待到它積聚起足夠的資本時(shí)才發(fā)展其經(jīng)濟(jì)和增加其出口商品。因而，在這早期階段，印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展因與英國(guó)的聯(lián)系而得到促進(jìn)。但是，重要的一點(diǎn)是，印度的經(jīng)濟(jì)不僅受到促進(jìn)，也得到重建，并在后一階段中歸于無(wú)效。英國(guó)的紡織品非常便宜，這時(shí)能通過(guò)鐵路網(wǎng)而分配到全國(guó)，從而，象在早一個(gè)世紀(jì)時(shí)使英國(guó)工匠破產(chǎn)那樣，無(wú)情地使土著工匠破產(chǎn)。不過(guò)，這兩種形勢(shì)之間有一個(gè)極其重要的不同之處。英國(guó)工匠到城市中發(fā)展起來(lái)的工廠里去做工，印度工匠卻由于他們的城市里沒(méi)有出現(xiàn)工廠而無(wú)處可去。英國(guó)人自然并不希望在印度建立一個(gè)相競(jìng)爭(zhēng)的工業(yè)結(jié)構(gòu)。他們喜歡印度的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)充他們自己的經(jīng)濟(jì)，而不喜歡印度的經(jīng)濟(jì)與他們自己的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)。因而，印度供應(yīng)原料給英國(guó)，作為回報(bào)，印度得到制成品和建設(shè)項(xiàng)目所需的資本。
這是一種自然的、可理解的安排，但是，它深深地影響了印度人民。他們以往歷來(lái)是通過(guò)農(nóng)業(yè)和手工業(yè)謀生。而這時(shí)，工匠須削價(jià)與競(jìng)爭(zhēng)者搶生意，沒(méi)有可替換的生活來(lái)源。農(nóng)民也不能不受到影響，因?yàn)樗麄冎械脑S多人開(kāi)始卷入為英國(guó)工廠生產(chǎn)黃麻和其他商品的過(guò)程中。這意味著他們不再僅僅供養(yǎng)他們自己和附近城鎮(zhèn)的人們。這時(shí)，他們已成為世界經(jīng)濟(jì)的組成部分，受世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)和危機(jī)的支配。歐洲還通過(guò)傳入醫(yī)學(xué)科學(xué)和種種衛(wèi)生措施而從根本上影響了印度，因?yàn)獒t(yī)學(xué)和衛(wèi)生措施導(dǎo)致人口急劇增低這種情況早先在歐洲也發(fā)生過(guò)，但是，歐洲有數(shù)百萬(wàn)人進(jìn)入城市或去了海外，而印度人卻做不到這些。因此，最后結(jié)果是人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻。
評(píng)價(jià)
在較早節(jié)段的工業(yè)革命中，人們被迫適應(yīng)新的生活情況，人們從農(nóng)莊搬到城市，全家大半生都在工廠工作。于是發(fā)生了許多新的關(guān)于衛(wèi)生，福利及老年照料的問(wèn)題，有時(shí)是未獲解決的問(wèn)題。許多人住在城市人口密集之地，引起清潔，住房，警察及犯罪等問(wèn)題。
工業(yè)化及其隨同的變化增高了世界多數(shù)人們的生活標(biāo)準(zhǔn)。較之過(guò)去，有更多的貨物可以供用，成本也較低廉。但是，增加對(duì)貨物的需求，就意味著原料的消耗和環(huán)境的沾污。由于大量生產(chǎn)技術(shù)更加強(qiáng)的采用，世界若干地區(qū)的文化特征在食物，衣著，住房，娛樂(lè)，及生活方式上，就趨于標(biāo)準(zhǔn)化。
工業(yè)化也改變了政府。許多國(guó)家行使帝國(guó)主義以支配各種原料和市場(chǎng)，俾能支持工業(yè)的發(fā)展。工業(yè)工人（無(wú)產(chǎn)階級(jí)）學(xué)會(huì)了組織與談判的技術(shù)。因此，民主的過(guò)程加速，因?yàn)楣と艘髮?duì)于社會(huì)的管理，有更多的發(fā)言權(quán)。
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