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船底座
飛魚座與蒼蠅座之間的南天星座
基本信息
| 中文名 | 船底座 |
| 外文名 | Carina |
| 面積 | 494平方千米 |
| 赤經(jīng) | 9 h |
| 赤緯 | ?60 |
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深空天體
船底座有一個大星云NGC?3372（也稱“船底座大星云”），其外觀長期在改變，是許多大質(zhì)量恒星的家園。星云內(nèi)最活躍的天體是“海山二星”，即船底座η星，它在19世紀30年代曾短暫地成為全天最亮的恒星之一，爾后又立即變暗。在NGC?3372的中下方可以找到“鑰匙孔星云”，它的內(nèi)部有數(shù)顆質(zhì)量非常大的恒星，使它的外觀一直在發(fā)生變化。
NGC 3372距離我們約7000光年，大小約300光年。
Henize 3_401
距離我們約1萬光年，是已知行星狀星云中最為狹長的一個。對一顆球狀的恒星來說，產(chǎn)生這種形狀的星云顯得很奇怪，有些科學家認為。它狹長的形狀也許正是解開恒星晚期外層物質(zhì)拋射機制之謎的線索。經(jīng)過數(shù)千年后，該星云會消散，僅殘留一顆白矮星。
NGC 2516
由于這些恒星有很高的清晰度，因此被稱為鉆石星團。這個星團本身在黑暗的夜空中用裸眼就能看見，但是使用雙筒望遠鏡的效果會更好。鉆石星團包含兩顆美麗的5等紅巨星和三對雙星，但至少需要一只小的望遠鏡才能分辨這些雙星。
NGC 2516和最近在蛇夫座附近發(fā)現(xiàn)的星團Mamajek 2有相似的年齡和金屬量。最近，E. Jilinksi和合作者提出了動力學上的證據(jù)，認為這兩個恒星集團都是在1億3,500萬年前經(jīng)由相同的恒星產(chǎn)生過程形成的。
IC 2602
重要主星
拜耳命名法 | 弗蘭斯蒂德命名法 | 其他名稱 | 中國星官 | 視星等 | 備注 |
船底座α | Canopus | 老人星 | -0.72 等 | 全天第二亮星，船底座最亮星 | 船底座α |
船底座β | Miaplacidus | 南船五 | 1.67 等 | 船底座第二亮星 | 船底座β |
船底座ε | Avior | 海石一 | 1.86 等 | 船底座第三亮星；食雙星 | 船底座ε |
船底座η | ---- | 海山二 | 4.47 等 | 高光度藍變星，藍特超巨星，劍魚座S型變星 | 船底座η |
船底座θ | ---- | 南船三 | 2.74 等 | 船底座第五亮星 | 船底座θ |
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星座神話
船底座
托勒密本稱船尾座、船帆座及船底座為同一星座（不包括羅盤座），叫做南船座(Argo Navis)。在十八世紀，天文學家認為南船座所占之天區(qū)過大，故將其拆開。南船座即阿格號（Argonauts），故事中伊阿宋(Jason)帶著五十個人乘阿格號到位于黑海的科爾基斯（Colchis）找金羊毛。
伊阿宋帶著眾多船員出航，當中包括雙子座的卡斯托爾(Castor)和波呂杜克斯(Polydeuces/Pollux)，樂師俄耳甫斯，建船者阿爾戈斯，后來連赫拉克勒斯也加入旅程。劇作家把阿格號描寫成船堅炮利，而牛頓甚至將黃道十二宮與阿格號扯上關(guān)系。建船之時，雅典娜下令阿爾戈斯采佩利翁山(Pelion)的木材造船，宙斯也指示阿爾戈斯以多多納(Dodona)之橡木建船首，那里的橡木賦有語言能力，在阿格號啟航時，甚至聽到橡木的哭聲。
阿格號在旅途中遇上重重困難，其中以撞巖(Clashing Rocks)最為著名，撞巖又叫敘姆普勒加得斯(Symplegades)，它好像自動門一樣開開合合擋著黑海的入口，當時伊阿宋情急智生，放出白鴿，讓白鴿飛于船前，兩塊大石瞬時掩埋，夾斷白鴿的尾巴，船員趁兩塊大石打開再次撞擊之前，出盡九牛二虎之力，再得雅典娜之助，結(jié)果只是船尾受到少許損壞。
在星圖上，我們只能見到阿格號的船尾，船頭被濃霧所覆蓋，或是被撞巖所遮掩，有說是伊阿宋晚年在船上沉思過往的歷險時，船首忽然塌下來壓死了熟睡中的伊阿宋，于是波塞冬將船的其余部份升上天空。另外，α星（老人星）亦有一段故事，老人星名為Canopus，本為希臘國皇墨涅拉奧斯(Menelaus)之舵手，特洛伊戰(zhàn)爭后，當墨涅拉奧斯回程時，船只被吹離航道，他們被迫在埃及登陸，Canopus被蛇咬死，墨涅拉奧斯情婦海倫(Helen)替Canopus報仇殺死大蛇。，墨涅拉奧斯和海倫把Canopus合葬于城中，該城亦被易名為Canopus。
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