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特斯拉
美國(guó)電動(dòng)汽車和清潔能源公司
特斯拉（Tesla Inc.）是一家從事總部位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀市特斯拉路1號(hào)的美國(guó)汽車制造公司，成立于2003年。公司的聯(lián)合創(chuàng)始人為埃隆·馬斯克、馬丁·艾伯哈德、斯特勞貝爾、馬克·塔彭寧和伊恩·賴特。公司的現(xiàn)任首席執(zhí)行官為埃隆·馬斯克，董事長(zhǎng)為羅賓·M·丹霍姆。
基本信息
中文名
特斯拉
英文名
Tesla Inc.
總部所在地
美國(guó)德克薩斯州奧斯汀市特斯拉路1號(hào)
經(jīng)營(yíng)狀態(tài)
在營(yíng)
經(jīng)營(yíng)范圍
設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、租賃和銷售電動(dòng)汽車以及能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)系統(tǒng)
法定代表人
埃隆·馬斯克
市值
5892億
創(chuàng)始人
埃隆·馬斯克、馬丁·艾伯哈德、斯特勞貝爾、馬克·塔彭寧和伊恩·賴特
股票代碼
TSLA（NASD）
現(xiàn)任董事長(zhǎng)
羅賓·M·丹霍姆
首席執(zhí)行官
埃隆·馬斯克
人員規(guī)模
99,290人
所屬城市
德克薩斯州
所屬行業(yè)
汽車
官方網(wǎng)站
www.tesla.com
特斯拉的業(yè)務(wù)范圍以電動(dòng)汽車和能源生成和存儲(chǔ)系統(tǒng)為主，涵蓋電動(dòng)汽車和能源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、租賃和銷售等，其旗下?lián)碛?/span>Model 3、Model Y、Cyber??truck等多款電動(dòng)汽車與卡車，以及超級(jí)充電站與太陽(yáng)能屋頂等能源產(chǎn)品，并在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)等多地建設(shè)有制造工廠。2010年6月29日，特斯拉公司正式在納斯達(dá)克交易所公開(kāi)上市，股票代碼為“TSLA”。2020年6月10日，特斯拉的的市值高達(dá)1861億美元，成為全球市值最高的汽車企業(yè)。
在2022年胡潤(rùn)世界500強(qiáng)榜單中，特斯拉公司位列5；在2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中，特斯拉公司位列242；在2023年Brand Finance全球品牌價(jià)值500強(qiáng)排行榜中，特斯拉公司位列9。
歷史沿革
公司創(chuàng)立
特斯拉公司于2003年由美國(guó)工程師馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，它最初被命名為Tesla Motors。在特斯拉成立之前，由于汽油車相對(duì)更加便宜，并且在道路上行駛時(shí)也更加順暢，彼時(shí)的電動(dòng)汽車沒(méi)有受到市場(chǎng)的歡迎，1997年，日本豐田汽車發(fā)布的普銳斯牌油電混合動(dòng)力汽車受到廣泛的好評(píng)，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧因而成立特斯拉公司希望擴(kuò)大電動(dòng)汽車的影響力，并以“電動(dòng)汽車可以比汽油車更好、更快、更有趣”作為公司的目標(biāo)。
2004年，南非企業(yè)家、PayPal的聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在試駕一臺(tái)名為TZero的電動(dòng)汽車后對(duì)電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)產(chǎn)生興趣，他于當(dāng)年向特斯拉公司投資3000萬(wàn)美元，并成為了特斯拉公司的董事長(zhǎng)。
早期歷史
2006年，在埃隆·馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)之下，特斯拉公司完成了1300萬(wàn)籌資的B輪融資，同時(shí)將私募股權(quán)集團(tuán)Valor Equity Partners公司加入至融資團(tuán)隊(duì)，此后，馬斯克所領(lǐng)導(dǎo)的C輪融資再次為特斯拉公司募得4000萬(wàn)美元。2006年7月19日，特斯拉公司在加利福尼亞州圣莫尼卡展示了首款名為Tesla Roadster的電動(dòng)敞篷汽車，其充滿電后的續(xù)航里程為244英里（約393公里）。2007年5月，經(jīng)過(guò)D輪融資中，特斯拉公司的個(gè)人融資總額達(dá)到1.05 億美元。
2007年8月，特斯拉公司的創(chuàng)始人之一馬丁·艾伯哈德在董事會(huì)的要求之下辭去首席執(zhí)行官一職，并被任命為技術(shù)總監(jiān)，但他在2008年1月便選擇離開(kāi)特斯拉。在這期間，邁克爾·馬克斯（Michael Marks）短暫擔(dān)任過(guò)特斯拉公司的首席執(zhí)行官一職，但在2007年11月，以色列工程師澤夫·德羅里被任命為首席執(zhí)行官。2008年2月1日，第一輛Tesla Roadster電動(dòng)敞篷汽車正式投入使用，并在兩個(gè)月后正式投入生產(chǎn)。但該款車型存在所附帶的鋰離子電池造價(jià)過(guò)高，且完全充滿電需要耗費(fèi)24個(gè)小時(shí)等缺點(diǎn)。2008年，特斯拉在全球金融危機(jī)之下公司也遭遇了一定的打擊，馬斯克于當(dāng)年的10月份接替澤夫·德羅里成為公司的首席執(zhí)行官，在他上任不久后，特斯拉公司為提高生產(chǎn)率、利潤(rùn)率并降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用而解雇了公司內(nèi)24%的員工。但此后特斯拉的財(cái)務(wù)狀況仍在惡化，最終在董事會(huì)的批準(zhǔn)之下，特斯拉公司發(fā)行了4000萬(wàn)美元的可轉(zhuǎn)換債券以恢復(fù)公司的生產(chǎn)速度。
逐步發(fā)展
Model S誕生
2009年3月26日，特斯拉發(fā)布公司的第二款車型Model S，該款車型可乘坐七人，起售價(jià)為49,900美元，在發(fā)行兩個(gè)月后，Model S的預(yù)定量便達(dá)到了1000臺(tái)，2012年6月22日，特斯拉的首款Model S汽車正式交付于用戶，相較于其他電動(dòng)汽車，特斯拉在美國(guó)各地鋪設(shè)的充電站讓Model S更受用戶的歡迎，其豪華外觀以及續(xù)航里程的表現(xiàn)也同樣出色，此外Model S還引入了OTA(空中軟件升級(jí))的概念，讓汽車得以在購(gòu)買之后仍能不斷更新全新版本的軟件。
推出IPO股票
2009年6月，在美國(guó)政府發(fā)布的《先進(jìn)技術(shù)車輛制造貸款計(jì)劃》下，特斯拉公司從美國(guó)能源部獲得了4.65億美元的貸款。9月，特斯拉公司進(jìn)行了新一輪的融資并從中籌得8250萬(wàn)美元。2010年4月，戴姆勒股份公司收購(gòu)了特斯拉公司10%的股份，以促進(jìn)雙方的合作關(guān)系。2010年6月29日，特斯拉公司正式在納斯達(dá)克交易所推出IPO（首次公開(kāi)募股）股票，股票代碼為“TSLA”，定價(jià)為每股17美元，并在開(kāi)盤(pán)的首日以24.64美元收盤(pán)，上漲了45%，股價(jià)的快速增長(zhǎng)足以證明投資者對(duì)特斯拉的未來(lái)信心十足。2012，特斯拉公司在加利福尼亞開(kāi)設(shè)了第一臺(tái)超級(jí)充電站Superchargers，其相較于普通的插座能以更快的速度為特斯拉汽車提供免費(fèi)充電，此外，特斯拉在當(dāng)年年初宣布公司的首款汽車Tesla Roadster停產(chǎn)，特斯拉公司在其銷售期間共售出了約2450輛Tesla Roadster汽車。
推出自動(dòng)輔助駕駛功能
2014年，特斯拉公司推出自動(dòng)輔助駕駛功能（Tesla Autopilot），駕駛員只需按下轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，汽車便可以在道路上安全地行駛，識(shí)別并感應(yīng)到路人，遵守交通法規(guī)的同時(shí)還可以自動(dòng)將車停在停車場(chǎng)的某個(gè)位置。此外，特斯拉還在當(dāng)年推出了Model S的雙電機(jī)版本，其增強(qiáng)了汽車的動(dòng)力。同年9月，特斯拉為所有新生產(chǎn)的汽車都配備了“硬件1.0”芯片，其帶有自動(dòng)輔助駕駛功能所需的雷達(dá)、攝像頭等硬件。2015年，特斯拉公司開(kāi)始向能源領(lǐng)域進(jìn)軍，4月，特斯拉公布了兩款太陽(yáng)能產(chǎn)品Powerpack和Powerwall，其分別應(yīng)用于商業(yè)儲(chǔ)電與家庭儲(chǔ)電，在發(fā)布一周之后，特斯拉的太陽(yáng)能產(chǎn)品預(yù)訂金額達(dá)到8億美元。2015年9月，特斯拉公司正式交付SUV型汽車Model X，在不久之后特斯拉推出了名為Autopilot的自動(dòng)輔助駕駛功能，在最早發(fā)布的版本中，Autopilot具有包括將保持車輛運(yùn)行在車道中央、輔助制動(dòng)和交通感知加速等多個(gè)功能。
全面發(fā)展
Model 3誕生
2016年3月31日，特斯拉發(fā)布了一款名為Model 3的電動(dòng)汽車，定位于大眾市場(chǎng)，并與2017年7月正式將Model 3交付給用戶，但由于生產(chǎn)問(wèn)題，特斯拉在此后多次推遲生產(chǎn)計(jì)劃，管理層將這歸咎于供應(yīng)鏈問(wèn)題，特斯拉在2018年年初的三個(gè)月內(nèi)僅生產(chǎn)了2400輛Model 3汽車，遠(yuǎn)達(dá)不到此前承諾的每周生產(chǎn)5000輛汽車的要求，直至2018年7月，特斯拉才實(shí)現(xiàn)在一周內(nèi)生產(chǎn)5000輛Model 3汽車。此后，Model 3的銷量大幅提升，2018年全年售出了146,055輛，2019年銷量再翻一番達(dá)到300,885輛。
Model Y誕生
2016年11月，特斯拉以26億美元的全股票交易完成了對(duì)太陽(yáng)能能源公司SolarCity的收購(gòu)，在收購(gòu)后SolarCity與特斯拉旗下的電池儲(chǔ)能部門合并組成特斯拉能源公司，不久后特斯拉又收購(gòu)了從事自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的德國(guó)公司Grohmann Engineering，同年，特斯拉還公布了新產(chǎn)品太陽(yáng)能屋頂，其由多塊較小的太陽(yáng)能電池板組成，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能并借助Powerwall電池儲(chǔ)存電量以供給用戶使用。2017年2月，在業(yè)務(wù)向新能源領(lǐng)域擴(kuò)展的情況下，特斯拉將公司的名稱由Tesla Motors, Inc. 更名為 Tesla, Inc.。2017年11月，特斯拉發(fā)布了名為Tesla Semi的電動(dòng)卡車產(chǎn)品以及Tesla Roadster2電動(dòng)跑車。
2018年7月，特斯拉在當(dāng)月達(dá)成一項(xiàng)在中國(guó)上海建設(shè)超級(jí)工廠的協(xié)議，這是中國(guó)首家完全由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)車工廠。2019年3月，特斯拉公司發(fā)布一款中型SUV汽車Model Y，該款汽車自發(fā)售以來(lái)便保持著全球最暢銷的電動(dòng)SUV汽車的稱號(hào)，由于特斯拉僅公布Model 3與Model Y的合并銷售數(shù)據(jù)，因此僅能知道截至2023年4月，特斯拉在全球共售出3,462,123輛 Model 3和Model Y汽車，此外，特斯拉公司旗下的每個(gè)工廠都安排了Model Y汽車的生產(chǎn)線，其中柏林超級(jí)工廠與德州超級(jí)工廠專門用來(lái)生產(chǎn)Model Y汽車，但仍無(wú)法滿足用戶對(duì)其的高需求量。
市值突破1萬(wàn)億美元
2018年10月，特斯拉在上海的超級(jí)工廠正式投入生產(chǎn)。11月，特斯拉推出了一款名為Cyber??truck的電動(dòng)皮卡汽車。2020年1月10日，特斯拉的市值達(dá)到860億美元，打破了美國(guó)汽車制造商的最高估值記錄，此后，特斯拉的市值繼續(xù)增長(zhǎng)，在6月10日，特斯拉的股價(jià)突破1000美元，市值高達(dá)1861億美元，成為全球市值最高的汽車企業(yè)。2020年12月1日，特斯拉公司正式納入標(biāo)普500指數(shù)，
2021年10月25日，特斯拉的股價(jià)再次突破1000美元，總市值超過(guò)1萬(wàn)億美元，成為包括蘋(píng)果、微軟等公司之后第六家達(dá)成這項(xiàng)成就的美國(guó)公司，在當(dāng)年12月，由于加利福尼亞州的新冠疫情限制政策使得特斯拉公司決定將總部遷至德克薩斯州奧斯汀市的新超級(jí)工廠旁。2022年上半年，特斯拉在德國(guó)柏林與德克薩斯州奧斯汀分別開(kāi)設(shè)了新的超級(jí)工廠。同年5月，特斯拉由于沒(méi)有公布低碳戰(zhàn)略或商業(yè)行為準(zhǔn)則的相關(guān)詳細(xì)資料，而被標(biāo)普指數(shù)公司從標(biāo)普500 ESG指數(shù)中移除。2022年，由于全球經(jīng)濟(jì)衰退等因素，特斯拉的股價(jià)一路下跌，到年末時(shí)市值僅為3500億美元。
機(jī)構(gòu)治理
高管
姓 名 | 任職 |
埃隆·馬斯克 | 首席執(zhí)行官、董事會(huì)成員 |
扎卡里·柯克霍恩 | 首席財(cái)務(wù)官 |
安德魯·巴格利諾 | 動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁 |
湯姆朱 | 汽車業(yè)高級(jí)副總裁 |
參考資料：
截至2023年4月18日
董事會(huì)
姓 名 | 任職 |
羅賓·M·丹霍姆 | 董事長(zhǎng) |
埃隆·馬斯克 | 首席執(zhí)行官、董事會(huì)成員 |
艾拉·埃倫普雷斯 | 董事會(huì)成員 |
水野宏 | 董事會(huì)成員 |
詹姆斯·默多克 | 董事會(huì)成員 |
金巴爾·馬斯克 | 董事會(huì)成員 |
凱瑟琳·威爾遜-湯普森 | 董事會(huì)成員 |
喬·杰比亞 | 董事會(huì)成員 |
參考資料：
截至2023年4月18日
子公司
（以下僅展示部分子公司）
太陽(yáng)城公司
2006年，林登·賴夫（Lyndon Rive）與彼得（Peter）兩兄弟共同創(chuàng)立了太陽(yáng)城公司（SolarCity），太陽(yáng)城公司主要從事設(shè)計(jì)、制造和銷售太陽(yáng)能系統(tǒng)。該公司的概念與創(chuàng)業(yè)思路由馬斯克提出，馬斯克同時(shí)為太陽(yáng)城公司提供了起步資金并擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。2016年8月，特斯拉公司宣布達(dá)成收購(gòu)太陽(yáng)城公司的協(xié)議，并在同年完成合并。
麥克斯威技術(shù)公司
麥克斯威技術(shù)公司（Maxwell Technologies Inc.）成立于1965年并于1983年上市，公司的主要業(yè)務(wù)是為用戶提供儲(chǔ)能和電力傳輸解決方案，以及制造比標(biāo)準(zhǔn)電容器容量更大的超級(jí)電容器。2019年5月，麥克斯威被特斯拉收購(gòu)。
全球工廠
特斯拉在全球設(shè)立了6座超級(jí)工廠，其中包括加州弗里蒙特工廠、內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠、柏林超級(jí)工廠以及得克薩斯超級(jí)工廠，其中位于中國(guó)的上海超級(jí)工廠是特斯拉公司的首家國(guó)際超級(jí)工廠，同時(shí)也是中國(guó)首家外商獨(dú)資汽車制造企業(yè)，該工廠用于生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車，上海政府于2018年針對(duì)金融、產(chǎn)業(yè)、平臺(tái)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、營(yíng)商環(huán)境五大領(lǐng)域發(fā)布的擴(kuò)大開(kāi)放100條行動(dòng)方案也對(duì)特斯拉在上海的超級(jí)工廠提供了政策支持，德國(guó)政府也曾承諾全力支持特斯拉在柏林的超級(jí)工廠。
公司業(yè)績(jī)
收益表
（以下數(shù)字單位均為“千元”）
2022年12月30日 | 2021年12月30日 | 2020年12月30日 | 2019年12月30日 | |
總收入 | 81,462,000 | 53,823,000 | 31,536,000 | 24,578,000 |
總利潤(rùn) | 20,853,000 | 13,606,000 | 6,630,000 | 4,069,000 |
營(yíng)業(yè)收入 | 13,832,000 | 6,496,000 | 1,994,000 | 80,000 |
每股收益 | 4.02 | 1.87 | 0.25 | -0.33 |
資產(chǎn)負(fù)債表
（以下數(shù)字單位均為“千元”）
2022年12月30日 | 2021年12月30日 | 2020年12月30日 | 2019年12月30日 | |
總資產(chǎn) | 82,338,000 | 62,131,000 | 52,148,000 | 34,309,000 |
總資本 | 46,301,000 | 35,434,000 | 31,832,000 | 18,252,000 |
總債務(wù) | 3,099,000 | 6,834,000 | 11,739,000 | 13,419,000 |
機(jī)構(gòu)文化
公司名稱
特斯拉公司的名字源自于19世紀(jì)的著名發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），他因發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)而聞名，并進(jìn)而發(fā)明了交流電，這種電力傳輸形式至今仍在使用。
標(biāo)志
特斯拉的標(biāo)志是由美國(guó)設(shè)計(jì)公司RO Studio于2004年設(shè)計(jì)的，上方的徽章在形式上它是特斯拉品牌名字“Tesla”的大寫(xiě)首字母“T”，其代表著表示安全的盾牌，強(qiáng)調(diào)了特斯拉的安全屬性。但特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克表示，這個(gè)標(biāo)志的形狀同時(shí)還代表著電動(dòng)機(jī)的橫截面。
在徽章下方是特斯拉英文名字“TESLA”，其中字母“E”與“A”消除了垂直線，以保證與徽章圖標(biāo)相呼應(yīng)，并暗示了電動(dòng)機(jī)中的磁場(chǎng)，表示相互作用并產(chǎn)生扭矩的過(guò)程。
公司使命
通過(guò)盡快將大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，加速可持續(xù)交通的到來(lái)。
公司愿景
通過(guò)推動(dòng)世界向電動(dòng)汽車的過(guò)渡，打造21世紀(jì)最引人注目的汽車公司。
經(jīng)營(yíng)理念
特斯拉公司所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車能夠迅速地吸引用戶的購(gòu)買，離不開(kāi)其獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念。特斯拉公司將旗下汽車的出售所有權(quán)掌握在自己的手里，不與經(jīng)銷商和分銷商進(jìn)行合作，通過(guò)網(wǎng)站直接銷售，并在全球的35個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)置了自營(yíng)商店與“畫(huà)廊（由于法律限制而無(wú)法開(kāi)設(shè)商店的區(qū)域，特斯拉開(kāi)設(shè)了僅展示汽車但不接受訂單的信息門店，員工在門店中告知用戶前往網(wǎng)站購(gòu)買特斯拉汽車）”，特斯拉在廣告上的支出為零，這背后是特斯拉的“零美元營(yíng)銷”政策，但特斯拉在社交平臺(tái)上多次推出免費(fèi)的社交活動(dòng)。此外，特斯拉于2014年公開(kāi)了公司旗下的所有專利技術(shù)，并宣布不會(huì)對(duì)任何善意使用其技術(shù)的人提起專利訴訟。
機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)
（以下僅做部分業(yè)務(wù)產(chǎn)品展示）
有形業(yè)務(wù)
汽車業(yè)務(wù)
在售產(chǎn)品
Model S
Model S是特斯拉于2012年發(fā)布的一款四門轎車，其車身有著長(zhǎng)線條般的設(shè)計(jì)，2012年6月22日，第一批Model S在美國(guó)正式交付給客戶。特斯拉最早發(fā)布的版本中Model S是以后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，但在此后全系列的Model S都改為全輪驅(qū)動(dòng)的版本。Model S在經(jīng)過(guò)多年的迭代更新之后，現(xiàn)已推出多個(gè)衍生版本，其所有型號(hào)的汽車都配備了自動(dòng)輔助駕駛功能以及自動(dòng)泊車等多個(gè)功能，截至2023年4月19日，2022版Model S的續(xù)航里程達(dá)到405英里，能在3.1秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)，其旗艦款車型Model S Plaid，能在2秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。
Model 3
Model 3是特斯拉于2017年發(fā)布的一款緊湊型汽車，是公司產(chǎn)品線的入門級(jí)汽車產(chǎn)品，滿足了用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車的需求。相比特斯拉公司的另兩款電動(dòng)汽車Model S與Model X，Model 3在美國(guó)本土的起步價(jià)為35,000美元。Model 3標(biāo)準(zhǔn)版配置了50kWh的電池，續(xù)航里程達(dá)230英里，其高性能版配置了70kWh電池，續(xù)航里程可達(dá)310英里。此外，Model 3還配備了自動(dòng)輔助駕駛功能以及自動(dòng)泊車功能，用戶可根據(jù)需要加購(gòu)全自動(dòng)駕駛功能。
Model Y
Model Y是一款特斯拉旗下的緊湊型SUV產(chǎn)品，其定位在Model 3與Model X之間，相對(duì)Model X更加實(shí)惠，相對(duì)Model 3其擁有更大的空間。Model Y根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與電池續(xù)航里程劃分了三個(gè)不同型號(hào)，分別為后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，其中后輪驅(qū)動(dòng)版采用單電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率最高，續(xù)航里程為455公里；長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程達(dá)533公里；而高性能全輪驅(qū)動(dòng)版額外配備了鍛造工藝更精的21英寸Uberturbine車輪。
Model X
Model X是特斯拉旗下的一款SUV型汽車（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車），其最大的座位配置型號(hào)可乘坐7人，該款車型配備了獨(dú)特的鷹翼車門，汽車內(nèi)部還附帶著一個(gè)巨大的觸摸屏，該款汽車同樣配備了自動(dòng)輔助駕駛功能等功能。與Model Y類似，Model X同樣具有后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版三個(gè)版本。
未開(kāi)售產(chǎn)品
Tesla Roadster2
Tesla Roadster2是特斯拉公司第一款汽車產(chǎn)品Tesla Roadster的升級(jí)產(chǎn)品，據(jù)特斯拉已公開(kāi)的資料顯示，Tesla Roadster2可以在1.9秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)，其最高時(shí)速可達(dá)250英里/小時(shí)，此外，Tesla Roadster2將是一款四人座跑車，并附帶一個(gè)可拆卸式的天窗。
Cyber??truck
Cyber??truck是特斯拉于2019年11月公布的一款電動(dòng)皮卡汽車，其擁有獨(dú)特的棱角設(shè)計(jì)，車身配置了不銹鋼金屬以及裝甲玻璃，此外，Cyber??truck還具有100立方英尺的存儲(chǔ)空間以及7,500磅以上的牽引能力，該車型預(yù)計(jì)將于2023年年中正式交付于用戶。
概念產(chǎn)品
Tesla Minibus
2016年7月，特斯拉公司的首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺(tái)上宣布特斯拉將推出一款名為Tesla Minibus的電動(dòng)小巴士，其將以Model X為基底進(jìn)行打造，該款巴士定位于高密度城市交通工具，馬斯克還稱在Tesla Minibus與自動(dòng)駕駛相結(jié)合后交通擁堵將得到有效的改善。
小型電動(dòng)汽車
2018年，馬斯克宣布特斯拉將推出一款小型的電動(dòng)汽車，配備了兩個(gè)車門與四個(gè)座位，預(yù)計(jì)售價(jià)將在2.5萬(wàn)美元左右，但該款車型的名字尚未確定，其將不會(huì)在2024年前面世。
停產(chǎn)產(chǎn)品
Tesla Roadster1
Tesla Roadster第一代是特斯拉公司的首款產(chǎn)品，于2006年7月首度亮相，其續(xù)航里程接近250英里，采用鋰離子電池組，并在2008年正式下線，2012年Tesla Roadster第一代正式停產(chǎn)，累計(jì)銷量為2450輛。
其他業(yè)務(wù)
超級(jí)充電站
特斯拉公司在全球范圍內(nèi)鋪設(shè)了超過(guò)45000個(gè)超級(jí)充電站，分布于各個(gè)熱門的路線上，便于用戶在需要時(shí)充電以繼續(xù)行程。用戶可以通過(guò)手機(jī)查找到周圍可用的超級(jí)充電站，充電15分鐘便可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航里程。其中，在2017年1月之前訂購(gòu)的特斯拉汽車的用戶可免費(fèi)試用超級(jí)充電站，而其他的特斯拉汽車用戶每年也擁有400千瓦時(shí)的免費(fèi)充電量，在免費(fèi)充電量耗盡后用戶需花費(fèi)一定的充電費(fèi)，但這筆消費(fèi)相對(duì)汽油更加便宜。
太陽(yáng)能屋頂
特斯拉公司旗下的太陽(yáng)能屋頂于2016年10月在特斯拉特別活動(dòng)中宣布，其由一塊塊較小的太陽(yáng)能板組成，借助太陽(yáng)光以及Tesla Powerwall電池，太陽(yáng)能屋頂可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的同時(shí)存儲(chǔ)于電池之中。
儲(chǔ)能電池
Powerwall
Powerwall是特斯拉旗下的一款家用型儲(chǔ)能設(shè)備，配置于特斯拉生產(chǎn)的太陽(yáng)能產(chǎn)品當(dāng)中，為用戶儲(chǔ)存太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)的電能，用戶可通過(guò)應(yīng)用程序?qū)崟r(shí)了解到設(shè)備的電量。
Megapack
特斯拉專門為大型的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和制造了一種儲(chǔ)能設(shè)備Megapack，其以Powerpack的工程設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了3兆瓦時(shí) (MWhs) 的存儲(chǔ)和1.5MW的逆變器容量，此外，Megapack可以直接與太陽(yáng)能產(chǎn)品直接連接，存儲(chǔ)多余太陽(yáng)能或風(fēng)能的同時(shí)，還可用來(lái)為電網(wǎng)的高峰期需求提供支持。
無(wú)形業(yè)務(wù)
服務(wù)項(xiàng)目
車輛維修：用戶可通過(guò)特斯拉旗下的應(yīng)用程序，安排和預(yù)約維修服務(wù)，當(dāng)用戶的車輛需要維修時(shí)，特斯拉的移動(dòng)服務(wù)技術(shù)人員會(huì)通過(guò)遠(yuǎn)程診斷的方式為特斯拉用戶在駐車地點(diǎn)即完成大部分維修工作，如果問(wèn)題仍無(wú)法解決的話，用戶可去往特斯拉服務(wù)中心接受車輛維修服務(wù)。
保險(xiǎn)服務(wù)：特斯拉于2016年推出了汽車保險(xiǎn)服務(wù)，采取與保險(xiǎn)公司合作的方式為部分地區(qū)的用戶提供保險(xiǎn)服務(wù)，2019年4月，加州保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了美國(guó)國(guó)家保險(xiǎn)公司申請(qǐng)的特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并在此之后針對(duì)不同車主推出個(gè)性化定價(jià)的新型車險(xiǎn)產(chǎn)品。
軟件訂閱服務(wù)：特斯拉汽車為用戶提供了AutopilotFSD完全自動(dòng)駕駛選裝包、OTA付費(fèi)升級(jí)以及高級(jí)車聯(lián)網(wǎng)功能三大軟件訂閱服務(wù)，2012年，特斯拉在汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)OTA（Over-The-Air）升級(jí)，讓用戶不必再去往4S店進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，并在此后以每一個(gè)月到三個(gè)月不等的節(jié)奏持續(xù)保持軟件更新，內(nèi)容涉及到車載娛樂(lè)系統(tǒng)、輔助駕駛功能、電池管理、加速、剎車等方面，以及對(duì)潛在問(wèn)題的優(yōu)化、軟件BUG的修補(bǔ)等，并于2019年起推出OTA付費(fèi)升級(jí)，用戶須每月支付一定的費(fèi)用獲得相應(yīng)的高級(jí)功能，其中2021年推出的AutopilotFSD完全自動(dòng)駕駛選裝包為用戶提供了主動(dòng)巡航控制、輔助轉(zhuǎn)向、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)泊車、智能召喚等功能。
2021年全年，特斯拉旗下的服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為38.02億美元，占其總營(yíng)收的7.06%。2023年第一季度，特斯拉公司的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入為18.37億美元，達(dá)到歷史新高。
創(chuàng)新科技
電池研究
特斯拉在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成功離不開(kāi)其掌握的先進(jìn)的電動(dòng)車電池技術(shù)，相對(duì)于其他電動(dòng)車產(chǎn)商，特斯拉所采用的尺寸統(tǒng)一的圓柱鋰電池使得電動(dòng)車的成本更低，此外是特斯拉電動(dòng)車電池采用了液冷式熱管理系統(tǒng)，有助于提高電池的壽命，以及減少鈷的使用量使其成本更低。在近年的研究中，特斯拉的電池研究也在不停取得進(jìn)展。2019年9月，特斯拉的電池研究合作伙伴杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)與其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出的新技術(shù)做到為一輛電動(dòng)汽車提供累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)英里的動(dòng)力，此后在2020年，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了供電動(dòng)汽車行駛200萬(wàn)英里的動(dòng)力，2022年6月，杰夫·達(dá)恩所在的團(tuán)隊(duì)在《電化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》SCI期刊發(fā)布的論文稱，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一款全新的電池設(shè)計(jì)，大大延長(zhǎng)了電池的壽命。
自動(dòng)輔助駕駛功能
特斯拉汽車配備了先進(jìn)的硬件來(lái)提供自動(dòng)輔助駕駛功能（Autopilot），并在其自動(dòng)輔助駕駛功能團(tuán)隊(duì)（Autopilot AI team）的推動(dòng)下完成系統(tǒng)的逐步更新。自動(dòng)輔助駕駛功能配備了8個(gè)攝像頭與視覺(jué)處理器，能為汽車提供最遠(yuǎn)250米以及360度的視線范圍，此外，還搭載了硬件3（Hardware 3）車載計(jì)算機(jī)處理器，以處理接收到的信息并做出操作，引入的自動(dòng)駕駛儀可以使汽車在車道內(nèi)安全地自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。
完全自動(dòng)駕駛功能
在Autopilot的基礎(chǔ)上，特斯拉還推出了更為高級(jí)的完全自動(dòng)駕駛功能（Full Self-Driving，簡(jiǎn)稱FSD），可以協(xié)助駕駛員完成更為高級(jí)的駕駛動(dòng)作，包括緊急制動(dòng)、碰撞警告以及盲區(qū)監(jiān)控等功能，但駕駛員仍需保持全神貫注，并須隨時(shí)準(zhǔn)備接手汽車的駕駛。此外還有功能更強(qiáng)大的測(cè)試版本，可以識(shí)別停車標(biāo)志與交通信號(hào)燈，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)減速直至停車。
壓鑄機(jī)
特斯拉公司率先使用了大型壓鑄機(jī)（Giga Presses）來(lái)制造大型的車輛底部配件，是一項(xiàng)簡(jiǎn)化汽車的生產(chǎn)工作量并降低生產(chǎn)成本的技術(shù)，該技術(shù)由特斯拉的供應(yīng)商意德拉集團(tuán)（Idra Group）等公司提供。
超級(jí)玻璃
特斯拉公司的首席執(zhí)行官馬斯克于2016年透露，公司將推出一款特殊的玻璃（俗稱“超級(jí)玻璃”），與太陽(yáng)能屋頂所使用的玻璃技術(shù)相同，其可以結(jié)合加熱元件來(lái)清除玻璃上的積雪，同時(shí)產(chǎn)生能量，并稱這款超級(jí)玻璃將應(yīng)用于Model 3汽車中。
機(jī)構(gòu)責(zé)任
環(huán)境保護(hù)
特斯拉公司所制造的純電動(dòng)汽車打破了傳統(tǒng)汽車對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的依賴，使用了更為清潔的電能作為汽車產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源。盡管電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生并排放了更多的溫室氣體，但以其旗下產(chǎn)品Model 3為例，Model 3在行駛5,340英里之后的溫室氣體排放量低于內(nèi)燃機(jī)汽車的等效排放量。此外，特斯拉公司還在清潔能源領(lǐng)域有所貢獻(xiàn)，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)了太陽(yáng)能屋頂以及Powerwall電池等產(chǎn)品，并將相關(guān)的技術(shù)開(kāi)放專利，但特斯拉公司在碳排放的相關(guān)數(shù)據(jù)以及減排目標(biāo)上缺乏透明性而引發(fā)一定的爭(zhēng)議。
疫情支援
2020年1月30日，特斯拉公司宣布捐助500萬(wàn)元人民幣專項(xiàng)資金用于協(xié)助中國(guó)政府支持疾控中心以及其他機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)新冠病毒疫情。同時(shí)還為中國(guó)區(qū)劃撥了500萬(wàn)元人民幣的預(yù)算以補(bǔ)貼疫情期間車主免費(fèi)使用超級(jí)充電站的能源費(fèi)用。
社會(huì)榮譽(yù)
榜單榮譽(yù)
榜單名稱 | 年份 | 排名 |
胡潤(rùn)世界500強(qiáng) | 2022年 | 5 |
《財(cái)富》世界500強(qiáng) | 2022年 | 242 |
《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng) | 2022年 | 65 |
Brand Finance全球品牌價(jià)值500強(qiáng)排行榜 | 2023年 | 9 |
機(jī)構(gòu)事件
遭遇罰款
因違反各國(guó)與機(jī)構(gòu)的規(guī)定，特斯拉公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中曾數(shù)次遭到處罰。2022年2月22日，特斯拉因其位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車裝配廠使用了含有甲醛、乙苯、萘和二甲苯的涂料，美國(guó)環(huán)保署(EPA)認(rèn)定其違反了聯(lián)邦《清潔空氣法》的相關(guān)規(guī)定，并對(duì)特斯拉處以275000美元的罰款，特斯拉在事后同意支付這筆罰單。2023年1月3日，韓國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定特斯拉發(fā)布了“虛假、夸大且具有欺騙性的廣告內(nèi)容”而對(duì)特斯拉公司處以28.5億韓元，約合人民幣1540萬(wàn)元的罰款。
創(chuàng)始人之爭(zhēng)
2009年，彼時(shí)特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和前首席執(zhí)行官馬丁·艾伯哈德就誰(shuí)可以被稱為公司的創(chuàng)始人起了爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)年9月，埃隆·馬斯克與馬丁·艾伯哈德在經(jīng)過(guò)數(shù)月的法律糾紛后，同意二人與另外三人（首席技術(shù)官斯特勞貝爾，以及已離職的高管 馬克·塔彭寧和伊恩·賴特）均為特斯拉公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
回收電池
特斯拉公司出于環(huán)保與商務(wù)原因，在世界各地的服務(wù)中心開(kāi)設(shè)了電池回收處理的服務(wù)，并將所回收的鋰電池交由指定的工廠進(jìn)行處理并再利用，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，根據(jù)車型的不同，用戶更換電池的價(jià)格將在3000美元至7000美元之間。
系統(tǒng)被黑
2023年3月，在一次黑客大會(huì)上，一位任職于一家法國(guó)安全公司的研究人員稱自己能完全破壞并控制特斯拉汽車的安全系統(tǒng)，但出于安全考慮，他們只入侵特斯拉Model 3的網(wǎng)關(guān)(gateway)和信息娛樂(lè)子系統(tǒng)，并做到在特斯拉車輛行駛時(shí)打開(kāi)后備箱和車門。
安全問(wèn)題
特斯拉汽車曾多次發(fā)生自燃事件。2019年2月，一輛2016款特斯拉Model S在美國(guó)佛羅里達(dá)州撞樹(shù)并起火，造成駕駛員死亡，但特斯拉方面表示導(dǎo)致事故發(fā)生的主因是高速駕駛。2019年4月22日，一輛停靠在上海一小區(qū)地下車庫(kù)的特斯拉突發(fā)自燃，火勢(shì)甚至殃及周邊車輛。2022年7月22日，知名歌手林志穎所駕駛的特斯拉Model X在中國(guó)臺(tái)灣桃園市發(fā)生車禍，車輛撞向護(hù)欄后迅速引發(fā)大火，特斯拉此后回應(yīng)稱不確定起火原因。
“幽靈剎車”事件
2022年2月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，美國(guó)政府在此前的9個(gè)月時(shí)間內(nèi)共收到354起投訴，投訴稱特斯拉車輛在使用包括自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能時(shí)，車輛會(huì)在高速行駛時(shí)意外剎車，增加了與后車追尾的風(fēng)險(xiǎn)，并表示將啟動(dòng)對(duì)特斯拉“幽靈剎車”事件的調(diào)查。
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科威特國(guó)（阿拉伯語(yǔ)：???????????，英語(yǔ)：The State of Kuwait），簡(jiǎn)稱科威特（阿拉伯語(yǔ)：???????），是一個(gè)位于西亞地區(qū)阿拉伯半島東北部、波斯灣西北部的君主立憲國(guó)。在南部與沙特阿拉伯、北部與伊拉克分別接壤。同伊朗隔海相望，該國(guó)首都科威特城與該國(guó)名稱同名。海岸線長(zhǎng)290公
巴爾干半島（Balkan Peninsula），是一個(gè)歷史和地理上的名詞，用以描述歐洲的東南隅位于亞得里亞海和黑海之間的陸地，詳細(xì)的范圍依照定義不同有許多種說(shuō)法。巴爾干一詞是由土耳其語(yǔ)的“山脈”一詞派生出來(lái)的。
科西嘉島是法國(guó)最大、地中海第四大島嶼，位于地中海中，距離蔚藍(lán)海岸地區(qū)200公里，距離法國(guó)大陸170公里。島嶼面積為8680平方公里，居民有33萬(wàn)人。科西嘉島地貌以花崗巖為主，港灣眾多，屬于地中海氣候，年均溫度為15.5℃。科西嘉島沿岸的總長(zhǎng)度超過(guò)1000公里，是法國(guó)最多樣和最豐富的沿海地帶，擁有清澈
鋼鐵廠是指生產(chǎn)鋼鐵的廠子，由于舊中國(guó)的近代鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)量低，品種少，質(zhì)量差；部門結(jié)構(gòu)和地區(qū)分布很不平衡。1949年鋼產(chǎn)量?jī)H15.38萬(wàn)噸，居世界第26位。
伊瑪目清真寺又稱“馬斯吉迪·賈米伊·阿巴斯”或“國(guó)王清真寺”，位于伊朗伊斯法罕。清真寺里外均由精美的瓷磚鑲嵌而成，其外形為壁競(jìng)式的正門面向正北。清真寺的大門是鍍銀的，正門高達(dá)30米，門上寫(xiě)有許多詩(shī)文，由當(dāng)時(shí)著名書(shū)法家用美麗的波斯文納斯塔利克體書(shū)寫(xiě)。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
作者
