汽車(chē)電腦（裝于駕駛座儀表板下方的模組）

名詞解釋

汽車(chē)上的

電腦又稱(chēng)行車(chē)電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說(shuō)穿了其實(shí)也沒(méi)有什么，功能并不會(huì )比個(gè)人電腦系統龐大！只是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號與運算而已。借由汽車(chē)上各部分之感測器所測得的結果，并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點(diǎn)火提前等都是).一般行車(chē)電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

基本分類(lèi)

汽車(chē)電腦

這又分成前裝和后裝兩種方式。

前裝指汽車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。

后裝指用戶(hù)買(mǎi)到車(chē)后再購買(mǎi)電腦自行改裝。目前國內已經(jīng)有一些廠(chǎng)商提供改裝平臺。

在這樣的汽車(chē)電腦上，用戶(hù)可以像在家用普通電腦一樣在車(chē)里收發(fā)電子郵件，觀(guān)看電影，上網(wǎng)，玩游戲等。

ECU

又叫單片機 它的結構和組成為：

1.cpu 是單片機的核心，完成運算和控制功能。

2.ram 內部數據存儲器。

3.rom 程序存儲器

4.定時(shí)/計數器

5.I/O數據的輸入和輸出

6.串行口，實(shí)現數據的并行的輸入輸出

發(fā)展沿革

九十年代初國外提出了智能公交系統（即ITS）的概念，智能車(chē)輛（IV）是智能交通系統的重要組成部分。IV技術(shù)包含了計算機、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車(chē)輛更具舒適性、娛樂(lè )性、安全性、方便性的多項技術(shù)，而基于PC平臺的汽車(chē)信息化是實(shí)現IV技術(shù)的基礎和必要條件。

1998年世界軟件巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念，并潛心致力于開(kāi)發(fā)和搭建AutoPC的軟件平臺，其目的是再造一個(gè)PC市場(chǎng)，使人們在汽車(chē)中也能使用平時(shí)在家和公司使用的WEB服務(wù)，從而實(shí)現建立汽車(chē)信息網(wǎng)絡(luò )的“Connected Car”的構思。

權威機構預測：網(wǎng)絡(luò )通信與電子信息處理將成為21世紀汽車(chē)的基本配置。

汽車(chē)E化是由安全、便捷、信息、娛樂(lè )和高速無(wú)線(xiàn)通訊等幾部分組成，因此對車(chē)載多媒體的要求是：集多種功能于一身，在有限的空間里為用戶(hù)創(chuàng )造最大的價(jià)值。E化使汽車(chē)集駕駛、工作、生活、游戲等多種樂(lè )趣于一身。

汽車(chē)行業(yè)的劇烈競爭，使眾多廠(chǎng)家通過(guò)推出新車(chē)型，提高配置、服務(wù)質(zhì)量和整車(chē)的性?xún)r(jià)比來(lái)提升競爭力。E化為眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在打造品牌形象、提升企業(yè)核心競爭力帶來(lái)新的理念和理論創(chuàng )新。

2003年十名中科院院士提出建立國家汽車(chē)計算平臺的報告得到中央政府的高度重視，國家于2005年下半年頒布草案，開(kāi)始籌建國家汽車(chē)計算平臺項目，濰坊理想電子有限公司就是在這種國家產(chǎn)業(yè)政策背景下涉足該領(lǐng)域。車(chē)載信息系統（汽車(chē)電腦）采用嵌入式硬件平臺和嵌入式操作系統，在此基礎上提供了多種與汽車(chē)信息化相關(guān)的功能，包括多媒體信息系統、GPS定位導航系統、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、汽車(chē)故障檢測等。它能夠滿(mǎn)足通信、娛樂(lè )、定位、導航、報警、故障檢測等多種需求，可以應用于個(gè)人娛樂(lè )、移動(dòng)辦公、公共應急指揮、運輸調度、安全監控等領(lǐng)域。

應用前景

根據研究機構預測，在未來(lái)的五到十年中，全球的智能車(chē)載信息系統產(chǎn)品的銷(xiāo)售將保持高速增長(cháng)。預測到2010年，歐美和日本的智能車(chē)載信息系統產(chǎn)品的銷(xiāo)售臺數為7000萬(wàn)臺；到2015年，歐美和日本的銷(xiāo)售臺數為8900萬(wàn)臺。iSupplli公司最近一篇報告表明，中國的汽車(chē)電子消費的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達28%。而且中國在這方面的消費額將占全球的10%。中國汽車(chē)電子消費市場(chǎng)走強，汽車(chē)、電子信息兩大產(chǎn)業(yè)已形成龐大規模，并產(chǎn)生強勢互動(dòng)、相互融合、共同迅猛發(fā)展。

以智能車(chē)載信息系統為代表的汽車(chē)計算平臺（中央計算系統）涉及計算機、汽車(chē)電子、通訊協(xié)議、無(wú)線(xiàn)傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。以傳統的汽車(chē)電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲備和研發(fā)能力，加之傳統汽車(chē)電子產(chǎn)品的產(chǎn)品慣性和重復投資等因素，一些大的傳統汽車(chē)電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國企業(yè)帶來(lái)了巨大的機會(huì )。我們在這方面的研究起步早，并與多家院校單位合作，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行了大量的有針對性的技術(shù)儲備，近幾年累計投入500萬(wàn)研發(fā)資金，取得了一系列科研成果，部分成果到達國內國際領(lǐng)先水平。我們的汽車(chē)電腦在國內是較早家，也是目前較早將產(chǎn)品商品化單位，在國際上也還沒(méi)有看到完全同類(lèi)的產(chǎn)品，所以我們具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。

同時(shí)，對智能交通（ITS）國家也出臺了相應優(yōu)惠政策推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展智能交通（ITS）已經(jīng)寫(xiě)入我國“十一五”綜合交通體系發(fā)展規劃，國家汽車(chē)計算平臺工程項目即將在國家有關(guān)部門(mén)的主持下在全國展開(kāi)。因此，智能車(chē)載信息系統的應用市場(chǎng)在我國已形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)需求，其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展即將駛入快車(chē)道。

功能比較：