醇基燃料（以醇類(lèi)物質(zhì)為主體配置的燃料）

簡(jiǎn)介

醇基燃料就是以醇類(lèi)（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料。^[5]它是以液體或者固體形式存在的。^[4]它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力能、水力能一樣，是各國政府大力推廣的環(huán)保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業(yè)組織的青睞。

用途

1、醇基燃料可以用于餐飲、可以用于工業(yè)鍋爐。

2、醇基燃料有明顯的經(jīng)濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它最佳的特點(diǎn)，從08年開(kāi)始醇基燃料的優(yōu)勢已引起業(yè)內的重視。但它的技術(shù)難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術(shù)研究與實(shí)踐，截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環(huán)保油品全性能檢測和研發(fā)。醇基燃料是綠色環(huán)保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來(lái)最清潔、最環(huán)保、最有發(fā)展潛力的燃料。^[1]

3、醇基燃料已在發(fā)達國家用于戰斗機群，替代航空煤油燃料。

分類(lèi)

主要用于工業(yè)熱源、集中供暖、酒店食堂、廠(chǎng)區餐廳、家庭廚房等，本技術(shù)包含醇基燃料、油燃料、環(huán)保調和等，涵蓋了國內所有醇基燃料的范疇，并根據客戶(hù)的種類(lèi)和季節差異，我們開(kāi)發(fā)出了基礎原料不同的調和技術(shù)，并制定了各種產(chǎn)品的產(chǎn)品標準，環(huán)保燃料保證了醇基燃料不同季節的調和方案，并能夠滿(mǎn)足不同地區和不同用戶(hù)的需求，現階段熱能型醇基燃料用途主要分為3類(lèi)，民用、商用、集體餐廳使用，三類(lèi)產(chǎn)品性能基本形同，只是受眾客戶(hù)群體不同，應采用不同的營(yíng)銷(xiāo)方案進(jìn)行差異化營(yíng)銷(xiāo)。

主要用于柴油汽車(chē)、汽油汽車(chē)、工程車(chē)輛、發(fā)電機組、船舶用燃料等，本技術(shù)包含醇基動(dòng)力燃料、國標油品調和、環(huán)保油與柴油調和等，涵蓋了國內所有動(dòng)力型石油產(chǎn)品和環(huán)保燃料的范疇，并根據客戶(hù)的種類(lèi)和季節差異和動(dòng)力型設備要求等，開(kāi)發(fā)出了基礎原料不同的調和技術(shù)，并制定了各種產(chǎn)品的產(chǎn)品標準，詳細的產(chǎn)品介紹：

甲醇汽油能夠在各種汽油車(chē)輛上使用，甲醇汽油有其先天性的優(yōu)勢，辛烷值112，高于國標汽油，100%的甲醇汽油經(jīng)過(guò)微名環(huán)保調和后，能夠保證其在零下35℃正常啟動(dòng)，解決其低溫點(diǎn)火性能，不添加汽油，只添加微量的低溫點(diǎn)火促進(jìn)劑，本技術(shù)在國內屬首例；但是甲醇汽油有其先天的缺點(diǎn)，M100的甲醇汽油不適合長(cháng)時(shí)間高速運行，若長(cháng)時(shí)間3000轉以上運行請您添加10-15%的汽油，否則會(huì )導致火花塞高溫擊穿；現階段在國內無(wú)錫、徐州、重慶等地已經(jīng)建成年產(chǎn)80萬(wàn)噸甲醇汽油生產(chǎn)基地；

甲醇先天性的十六烷值為3，所以不具備完全代替柴油的基礎；并且甲醇的閃點(diǎn)低，經(jīng)過(guò)微名環(huán)保調和后的甲醇柴油，每噸利潤在800-1000元（在原利潤基礎上增加），保證閃點(diǎn)達到安全存儲，國產(chǎn)車(chē)進(jìn)口車(chē)全部能夠使用。

優(yōu)勢

生物燃料燃燒值比液化氣、柴油低但是價(jià)格比較有優(yōu)勢，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價(jià)、安全、方便具有無(wú)殘渣殘液、不黑鍋底，具有清潔衛生、安全、廉價(jià)、原料易購、使用方便等特點(diǎn)，屬?lài)夜膭畎l(fā)展的生物質(zhì)清潔能源。成本僅為石油液化氣或柴油批發(fā)價(jià)格的三分之一左右，利潤空間巨大，具備極高的投資價(jià)值。該型燃料油是醇基液體燃料的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它解決了醇基液體燃料熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、只環(huán)保、不經(jīng)濟的問(wèn)題。它不僅完全符合醇基液體燃料的國家標準，而且在熱值、黏度、火焰溫度等方面都有了很大的改善和提高。我國大中城市的飯店、賓館、大專(zhuān)院校的食堂等餐飲業(yè)，大多使用柴油、液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。生物醇油是以醇基燃料為基礎新開(kāi)發(fā)的一種環(huán)保生物燃料，在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無(wú)需高壓鋼瓶存儲，只用普通金屬或塑料容器就可以存儲。

在化石燃料資源日益枯竭的背景下，醇基燃料作為新型清潔能源和碳循環(huán)的載體，不僅解決了能源的高效貯存和分配問(wèn)題，同時(shí)其多樣的合成途徑和對二氧化碳等廢棄物的重新合成循環(huán)利用對緩解全球變暖具有重大意義。

運輸注意

1、從事危險品運輸首先要成為半個(gè)“行家”司機要學(xué)習一定的化工知識，對經(jīng)常運載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解。起運前要向業(yè)務(wù)部門(mén)詢(xún)問(wèn)清楚，所載貨物的物理、化學(xué)性能，注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃 燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數等。例如，運輸桶裝的環(huán)氧氯丙烷，其膨脹系數大、易燃，灌裝時(shí)一定要用新桶，要滿(mǎn)桶裝，不能留有空間。夏季時(shí)要在車(chē)上裝棚桿、搭涼 蓬，要通氣避光，特別要防止陽(yáng)光直射；并向有關(guān)部門(mén)辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫(xiě)“危險品”字樣，以供人們識別。另外還要帶上幾個(gè)桶蓋密封圈，一二個(gè)濕麻袋，少量沙子，以及專(zhuān)用扳手、干粉滅火器等，以應急需。

2、裝載貨物要到現場(chǎng) 從 事危險品運輸的過(guò)程其實(shí)是檢驗駕駛員責任心的過(guò)程，從一開(kāi)始工作就要細心。桶裝危險品裝載看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很有講究，裝載要均勻、平衡；各種化學(xué)危險品不能 混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應，要做到一車(chē)一貨；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填；排氣管要裝阻火器；車(chē)廂是鐵板的，還應鋪上一層草墊或蘆葦席，以免行駛中滑動(dòng)；而后再用繩子將貨物捆成一個(gè)整體固定，確保裝載牢固。

3、中速行車(chē)，精心駕駛 運輸危險品，責任重于泰山。要挑選脾氣性格溫和，技術(shù)精湛，且不吸煙的駕駛員擔當。行車(chē)要“禮讓三先”，主動(dòng)避讓各種車(chē)輛。躲開(kāi)坑坑洼洼，不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)，使車(chē)輛在平穩中前進(jìn)。駕駛中要盡量少用緊急剎車(chē)，以保持貨物的穩定。值得提醒的是，無(wú)論運輸何種化工產(chǎn)品，都要加蓋雨布，以防行車(chē)交會(huì )時(shí)有煙頭飛落。

4、行車(chē)途中勤檢查 危險品運輸的事故隱患是從泄露開(kāi)始的，由于行車(chē)途中車(chē)輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個(gè)“點(diǎn)”上：

（1）桶蓋沒(méi)擰緊或密封圈失效；

（2）鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；

（3）桶底在行駛中位移造成。

因此，每當行駛2小 時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專(zhuān)用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落；車(chē)廂底部四周有無(wú)泄露液體，如有，應查出漏桶，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索有否松動(dòng)等。值得提醒的是，高溫季節，液體會(huì )膨脹，更換密封圈時(shí)要慢慢打開(kāi)，等放走氣體再行打開(kāi)，避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。

1、行車(chē)路線(xiàn)、時(shí)間要選擇得當 運 輸危險品要選擇道路平整的國道主干線(xiàn)，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車(chē)要遠離城鎮及居民區，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認安全無(wú)泄露后再過(guò)境。不 能在城市街道、人口密集區停車(chē)休息、吃飯。提倡白天休息，夜間行車(chē)，以避開(kāi)車(chē)輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄露，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速開(kāi)往空曠地帶，遠 離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門(mén)報告。

2、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過(guò)長(cháng)途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時(shí)尤要注意。沒(méi)有專(zhuān)用站 臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時(shí)間，等各種性能平穩后再使用。值得提 醒的是，如發(fā)現車(chē)廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。

工藝流程

醇基液體燃料最大的市場(chǎng)是商業(yè)用熱值途，而不是民用，最大的困難不是配方而是醇基液體燃料低、用量太大和柴油相比省不了，以及將普通液化氣，柴油灶改造為醇基爐灶，很多初學(xué)者雖然掌握了配方，但根本無(wú)法打開(kāi)市場(chǎng)，面對大量的學(xué)校，廠(chǎng)礦食堂無(wú)從下手，白白失去垂手可得巨大利潤。最大的原因就是提供給用戶(hù)的產(chǎn)品用量太大，火力小，用戶(hù)反映刺鼻、流眼淚。

醇基燃料主要是用于酒店、餐廳等集中用火的地方，工藝流程主要是：生物醇油主原料+（輔助料1）+（輔助料2）→生化合成→儲存罐→成品銷(xiāo)售。生物醇油投資建廠(chǎng)規模可大可小，應根據自己投資能力和本地市場(chǎng)容量而定。

政策

為了促進(jìn)和規范醇基燃料的推廣，1996年中國頒布了醇基液體燃料的國家標準——GB16663-1996，車(chē)用燃料甲醇的國家標準——GB/T 23510-2009也將在2009年12月1日起實(shí)施。^[2]

2009年11月1日，由國家標準化管理委員會(huì )公布的《車(chē)用燃料甲醇》國家標準實(shí)施。同時(shí)，《車(chē)用甲醇汽油（M85）》國家標準于12月1日開(kāi)始實(shí)施。在我國醇油、生物醇油、醇化油、復合生物醇油，其實(shí)就是醇基燃料對于不同商家各自叫法。

隨著(zhù)醇基液體燃料的安全性顯示越來(lái)高（僅燃燒不爆炸），已被全國各地的餐飲廣泛應用作廚房燃料，大量替代瓶裝液化石油氣。為適應市場(chǎng)民生需要，福建三明等地方政府已經(jīng)明確將醇基燃料列入城鎮民用燃料，不適用《危險品化學(xué)品管理條例》。這將有助于我國醇基液體燃料行業(yè)迅速發(fā)展，提供了最新的政策思路。

效果

做生物醇油這一行業(yè)的客戶(hù)都知道要想讓生物醇油燃料的效果更好，火力溫度都能達到柴油液化氣的要求，就得更換專(zhuān)用爐頭。而有的客戶(hù)在更換灶心之后爐頭火焰會(huì )出現火焰不穩定現象，這究竟是什么原因造成的呢？

生物醇油爐頭火焰不穩的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1.燃料溶解不均勻，加水后要充分攪拌，讓燃料和水完全溶解，要不然油管里出來(lái)的一會(huì )是油一會(huì )是水，噴油火不穩定。

2.油道堵塞，流量不穩定，造成火忽大忽小。

3.風(fēng)油不匹配，這兩個(gè)其中一個(gè)大或小，火就不穩定。

4.油箱高度過(guò)高或過(guò)低，流量不穩定，造成火不穩定。

5.灶眼堵住，造成進(jìn)風(fēng)不均勻，火不集中一般火力不穩定。

儲存

醇基燃料相對于其他燃料來(lái)說(shuō)，儲存和運輸都是比較簡(jiǎn)單的，之前也說(shuō)過(guò) 醇基燃料的運輸注意事項！建議在儲存醇基燃料的時(shí)候用塑膠桶，因為鐵桶容易跟甲醇產(chǎn)生化學(xué)反應，會(huì )腐蝕鐵桶！

在全球都在討論節能減排的時(shí)候，各國政府都在考慮利用新能源來(lái)達到節能的要求，比如風(fēng)能、太陽(yáng)能、醇油等等，石油還是世界上最古老最常見(jiàn)的能源，但是一方面由于石油的非可再生性，另一方面由于石油給大氣環(huán)境帶來(lái)的后果讓各國都不得不考慮進(jìn)行新能源的嘗試。因此在可預測的將來(lái)生物醇油能源仍然是很有前景的。