航天（軍事應用、氣象監控的太空活動(dòng)）

分類(lèi)

按航天器探索、開(kāi)發(fā)和利用的對象劃分，航天包括環(huán)繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行（行星際航行、恒星際航行）。

按航天器與探索、開(kāi)發(fā)和利用對象的關(guān)系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越（從天體近旁飛過(guò)）、繞飛（環(huán)繞天體飛行）、著(zhù)陸（降落在天體上面）、返回（脫離天體、重返地球）。

執行軍事任務(wù)（具有軍事目的）的航天活動(dòng)，稱(chēng)為軍用航天；執行科學(xué)研究、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)、工業(yè)生產(chǎn)等民用任務(wù)（具有非軍事目的）的航天活動(dòng)，稱(chēng)為民用航天；執行商業(yè)合同任務(wù)（以營(yíng)利為目的）的航天活動(dòng)，成為商業(yè)航天。有人駕駛航天器的航天活動(dòng)，稱(chēng)為載人航天；沒(méi)有人駕駛航天器的航天活動(dòng)，稱(chēng)為不載人航天。

如今，航天的作用已經(jīng)遠遠超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對國家和國際的政治、經(jīng)濟、軍事與社會(huì )生活都產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。

航天生活

宇宙環(huán)境是極為惡劣的，對人體有害的主要因素是

高真空

一會(huì )兒是早晨，一會(huì )兒是黑夜

人們長(cháng)期的生活習慣是“日出而作，日落而息”，睡眠一般都安排在夜晚。飛船在航天飛行中的晝夜周期和我們在地球上的晝夜周期是不同的。地球上的一天是一次日落日出，并定為24小時(shí)。空間飛行時(shí)的一次日落日出，周期長(cháng)短不一，因為它和飛船繞地球飛行的軌道高低相關(guān)。軌道高，晝夜周期就長(cháng)；軌道低，晝夜周期就短。飛船航天飛行期間的晝夜周期，白天和黑夜時(shí)間長(cháng)短是不一致的，白天時(shí)間長(cháng)，黑夜時(shí)間短，90分鐘一個(gè)晝夜周期，最長(cháng)的黑夜僅僅是37分鐘。飛船由地球陽(yáng)面進(jìn)入陰面時(shí)，就如同由白天進(jìn)入黃昏黑夜一樣。航天飛機速度很快，太陽(yáng)出來(lái)時(shí)好像“迅雷”似的一躍而出，太陽(yáng)落山時(shí)也如“旋風(fēng)”一樣迅速地隱去。

一個(gè)航天員曾經(jīng)這樣描述宇宙間的一天：早晨，計算機控制的鐘喚醒我們起床。醒來(lái)拉開(kāi)窗簾看宇宙空間，陽(yáng)光燦爛，天色真美。可是不大一會(huì )兒，太陽(yáng)沒(méi)有了，天暗下來(lái)了，黑夜來(lái)臨了，我們想又該睡覺(jué)了吧。真是有趣極了，一會(huì )兒是早晨，一會(huì )兒是黑夜……

站著(zhù)睡躺著(zhù)睡都一樣

在宇宙空間最特殊的就是睡覺(jué)姿勢，失重時(shí)，身體完全放松會(huì )自然形成一種弓狀姿勢。航天專(zhuān)家認為，在太空中睡眠，身體稍微彎曲成弓狀，比完全伸直平躺著(zhù)要舒服得多。

航天員在太空飛行中，睡袋一般固定在飛船內的艙壁上，如果不這樣，飛船內的姿態(tài)在發(fā)動(dòng)機開(kāi)動(dòng)時(shí)，就可能跟艙壁碰撞。所以，航天員一般還是喜歡將睡袋緊貼著(zhù)艙壁睡覺(jué)，這樣就像睡在床上一樣舒服。在失重時(shí)，反正分不清上和下，站著(zhù)躺著(zhù)睡都一樣，所以，航天員既可以靠著(zhù)天花板睡，又可以筆直地站著(zhù)靠墻壁睡，想怎么睡都是可以的。

由于人在失重時(shí)飄浮，航天員行動(dòng)起來(lái)會(huì )感到困難和不方便，動(dòng)作都不像在地面上那樣協(xié)調。坐立不穩搖搖晃晃，稍一抬頭仰身就有可能來(lái)個(gè)大翻身，彎腰時(shí)又可能翻筋斗，所以一切動(dòng)作都得小心從事。

航天員在宇宙飛行中可以遙望地球景色，這也是他們太空生活的一大樂(lè )趣。自古以來(lái)，飛向太空就是人類(lèi)最美好的遐想。航天員在飛船上看到的地球漂亮極了，它是一個(gè)綠色的球體。白天你仔細看去時(shí)，地球大部分是淺藍色，密密的森林帶看起來(lái)更是藍色的，惟一真正的綠色地帶是中國的西藏高原地區。一些高山湖泊看起來(lái)是明亮的并且呈鮮綠色，好像硫酸銅礦地區顏色。溫度很低又沒(méi)有云彩的地區，如我國喜馬拉雅山那樣的高山區域，就能很清楚地看到那兒的地貌。航天員能看到的最令人目眩神迷的奇景，要算是伊朗的卡維爾鹽漬大沙漠，這片大沙漠看上去像木星，中間有一個(gè)紅色、褐色和白色的大旋渦，這是因為鹽湖經(jīng)過(guò)一代又一代的蒸發(fā)之后而留下的光輝耀眼的痕跡，它像綠寶石一般閃閃發(fā)光。

離不開(kāi)體育鍛煉

航天員生活在太空當中，同樣離不開(kāi)體育鍛煉。它除了增強體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強對失重及其他航天環(huán)境的適應能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對航天員的有害影響。在長(cháng)期航天的空間站內，都設有專(zhuān)為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車(chē)功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負壓筒等。

在宇宙中航行的航天員和地球上的人一樣，都需要有個(gè)人清潔衛生的處理，如刷牙、洗臉、洗澡、大小便等等。失重條件下處理清潔衛生及廢物非常復雜，需要有特殊的設施和技巧。

失重時(shí)刷牙，牙膏泡沫很容易飄浮起來(lái)，水珠在艙內飛飄，會(huì )影響人的健康和儀器正常運轉。飛船中的航天員不能采取地面上的刷牙工具和方法。那樣做，說(shuō)不定在哪一環(huán)節把水泄漏出去，水就會(huì )飄浮起來(lái)，所以，航天員只能采用比較簡(jiǎn)單的方式來(lái)刷牙。美國采用的是一種特制的橡皮糖，讓航天員充分咀嚼以代替刷牙，達到清潔牙齒的目的。航天員洗臉，其實(shí)是取一塊浸泡有清潔護理液的濕毛巾擦洗面部。隨后，把毛巾鋪在按摩刷上用來(lái)梳理頭發(fā)。

航天員若在空間站上長(cháng)期生活，還需要洗澡。長(cháng)期的載人空間站上，就配備有航天工程技術(shù)人員設計制作的航天浴室設施。這種浴室，只不過(guò)是一個(gè)強力尼龍布浴罩，浴罩上下有固定的框架，上連天棚下連地板，成為通天式密閉浴罩，平常折疊著(zhù)固定在生活艙的頂棚上。頂棚上還設有圓形水箱、噴頭、電加熱器，洗澡用的水箱，有管道跟大水箱相通。

洗澡前，先把廢水回收凈化裝置中的凈化吸附劑配好，準備用來(lái)回收和凈化洗浴時(shí)的污水，然后清理給水管道、抽水裝置和過(guò)濾凈化裝置（除去雜質(zhì)和不良氣味），并將卷在頂棚上的尼龍罩放下，直到底框并固定好，形成一個(gè)連接天棚地板的圓桶，就好像一個(gè)完全透明的大玻璃缸。啟動(dòng)電加熱器，把水箱中的水加熱到合適溫度，這時(shí)人可脫去衣服進(jìn)入浴室。圓筒底下有一雙固定的拖鞋，人穿上它后就不會(huì )飄浮起來(lái)。在打開(kāi)水龍頭之前，應先將呼吸器戴好，呼吸器同一條通到外面的軟管相連接，航天員可呼吸艙內空氣，避免洗浴時(shí)的空氣、水汽混合物吸入呼吸道發(fā)生危險。航天員洗澡時(shí)，還要將耳朵塞起，帶上護目鏡，就像潛水員一樣。一切準備好之后，就可打開(kāi)水龍頭，一陣陣細細的水流噴在身上，形成一層夾著(zhù)無(wú)數氣泡的水膜，必須用毛巾或吸水刷將水吸走。失重時(shí)水不會(huì )自動(dòng)流出，水箱中有氣加壓，水就會(huì )源源不斷地流出來(lái)。

飛船上航天員大小便的處理也有其相當的科學(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個(gè)塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥，大便通過(guò)氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿(mǎn)后會(huì )自動(dòng)彈出艙外。

這就是航天員特殊的生活起居，是不是真的很奇妙？

航天：指人造地球衛星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽(yáng)系空間飛行。

在當今科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的形勢下，工具書(shū)總是顯得相對了舊或定義含糊不準確。雖然有跟隨形勢發(fā)展的局部修改，但往往也會(huì )因此產(chǎn)生出矛盾來(lái)。

在現代的自然科學(xué)中，“宇宙”采用上述第二種解釋。通俗地說(shuō)就是：宇宙是空間和時(shí)間的 總和。我們的祖先早就對宇宙有正確的認識。漢代古籍《淮南·齊俗訓》中說(shuō)，“四方上下 謂之宇，往古來(lái)今謂之宙”。漢代著(zhù)名天文學(xué)家張衡說(shuō)：“宇之表無(wú)極，宙之端無(wú)窮”。

隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對空間和時(shí)間的劃分要求愈來(lái)愈精細。

在生產(chǎn)力低下的古代，人們只要把時(shí)間區分為、月、日就足夠了。后來(lái)要求區分出時(shí)辰或小 時(shí)來(lái)才感到方便。近代工業(yè)和火車(chē)、汽車(chē)、飛機等交通事業(yè)的興起，進(jìn)一步要求劃分出分和 秒來(lái)。對現代科學(xué)技術(shù)來(lái)說(shuō)，這還不夠，還要求用毫秒、微秒和納秒來(lái)計時(shí)。

對空間的劃分也是這樣。古代只要有天空、空間和地面這樣的概念就足夠了，但卻遠遠不能 滿(mǎn)足現代科學(xué)技術(shù)的要求。特別是航天技術(shù)誕生后，要求把“天”與“空”嚴格區分開(kāi)來(lái)。 “天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間。這大致與“天空”、“太空”相當。說(shuō)“大致”，是因為若日月星辰不包括地球，“天”則只有地球大氣層以外才有，那“天空”就是太空，而“太空”又籠統地說(shuō)是“極高的天空”，沒(méi)有精確的物理性質(zhì)上的劃分。

“空”是指地球表面以上的大氣層空間。

按照上述劃分，“天氣”、“天氣預報”和“星空”，是否就慶叫“空氣”、“空氣預報”和“星天”呢？但這里有個(gè)約定俗成的問(wèn)題，無(wú)須修改也不會(huì )產(chǎn)生歧義。同樣，現在使用的“空間科學(xué)(技術(shù))”一詞，也應叫“太空科學(xué)(技術(shù))”，如因“太空”一詞太含糊，則需再進(jìn)行一次約定俗成的過(guò)程。

航天系統

1957年10月，世界上第一顆人造地球衛星Sputnik 1在前蘇聯(lián)發(fā)射成功，開(kāi)創(chuàng )了人類(lèi)航天新紀元，宇宙空間開(kāi)始成為人類(lèi)活動(dòng)的新疆域，并且將這一年定為第一個(gè)國際空間年。近半個(gè)世紀以來(lái)，航天技術(shù)已經(jīng)在世界范圍內取得了巨大的進(jìn)展，航天技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于科學(xué)活動(dòng)、軍事活動(dòng)、國民經(jīng)濟和社會(huì )生活的許多部門(mén)，產(chǎn)生了極其重大而深遠的影響。

航天系統是指由航天器、航天運輸系統、航天發(fā)射場(chǎng)、航天測控網(wǎng)、應用系統組成的完成特定航天任務(wù)的工程系統。其中應用系統指航天器的用戶(hù)系統，一般是地面應用系統，如各類(lèi)衛星的地面應用系統、載人航天器的地面應用系統、空間探測器的地面應用系統。

航天系統按是否可載人可分為無(wú)人航天系統、載人航天系統；按用途可分為民用航天系統和軍事航天系統；按航天器種類(lèi)可分為多種，如衛星航天系統、載人飛船航天系統、月球衛星航天系統等。

航天系統是現代典型的復雜工程大系統，具有規模龐大、系統復雜、技術(shù)密集、綜合性強，以及投資大、周期長(cháng)、風(fēng)險大、應用廣泛和社會(huì )經(jīng)濟效益十分可觀(guān)等特點(diǎn)，是國家級大型工程系統。組織管理航天系統的設計、制造、試驗、發(fā)射、運行和應用，要采用系統工程方法，在航天工程實(shí)踐中形成了航天系統工程，進(jìn)一步豐富和發(fā)展了系統工程的理論和方法。完善的航天系統是一個(gè)國家航天實(shí)力和綜合國力的重要標志，目前世界上只有為數不多的國家擁有這種實(shí)力。

太空資源

太空資源泛指太空中客觀(guān)存在的、可供人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用的環(huán)境和物質(zhì)。主要包括：相對于地面的高遠位置資源，高真空和超潔凈環(huán)境資源，微重力環(huán)境資源，太陽(yáng)能資源，月球資源，行星資源等......

太空上可利用的資源比地球上可利用的資源要豐富的多。僅從太陽(yáng)系范圍來(lái)說(shuō)，在月球、火星和小行星等天體上，有豐富的礦產(chǎn)資源；在類(lèi)木行星和彗星上，有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間，有真空資源、輻射資源、大溫差資源，那里的太陽(yáng)能利用有效率也比地球上高的多。目前取得了巨大的社會(huì )效益。高真空和高潔凈是外層空間的顯著(zhù)特征，是進(jìn)行許多科學(xué)實(shí)驗、發(fā)展航天技術(shù)、生產(chǎn)電子產(chǎn)品和高級藥品的理想環(huán)境，尤其它是人類(lèi)的航天活動(dòng)的先決條件。高真空、超潔凈環(huán)境資源取得了相當大的實(shí)際效果，但微重力資源和太陽(yáng)能資源的利用還處于試驗、研究和創(chuàng )造條件的階段。

名詞來(lái)源

“航天”一詞是錢(qián)學(xué)森首創(chuàng )

《錢(qián)學(xué)森傳》作者

：“航天”一詞錢(qián)學(xué)森首創(chuàng )

葉永烈，上海作家協(xié)會(huì )一級作家，教授。在30年前，時(shí)任《向宇宙進(jìn)軍》一片導演的葉永烈就與錢(qián)學(xué)森見(jiàn)過(guò)面。當時(shí)，錢(qián)學(xué)森擔任國防科委副主任，因為該片涉及到航天火箭方面，所以錢(qián)學(xué)森就負責影片的審查。

30年后，葉永烈開(kāi)始寫(xiě)作《錢(qián)學(xué)森傳》，并于國慶前夕完成，共40萬(wàn)字，目前已交與出版社排版校對。今天下午記者專(zhuān)訪(fǎng)了葉永烈。

認識錢(qián)學(xué)森源于一次影片審查

我結識錢(qián)學(xué)森已經(jīng)整整30年。事情的起因是我當時(shí)擔任《向宇宙進(jìn)軍》一片的導演，這是一部一個(gè)半小時(shí)的影片，共分三輯，我把拍攝提綱寄往主管部門(mén)——國防科委以及第七機械工業(yè)部審查，沒(méi)想到當時(shí)擔任國防科委副主任兼第七機械工業(yè)部副部長(cháng)的錢(qián)學(xué)森親自看了拍攝提綱，乘來(lái)滬之際跟我談?wù)勊囊庖?jiàn)。當天晚上，我如約前往上海延安飯店。柳鳴領(lǐng)著(zhù)我來(lái)到樓上一間會(huì )客室，我剛坐定，穿著(zhù)一身軍裝的錢(qián)學(xué)森就來(lái)了。他摘下軍帽，露出寬廣豐滿(mǎn)而白凈細嫩的天庭，書(shū)生氣質(zhì)，溫文爾雅。一雙眼睛，射出睿智的目光。雖說(shuō)他出生在上海，由于三歲時(shí)便隨父親前往北京，所以滿(mǎn)口京腔。他謙遜地自稱(chēng)“笨人”，“對藝術(shù)外行”，卻對影片提出諸多建設性意見(jiàn)。

他告訴我，來(lái)上海之前，曾經(jīng)與第七機械工業(yè)部副部長(cháng)任新民就拍攝提綱交換了意見(jiàn)。第七機械工業(yè)部領(lǐng)導這么重視影片的拍攝，真使我感動(dòng)。

錢(qián)學(xué)森說(shuō)，影片的開(kāi)頭應該表現中國古代對太空的美好幻想：從馬王堆漢墓出土的立軸上的月亮、太陽(yáng)、神仙，到嫦娥奔月神話(huà)、敦煌飛天壁畫(huà)。在歷數古人的飛天之夢(mèng)時(shí)，錢(qián)學(xué)森還建議，這一組鏡頭最好以古箏配上中國古典樂(lè )曲……其實(shí)，淵博的錢(qián)學(xué)森對藝術(shù)十分在行，尤其是音樂(lè )。他當年在上海交通大學(xué)就讀時(shí)，曾是校樂(lè )隊的主力圓號手，何況他的夫人蔣英是留學(xué)德國的女高音聲樂(lè )家。

錢(qián)學(xué)森創(chuàng )“航天”一詞 源于毛主席詩(shī)句啟示

錢(qián)學(xué)森告訴我，“航天”一詞是他首創(chuàng )。他把人類(lèi)在大氣層之外的飛行活動(dòng)稱(chēng)為“航天”，是從航海、航空“推理”而成的。他說(shuō)，最初是從毛澤東主席的詩(shī)句“巡天遙看一千河”中得到啟示。他還提出了“航宇”一詞，亦即“星際航行”，他在《星際航行概論》一書(shū)中詳盡地論述了行星之間以至恒星之間的飛行。如今，如果說(shuō)“航宇”一詞對于普通百姓還有點(diǎn)陌生的話(huà)，“航天”一詞已經(jīng)是家喻戶(hù)曉了。

我問(wèn)錢(qián)學(xué)森，如何把握有關(guān)火箭的保密尺度。他回答說(shuō)：“關(guān)鍵看你是不是泄露要害。如果拍火箭，一個(gè)圓筒子，朝上跑，那有什么可保密？大家都是這個(gè)樣子的嘛。現在你們別多想這些保密問(wèn)題，多想了，會(huì )束縛思想。思想束縛了，什么都不敢動(dòng)了。”

錢(qián)學(xué)森很健談 一口氣說(shuō)兩個(gè)多小時(shí)

錢(qián)學(xué)森非常健談，一口氣談了兩個(gè)多小時(shí)。見(jiàn)面的第二天，我根據筆記整理出一萬(wàn)多字的錢(qián)學(xué)森的談話(huà)記錄，交打字員打印（那時(shí)候還沒(méi)有電腦）。這份打印稿，如今成為珍貴的文獻。

從那以后，我與錢(qián)學(xué)森有了多次交往，有時(shí)在北京國防部他的辦公室，有時(shí)在文化部電影放映室，有時(shí)在他家中。每一回去北京送審影片，他總是親自看，一邊看一邊談意見(jiàn)，而我則坐在他的旁邊作詳細記錄。

錢(qián)學(xué)森說(shuō)：“中國人最早發(fā)明火箭。這是世界公認的。我們發(fā)明了火箭，這是我們民族的光榮。在南宋的時(shí)候，我們發(fā)明了火箭。這一點(diǎn)，提綱中是講到了，不太著(zhù)重，但是值得給予相當的份量，這件事應該好好宣傳一下。”根據錢(qián)學(xué)森的意見(jiàn)，后來(lái)在影片中，我特地加了一個(gè)動(dòng)畫(huà)鏡頭，按照中國古代的火箭“飛火龍”的形象，設計了“火龍出水”的場(chǎng)面。錢(qián)學(xué)森在審查影片時(shí)，對這個(gè)動(dòng)畫(huà)鏡頭十分滿(mǎn)意。

我發(fā)現，錢(qián)學(xué)森審查影片非常仔細，尤其是涉及保密的問(wèn)題。比如，在我看來(lái)，火箭發(fā)射時(shí)，尾部噴射的火焰極其壯觀(guān)，所以先用尾部噴火近景，再跳接火箭上天遠景。錢(qián)學(xué)森告訴我，那個(gè)近景一定要剪短，火箭尾部的噴射口剛一露出，馬上跳遠景。他說(shuō)，那個(gè)近景，“外行人看熱鬧，內行人看門(mén)道”，泄密就會(huì )泄在近景上。所以，在影片中，大都用“一個(gè)圓筒子，朝上跑”，這樣就避免了泄密。

中國航天

主詞條：中國航天事業(yè)

1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘“神舟”無(wú)人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿(mǎn)成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號無(wú)人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數據，為實(shí)施載人航天打下了堅實(shí)的基礎。神舟－5飛船是在無(wú)人飛船基礎上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數據、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。

飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(cháng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統為航天員的安全提供了保障。

飛船由長(cháng)征－2f運載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200km、遠地點(diǎn)350km、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預定地區著(zhù)陸。

神舟－5飛船載人航天飛行實(shí)現了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在新世紀的一座新的里程碑。

神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之一。“神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒(méi)有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長(cháng)征二號F型運載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。

全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統顧問(wèn)組組長(cháng)、“神舟”五號火箭總指揮黃春平表示，“神舟”七號發(fā)射時(shí)間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。與“神舟五號”、“神舟六號”不同，“神舟”七號火箭在研制上的關(guān)鍵點(diǎn)是宇航服和氣閘艙。因為“神舟”七號將實(shí)現太空行走，航天員能否從艙內氣壓驟然適應真空環(huán)境，氣閘艙和宇航服扮演了重要角色，還要出艙，三名航天員，一個(gè)要出艙行走，一個(gè)在軌道艙迎接，返回艙還要留人，最終堅持了下來(lái)，成功完成這一計劃！神舟七號于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著(zhù)陸于中國內蒙古四子王旗主著(zhù)陸場(chǎng)，成功將翟志剛（指令長(cháng)）、劉伯明和景海鵬三位宇航員帶回地球，神舟七號飛船共計飛行2天20小時(shí)27分鐘。

王兆耀2008年9月24日下午14時(shí)30分在酒泉衛星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì )上，受“神舟七號”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射，進(jìn)行載人航天飛行。屆時(shí)中國航天員將首次出艙進(jìn)行太空行走。當前，氣閘艙等核心技術(shù)難關(guān)已被攻克，整船已進(jìn)入綜合測試階段，用于發(fā)射神舟七號飛船的長(cháng)征二號F火箭預計在2007年12月底前完成全箭總裝。據悉，“神舟七號”時(shí)的太空行走對航天員的考核要求更高。由于航天服內的壓力比正常情況下低，有可能會(huì )使人體組織內的氮氣釋放，在血管內形成氣栓，導致減壓病，甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以后，必須在氣閘艙內充分吸氧，協(xié)助工作的航天員回到內艙（即

軌道艙

“航天員出艙活動(dòng)是一項高難度、高風(fēng)險的活動(dòng)。”專(zhuān)家介紹，“神舟七號”時(shí)的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練，其地面訓練一般在一個(gè)對比重有一定要求的中性

水池

中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來(lái)的神舟七號飛船，不會(huì )是神舟六號的簡(jiǎn)單重復，突破許多關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)射神舟七號飛船的仍然是長(cháng)征二號F型運載火箭，此前這種火箭已經(jīng)成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術(shù)基礎。目前新一枚運載火箭元器件的采購與生產(chǎn)已經(jīng)展開(kāi)，火箭總設計師荊木春說(shuō)，這一次他們將采用質(zhì)量更高的元器件。針對前幾發(fā)火箭的飛行情況，科研人員還將對這枚火箭進(jìn)行局部改進(jìn)，來(lái)進(jìn)一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。

從神舟七號開(kāi)始，我國進(jìn)入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續實(shí)現航天員出艙行走、空間交會(huì )對接等科學(xué)目標。整個(gè)二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長(cháng)二F火箭擔任。

神舟八號飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號為改進(jìn)型飛船，全長(cháng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號對接，成為一個(gè)小型空間站。

于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(cháng)征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標飛行器進(jìn)行了空間交會(huì )對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進(jìn)行交會(huì )對接試驗，這標志著(zhù)我國已經(jīng)成功突破了空間交會(huì )對接及組合體運行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于2011年11月17日19時(shí)許返回地面。^[1]

神舟九號于2012年6月16日18時(shí)37分在酒泉衛星發(fā)射中心由新型長(cháng)征二號F遙九火箭發(fā)射。神九任務(wù)圓滿(mǎn)成功標志著(zhù)載人航天工程第二步任務(wù)取得了重大成果，為今后的載人航天的發(fā)展、空間站的建設奠定了良好的基礎。神舟九號飛船與神舟八號飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。飛船全長(cháng)9米，艙段最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量不大于8130千克。神舟九號飛船返回艙主著(zhù)陸場(chǎng)位于內蒙古中部地區草原。

飛行乘組由3名航天員組成，其中1名為女航天員，分別是景海鵬、劉旺、劉洋;飛船在軌飛行10余天，飛船與天宮一號進(jìn)行了兩次交會(huì )對接，第一次為自動(dòng)交會(huì )對接，第二次由航天員手動(dòng)控制完成。^[6]

神舟十號于2013年6月11日17時(shí)38分，在酒泉衛星發(fā)射中心由長(cháng)征二號F遙十火箭發(fā)射。神十任務(wù)實(shí)現了中國載人航天飛行任務(wù)的連戰連捷，為工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿(mǎn)的句號，也為后續載人航天空間站的建設奠定了良好的基礎。神舟十號飛船與神舟九號飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。飛船全長(cháng)9米，艙段最大直徑2.8米。

飛行乘組由3名航天員組成，其中1名為女航天員,分別是聶海勝、張曉光、王亞平;飛船在軌飛行10余天，計劃安排飛船與天宮一號進(jìn)行兩次交會(huì )對接，第一次為自動(dòng)交會(huì )對接，第二次由航天員手動(dòng)控制完成。飛船返回艙主著(zhù)陸場(chǎng)位于內蒙古中部地區草原。^[2]

?神舟十一號飛船與神舟十號飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，根據任務(wù)和產(chǎn)品研制需要，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。神舟十一號飛船由長(cháng)征二號F遙十一火箭于10月17日7時(shí)30分在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射，隨后與天宮二號對接形成組合體，飛行乘組由2名男航天員組成，分別是景海鵬、陳冬，進(jìn)行了為期30天的駐留，完成了一系列空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗。^[3]

神舟十二號，簡(jiǎn)稱(chēng)“神十二”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。^[4]

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。^[5]