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消防車
消防交通工具
消防車
消防車（Fire truck）是指根據(jù)消防工作需要，設計制造成適宜消防員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，進行滅火、輔助滅火、消防救援、緊急救災等任務的車輛。消防車可以運送消防員抵達災害現(xiàn)場，并為其執(zhí)行救災任務提供多種工具。消防車消防車的種類按照功能可以分為滅火類消防車、舉高類消防車、專勤類消防車和保障類消防車。現(xiàn)代消防車通常會配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護服、破拆工具、急救工具等裝備，部分還搭載有水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設備。消防車的外觀大部分為紅色，但也有部分地區(qū)消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設有警鐘警笛、警燈和爆閃燈。
基本信息
中文名
消防車
英文名
Fire truck
別名
救援車、消防車輛、救援車、救火車、滅火車等
消防車發(fā)展簡史
世界發(fā)展簡史
有記載的世界第一輛消防車，是1518年受德國奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉
特納制造的。對這臺消防車的詳細情況，人們知道得甚少。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是
將用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的。其動力則是用馬匹來牽引。1673年，荷蘭阿姆斯特丹的德爾·海登發(fā)明了用皮革做的軟輸水管用于滅火。1721年，英國的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的，有車輪的滅火機。這種滅火機有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅(qū)動泵筒的人，大家共同操作能連續(xù)噴射出水流滅火。1829年，蒸汽機動力消防車在倫敦出現(xiàn)，發(fā)明人是蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，并裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機驅(qū)動的消防車。但這種消防車在英國卻到1860年代才得到廣泛使用。1872年，德國 Magirus 研制出云梯消防車。當時的云梯是靠手工操作的。1894年，Magirus 發(fā)展出第一款轉(zhuǎn)盤云梯，安裝在四輪車上，由馬匹拖動。20世紀內(nèi)燃機發(fā)明以后，逐漸出現(xiàn)現(xiàn)時所見的現(xiàn)代消防車。1901年，英國利物浦的洛亞爾－卡利迪公司也生產(chǎn)出消防汽車，被利物浦市消防隊所采用。1902年~1903年，德國和英國相繼造出了第一輛消防汽車，這是世界上最早出現(xiàn)的消防汽車。1910年，德國使用了第一輛全內(nèi)燃機消防車，這種傳動方式一直延續(xù)到現(xiàn)在。
中國發(fā)展簡史
1916年，震旦機器鐵工廠改裝消防車成功，中國改裝的第一輛消防車誕生，中國的消防車制造業(yè)進入萌芽期。中國于1919 年后，上海租界消防隊的消防車全部改裝為“馬達泵浦消防車”，實現(xiàn)了消防器械的機械化。
新中國成立后，消防事業(yè)得到國家的高度重視，消防車制造業(yè)也開始快速發(fā)展。最初的消防車都是使用外國汽車底盤，然后按用戶需求進行改裝。1957年，中國試制成功了第一輛國產(chǎn)消防車——泵浦消防車，標志著中國消防車制造業(yè)的起步。1958年，震旦消防機械廠采用解放 CA10 的底盤改裝出了泵浦消防車，該車也是真正意義上我國自主生產(chǎn)的第一輛消防車。此后，國產(chǎn)消防車數(shù)量、品種、功能和質(zhì)量都不斷提高和發(fā)展。1959年，天津消防器材廠試制成功了中國第一輛二氧化碳消防車；1963年，震旦消防機械廠開發(fā)成功中國第一輛泡沫消防車；1965年，武漢消防器材廠投產(chǎn)中國第一代輕便消防車；1974年，寶雞消防器材廠試制出中國第一輛干粉消防車；1977年，北京消防器材廠正式投產(chǎn)中國第一個通訊指揮車。同時，消防車的種類也不斷增加，例如1966 年解放 CG13 型水罐消防車鑒定投產(chǎn)；1973年，中國試制的第一輛登高平臺消防車在上海誕生；1983年，上海消防器材廠率先采用國產(chǎn)東風底盤改裝消防車，第二代中型消防車開始形成。
1989年3月，上海消防器材總廠與美國格拉曼公司合資，成立了上海·格拉曼國際消防裝備有限公司。該合資企業(yè)的成立標志著中國消防車制造業(yè)進入新的發(fā)展階段，為中國消防車裝備的生產(chǎn)與研發(fā)提供了國際化的平臺。在合資的框架下，上海格拉曼公司引進了美國先進的生產(chǎn)技術和管理經(jīng)驗，并逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化，成為中國消防車制造業(yè)的佼佼者。
1989年后，中國消防車制造業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。在國家政策的支持下，消防車制造業(yè)得到了快速發(fā)展。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展和技術的不斷提升，中國消防車的品種、數(shù)量、功能和質(zhì)量都得到了大幅提升。在1990年代初期，中國消防車制造業(yè)逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化，消防車品種也不斷增加，如勘察消防車、防化消防車、通信指揮車等。2001年，中國消防車制造業(yè)開始向智能化、高端化方向發(fā)展，新型消防車也相繼問世，如氣體滅火車、航空滅火車等。2020年中國消防車產(chǎn)量已達到6854輛，中國消防車制造業(yè)已成為全球最大的消防車生產(chǎn)國之一，消防車的質(zhì)量和技術水平也在不斷提升。
功能及作用
消防車的主要作用是在火災、地震、水災等緊急情況下對災害進行救援和處理，保障人民生命和財產(chǎn)安全。消防車的功能包括滅火、疏散、救援和監(jiān)測。其中，滅火是消防車最重要的功能之一，消防車可以通過噴水、噴霧、氣體滅火等方式進行滅火。同時，消防車還可以進行人員疏散、協(xié)助救援被困人員、提供現(xiàn)場醫(yī)療救護、監(jiān)測火場煙霧濃度等工作。除了滅火外，消防車還可以用于特殊環(huán)境下的滅火，如森林火災、化學品火災等。
滅火
消防車配備各種先進的滅火設備，其中水槍和水泵是消防車上的主要滅火設備。水槍具有高壓、長射程等優(yōu)勢，能夠?qū)鹪催M行精準、快速的噴射，以達到迅速撲滅火源的效果。水泵則能夠從車載水箱或者其他水源中提取水，并通過水管輸送到火災現(xiàn)場。消防車上的滅火設備可以配合不同類型的滅火劑，例如水、泡沫、干粉等，以針對不同類型和規(guī)模的火源進行滅火作業(yè)。這些滅火設備不僅能夠撲滅火源，還能夠控制火勢的蔓延，以避免火勢擴大造成更大的人員和財產(chǎn)損失。
救援
消防車通常配備有各種救援設備，以便在救援被困人員時提供支援。舉高平臺是一種常見的救援設備，可以在較短的時間內(nèi)將救援人員抬升到高處，以便進行高空救援和搜救工作。消防車還配備有救生氣墊等設備，可以在救援人員落地時提供緩沖和保護。這些救援設備是消防車在救援工作中的重要支援，能夠幫助消防員高效地救援被困人員，并減少人員受傷的風險。
供水
消防車是搭載大量水和其他滅火劑的特種車輛，其水源可以來自車載水箱、消防栓、水井等多種水源，而其他滅火劑則通常儲存在消防車上的儲存罐中。這些水和滅火劑可以通過消防車上的水泵和輸送管路輸送到火災現(xiàn)場，以進行滅火作業(yè)。消防車還可以利用自身攜帶的水源為其他消防車提供水源支持，以協(xié)同滅火救援工作。因此，消防員需要合理規(guī)劃和使用這些資源，以確保在滅火救援中的效率和成功率。
現(xiàn)場指揮
消防車中的一些車輛還能夠用作現(xiàn)場指揮車，用于協(xié)調(diào)和調(diào)度救援力量。這些現(xiàn)場指揮消防車通常搭載指揮設備和通信設備，以確保現(xiàn)場指揮人員能夠及時獲取和傳遞信息。此外，這些車輛還通常搭載各種類型的監(jiān)控設備、數(shù)據(jù)處理設備和傳感器等，能夠?qū)崟r監(jiān)測和分析火災現(xiàn)場的情況和數(shù)據(jù)，提供可靠的信息支持和決策依據(jù)。同時，這些車輛還可以通過發(fā)出警告信號、提供臨時電力等方式，提高現(xiàn)場指揮效率和工作安全性。
主要分類
現(xiàn)階段,消防車輛的分類尚未形成統(tǒng)一的標準,不同國家對消防車輛的分類方法也大相徑庭,根據(jù)用途進行分類,具體包括以下幾種形式:專勤、滅火、后勤、舉高消防車輛四種,我國常用這種分類方法。另外，后援消防車也被部分標準視為第五類消防車。現(xiàn)將GB7956.1-2014《消防車 第1部分：消防車通用技術條件》中有關消防車的分類及相關車型的定義歸納整理如下，供參考。
滅火消防車
專門用于進行滅火、輔助滅火或消防救援的車輛。它可以運送消防員抵達災害現(xiàn)場，并為其執(zhí)行救災任務提供多種工具。
滅火消防車
水罐消防車
水罐消防車是消防車的一種類型，也被稱為水車。它是用來在火災現(xiàn)場運送水源和儲存水的消防車，主要用于撲滅建筑物火災和大面積森林火災。水罐消防車通常由車身、水罐、泵浦、噴槍、滅火器材和其他附件組成。水罐消防車的水罐容量一般在1000升到50000升之間，不同容量的車型可根據(jù)需要選擇。消防水罐一般采用不銹鋼或玻璃鋼材料制成，具有耐腐蝕、密封性好、輕便等特點。在車體設計上，水罐消防車的車身一般選用中型或重型底盤，車身比較高大，便于運送大量水源。
供水消防車
供水消防車是一種用于現(xiàn)場滅火的專用車輛，其主要功能是提供足夠的水源，為滅火行動提供必要的支持。根據(jù)不同的用途和場合，供水消防車有不同的種類。其中，遠程供水系統(tǒng)由吸水泵模塊、增壓泵模塊、自動取水系統(tǒng)的泵浦消防車和裝置了大口徑水帶、自動收帶機、自動理帶機、水帶清洗機的水帶敷設消防車、配置了增壓泵模塊系統(tǒng)的二次增壓車和運輸各類供水系統(tǒng)器材的器材車組成。而其他類型的供水消防車包括水罐消防車，它可以存儲足夠的水，為滅火行動提供必要的支持。
泡沫消防車
泡沫消防車是一種專門用于撲滅液體火災的消防車。它能將水和泡沫劑混合，形成泡沫液體，以達到滅火的目的。泡沫液體的作用是在液體表面形成一層薄膜，阻止氧氣進入火源，從而有效地抑制火勢的發(fā)展。泡沫消防車通常配備有高壓水泵和泡沫液體罐，能夠在滅火過程中迅速制造泡沫液體并將其噴灑在火場上。泡沫消防車通常被廣泛應用于化學工廠、油庫、航空站、火車站等易發(fā)生液體火災的場所。此外，泡沫消防車還可用于撲滅大面積的油類火災、揮發(fā)性液體火災、森林火災等。根據(jù)不同的用途和需求，泡沫消防車還可配備不同類型的噴嘴和泡沫液體種類，以適應不同種類的火災。
泡沫消防車
干粉消防車
干粉泡沫聯(lián)用消防車
干粉泡沫聯(lián)用消防車是一種多功能消防車，它同時裝載干粉、泡沫和水三種滅火劑，可用于撲救大面積油類等可燃、易燃液體、易燃氣體、帶電設備和一般物質(zhì)火災。干粉泡沫聯(lián)用消防車的干粉系統(tǒng)是一套獨立的系統(tǒng)，由高壓氮氣瓶、減壓閥、干粉罐、安全閥、干粉炮、干粉管路和干粉槍、吹掃管路、操縱機構和必要的球閥儀表組成。水罐和泡沫系統(tǒng)則是另一套獨立系統(tǒng)。干粉系統(tǒng)和水罐泡沫系統(tǒng)可單獨使用，也可同時使用。
干粉水聯(lián)用消防車
干粉水聯(lián)用消防車是一種應急消防車輛，可以同時搭載干粉滅火劑和水罐滅火系統(tǒng)，適用于撲救大面積油類等可燃、易燃液體、易燃氣體、帶電裝置和一般物質(zhì)火災。干粉滅火系統(tǒng)是由高壓氮氣瓶、減壓閥、干粉罐、安全閥、干粉炮、干粉管路和干粉槍、吹掃管路、操縱機構和必要的球閥儀表組成的獨立系統(tǒng)。水罐系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)則是另一套獨立系統(tǒng)。
氣體消防車
氣體消防車主要指主要裝備氣體滅火劑瓶，以氣體為滅火劑的消防車。氣體消防車主要適用于滅火時對場地或物體進行全面覆蓋，尤其適用于涉及電氣火災和精密儀器等需要不留殘留物的場合。該類型消防車的裝備包括了氮氣、二氧化碳等滅火劑。相較于干粉消防車，氣體消防車的優(yōu)勢在于滅火后不會留下殘留物，且具有快速、安全、無二次污染等特點。
壓縮空氣泡沫消防車
壓縮空氣泡沫消防車可將水、泡沫液和壓縮空氣進行充分混合，從水槍口噴出，形成大量水泡，達到滅火的目的。 該車具有用水量小、泡沫滅火滲透力強、復燃性小、滅火效率高、泡沫射程遠等特點，可用于撲救高層建筑、油類和其他火災。 壓縮空氣泡沫消防車可配備發(fā)電照明系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、搶險救援裝備和防護裝備等多種功能。
泵浦消防車
泵浦消防車是指在車身上裝有消防水泵、水罐、消防器材及乘員座位，可以將消防人員和消防水源迅速輸送到火場，通過水源直接進行撲救的消防車輛。 泵浦消防車被劃分為消防車輛中的滅火類消防車，主要包括泵浦消防車、水罐消防車、泡沫消防車、聯(lián)用消防車等。
高倍泡沫消防車
高倍泡沫消防車是一種消防車輛，裝備有高倍數(shù)泡沫發(fā)生裝置和消防水泵系統(tǒng)。其主要作用是迅速噴射發(fā)泡400--1000倍的大量高倍數(shù)空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息和冷卻的作用，并能排除部分濃煙，適用于撲救地下室、倉庫、船艙等封閉或半封閉建筑場所火災。高倍泡沫消防車的主要組成部分包括高倍泡沫液罐、水罐以及高倍泡沫發(fā)生器等。
水霧消防車
水霧消防車主要裝備水罐和水霧滅火裝置。水霧消防車可通過高壓泵將水經(jīng)過特殊噴嘴霧化成水霧，將火源周圍的氧氣降低到火點無法維持燃燒的程度，從而達到滅火的目的。水霧消防車具有體型小、方便部署等特點，可快速出動，及時到達險情地點搶險救援，把火險災情消除在萌芽狀態(tài)，或控制在一定范圍內(nèi)。除了消防領域，水霧技術還可以應用于環(huán)境治理領域。例如，霧炮車可以噴射的水霧顆粒極為細小，達到微米級，在霧霾天氣可以進行液霧降塵、分解淡化空氣中的顆粒濃度、能有效分解空氣中的污染顆粒物、塵埃等，有效緩解霧霾。
高壓射流消防車
高壓射流消防車主要裝備了水罐和高壓射流裝置，利用高壓水流擊穿或切割障礙物滅火的消防車。這種消防車在特殊場合中有獨特的作用，因為是冷態(tài)作業(yè)不產(chǎn)生高溫和電火花。
機場消防車
機場消防車是用于撲救飛機火災的特殊消防車輛，需要具有一定的越野能力，以便在短時間內(nèi)抵達機場內(nèi)飛機出事地點，遠距離灌救有大量燃料的飛機火警。機場消防車龐大的尺寸為攜帶更大尺寸的電池包創(chuàng)造了可能，并且機場的使用場景也無需里程擔憂。機場消防車的構成主要包括底盤、駕駛室、消防泵、水罐和泡沫液罐等部分。底盤需要使用具有一定越野能力的 4x4、6x6 或 8x8 多輪驅(qū)動重型車輛底盤，并配合大馬力發(fā)動機、遙控水炮、水泵及大容積水缸等裝置。
渦噴消防車
渦噴消防車是一種主要裝備車用消防泵、水罐、泡沫液罐的消防車，利用燃氣渦輪發(fā)動機噴射滅火劑，以高速氣流將滅火劑撞擊成霧狀的顆粒，具有噴射的水霧粒度細、噴射強度高、噴射距離遠、覆蓋面積大的優(yōu)勢。渦噴消防車的霧狀水可以吸收、溶解空氣中的有毒氣體，降低空氣中的毒氣含量，達到物理洗消的目的。
舉高消防車
舉高消防車指的是具有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置，可以進行登高滅火和救援的消防車。舉高消防車能夠快速達到高處，避免火勢擴散，提高了滅火效率。
登高平臺消防車
登高平臺消防車是一種特殊類型的消防車輛，它具有特殊的可升降平臺，可將消防員和救援器材升至高處進行滅火和救援工作。登高平臺消防車廣泛用于高層建筑、工業(yè)設施、橋梁等場所，以及救援困在高處的人員。登高平臺消防車通常采用大型卡車底盤，并配備有液壓升降平臺，最高可達數(shù)十米高，支撐平臺的雙臂可以360度旋轉(zhuǎn)，平臺上也通常配備有各種消防器材和設備，如水槍、氣墊墊等。
55米登高平臺消防車
云梯消防車
云梯消防車是一種消防車型，通常配備有液壓升高平臺和伸縮式云梯，可供消防人員進行登高撲救高層建筑、高大設施、油罐等火災，營救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務。云梯消防車產(chǎn)品適用于中高層工業(yè)與民用建筑的滅火及救援，也可用于市政、電力、園林等單位的高空作業(yè)和噴灑作業(yè)。云梯消防車的高度是指最大工作高度，比如32米登高平臺消防車，這里的32米指的是消防車的最大工作高度，即工作斗空載狀態(tài)下臂架舉升到最大高度時，工作斗站立面到地面的垂直距離。目前國內(nèi)最高的消防云梯車的高度為101米，大約相當于35層樓的高度，可以用于高層建筑火災的撲救。
云梯消防車
舉高噴射消防車
舉高噴射消防車是一種特殊類型的消防車輛，其主要功能是將滅火劑或泡沫液噴射到高層建筑、油罐等難以到達的地方進行滅火救援。
48米舉高噴射消防車
專勤消防車
指的是指擔負除滅火之外的某專項消防技術作業(yè)的消防車。根據(jù)用途功能分類，主要包含搶險救援消防車、照明消防車、排煙消防車、化學事故搶險救援、防化洗消消防車、核生化偵檢消防車、通信指揮消防車等7個品種。除搶險救援消防車外的專勤消防車在一級站和二級站比較少見，多配置于特勤消防站。除了消防坦克（裝甲消防車）、消防舟艇、勘察消防車、宣傳消防車和消防直升機等車輛裝備，也被納入專勤消防車范疇。
專勤消防車
通信指揮消防車
通信指揮消防車是一種主要裝備了無線通信、發(fā)電、照明、火場錄像、擴音等設備，用于災害現(xiàn)場通信聯(lián)絡和指揮的消防車。通信指揮消防車可以通過衛(wèi)星傳輸音視頻信號、完成火災現(xiàn)場圖像、語音和計算機數(shù)據(jù)的傳輸。通信指揮消防車還可部署專網(wǎng)LTE基站，以保障現(xiàn)場小范圍內(nèi)的無線通信能力。
搶險救援消防車
搶險救援消防車是一種多功能的消防車輛，用于應對復雜多變的緊急救援任務。搶險救援消防車的特點在于具有多種功能，如重型吊重、牽引、發(fā)電、照明、移動模塊化器材箱等，能夠在不同場合進行高速越野、起吊、挖掘、破碎、抓取、剪切、切割、路面平整、破障、拖拽等救援行動。此外，搶險救援消防車可以在機場、碼頭、石化、高速公路、城市等消防場所中使用，是公安消防部隊和企業(yè)專職消防隊必備的消防裝備。
化學救援消防車
化學救援消防車是一種專門用于應對化學危險品事故的消防車輛。化學救援消防車需要配備化學洗消系統(tǒng)、絞盤、升降照明系統(tǒng)、起吊機、液壓破拆工具組、偵檢器具、救生器具等超過80件搶險救援器材。
照明消防車
照明消防車是一種專門用于夜間救援和消防工作的消防車輛，主要裝備發(fā)電和照明設備，包括發(fā)電機、固定升降照明塔和移動燈具等，同時也配備搶險、救援器材。照明消防車一般能夠提供高照度的照明，以滿足復雜大面積火場的照明需求。
排煙消防車
排煙消防車是用于火場排煙或強制通風的消防車輛。該車型通常裝備有風機和導風管等設備，以協(xié)助消防隊員進入火災建筑物內(nèi)進行滅火和營救工作。排煙消防車還可以配備水霧排煙系統(tǒng)，以提高排煙效果。現(xiàn)代化的排煙消防車不僅要滿足排煙效果，還需要具備靈活性、車輛機動性、場地適應性等特點。
洗消消防車
洗消消防車是一種用于對被化學品、毒劑等污染的人員、地面、樓房、設備、車輛等進行沖洗和消毒的消防車。該車輛主要裝備水泵、水加熱裝置和沖洗、中和、消毒的藥劑。洗消消防車的功能配備包括洗消噴槍、化學防護服、密封式公眾洗消帳篷等。針對危險化學品等災害事故，洗消消防車可以配備化學洗消系統(tǒng)、液壓破拆工具組、救生器具等80件以上搶險救援器材。
核化偵測消防車
消防車通常裝備有化學物質(zhì)和核輻射偵測設備，以用于檢測災害現(xiàn)場是否存在危險物質(zhì)或核放射物質(zhì)，這樣的車輛被稱為核化偵測消防車。
隧道消防車
隧道消防車是專門用于應對隧道火災的消防車輛。隧道消防車通常采用雙層結(jié)構，具有較好的隔熱隔音性能，以保護消防員在火災現(xiàn)場的安全。隧道消防車還配備有高壓水槍、干粉滅火器、泡沫滅火器等各種消防設備，能夠進行滅火、排煙、通風等多種應急處理措施。此外，隧道消防車還可通過特殊的噴霧系統(tǒng)將化學消防劑噴灑到著火區(qū)域，形成化學反應，達到消除火源的目的。
履帶消防車
履帶消防車是一種特殊的消防車輛，其底盤為履帶式設計，能夠在復雜地形、狹窄通道等難以通過的地方進行滅火和救援。履帶消防車通常搭載有強大的水泵系統(tǒng)和噴水裝置，能夠快速抵達災害現(xiàn)場，進行滅火和消防救援。除了應對火災外，履帶消防車還可用于其他自然災害的救援，如山體滑坡、泥石流等。履帶消防車在部分國家和地區(qū)的高山、森林等惡劣環(huán)境下得到廣泛應用，能夠有效提高消防和救援的效率和安全性。
軌道消防車
軌道消防車是一種專門用于地鐵、輕軌等鐵路交通系統(tǒng)中的火災救援的消防車輛。它們通常配備了用于滅火的高壓水槍、泡沫噴灑裝置和通風設備等。同時，這些車輛還可以在鐵路軌道上行駛，以便更快地抵達火災現(xiàn)場進行救援。
水陸兩用消防車
水陸兩用消防車是一種既可以在水上又可以在陸地上行駛的消防車輛。其具有船舶和汽車的功能，能夠在水上通過自身的動力浮起來行駛，并可以駛上岸地進行消防救援任務。水陸兩用消防車通常裝備有救援用具、水泵和各種類型的噴水器。它們經(jīng)常用于港口、碼頭、河流和湖泊等水域以及靠近這些水域的城市和工業(yè)區(qū)域的消防和救援任務。此外，水陸兩用消防車還可以在一些災難或自然災害事件中提供救援支援。
保障消防車
保障類消防車指的是用于消防保障任務的消防車輛，主要用于消防現(xiàn)場的人員休息、通訊、食品供應、現(xiàn)場指揮等任務。
器材消防車
器材消防車是指裝載各種消防器材和設備的消防車，其主要任務是將各種消防器材、設備和物資運送到火災現(xiàn)場，供消防人員使用。器材消防車通常裝載的器材包括滅火器、水帶、噴槍、呼吸器、電錘、電鋸、擴張器等工具，還可以裝載氣瓶、沙袋等物資。
勘察消防車
勘察消防車是一種用于勘察火災事故原因、進行現(xiàn)場勘查的消防車，它通常搭載著各種火災勘查設備和儀器，如熱成像儀、氣體檢測儀、探傷儀等，可以協(xié)助消防隊員進行火災原因的分析和確定，為進一步的滅火工作提供支持。勘察消防車通常配備有移動式辦公室、通訊設備和防護裝備等，可以提供一個相對安全和隱蔽的工作場所給消防員進行勘察工作。
宣傳消防車
宣傳消防車是指專門用于開展消防宣傳教育、宣傳消防法律法規(guī)、宣傳消防知識和技能、宣傳消防設備和器材、宣傳消防文化、增強全民消防安全意識的消防車。宣傳消防車通常配備有大功率音響設備，可播放宣傳消防的音樂、廣告和宣傳片等。車身外觀也經(jīng)常設計得十分醒目，以便在路上行駛時能夠吸引行人和車輛的注意，提高宣傳效果。此外，有些宣傳消防車還會配備展示消防器材和設備的功能，用于向公眾展示消防設備和器材的使用方法和作用。
水帶敷設消防車
水帶敷設消防車主要用于在滅火救援現(xiàn)場敷設水帶，將水帶連接消防水源和滅火器材，供給現(xiàn)場的消防水槍等設備使用。水帶敷設消防車通常配備有敷設水帶所需的器材，如水帶接頭、水帶卷盤、水槍等。該消防車可快速而準確地將水帶敷設到需要的位置，保障現(xiàn)場的滅火救援工作。水帶敷設消防車還可以在消防車輛和滅火設備之間連接，形成水帶橋，便于消防救援現(xiàn)場的水帶敷設和管理。
供氣消防車
供氣消防車是指能夠供應氣體用于滅火、供氧等特殊需求的消防車。根據(jù)不同的氣體種類，供氣消防車可分為氧氣供應消防車、氮氣供應消防車、氦氣供應消防車等。供氣消防車通常搭載壓縮氣瓶或液化氣罐，能夠滿足現(xiàn)場不同的氣體需求，保障消防員進行有效的滅火工作。此外，供氣消防車還可用于急救車輛，為患者供氧。
供液消防車
供液消防車是指專門用于為其他消防車輛或消防水源供水的一種消防車，也稱為輸水消防車或補給消防車。供液消防車通常搭載大型的水箱和水泵，可以快速為消防現(xiàn)場提供大量的水源，以保證其他消防車輛的滅火作業(yè)。此外，供液消防車還可以用于城市建設工地、遠離城市的農(nóng)村、森林等地的滅火救援行動。
自裝卸式消防車
自裝卸式消防車是指消防車上的消防設備可以自行裝卸并在現(xiàn)場使用的消防車型，它的主要特點是具有自行裝卸的功能，可以在車上完成設備的固定和安裝，并在需要時卸載設備進行現(xiàn)場作業(yè)。自裝卸式消防車的使用在一定程度上提高了消防車的適用性，使消防設備更加靈活、快捷地響應災害事件，并在一定程度上緩解了設備不足的問題。
構造和原理
整體結(jié)構
由于消防車的使用途徑的特殊性,所以在車輛的構成和結(jié)構上也大有不同,它是由許多零碎的部件組成的。這些不同主要在于消防車的設備上,車輛的底盤一般沒有很大的區(qū)別,其不同具體體現(xiàn)在消防車具有消防泵和儀表、閥門等部件,這些部件共同作用才能保證消防車的正常運行。整體來看，消防車主要由消防上裝、底盤兩部分組成，主要由車身、底盤、動力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、泵裝置和各種器材組成。
消防設備
底盤與驅(qū)動
消防車的底盤和驅(qū)動系統(tǒng)是消防車的重要組成部分，能夠支撐整車結(jié)構和確保消防車行駛和操作性能。底盤通常根據(jù)消防車使用需求選擇，有輕型、中型和重型等不同類型，其中重型消防車底盤承載能力較強，適用于需要搭載大型救援設備和大量水源的應急救援工作。驅(qū)動系統(tǒng)一般有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)等多種形式，其中前驅(qū)適用于市區(qū)道路，后驅(qū)適用于公路等場所，而四驅(qū)則適用于野外和復雜地形的救援工作，可以提供更好的牽引力和通過性。
泵系統(tǒng)
泵系統(tǒng)通常由泵、電機或發(fā)動機、水箱和控制閥等組成。其中，泵主要負責將水或泡沫劑從水箱中抽出并推向噴嘴，電機或發(fā)動機提供動力給泵，水箱存儲滅火用水或泡沫劑，控制閥用于控制水或泡沫劑的流量和方向。消防車泵系統(tǒng)的主要特點是功率大、壓力高、流量大、使用便捷，可以有效地將水或泡沫劑輸送到火源位置進行滅火，特別是在高層建筑、隧道等場合中發(fā)揮著重要作用。
水箱/泡沫液箱
用于儲存水和泡沫液，為滅火救援提供水源和泡沫劑。通常情況下，消防車水箱和泡沫液箱都位于車輛后部，由車載泵將儲存在箱體中的水和泡沫液通過管道輸送至噴頭，進行滅火作業(yè)。水箱通常由不銹鋼或聚乙烯等材料制成，容積大小根據(jù)消防車的類型和用途而定，一般分為1000L、2000L、3000L等不同規(guī)格。水箱具有抗腐蝕、耐用、防漏等特性，以確保水源的安全和可靠性。泡沫液箱通常與水箱相似，由耐腐蝕的材料制成，容積一般為水箱的1/2或1/3。泡沫液是消防車進行化學火災或油類火災時常用的滅火劑，可以通過泵系統(tǒng)混合空氣形成泡沫，從而達到更好的滅火效果。消防車的泡沫液箱通常設置有液位計和過濾器等附件，以確保泡沫液的質(zhì)量和安全。
滅火劑系統(tǒng)
消防車的滅火劑系統(tǒng)是將滅火劑從車上輸送到火災現(xiàn)場進行滅火的重要組成部分。常見的滅火劑有水、泡沫、干粉、二氧化碳等，滅火劑系統(tǒng)由滅火劑箱、泵、管路、噴槍、控制器等組成。不同類型的消防車使用的滅火劑系統(tǒng)也有所不同，根據(jù)車型和使用環(huán)境的不同，消防車可能搭載單一或多種類型的滅火劑系統(tǒng)。
梯架與平臺
梯架一般由兩部分組成：伸縮梯和云梯。伸縮梯可以根據(jù)需要伸縮，云梯可以旋轉(zhuǎn)和伸縮，兩者聯(lián)合使用可以實現(xiàn)較高的爬升高度和靈活性。消防車上的平臺通常安裝在梯架的頂部，可以提供一個穩(wěn)定的工作平臺，以便消防員進行高處救援和滅火。消防車梯架和平臺的類型和規(guī)格根據(jù)其使用環(huán)境和任務需要而定。一般來說，伸縮梯可以達到30米以上的高度，云梯可以達到50米以上。
照明與通信設備
消防車在夜間或低光環(huán)境下進行救援和滅火任務時，需要具備良好的照明系統(tǒng)，以確保救援和滅火任務的安全和高效進行。消防車通常配備多個燈具和照明設備，如前后燈、側(cè)燈、遠光燈和工作燈等。此外，消防車還配備通信設備，如對講機、無線電臺等，以保持消防員之間和與指揮中心的有效通信。有些消防車還可配備特殊的通信設備，如紅外線和激光通信系統(tǒng)，以在惡劣環(huán)境下進行通信。
其他設備
消防車的其他設備包括但不限于警報器、燈具、滑輪、錘子、鋸子、切割器、氧氣瓶、呼吸器、急救箱等。這些設備都是消防員在滅火救援工作中所需的輔助裝備，可幫助他們更好地應對各種復雜的情況，提高救援效率和安全性。其中，警報器和燈具可以提醒周圍人員避讓，以確保救援區(qū)域的安全；滑輪、錘子、鋸子、切割器等工具則能夠協(xié)助消防員快速進入救援現(xiàn)場和進行搶救；氧氣瓶和呼吸器則可為消防員提供充足的氧氣，讓他們在煙霧等惡劣環(huán)境下保持清醒和有效的行動；急救箱則可提供緊急的醫(yī)療救助。
性能指標
滅火能力
滅火能力通常包括噴射距離、滅火劑儲量、流量等。部分對消防炮性能有規(guī)定，里面有在相應流量及壓力條件下對應的射程（30米-65米）現(xiàn)實情況中，中型以及重型消防車配備高壓消防泵，一般情況下有效射程可以打到80米以上，個別消防車水炮射程可以達到100米以上。滅火劑儲量一般在500L-8000L之間，大部分中型消防車的水罐容積一般為2000L左右，而某些大型工業(yè)用消防車的水罐容積可達到8000L。消防車的流量一般在60L/s以上，用來快速投入大量滅火劑以迅速撲滅火災。
動力性能
比功率
比功率應符合下圖要求
消防車功能類別 | 消防車滿載總重量 KG | 比功率 kw/t |
滅火類 專勤類 保障類 | ＜3500 | ≥12 |
＞3500-12000 | ≥10 | |
＞12000-25000 | ≥10 | |
＞25000-38000 | ≥7 | |
＞38000 | ≥5 | |
舉高類 | ≤12000 | ≥10 |
＞12000-25000 | ≥8 | |
＞25000-38000 | ≥7 | |
＞38000 | ≥5 |
消防車最高車速
消防車最高車速和起步換擋加速時間
消防車功能類別 | 消防車滿載總重量 | 最高車速km/h | 起步換擋加速時間 |
滅火類 專勤類 保障類 | 500-3500 | ≥100 | ≤30 |
＞3500-12000 | ≥90 | ≤35 | |
＞12000 | ≥85 | ≤45 | |
舉高類 | ≤6000 | ≥100 | ≤35 |
＞6000-12000 | ≥90 | ≤40 | |
＞12000 | ≥80 | ≤45 |
消防車外擴尺寸
消防車外擴尺寸
車型 | 長 | 寬 | 高 |
舉升高度大于 30 m,小于或等于 50 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤13.5 | ≤2.5 | ≤4.0 |
舉升高度大于 50 m,小于或等于 90 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤16 | ||
舉升高度大于 90 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤18 | ||
拖掛式消防車 | ≤25 | ||
其他消防車 | ≤12 |
全球消防車制造商與品牌
中國品牌
中聯(lián)重科股份有限公司
中聯(lián)重科股份有限公司成立于1992年，該公司旗下的主營業(yè)務圍繞著工程機械和農(nóng)業(yè)機械的研發(fā)與制作而展開，旗下的生產(chǎn)種類非常豐富，根據(jù)官網(wǎng)內(nèi)容展示，目前該公司消防車品類包含云梯消防車產(chǎn)品共16種車型，涵蓋25—60米。登高平臺消防車產(chǎn)品共8種車型，涵蓋32—113米。舉高噴射消防車產(chǎn)品共12種車型，涵蓋16—70米。除此以外，還包含：城市主戰(zhàn)消防車、搶險救援消防車、泡沫/水罐消防車等等。
徐州工程機械集團有限公司
徐州工程機械集團有限公司成立于1989年，1995年推出首臺“亞洲第一高”CDZ53型號消防車，2005年DG68型號消防車打破記錄成為“亞洲第一高”，2010年DG88型號消防車成為“亞洲第一高”，2012年DG100型號消防車問世，再次突破記錄，成為“亞洲第一高”，2021年成套消防應急救援裝備出現(xiàn)在中國國際消防展。
三一重工股份有限公司
三一重工于2003年7月3日上市，是中國股權分置改革首家成功并實現(xiàn)全流通的企業(yè)。根據(jù)官網(wǎng)內(nèi)容介紹，目前該公司現(xiàn)推出了多功能城市主戰(zhàn)消防車、重型搶險救援消防車、沙石裝袋模塊車、48米舉高噴射消防車等等。
戰(zhàn)勤保障類消防車
中國重型汽車集團有限公司
中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”） 的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是中國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年，生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車、黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。推出多型號水罐消防車、泡沫消防車。
其他國家品牌
馬基路斯(Magirus)
總部設在德國的馬基路斯公司成立于1894年，經(jīng)過150多年的發(fā)展，馬基路斯在德國、法國、意大利、奧地利等國家都設有分廠，主要從事從消防車專用底盤到上裝、從民用消防車到特種消防車的研發(fā)和生產(chǎn)。馬基路斯品牌是由甘納·馬基路斯一手創(chuàng)立，1872年第1輛馬基路斯牌免支撐的手搖云梯消防車誕生；1903年第1輛蒸汽消防車問世；1936年與道依茨公司合作生產(chǎn)消防車；1953年第1輛液壓驅(qū)動的云梯車誕生，這些都是世界消防車歷史上的里程碑事件。1975年，對馬基路斯來說是一個重要的轉(zhuǎn)折點，就在這一年它與其他4個歐洲商用車專業(yè)廠商聯(lián)手成立了依維柯公司。此后，馬基路斯生產(chǎn)的產(chǎn)品以依維柯馬基路斯的名義繼續(xù)銷售，直至20世紀80年代末期，馬基路斯正式成為依維柯旗下的專用消防設備制造商。
施密茨(Schmitz)
公司于1934年由海爾曼·施密茨先生創(chuàng)建，總部位于德國法蘭克福附近的威林斯多夫市。施密茨的產(chǎn)品嚴格遵守德國工業(yè)標準(DIN)，施密茨的產(chǎn)品包括化學事故救援消防車、常規(guī)搶險救援消防車、火災通訊指揮消防車、機場消防車、森林消防車及一七式氣壓泡沫消防車等，其中，多功能一七式氣壓泡沫消防車是施密茨的旗艦車型，因其既可作為普通水罐消防車使用，又因采用了一七壓縮空氣泡沫滅火技術，僅裝有3T水就能產(chǎn)生20T水罐車的滅火效果。
盧森寶亞(Rosenbauer)
盧森寶亞是世界上最大的特種消防車研發(fā)生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品代表了當今世界消防車生產(chǎn)領域
的最高科技水平。總部設在奧地利的盧森寶亞創(chuàng)立于1866年，擁有長達1個半世紀的歷史，成為了這個世界的消防巨頭。公司從1919年開始生產(chǎn)消防車，1926年出口至中國；1976年公司的出口額占銷售總額的50%，并在瑞士創(chuàng)立分公司；1988年，公司重組成立了盧森寶亞國際有限公司；1992年公司轉(zhuǎn)型為股份制公司并在1994年上市；2003年創(chuàng)立美國明尼蘇達州盧森寶亞汽車有限公司。現(xiàn)在，盧森寶亞在奧地利、德國、中國、新加坡、比利時、西班牙及美國都擁有子公司及生產(chǎn)工廠。
森田(Morita)
日本森田控股有限公司由日本最早的汽油機消防泵發(fā)明者森田正作先生創(chuàng)立于1907年。森田產(chǎn)品在日本的占有率超過50%，出口至40余個國家，主要生產(chǎn)技術是云梯消防車，比如前端彎曲式云梯消防車、以及其他各種高度的云梯消防車均具有車身小巧靈活，滅火性能強大等特點。
匹爾斯(Pierce)
匹爾斯是消防車中首個通過IOS 9001標準的定制消防車輛制造商，匹爾斯是美國特種車輛以及卡車領先制造商豪士科集團下的消防車品牌。1958年匹爾斯為客戶定制了曲臂高空平臺的消防車，自此開始拓展舉高類消防車市場。1996年，匹爾斯被豪士科集團收購，Husky泡沫系統(tǒng)問世；2001年發(fā)布了TAK-4獨立前置懸架系統(tǒng)；2003年匹爾斯成為首個將側(cè)傾保護技術引入到消防服務領域的制造商，并發(fā)布了360°全方位保護技術，從此為消防安全定下了新的標準；2007年匹爾斯推出了全新PUC消防車，此類消防車無需龐大的水泵室，能使工具和設備空間更大，在保證綜合性能的基礎上，具備了極強泡沫滅火能力。
未來發(fā)展趨勢
新能源電動消防車作為電動車輛的一種，其污染程度低，尾氣排放少，有些車輛甚至已經(jīng)達到無尾氣排放，保護環(huán)境的效果良好，同時，由于其使用的能源多樣，能源之間的相互替代率高，大大減少了石油資源的使用率，又因為其尾氣排放較少，所排放的熱量也較少，從而減少了城市“熱島效應”，有利于緩解全球變暖問題。它的結(jié)構簡單，因此其使用和維修也十分簡便，因為其使用電力驅(qū)動，也大大降低了生產(chǎn)成本。電動消防車價格低于傳統(tǒng)消防車最重要的原因在于，新能源電動消防車和傳統(tǒng)消防車相比更加安全。傳統(tǒng)消防車使用石油資源作為其動力，然而石油的易燃特質(zhì)給消防工作帶來了巨大的隱患，1978年，我國就曾經(jīng)發(fā)生過一起重大消防車爆炸事故，大量消防官兵不僅沒能夠成功滅火、反而在火災中犧牲，使火災程度加深，也加劇了火災造成的損失，因此，消防車本身的安全問題非常值得我們重視，而新能源電動消防車就很好地解決了這一問題，大大降低了救火過程中的安全隱患。
盧森堡亞RT系列車型底盤及驅(qū)動系統(tǒng)布置
各廠商對動力方案的選擇不盡相同，包括純電、混動（增程式、并聯(lián)式）、天然氣等，每種動力方案都各有千秋。在混動方案中，增程式混動方案是通過內(nèi)燃機給電機發(fā)電，讓電機驅(qū)動車輛行駛。優(yōu)點是車輛保持了電機的大扭矩輸出特性，同時兼顧了車輛續(xù)航，另外發(fā)動機連接了分動箱，外接設備如水泵等直接通過分動箱連接，水泵工作可以通過發(fā)動機直接輸出動力，也可通過電池進行動力輸出 ；而并聯(lián)式混動方案則采用內(nèi)燃機和電機共同驅(qū)動車輛，車輛動力可通過電機輸出或發(fā)動機直接輸出，但外接設備的工作方式只能依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機提供動力，與現(xiàn)有車輛的取力方式一致。純電和天然氣動力方案則是單獨依靠電機或內(nèi)燃機進行驅(qū)動，僅能源由傳統(tǒng)的柴油變?yōu)殡姵鼗蛱烊粴獾取?/span>
在中國，川消消防車輛有限公司的純電動機場消防車由中國民用航空飛行學院科研團隊組織科研項目攻關，聯(lián)合清華大學和四川川消消防車輛制造有限公司研制出具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權的全球首輛高性能純電動機場消防車。
川消純電動機場消防車
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大西洋（Atlantic Ocean），是世界第二大洋，占地球表面積的近20%，原面積9165.5萬平方千米，在南冰洋成立后，面積調(diào)整為7676.2萬平方千米，平均深度3627米，最深處波多黎各海溝深達9219米。
中華人民共和國（The People's Republic of China），簡稱“中國”，成立于1949年10月1日，位于亞洲東部，太平洋西岸，是工人階級領導的、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎的人民民主專政的社會主義國家，以五星紅旗為國旗、《義勇軍進行曲》為國歌，國徽內(nèi)容為國旗、天安門、齒輪和麥稻穗，通用語言
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
