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巡洋艦
大型水面艦艇
美國海軍“提康德羅加”級巡洋艦
巡洋艦（Cruiser）是一種為高速巡航和大航程作戰而建造的大型水面戰艦，不僅能夠保衛自己的艦隊和海岸線(xiàn)，而且能夠威脅對手的艦隊和海岸線(xiàn)。這一名詞誕生于18-19世紀的風(fēng)帆艦隊時(shí)代。英語(yǔ)“Cruiser”實(shí)際來(lái)自法語(yǔ)的Croix或者荷蘭語(yǔ)的Cruisen，意即“十字形”，用來(lái)代指在大海上縱橫巡航的艦船。在風(fēng)帆航海時(shí)代，任何能夠遠航并執行巡邏、護航、偵察、封鎖和攔截任務(wù)的艦艇，都可以叫巡洋艦。在當時(shí)執行這類(lèi)任務(wù)的多是比戰列艦小而快的艦艇。
基本信息
中文名
巡洋艦
英文名
Cruiser
艦艇類(lèi)型
大型水面戰艦
19世紀60年代，世界主要軍事大國開(kāi)始建造近代意義上的巡洋艦。典型代表是1859年法國“光榮”號巡洋艦19世紀末到20世紀初期，出現了裝甲巡洋艦。 一戰前，由于“無(wú)畏”型戰列艦的發(fā)展，產(chǎn)生了戰列巡洋艦。在一戰后戰列巡洋艦被嚴格限制，巡洋艦進(jìn)入“條約型巡洋艦”時(shí)代。而在1930年后，又分成了輕、重兩種巡洋艦。
20世紀50年代， 隨著(zhù)導彈、 艦載直升機和核動(dòng)力的出現， 巡洋艦發(fā)展進(jìn)入現代化階段。1954年美國改裝2艘“巴爾的摩”級巡洋艦，這是世界第一批導彈巡洋艦。1983年美國建成世界第一艘“宙斯盾”防空導彈巡洋艦“提康德羅加”號。近期，美國將中國055型驅逐艦稱(chēng)為巡洋艦。但中國專(zhuān)家認為按照排水量來(lái)確定是否是巡洋艦并不準確，巡洋艦的稱(chēng)謂意義不大。
發(fā)展歷史
風(fēng)帆時(shí)期
在風(fēng)帆戰艦時(shí)代，那些噸位僅次于戰列艦，速度快而火炮不多的戰艦就是快速風(fēng)帆巡洋艦。快速風(fēng)帆巡洋艦多是單層甲板，有的是二層甲板，裝有3根桅桿。例如英國當時(shí)的“馬其頓”號巡洋艦，裝備38門(mén)火炮，排水量為1325噸。這類(lèi)巡洋艦有風(fēng)就能行駛，在作戰時(shí)，必須在敵艦的上風(fēng)口發(fā)動(dòng)攻擊，如果風(fēng)向不對就只能進(jìn)行“Z”字機動(dòng)調整方向。在1812年，英國擁有風(fēng)帆戰列艦124艘，風(fēng)帆巡洋艦112艘。
“康華麗”號巡洋艦
中國和英國簽訂《中英南京條約》的所在地，就是英國的“康華麗”號巡洋艦。該艦排水量1751噸，采用雙層甲板，裝有72門(mén)火炮。
19世紀中葉到一戰
法國在1859年開(kāi)始建造第一艘鐵甲巡洋艦——“光榮”號。隨后英國又建造了更大的“勇士”號鐵甲巡洋艦。當時(shí)這種巡洋艦既有蒸汽動(dòng)力，又有風(fēng)帆動(dòng)力。1866年7月20日，意大利和奧地利雙方艦隊爆發(fā)了“利薩海戰”。當時(shí)意大利海軍擁有12艘鐵甲艦，包括“意大利”“迪波托加洛”兩艘鐵甲巡洋艦，這場(chǎng)海戰標志著(zhù)從風(fēng)帆時(shí)代過(guò)渡到蒸汽鐵甲時(shí)代，同時(shí)奧地利艦隊的V楔形橫隊和撞擊戰術(shù)，引發(fā)各國關(guān)注。
世界第一艘裝甲蒸汽巡洋艦“光榮”號
“巡洋艦”的中文則來(lái)自日本。日本在1886年從法國訂購的“畝傍”號艦艇，法國人稱(chēng)之為Croiseur，日本將其翻譯為“巡洋艦”。當時(shí)中國把這類(lèi)艦艇稱(chēng)為巡海快船，直到清末才引用日本的翻譯“巡洋艦”，到了民國時(shí)期作為正式的軍事用語(yǔ)。
1894年7月25日，日本襲擊中國北洋水師運兵船，豐島海戰爆發(fā)。1894年9月17日，北洋水師在途徑黃海北部海域時(shí)與日本海軍聯(lián)合艦隊遭遇，黃海海戰爆發(fā)。國內有學(xué)者認為，當時(shí)清政府高層對“鐵甲艦”的認知發(fā)生偏差，一味強調擊破對手的鐵甲艦，甚至將采購回來(lái)的高航速的巡洋艦“超勇”“揚威”稱(chēng)之為“碰快船”，試圖利用航速將對手撞沉。其結果就是沒(méi)有真正發(fā)揮出巡洋艦的真正實(shí)力，無(wú)法有效應對以防護巡洋艦為主的日本海軍。這場(chǎng)海戰導致各國海軍開(kāi)始新一輪技術(shù)進(jìn)步，包括大口徑速射炮和厚重裝甲，而一些”新學(xué)派“提出把裝備速射炮的巡洋艦作為未來(lái)海戰主力。日俄戰爭對馬海戰中，日本把巡洋艦作為僅次于戰列艦的主力，也證明巡洋艦可以參加艦隊決戰，發(fā)揮“準戰列艦”的作用。
吉野艦
黃海海戰中日艦隊陣型變化
一戰到二戰
“無(wú)畏”級的出現，導致當時(shí)的主流裝甲巡洋艦無(wú)論是航速還是火力都處于下風(fēng)。因此費希爾提出在裝甲巡洋艦上發(fā)展一種新的巡洋艦。該艦火力和裝甲防護僅次于“無(wú)畏”級戰列艦，同時(shí)擁有巡洋艦的航速。這就是戰列巡洋艦的誕生。1906年，世界第1艘戰列巡洋艦“無(wú)敵”號在英國開(kāi)始建造，該艦排水量17000噸，裝備8門(mén)305毫米主炮。該艦誕生直接引發(fā)德國、日本、沙皇俄國等國的跟風(fēng)建造。
“胡德”級戰列巡洋艦
除了戰列巡洋艦，一戰前主要軍事大國還建造了數量和種類(lèi)更繁雜的輕巡洋艦。其代表就是英國的“林仙”級輕巡洋艦。相比大型的驅逐艦領(lǐng)艦，輕巡洋艦的防護和火力更好，例如該級艦使用了舷側裝甲帶，與舷側外板結合為一體，取代了過(guò)去的防護型巡洋艦的穹甲式防護，成為很多輕巡洋艦設計范本。
1921年11月至1922年2月召開(kāi)的華盛頓會(huì )議上，經(jīng)過(guò)美、英、日等國激烈爭論，最終締結了《美英法意日五國關(guān)于限制海軍軍備條約》——即《華盛頓海軍條約》，規定了美英法意日5個(gè)國家的主力艦噸位的比例。而條約內容定義的主力艦，則是完全把各國能夠保存的主力艦的名字全都列出來(lái)，其中主要是戰列艦，另外還有極少數的戰列巡洋艦，包括英國的“胡德”級、“聲望”級、“虎”級和日本的“金剛”級。
《華盛頓海軍條約》重點(diǎn)是限制戰列艦、戰列巡洋艦和航空母艦這些重型艦艇的數量和噸位，而對巡洋艦、驅逐艦、潛艇等中小艦艇的卻未加限制，只是簡(jiǎn)單地要求單艦排水量不得超過(guò)1 萬(wàn)噸，主炮口徑不得大于203毫米。而這一規定，引發(fā)了各海軍大國新一輪的建造巡洋艦熱潮。這類(lèi)巡洋艦被稱(chēng)為條約型巡洋艦，也被稱(chēng)為重巡洋艦。另外在20世紀20年代初，英國還開(kāi)始建造大量輕型巡洋艦，也引發(fā)了輕巡洋艦的競賽。
妙高級重巡洋艦
《華盛頓海軍條約》導致在重巡洋艦和輕巡洋艦上出現全面軍備競賽。1930年4月22日英美日法意簽署《倫敦海軍條約》，其中詳細規定了關(guān)于巡洋艦的建造問(wèn)題。條約規定，排水量超過(guò)1800噸，主炮口徑在130毫米以上，且不能搭載艦載機的水面艦艇為巡洋艦，巡洋艦分為2類(lèi)，艦炮口徑超過(guò)155毫米的為重型巡洋艦，艦炮口徑低于155毫米的為輕型巡洋艦1936年3月25日英美日法意達成《限制海軍軍備條約》，雖然條約對戰列艦、巡洋艦各類(lèi)艦只的最大噸位和炮口的最大口徑都做了詳細規定，但沒(méi)能在數量上加以限制，條約簽訂沒(méi)有任何成果。
“寧海”號巡洋艦下水
二戰時(shí)期的世界大多數巡洋艦都是由美國建造的。這一時(shí)期的巡洋艦建造主要基于第一次世界大戰時(shí)期的技術(shù)，但戰爭爆發(fā)后也進(jìn)行了部分裝備技術(shù)改進(jìn)。重巡洋艦主要是北安普頓級、新奧爾良級和巴爾的摩級。北安普頓級和新奧爾良級都是戰前建造的“條約型巡洋艦”。在輕巡洋艦方面，主要是亞特蘭大級和克利夫蘭級日本在退出《倫敦海軍條約》后，發(fā)現自己仍無(wú)力和美國進(jìn)行造艦競賽，重巡洋艦和輕巡洋艦數量仍然不夠。此外由于日本侵華戰爭極大消耗其國力，建造巡洋艦的速度大大降低。在二戰期間日本只建造了“阿賀野”級和“大淀”級兩種輕巡洋艦。
冷戰時(shí)期
二戰結束后，世界海軍巨艦大炮時(shí)代已經(jīng)結束，噴氣式飛機和導彈技術(shù)的出現，催生水面艦艇使用導彈取代大炮來(lái)作為主要艦載武器。1954年美國改裝2艘“巴爾的摩”級巡洋艦“波士頓”號和“堪培拉”號，安裝新研制的雷達制導的“小獵犬”防空導彈。改裝后這兩艘艦艇被重新賦予CAG-1和CAG-2的編號，這就是世界第一批導彈巡洋艦。
改裝后的“波士頓”號
20世紀60年代中后期， 美國海軍核動(dòng)力、常規動(dòng)力導彈巡洋艦不斷建成服役，而蘇聯(lián)也加快巡洋艦艦載武器導彈化發(fā)展進(jìn)程。1967年阿以沖突、1971年印巴戰爭都顯示了反艦導彈的威力。蘇聯(lián)海軍分別在1980年12月和1982年12月，分別建成“基洛夫”號和“ 光榮”號兩型反艦導彈巡洋艦。面對蘇聯(lián)新型攻擊型導彈巡洋艦的巨大威脅，美國海軍歷經(jīng)10多年時(shí)間終于成功開(kāi)發(fā)“宙斯盾”防空作戰系統，并在1983年建成世界第一艘“宙斯盾”防空導彈巡洋艦“提康德羅加”號。
冷戰后
1994年，美國海軍批準了《21世紀水面作戰艦艇任務(wù)需求陳述》，明確提出用CG（X）巡洋艦取代提康德羅加級導彈巡洋艦。1995年美國國防采購局批準進(jìn)行“艦船概念探索與定義”的投資，“21世紀戰艦”計劃正式啟動(dòng)。1997年，美國海軍提出了DD-21海上火力支援艦概念，隨后出臺CG-21巡洋艦方案，采用和DD-21通用艦體，取代提康德羅加級導彈巡洋艦實(shí)施防空反導任務(wù)。2005年3月，《美國海軍30年艦隊規劃藍圖》提出要建設18艘CG（X）巡洋艦。2005年3月，《美國海軍30年艦隊規劃藍圖》提出要建設18艘CG（X）巡洋艦。2010年2月美國發(fā)布《四年防務(wù)審查報告》，主動(dòng)取消CG（X）巡洋艦項目，繼續發(fā)展“阿利·伯克”級驅逐艦。
分類(lèi)
防護巡洋艦
防護巡洋艦裝甲設計（紅色部分）
直到19世紀70年代巡洋艦才成為流行的軍事用語(yǔ)，當時(shí)各國海軍主要裝備的是由風(fēng)帆和蒸汽相結合或僅由蒸汽驅動(dòng)的鐵殼船。在19世紀90年代巡洋艦主要分為兩種：防護巡洋艦和裝甲巡洋艦。防護巡洋艦僅在水線(xiàn)甲板上安裝有鋼裝甲，而裝甲巡洋艦除了甲板包覆裝甲外，船體兩側也有裝甲。當時(shí)軍艦的技術(shù)變化非常快，一方面巡洋艦這類(lèi)執行偵察、商業(yè)襲擊和貿易保護任務(wù)主力艦艇任務(wù)繁重，另外一方面防護性卻難以設計。因為當時(shí)穿甲彈技術(shù)發(fā)展迅速，使得巡洋艦加裝側面防護裝甲的難度很大。因為過(guò)厚的裝甲影響了巡洋艦的航速，而厚度不夠則起不到防護意義。因此防護性巡洋艦的設計實(shí)在水線(xiàn)下的甲板加裝裝甲，保護發(fā)動(dòng)機、鍋爐和彈藥庫等關(guān)鍵部位，同時(shí)在艦體上部進(jìn)水的時(shí)候保持一定的儲備浮力。
防護巡洋艦大約發(fā)展了15年就停止了，因為防護巡洋艦的防護性和武器裝備性能較弱。另外一個(gè)原因是犧牲裝甲防護也無(wú)法提高巡洋艦的速度，因為當時(shí)的流體力學(xué)研究發(fā)現，4000噸一下的防護巡洋艦無(wú)法在遠海實(shí)現高速航行，海浪的阻力會(huì )讓艦艇速度迅速下降。因此防護巡洋艦必然要增加裝甲、武器裝備和排水量噸位，回到裝甲巡洋艦的路線(xiàn)上。
裝甲巡洋艦
裝甲巡洋艦裝甲設計（紅色部分）
裝甲巡洋艦的誕生實(shí)際比防護巡洋艦還要早一些。1870年后裝甲巡洋艦就誕生了，第一個(gè)開(kāi)發(fā)裝甲巡洋艦的是俄國。馬上英國就開(kāi)發(fā)了“香農”級和“納爾遜”級裝甲巡洋艦。裝甲巡洋艦在側面水線(xiàn)裝甲最厚處達到22厘米，然后向前后方向延伸時(shí)厚度逐漸變薄。同時(shí)在船體內部水下甲板增加了7.6毫米的裝甲，來(lái)保護彈藥庫和動(dòng)力裝置。這個(gè)設計看起來(lái)防護性能好，但當時(shí)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題就是速度太慢，無(wú)法起到巡洋艦的作用。因此在19世紀80年代裝甲巡洋艦被防護巡洋艦取代。
但是防護巡洋艦的問(wèn)題又迫使回到原有的路線(xiàn)上。19世紀80年代后速射炮的發(fā)展，要求巡洋艦再次重視側面裝甲的防護。同時(shí)馬漢的著(zhù)作《海權論》出版，也強調了高速巡洋艦對于控制海洋和作戰的意義。 此外技術(shù)發(fā)展也讓裝甲巡洋艦用上了性能更好重量更輕的裝甲，首先是哈維裝甲，然后是克虜伯裝甲。能夠讓裝甲巡洋艦獲得更充分的保護。
戰列巡洋艦
1905年日本在對馬海戰中獲勝，也證明了裝甲巡洋艦的成功。據戰后統計，日本的參戰裝甲巡洋艦中，“日進(jìn)”號受損最嚴重，被擊中8次，3門(mén)203毫米火炮被毀，但是只炸死了5人，其余90人受傷。其他日本裝甲巡洋艦均未遭受?chē)乐負p壞或大量人員傷亡。“巖手”號被擊中 16 次，但船上無(wú)人喪生，只有15人受傷。
德國“塞德利茨” 號戰列巡洋艦在日德蘭海戰中擊沉英“瑪麗女王” 號戰列巡洋艦 ，自身中彈23 發(fā)，魚(yú)雷1條，依然返回基地
對馬海戰的結果引發(fā)了各國建造裝甲巡洋艦的熱潮。一些國家海軍高官認為，裝甲巡洋艦的卓越速度可以確保在與戰列艦的海軍行動(dòng)中的生存能力。其中英國海軍大臣費舍爾就認為裝甲巡洋艦比戰列艦更能保護英國的貿易和領(lǐng)土利益，他認為“速度就是裝甲”的理念促使他創(chuàng )造了戰列巡洋艦，也就是擁有巡洋艦速度和戰列艦的火力。1906年，世界第1艘戰列巡洋艦“無(wú)敵”號在英國開(kāi)始建造，該艦排水量17000噸，裝備8門(mén)305毫米主炮。
相比英國的戰列巡洋艦，德國的戰列巡洋艦防護性更好，一般攜帶更厚的裝甲。一戰中德國戰列巡洋艦表現出了很強的戰場(chǎng)生存能力，在被命中多枚炮彈或者魚(yú)雷的情況下仍能保證不沉沒(méi)。盡管相比英國戰列巡洋艦305毫米主炮，德國艦艇的火炮口徑要稍小一些，只有280毫米，但德國火炮技術(shù)使得二者性能并無(wú)明顯差別。德國實(shí)際對于戰列巡洋艦的稱(chēng)呼是巡洋戰列艦。
條約型（重型）巡洋艦
《華盛頓海軍條約》重點(diǎn)是限制戰列艦、戰列巡洋艦和航空母艦這些重型艦艇的數量和噸位，而對巡洋艦、驅逐艦、潛艇等中小艦艇的卻未加限制，只是簡(jiǎn)單地要求單艦排水量不得超過(guò)1萬(wàn)噸，主炮口徑不得大于203毫米。而這一規定，引發(fā)了各海軍大國新一輪的建造巡洋艦熱潮。這類(lèi)巡洋艦被稱(chēng)為條約型巡洋艦。這里的排水量是指標準排水量，實(shí)際條約的設計是偏向英國和美國，因為英美兩國都需要艦艇遠洋作戰，因此航行距離長(cháng)，需要攜帶的淡水食物燃料等載荷就更多，而10000噸級的標準排水量能夠滿(mǎn)足英美的需要。但英美限制的結果反而是引發(fā)條約級巡洋艦的造艦競賽，特別是日本。條約級巡洋艦在1930年才有了正式的名稱(chēng)——重巡洋艦。
輕型巡洋艦
冒充輕巡洋艦的“最上”級
1930年4月22日英美日法意簽署《倫敦海軍條約》規定，排水量超過(guò)1800噸，主炮口徑在130毫米以上，且不能搭載艦載機的水面艦艇為巡洋艦，巡洋艦分為2類(lèi)，艦炮口徑超過(guò)155毫米的為重型巡洋艦，艦炮口徑低于155毫米的為輕型巡洋艦。無(wú)論輕型還是重型巡洋艦，船只標準排水量都不能超過(guò) 10000 噸。條約沒(méi)有最巡洋艦數量的限制，但有總噸位的限制。1933年，“倫敦條約”簽訂時(shí)，日本海軍已擁有“古鷹”、“妙高”、“高雄”3級12艘重巡洋艦，依據條約規定，日本不能再建造重型巡洋艦。為此，日本采用了一種“鉆條約漏洞”的策略，在計劃建造的“最上”級上僅安裝5座三聯(lián)裝155毫米主炮，冒充輕巡洋艦，但在設計中卻考慮到換裝203毫米主炮的需要。1937 年，日本宣布退出“倫敦條約”后，四艘“最上”級全被改造成重巡洋艦。
導彈巡洋艦
1955年，美軍兩艘“巴爾的摩”級巡洋艦“波士頓”號和““堪培拉”號被改造成世界第一批導彈巡洋艦。現在美國海軍將導彈巡洋艦定義為水面戰斗艦艇，是一種能夠執行對空防御 (AW)、反潛 (USW)、水面火力支援 (NSFS) 和水面作戰 (SUW) 艦艇，能夠支持航母戰斗群、兩棲部隊或獨立作戰，并作為水面艦艇小型編隊的旗艦。 巡洋艦一般配備巡航導彈，賦予它們額外的遠程打擊戰能力。 一些巡洋艦具備彈道導彈防御 (BMD) 能力。
現役型號
美國提康德羅加級（18艘）
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點(diǎn) | ||
提康德羅加級 | 172.8米 | 16.8米 | 7015噸 | “標準”艦空導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | “阿斯洛克”反潛導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | “戰斧”巡航導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | 1980年 | 27艘 | 是 | 第一種裝備“宙斯盾”系統戰艦，采用2座64單元MK-41垂直發(fā)射系統發(fā)射多種導彈 | |
20世紀60年代末期，美國為了對抗蘇聯(lián)的反艦導彈飽和攻擊，開(kāi)發(fā)了“宙斯盾”系統。“提康德羅加”級是第一種裝備該系統的水面戰艦。“提康德羅加”級從1976年4月開(kāi)始設計，開(kāi)始被稱(chēng)為驅逐艦，在1980年被改稱(chēng)巡洋艦，其艦體和動(dòng)力沿用了“斯普魯恩斯”級驅逐艦的設計。
“提康德羅加”級巡洋艦
911事件發(fā)生后，美國海軍對“提康德羅加”級巡洋艦進(jìn)行中期作戰能力升級，即“巡洋艦現代化計劃”（CMP），主要增強該級艦艇在彈道導彈防御（BMD）、協(xié)同作戰能力（CEC）、區域防空指揮能力（AADC）和遠程對地攻擊這四方面的能力，計劃將所有“提康德羅加”級巡洋艦的宙斯盾系統，全部提升至“基線(xiàn)6C”水平。每艘艦艇的改裝成本初步估算為2.25-2.69億美元。2008年8月，“邦克山”號成為第一艘改裝完成的艦艇。
2022年9月，美國“提康德羅加”級巡洋艦“順化”號和“安齊奧”號退役，美軍巡洋艦艦隊規模縮減到18艘。這兩艘艦原本是美國海軍巡洋艦現代化計劃的一部分，但由于成本持續增長(cháng)，美國海軍取消改造計劃將其直接退役。2023年3月13日，美國國防部稱(chēng)希望在2024財年再退役5艘“提康德羅加”級巡洋艦。
基洛夫級（2艘）
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點(diǎn) | ||
基洛夫級（1144型） | 251米 | 28.5米 | 24300噸 | 12座8單元S-300F型防空導彈垂直發(fā)射裝置、2座雙聯(lián)裝“黃蜂”M型近程防空導彈發(fā)射裝置 | 20座P-700型“花崗巖”導彈垂直發(fā)射裝置 | 1座雙聯(lián)裝RPK-3型反潛導彈發(fā)射裝置 | 1974年3月 | 4艘 | 是 | 有輔助常規動(dòng)力的“核動(dòng)力導彈重巡洋艦” | ||
“基洛夫級”（1144型）核動(dòng)力導彈巡洋艦在設計時(shí)頻繁發(fā)生變化。在1969年，“基洛夫級”設計偏向反潛類(lèi)型。但是由于當時(shí)反應堆功率小，排水量有限制，其設計工作進(jìn)展緩慢。后來(lái)取消了排水量限制，“基洛夫級”設計迅速膨脹為巨型艦艇，需要搭載SS-N-14（URPK-3/4型）反潛導彈、SA-N-6（S-300F型）防空導彈、SS-N-19（P-700型）巡航導彈這些大型裝備，最后在1977年6月被歸類(lèi)為“核動(dòng)力導彈重巡洋艦”。雖然當時(shí)的蘇聯(lián)專(zhuān)家認為這種巨型艦艇自身生存能力很差，不可能威脅美軍的核動(dòng)力航母編隊，但蘇聯(lián)海軍司令戈爾什科夫仍然堅定支持，還親自指示給“基洛夫級”的核動(dòng)力增加常規輔助動(dòng)力。
“彼得大帝”號
蘇聯(lián)試圖將“基洛夫”級設計成一種各方面性能突出的超級戰艦，但結果并不成功，造成價(jià)格急劇上升擠占了大量的資源。而從建造上看，當時(shí)蘇聯(lián)解體已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)，造成零部件生產(chǎn)質(zhì)量極差，大批需要返工，延長(cháng)了工期，導致“基洛夫”級巡洋艦建造時(shí)間普遍偏長(cháng)達到6-12年。1986年蘇聯(lián)軍事總檢察官向國防部長(cháng)提交的報告中曝光了“基洛夫”級巡洋艦的問(wèn)題。
目前俄羅斯海軍有2艘“基洛夫”級核動(dòng)力巡洋艦：“納希莫夫海軍上將”號和“彼得大帝”號。2013年，俄方開(kāi)始斷斷續續對“納希莫夫海軍上將”進(jìn)行技術(shù)升級，2022年2月17日俄方透露“納希莫夫海軍上將”技術(shù)升級完成，即將移交俄羅斯海軍。俄方透露“彼得大帝”號巡洋艦也將進(jìn)行類(lèi)似升級。
光榮級（2艘）
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點(diǎn) | ||
“光榮”級（1164型） | 186米 | 20.8米 | 9300噸 | 8座雙聯(lián)裝P-500型反艦導彈發(fā)射器 | 8單元5V55RM型防空導彈垂直發(fā)射裝置、2座雙聯(lián)裝9M33近程防空導彈發(fā)射裝置 | 1976年11月 | 3艘 | 是 | ||||
1971年，蘇聯(lián)海軍司令戈爾什科夫提出設計一種可以搭載8枚SS-N-12（P-500型）反艦導彈的攻擊型巡洋艦。當時(shí)設計師以“卡拉”級（1134B）型導彈巡洋艦為藍本改裝，能搭載6枚導彈。1972年蘇聯(lián)政府下令按照這個(gè)創(chuàng )意設計新的“光榮”級導彈巡洋艦。11976年11月，蘇聯(lián)開(kāi)始建造“光榮”級導彈巡洋艦首艦“光榮”號，該艦總共計劃建造4艘，但在蘇聯(lián)解體前之建造了3艘，第4艘終止建造。
“光榮”級巡洋艦
2022年2月23日，俄羅斯海軍的三艘“光榮”級導彈巡洋艦：“莫斯科”號、“瓦良格”號和“烏斯季諾夫元帥”號都在愛(ài)琴海周邊活動(dòng)對抗北約航母戰斗群。2022年4月14日，俄羅斯國防部稱(chēng)其黑海艦隊旗艦、“光榮”級導彈巡洋艦“莫斯科”號起火并導致艦上彈藥爆炸，該艦嚴重受損，在被拖曳回港的過(guò)程中沉沒(méi)。而烏方稱(chēng)是烏軍使用“海王星”巡航導彈重創(chuàng )了黑海水域的“莫斯科”號巡洋艦。“莫斯科”號原來(lái)是“光榮”級導彈巡洋艦首艦“光榮”號，在2000年更名。
實(shí)戰經(jīng)歷
一戰戰例
- 1914年8月28日，英國“獅”級戰列巡洋艦“獅”號，在赫爾戈蘭角擊沉德國三艘輕巡洋艦和1艘驅逐艦。
- 1914年9月29日，德國“柯尼斯堡”級輕巡洋艦“柯尼斯堡”號在南非擊沉英國“伯加索斯”號輕巡洋艦。
- 1914 年11月1日，英德兩國艦隊在南美洲克羅內爾爆發(fā)海戰。擁有2艘裝甲巡洋艦和3艘輕巡洋艦的德國“斯佩”艦隊遭遇英國艦隊，而后者只有2艘裝甲巡洋艦和和1艘輕巡洋艦。最后英國2艘裝甲巡洋艦被擊沉，艦隊司令等1600多 人葬身大海，而德國艦隊無(wú)一損失。
- 1914年12月8日，英國“無(wú)敵”號與“不撓”號戰列巡洋艦率領(lǐng)的艦隊在福克蘭海域與德國斯佩艦隊進(jìn)行了一場(chǎng)激烈的炮戰，最終英國的新式戰列巡洋艦德國將德國老式“沙恩霍斯特”“格奈森諾”號裝甲巡洋艦擊沉，2艘輕巡洋艦也被圍攻沉沒(méi)，斯佩艦隊幾乎全軍覆沒(méi)。
- 1915年1月24日的“多格爾沙洲海戰”，則是戰列巡洋艦之間的首次對決。此次海戰，德國海軍參戰的包括“塞德利茨”號、“德芙林格”號、“毛奇” 號3艘戰列巡洋艦和1艘“布呂歇爾”號裝甲巡洋艦，英國海軍參戰的為“獅”“虎”“大公主”、“新西蘭”、“不屈”號5艘戰列巡洋艦。結果是“布呂歇爾”號被擊沉，“塞得利茨”號受重傷，英國“獅”號戰列巡洋艦遭重創(chuàng )。“布呂歇爾”號防護性能良好，被英艦圍攻2個(gè)小時(shí)才沉沒(méi)，而“獅”號僅中彈2發(fā)就無(wú)法戰斗。
- 1916年5月31日，英國和德國爆發(fā)了一戰中規模最大的海戰。德國派出了5艘戰列巡洋艦、5艘輕巡洋艦和30艘驅逐艦組成的誘餌艦隊，隨后的是德國由21艘戰列艦、6艘輕巡洋艦和31艘驅逐艦組成的主力艦隊。英國方面是4艘戰列艦、6艘戰列巡洋艦、14艘輕巡洋艦和27艘驅逐艦組成的前衛艦隊，和24艘戰列艦、4艘戰列巡洋艦、20艘巡洋艦和50艘驅逐艦組成的主力艦隊。英德雙方戰列艦對比為28:21，戰列巡洋艦對比為5:10。在開(kāi)戰后，德國誘餌艦隊首次齊射就重創(chuàng )英國“獅”號戰列巡洋艦，隨后在十幾分鐘內連續擊沉英國戰列巡洋艦“不屈”號和“瑪麗女王”號。最終英國損失3艘戰列巡洋艦和3艘輕巡洋艦，德國損失1艘老式戰列艦、1艘戰列巡洋艦和4艘輕巡洋艦。
二戰戰例
- 1940年6月8日，英國“光榮” 號航空母艦在航行到納爾維克以西海面時(shí)，突遇德國戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號和“格奈森諾”號。德國艦艇在距離英國航母26150米時(shí)開(kāi)火，“沙恩霍斯特”號在第三次齊射時(shí)，1發(fā)280毫米炮彈命中英國航母甲板并在機庫爆炸，隨后德軍戰列巡洋艦又多次命中“光榮” 號航母，最后將其擊沉。其他兩艘護航的英國驅逐艦也被擊沉。
- 1941年5月，英國還在進(jìn)行改造的“胡德”號戰列巡洋艦和“威爾士親王”號戰列艦一起截擊德國“俾斯麥”號戰列艦。“俾斯麥”號1發(fā)炮彈擊中“胡德”號并引發(fā)彈藥庫大爆炸。“胡德”號當場(chǎng)沉沒(méi)，全艦1421名官兵只有3人生還。有人認為是“胡德”號防護性能太差，也有研究者認為是改造工程沒(méi)有完成，彈藥庫之間的隔艙甲板沒(méi)有按照原計劃加強。
- 1943年12月26日，英國1艘重巡洋艦和2艘輕巡洋艦，在巴倫支海圍堵德國戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號。“沙恩霍斯特”號且戰且退，但最后被英國“約克公爵”號戰列艦率領(lǐng)的艦隊封堵在挪威海岸附近。盡管“約克公爵”號戰列艦的356毫米主炮超過(guò)“沙恩霍斯特”號，多次命中該艦，但是只能使該艦降低速度，但是無(wú)法擊沉。最后英國艦隊發(fā)射十幾枚魚(yú)雷才將其擊沉。
二戰后戰例
- 1988年7月3日，美國“提康德羅加”級導彈巡洋艦“文森斯”號將伊朗航空公司的1架空客A300客機誤認為是伊軍的F-14，發(fā)射兩枚標準-2艦空導彈將其擊落，機上290人全部遇難。
- 1991年1月16日，沙漠風(fēng)暴作戰開(kāi)始。在波斯灣和紅海的美軍巡洋艦、驅逐艦和戰列艦向伊拉克發(fā)射了“戰斧”對地攻擊導彈。“提康德羅加”級導彈巡洋艦“邦克山”號是第一批發(fā)射導彈的戰艦之一。海灣戰爭時(shí)美國投入8艘“提康德羅加級”巡洋艦全都，其中7艘發(fā)射了 戰斧導彈。發(fā)射最多的是邦克山號巡洋艦，共發(fā)射28枚。
- 1993年1月17日“提康德羅加”級導彈巡洋艦“考彭斯”號向伊拉克被懷疑與核武器有關(guān) 的目標發(fā)射了戰斧導彈。
- 1998年12月16日，3艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦：安提坦號、 普林斯頓號和葛底斯堡號，發(fā)射戰斧導彈參與對伊拉克目標的打擊。
- 1999年3月24日，“提康德羅加”級導彈巡洋艦“菲律賓海”號發(fā)射戰斧導彈參與對南聯(lián)盟空襲。
- 2003年3月20日，位于波斯灣的美國“提康德羅加”級導彈巡洋艦“邦克山”號向伊拉克發(fā)射了第一枚“戰斧”巡航導彈，標志對巴格達空襲開(kāi)始。隨后同級艦“考彭斯”號以及其他艦艇總共向伊拉克發(fā)射45枚“戰斧”導彈。
- 2008年2月21日，“提康德羅加”級導彈巡洋艦“伊利湖”號發(fā)射1枚“標準-3”導彈擊毀1顆美國衛星，顯示其反導反衛星能力。
- 2018年4月14日，“提康德羅加”級巡洋艦“蒙特利”號向敘利亞發(fā)射了“戰斧”巡航導彈，參與美英法聯(lián)軍對敘利亞的軍事行動(dòng)。
退役型號
一戰前主要國家的戰列巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
無(wú)敵級 | 172.8米 | 23.9米 | 20135噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 25.5節 | 1906年4月 | 3艘 | 第一種戰列巡洋艦 | |
不倦級 | 179.8米 | 24.4米 | 22110噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 25節 | 1909年2月 | 3艘 | ||
獅級 | 213.4米 | 27米 | 29680噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 27節 | 1909年9月 | 2艘 | ||
瑪麗女王級 | 214.4米 | 27.1米 | 31650噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 27.5節 | 1911年3月 | 1艘 | ||
虎級 | 214.6米 | 27.6米 | 35710噸 | 1912年6月 | 1艘 | ||||
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
馮·德·坦恩級 | 171.7米 | 26.5米 | 21700噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 24.75節 | 1908年3月 | 1艘 | 防護性能優(yōu)于英國“無(wú)敵”級 | |
毛奇級 | 186.5米 | 19.5米 | 25300噸 | 5門(mén)雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 25.5節 | 1908年11月 | 2艘 | ||
塞德利茨級 | 200.5米 | 28.5米 | 28100噸 | 5門(mén)雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 26.5節 | 1911年2月 | 1艘 | ||
德芙林格級 | 210.4米 | 29米 | 30700噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 26.5節 | 1912年1月 | 3艘 | 德國最先裝備305毫米主炮的戰列巡洋艦，首次使用燃油鍋爐 | |
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
筑波級 | 137.1米 | 23米 | 15400噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 20.5節 | 1905年1月 | 2艘 | 日本自稱(chēng)是世界第一種戰列巡洋艦，但并沒(méi)有得到承認 | |
鞍馬級 | 147.9米 | 23米 | 15595噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 20.5節 | 1905年8月 | 2艘 | ||
金剛級 | 214.5米 | 28米 | 32200噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝356毫米主炮 | 27.5節 | 1911年1月 | 4艘 | 首艘為英國建造，其余3艘為日本購買(mǎi)圖紙和技術(shù)在本國建造 | |
沙皇俄國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
伊茲梅爾級 | 228.6米 | 30.5米 | 38000噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝356毫米主炮 | 26.5節 | 1913年12月 | 4艘但全沒(méi)有建造完成 | ||
一戰前主要國家建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
查塔姆級 | 139.6米 | 14.9米 | 5400噸 | 8門(mén)單管152毫米火炮 | 25.5節 | 1911年1月 | 6艘 | ||
伯明翰級 | 139.3米 | 15.2米 | 5440噸 | 9門(mén)單管152毫米火炮 | 25.5節 | 1912年6月 | 4艘 | ||
伯肯黑德級 | 135.9米 | 15.2艘 | 5185噸 | 9門(mén)單管140毫米火炮 | 25.5節 | 1914年3月 | 2艘 | ||
林仙級 | 132.9米 | 11.9米 | 3500噸 | 3門(mén)單管152毫米火炮 | 28.5節 | 1912年10月 | 8艘 | ||
加羅林級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 2門(mén)單管152毫米火炮 | 28.5節 | 1913年7月 | 6艘 | ||
卡里俄珀級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 2門(mén)單管152毫米火炮 | 28.5節 | 1914年1月 | 2艘 | ||
坎不里安級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 3門(mén)單管152毫米火炮 | 28.5節 | 1914年12月 | 4艘 | ||
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
馬格德堡級 | 138.7米 | 13.4米 | 4570噸 | 12門(mén)單管105毫米火炮 | 28節 | 1910年 | 4艘 | 德國第一種輕巡洋艦 | |
卡爾斯魯厄級 | 142.2米 | 13.7米 | 4900噸 | 12門(mén)單管105毫米火炮 | 27.6節 | 1911年 | 2艘 | ||
格勞登茨級 | 142,7米 | 13.8米 | 4912噸 | 12門(mén)單管105毫米火炮 | 28節 | 1912年 | 2艘 | ||
威斯巴登級 | 145.3米 | 13.9米 | 5180噸 | 12門(mén)單管105毫米火炮 | 27.5節 | 1913年 | 2艘 | ||
柯尼斯堡級 | 151.4米 | 14.3米 | 5440噸 | 8門(mén)單管150毫米火炮 | 27.5節 | 1914年 | 4艘 | ||
一戰中各國建造的戰列巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
聲望級 | 242米 | 27.4米 | 32730噸 | 3門(mén)雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 31.5節 | 1915年1月 | 2艘 | ||
勇敢級 | 239.7米 | 24.7米 | 22690噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝381毫米主炮 | 32節 | 1915年3月 | 3艘 | 后來(lái)全部被改裝為航空母艦 | |
胡德級 | 262.1米 | 31.7米 | 45200噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝381毫米主炮 | 31節 | 1916年5月 | 1艘（3艘被取消） | 受日德蘭海戰影響更改設計，但并不成功 | |
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 滿(mǎn)載排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
馬肯森級 | 223米 | 30.4米 | 36000噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝350毫米主炮 | 28節 | 1915年1月 | 4艘但全被取消 | ||
一戰中各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
半人馬座級 | 135.9米 | 12.8米 | 3750噸 | 5門(mén)單管152毫米火炮 | 28.5節 | 1915年1月 | 2艘 | ||
卡利登級 | 147.5米 | 14米 | 4180噸 | 5門(mén)單管152毫米火炮 | 29節 | 1916年3月 | 4艘 | ||
女谷神級 | 137.6米 | 13.3米 | 4290噸 | 5門(mén)單管152毫米火炮 | 29.5節 | 1916年7月 | 5艘 | ||
卡萊爾級 | 148.1米 | 13.2米 | 4200噸 | 5門(mén)單管152毫米火炮 | 29.5節 | 1917年10月 | 5艘 | 加羅林級、卡里俄珀級、坎不里安級、半人馬座級、卡利登級、女谷神級、卡萊爾級均為C字母開(kāi)頭，統稱(chēng)為C級巡洋艦 | |
達內伊級 | 143.5米 | 14米 | 4850噸 | 6門(mén)單管152毫米火炮 | 29節 | 1916年12月 | 8艘 | D字母開(kāi)頭，統稱(chēng)為D級巡洋艦 | |
綠寶石級 | 173.7米 | 16,6米 | 7550噸 | 7門(mén)單管152毫米火炮 | 33節 | 1918年9月 | 2艘 | E級巡洋艦，對抗德國布魯默級巡洋艦 | |
卡文迪許級 | 184.4米 | 19.8米 | 9860噸 | 7門(mén)單管190毫米火炮 | 30節 | 1916年6月 | 5艘（1艘被改為航母） | 輕巡洋艦發(fā)展大型化的標志，被譽(yù)為重巡洋艦鼻祖 | |
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
科隆級 | 155.5米 | 14.3米 | 5620噸 | 8門(mén)單管150毫米火炮 | 30節 | 1915年 | 規劃10艘建成7艘 | ||
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
天龍級 | 142.9米 | 12.3米 | 3230 | 4門(mén)單管140毫米火炮 | 33節 | 1917年 | 2艘 | 世界第一種航速超30節的巡洋艦 | |
《華盛頓海軍條約》前后各國建造的重巡洋艦 | |||||||||
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
古鷹級 | 176.8米 | 15.8米 | 7950噸 | 6門(mén)單管200毫米火炮 | 34.5節 | 1922年 | 2艘 | “古鷹”級是日本自行建造的真正意義的現代巡洋艦，極大的影響了后來(lái)的日本巡洋艦和戰列艦設計 | |
青葉級 | 177.5米 | 15.8米 | 8300噸 | 3門(mén)雙聯(lián)裝200毫米火炮 | 34.5節 | 1924年1月 | 2艘 | ||
妙高級 | 192.4米 | 19.0米 | 11300噸 | 5門(mén)雙聯(lián)裝200毫米火炮 | 35.5節 | 1924年10月 | 4艘 | 日本真正第一種條約型重巡洋艦 | |
高雄級 | 192.5米 | 19.0米 | 11350噸 | 5門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35.5節 | 1927年4月 | 4艘 | ||
美國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
列克星敦級 | 266.5米 | 32.1米 | 43500噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝406毫米火炮 | 33.5節 | 1920年8月 | 3艘 | 戰列巡洋艦設計，簽訂條約后全部改建為航空母艦 | |
彭薩科拉級 | 178.5米 | 19.9米 | 9097噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮2門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節 | 1926年10月 | 2艘 | 為了限制排水量，以輕巡洋艦為設計參考，艦體強度不足 | |
北安普頓級 | 183米 | 20.1米 | 9006噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節 | 1928年3月 | 6艘 | ||
波特蘭級 | 185.9米 | 20.1米 | 10258噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節 | 1930年2月 | 2艘 | ||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
肯特級 | 192.0米 | 20.9米 | 10900噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31.5節 | 1924年9月 | 5艘 | 英國第一種條約型重巡洋艦 | |
倫敦級 | 192.8米 | 20.1米 | 9850噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.3節 | 1926年2月 | 4艘 | ||
諾福克級 | 192,8米 | 20.1米 | 9975噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.3節 | 1927年7月 | 2艘 | ||
約克級 | 175.3米 | 17.4米 | 8250噸 | 3門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32節 | 1927年5月 | 2艘 | ||
法國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
迪凱斯納級 | 191米 | 19米 | 10000噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 34節 | 1924年10月 | 2艘 | ||
絮弗倫級 | 194.0米 | 19.1米 | 10000噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31節 | 1926年4月 | 4艘 | 為了應對“條約型巡洋艦”的軍備競賽，法國從1925-1928年每年建造了1艘條約型重巡洋艦，這四艘重巡洋艦外形相似，主炮相同，但內部結構多有不同，有觀(guān)點(diǎn)認為是4個(gè)級別 | |
意大利 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
特倫托級 | 197米 | 20.6米 | 10511噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35節 | 1925年2月 | 2艘 | 意大利第一種條約型重巡洋艦，主要對抗法國 | |
扎拉級 | 182.8米 | 20.6米 | 11680噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32節 | 1929年7月 | 4艘 | 裝甲防御能力強 | |
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
德意志級 | 186米 | 20.69米 | 12630噸 | 2門(mén)三聯(lián)裝280毫米火炮 | 28節 | 1929年2月 | 3艘 | 德國不受條約限制，因此該級艦排水量和火炮口徑都超出條約型重巡洋艦的限制，實(shí)際是戰列巡洋艦 | |
《華盛頓海軍條約》前后各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
美國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
奧馬哈級 | 169.3米 | 16.9米 | 7050噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝152毫米+8門(mén)單管152毫米火炮 | 35節 | 1918年12月 | 10艘 | ||
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
球磨級 | 162.2米 | 14.2米 | 5100噸 | 7門(mén)單管140毫米火炮 | 36節 | 1918年8月 | 5艘 | 為了保證高速，艇體呈細長(cháng)型，長(cháng)寬比為11 | |
長(cháng)良級 | 163.0米 | 14.2米 | 5170噸 | 7門(mén)單管140毫米火炮 | 36節 | 1920年9月 | 6艘 | ||
川內級 | 163.0米 | 14.2米 | 5195噸 | 7門(mén)單管140毫米火炮 | 35節 | 1922年2月 | 4艘 | ||
夕張級 | 138.9米 | 12米 | 2890噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝140毫米火炮2門(mén)單管140毫米火炮 | 35.5節 | 1922年6月 | 1艘 | ||
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
埃姆登級 | 155.1米 | 14.3米 | 5600噸 | 8門(mén)單管150毫米火炮 | 29.4節 | 1921年 | 1艘 | ||
柯尼斯堡級 | 174米 | 15.3米 | 6650噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32.5節 | 1926年 | 3艘 | ||
萊比錫級 | 177.1米 | 16.2米 | 6515噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32節 | 1928年 | 1艘 | ||
法國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
迪蓋·特魯安級 | 175.3米 | 17,2米 | 7249噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝155毫米火炮 | 33節 | 1922年8月 | 3艘 | ||
圣女貞德級 | 170米 | 17.7米 | 6496噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝155毫米火炮 | 25節 | 1928年8月 | 1艘 | 訓練巡洋艦，裝甲防護弱、航速低 | |
意大利 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
“ 阿爾伯特·迪·杜薩諾”級 | 169,3米 | 15.5米 | 5110噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節 | 1928年4月 | 4艘 | ||
《倫敦海軍條約》后各國建造的重巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
利安德級 | 169.01米 | 16.8米 | 6985噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1930年9月 | 5艘 | ||
安菲翁級 | 171.4米 | 17.3米 | 6830噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1933年6月 | 3艘 | ||
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
最上級 | 189.0米 | 18.2米 | 11192噸 | 5門(mén)三聯(lián)裝155毫米火炮 | 36.5節 | 1931年10月 | 4艘 | 退出《倫敦海軍條約》后改裝為5門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | |
利根級 | 189.1米 | 19.4米 | 11213噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝155毫米火炮 | 35節 | 1934年12月 | 2艘 | 退出條約后改裝為4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | |
美國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
新奧爾良級 | 172.9米 | 18.8米 | 10136噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.7節 | 1930年9月 | 7艘 | ||
威奇塔級 | 185.4米 | 18.8米 | 10589噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節 | 1935年10月 | 1艘 | 布魯克林級輕巡洋艦的升級版 | |
法國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
阿爾及利亞級 | 186.2米 | 20.0米 | 10000噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31節 | 1931年3月 | 1艘 | ||
敦刻爾克級 | 214.5米 | 31.1米 | 26500噸 | 2門(mén)四聯(lián)裝330毫米火炮 | 29.5節 | 1931年12月 | 2艘 | 法國自稱(chēng)戰列艦，但實(shí)際為戰列巡洋艦 | |
意大利 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
博爾扎諾級 | 196.9米 | 20.6米 | 10890噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35節 | 1930年6月 | 1艘 | ||
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
沙恩霍斯特級 | 229.8米 | 30米 | 31850噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝280毫米火炮 | 32節 | 1935年5月 | 2艘 | 英德海軍協(xié)議后，德國艦艇排水量不受限制，該級艦實(shí)際是戰列巡洋艦 | |
希佩爾海軍上將級 | 202.8米 | 21.3米 | 14050噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.6節 | 1935年7月 | 5艘 | ||
《倫敦海軍條約》后各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
利安德級 | 169.01米 | 16.8米 | 6985噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1930年9月 | 5艘 | ||
安菲翁級 | 171.4米 | 17.3米 | 6830噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1933年6月 | 3艘 | ||
林仙-II級 | 154.2米 | 15.5米 | 5220噸 | 3門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1933年1月 | 4艘 | 其中第4艘“曙光女神”號轉賣(mài)中國改名為“重慶”號 | |
南安普敦級 | 180.2米 | 18.8米 | 9100噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1934年11月 | 5艘 | 大型化輕巡洋艦 | |
格洛斯特級 | 180.3米 | 19.0米 | 9400噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1936年2月 | 3艘 | ||
愛(ài)丁堡級 | 187.0米 | 19.3米 | 10550噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1936年12月 | 2艘 | ||
黛朵級 | 156.1米 | 15.4米 | 5600噸 | 5門(mén)雙聯(lián)裝133毫米高平兩用火炮 | 32.5節 | 1937年10月 | 11艘 | 世界第一種專(zhuān)門(mén)設計的專(zhuān)職防空巡洋艦 | |
美國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
布魯克林級 | 185.4米 | 18.8米 | 9767噸 | 5門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1934年5月 | 9艘 | ||
日本 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
香取級 | 129.8米 | 16.0米 | 5890噸 | 2門(mén)雙聯(lián)裝140毫米火炮 | 18節 | 1938年3月 | 3艘 | 專(zhuān)門(mén)用于訓練，航速低 | |
法國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
埃米爾·貝爾坦級 | 177米 | 16米 | 5886噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 34節 | 1931年8月 | 1艘 | ||
拉加利索尼埃級 | 179.5米 | 17.5米 | 7600噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 31節 | 1931年12月 | 6艘 | ||
意大利 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
“路易吉·卡杜爾納” 級 | 169.3米 | 15.5米 | 5323噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節 | 1930年7月 | 2艘 | “ 阿爾伯特·迪·杜薩諾”級、“路易吉·卡杜爾納” 級、“ 萊蒙德·蒙特庫科里”級、“ 埃曼努萊·菲利貝爾特” 級和“阿布魯齊”級，這5級12艘輕巡洋艦都是以是以歐洲文藝復興時(shí)期的雇傭軍士兵隊長(cháng)的名字命名的，所以又被統稱(chēng)為“雇傭兵隊長(cháng)”級 | |
“ 萊蒙德·蒙特庫科里”級 | 182.2米 | 16.6米 | 7405噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 37節 | 1931年10月 | 2艘 | ||
“ 埃曼努萊·菲利貝爾特” 級 | 186.9米 | 17.5米 | 8317噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節 | 1932年10月 | 2艘 | ||
“阿布魯齊”級 | 187米 | 18.9米 | 9440噸 | 2門(mén)三聯(lián)裝152毫米口徑火炮+2門(mén)雙聯(lián)裝152毫米口徑火炮 | 34節 | 1933年12月 | 2艘 | ||
“羅馬統帥”級 | 142.9米 | 14.4米 | 3686噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝135毫米火炮 | 40節 | 1939年9月 | 3艘 | ||
德國 | |||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | ||
紐倫堡級 | 181米 | 16.4米 | 6980噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32節 | 1938年11月 | 1艘 | 納粹上臺的第一種大型軍艦 | |
二戰各國建造的巡洋艦 | ||||||||||
美國 | ||||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | |||
重巡洋艦 | 巴爾的摩級 | 205.3米 | 21.6米 | 13600噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節 | 1941年5月 | 14艘 | 不受排水量限制，解決了條約型重巡洋艦的一些問(wèn)題 | |
俄勒岡級 | 205.3米 | 21.6米 | 13600噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節 | 1944年3月 | 3艘 | 直接利用巴爾的摩級設計，艦體上層建筑有變化 | ||
得梅因級 | 218.4米 | 23.0米 | 17255噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節 | 1945年5月 | 3艘 | 主炮射速每分鐘10發(fā)，超過(guò)其他所有重巡洋艦 | ||
戰列巡洋艦 | 阿拉斯加級 | 246.4米 | 27.8米 | 29799噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝305毫米火炮 | 33節 | 1941年12月 | 2艘 | ||
輕巡洋艦 | 亞特蘭大級 | 164.9米 | 16.2米 | 6718噸 | 8門(mén)雙聯(lián)裝127毫米高平兩用火炮（后7艘減為6門(mén)） | 32.5節 | 1940年2月 | 11艘 | ||
克利夫蘭級 | 185.4米 | 19.6米 | 11744噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1940年6月 | 26艘，另有9艘改成獨立級航母 | |||
法戈級 | 185.4米 | 19.6米 | 11744噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節 | 1943年8月 | 2艘 | |||
伍斯特級 | 207.1米 | 21,5米 | 14700噸 | 6門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 33節 | 1945年1月 | 2艘 | |||
英國 | ||||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | |||
輕巡洋艦 | 女戰神級 | 156.1米 | 15.4米 | 5950噸 | 4門(mén)雙聯(lián)裝133毫米火炮 | 32節 | 1939年11月 | 5艘 | ||
斐濟級 | 169.3米 | 18.9米 | 8530噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1938年3月 | 11艘 | |||
快速級 | 169.3米 | 19.2米 | 8800噸 | 4門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1941年11月 | 2艘 | |||
虎級 | 169.3米 | 19.5米 | 8885噸 | 3門(mén)三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節 | 1941年10月 | 1艘（另外3艘在戰后改建新防空巡洋艦） | |||
日本輕巡洋艦 | ||||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 設計特點(diǎn) | |||
輕巡洋艦 | 阿賀野級 | 171.4米 | 15.2米 | 6652噸 | 3門(mén)雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 35節 | 1940年6月 | 4艘 | ||
大淀級 | 192.1米 | 16.6米 | 8168噸 | 2門(mén)三聯(lián)裝155毫米火炮 | 35節 | 1941年2月 | 1艘 | |||
美蘇意導彈巡洋艦一覽 | |||||||||||||
長(cháng)度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開(kāi)建時(shí)間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點(diǎn) | |||
美國 | 萊希級 | 162.5米 | 16.6米 | 5670噸 | 2座MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1959年 | 9艘 | 否 | |||
長(cháng)灘級 | 219.9米 | 22.3米 | 15540噸 | 2座雙聯(lián)裝MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-143“戰斧”導彈發(fā)射器 | 1957年12月 | 1艘 | 否 | 世界第一艘核動(dòng)力水面戰艦 | |||
貝爾納普級 | 166.7米 | 16.7米 | 6750噸 | 1座雙聯(lián)裝MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 阿斯洛克導彈改為有MK-10發(fā)射器發(fā)射 | 1962年2月 | 9艘 | 否 | 減少一座MK-10導彈發(fā)射器，增加1門(mén)127毫米火炮 | |||
班布里奇級 | 172.3米 | 17.6米 | 7804噸 | 2座MK-10雙聯(lián)裝“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 3座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1959年 | 3艘 | 否 | 當時(shí)世界最小核動(dòng)力水面艦艇 | |||
加利福尼亞級 | 181.7米 | 18.6米 | 9561噸 | 2座MK-10雙聯(lián)裝“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1970年1月 | 2艘 | 否 | ||||
弗吉尼亞級 | 178.3米 | 19.2米 | 8623噸 | “標準”艦空導彈（由雙聯(lián)裝MK-26發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚(yú)叉”反艦導彈發(fā)射器 | 阿斯洛克”反潛導彈（由雙聯(lián)裝MK-26發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-143“戰斧”導彈發(fā)射器 | 1972年8月 | 4艘 | 否 | |||
蘇聯(lián) | “肯達”級（58型） | 142米 | 16米 | 4340噸 | 2座ZI-101型雙聯(lián)裝V-600型防空導彈發(fā)射器 | 2座SM-70型四聯(lián)裝P-35反艦導彈發(fā)射器 | 1960年2月 | 4艘 | 否 | 蘇聯(lián)第一種正式發(fā)展的導彈巡洋艦，赫魯曉夫認為這種裝備在戰場(chǎng)上不具備實(shí)戰意義，只能作為迎賓出訪(fǎng)的工具，只建造了4艘 | |||
“克列斯塔-I”級（1134型） | 156.2米 | 16.7米 | 5335噸 | 2座ZIF-102型雙聯(lián)裝V-600型防空導彈發(fā)射器 | 2座雙聯(lián)裝4K-44反艦導彈發(fā)射器 | 1964年 | 4艘 | 否 | 應對英美導彈核潛艇威脅的反潛巡洋艦 | ||||
“克列斯塔-II”級（1134A型） | 158.6米 | 16.8米 | 5640噸 | 和“克列斯塔-I”級相同 | 和“克列斯塔-I”級相同 | SS-N-14（URPK-3/4型）反潛導彈 | 1965年1月 | 10艘 | 否 | ||||
“卡拉”級（1134B型） | 173.2米 | 18.5米 | 6670噸 | 1968年6月 | 7艘 | 否 | 將蒸汽輪機改為燃氣輪機，采用全燃聯(lián)合動(dòng)力方式 | ||||||
意大利 | “維托里奧·維內托”級 | 179.6米 | 19.4米 | 7500噸 | 4座“奧托馬克MK2”反艦導彈發(fā)射器 | “標準”防空導彈 | 60年代末 | 1艘 | 否 | 尾部有大型直升機甲班，能搭載9架直升機，也被稱(chēng)為直升機巡洋艦 | |||
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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