線導(dǎo)魚雷（用于攻擊潛艇和水面艦船的魚雷）

簡介

線導(dǎo)魚雷wire-guided torpedo

由發(fā)射臺通過導(dǎo)線傳輸指令控制導(dǎo)向目標(biāo)的魚雷。通常由潛艇和水面艦艇發(fā)射，也可由反潛直升機發(fā)射，用以攻擊潛艇和水面艦船。線導(dǎo)魚雷航速為35～60節(jié)，最大航程達(dá)4.6萬米。線導(dǎo)魚雷發(fā)射后，魚雷通過導(dǎo)線向發(fā)射臺傳回自身的狀態(tài)、位置、目標(biāo)的方位、距離等信息，發(fā)射臺根據(jù)魚雷返回的信息發(fā)出遙控指令操縱魚雷攻擊目標(biāo)。線導(dǎo)魚雷的主要特點是由于導(dǎo)線傳輸指令，因而具有較好的抗干擾能力。

世界上第一枚線導(dǎo)魚雷是德國人在二次大戰(zhàn)中研制的“云雀”魚雷，1950年美國在此基礎(chǔ)上研仿的第一代MK37-1型電動自導(dǎo)線導(dǎo)魚雷正式服役。1957年服役的MK39和1964年服役的MK45是美國第二代線尋魚雷，60年代末的NT37-2C型魚雷為第三代，1975年研制成功的MK48-1型為第四代魚雷。除美國外，在線導(dǎo)魚雷方面有突出特色的還有意大利的A-184型、瑞典的TP-61和TP-42型、英國的MK24“虎魚”和“鯨魚”型魚雷等。

80年代以來，光纖制導(dǎo)技術(shù)開始用于魚雷線導(dǎo)方面。據(jù)說外徑為8.7毫米的光纜傳輸100公里，總重才6·6公斤，而現(xiàn)在魚霓的導(dǎo)線達(dá)100多公斤。在信息傳輸量方面則提高了5倍，每秒達(dá)70多個信息，而且衰減很小，保密性和抗干擾能力也很強，英國的MK24和“鯆魚”魚雷已使用光纖制導(dǎo)。

制導(dǎo)方式，通常為線導(dǎo)加末段聲自導(dǎo)。對魚雷的線導(dǎo)控制，由魚雷線導(dǎo)控制系統(tǒng)和發(fā)射平臺的魚雷射擊控制系統(tǒng)密切配合實現(xiàn)。魚雷線導(dǎo)控制系統(tǒng)由導(dǎo)線、放線器和導(dǎo)線傳輸設(shè)備等構(gòu)成。導(dǎo)線一般為直徑小于1.2毫米、芯線直徑小于0.4毫米的特制導(dǎo)線，具有較強拉力和抗腐蝕性能，分別存放在魚雷及其發(fā)射裝置的放線機構(gòu)內(nèi)，其長度通常長達(dá)46公里（如MK48）比魚雷航程大數(shù)百至數(shù)千米。用以制導(dǎo)魚雷的導(dǎo)線芯線雖只有頭發(fā)絲那么細(xì)，但每秒鐘可雙向傳輸14個信息，。

發(fā)射魚雷時，連接在發(fā)射平臺和魚雷上的導(dǎo)線同時放出，并隨魚雷向前運動不斷放線，使導(dǎo)線始終懸浮在水中處于基本不受力狀態(tài)，保證發(fā)射平臺與魚雷之間的傳輸通暢。為了不影響艦艇的攻擊機動和保護導(dǎo)線，在發(fā)射艦艇一端，通常還隨魚雷發(fā)射伸出長約30～60米的軟管，以避免導(dǎo)線與艦體接觸受損。發(fā)射平臺通過導(dǎo)線傳輸控制魚雷的航向、航速、航深和姿態(tài)的指令；魚雷通過導(dǎo)線向發(fā)射平臺連續(xù)傳回自身的工作狀態(tài)、位置、運動姿態(tài)，以及攻擊目標(biāo)的方位、距離和干擾情況等信息。發(fā)射平臺的魚雷射擊控制系統(tǒng)，根據(jù)目標(biāo)和魚雷的運動參數(shù)，經(jīng)自動實時處理后，向魚雷發(fā)出遙控指令，操縱魚雷導(dǎo)向目標(biāo)。魚雷進入聲自導(dǎo)作用距離范圍時，開啟自導(dǎo)系統(tǒng)搜索目標(biāo)，先以被動聲自導(dǎo)方式低速運動；發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，自動跟蹤、識別目標(biāo)，并適時轉(zhuǎn)入主動聲自導(dǎo)方式對目標(biāo)精確定位，轉(zhuǎn)入高速攻擊。此時，被動聲自導(dǎo)與線導(dǎo)處于監(jiān)控狀態(tài)，一旦魚雷遭受干擾或未命中目標(biāo)，則自動轉(zhuǎn)為線導(dǎo)，重新進行搜索、攻擊。當(dāng)導(dǎo)線斷開或線導(dǎo)失控時，魚雷即自動以聲自導(dǎo)攻擊程序完成攻擊。在引導(dǎo)線導(dǎo)魚雷攻擊過程中，目標(biāo)、魚雷和發(fā)射平臺的位置和運動軌跡，均可顯示在魚雷射擊控制系統(tǒng)的顯示屏幕上，供指揮員隨時觀察、判斷和指揮操縱魚雷攻擊目標(biāo)。

線導(dǎo)魚雷的特點

線導(dǎo)魚雷

對距離遠(yuǎn)、速度大、機動性能強的目標(biāo)，在目標(biāo)運動要素測定誤差較大、魚雷本身發(fā)射散布較大或自導(dǎo)作用距離較短時，魚雷捕捉目標(biāo)的概率將迅速降低，而線導(dǎo)魚雷發(fā)射后由發(fā)射艦艇直接操縱，可一直引導(dǎo)魚雷引導(dǎo)目標(biāo)，大大提高了捕捉目標(biāo)的概率。

魚雷發(fā)射前必須精確測定目標(biāo)運動要素，然后才能像魚雷設(shè)定射擊參數(shù)，最后將魚雷射出。如使用線導(dǎo)魚雷，則在探測設(shè)備初步判別目標(biāo)方位距離的基礎(chǔ)上即可將魚雷射出，而后再精確測定目標(biāo)運動要素，通過導(dǎo)線隨時進行修正和導(dǎo)引。這樣就贏得了時間，利于先發(fā)制人。

因線導(dǎo)魚雷由發(fā)射艦艇直接操縱，所有對其干擾的器材將不起作用，故大大提高魚雷的抗干擾能力。

魚雷在導(dǎo)引時，可不受自身噪聲的干擾，有利于提高魚雷的接敵速度，縮短從發(fā)射到命中的時間，降低目標(biāo)規(guī)避機動的效果。

線導(dǎo)魚雷既可單雷射擊，也可多雷齊射，由發(fā)射艦船火控系統(tǒng)同時分別引導(dǎo)，進行多目標(biāo)或多雷圍攻同一目標(biāo)，甚至讓其脫離原攻擊目標(biāo)，中途改變航向攻擊另一目標(biāo)。如英國Mk24線導(dǎo)魚雷的TIOS火控系統(tǒng)可以自動跟蹤6個目標(biāo)。此外，線導(dǎo)魚雷還可以和導(dǎo)彈進行合同攻擊，由線導(dǎo)魚雷先行發(fā)射并在接敵過程中對目標(biāo)進行補充識別，爾后發(fā)射導(dǎo)彈，雙管齊下，徹底摧毀敵目標(biāo)。

不過，由于發(fā)射線導(dǎo)魚雷時，發(fā)射艦艇或飛機和魚雷上都須增加一套線導(dǎo)設(shè)備，且拖掛導(dǎo)線，在一定程度上影響了魚雷的運動和艦艇的機動。

線導(dǎo)魚雷的使用

線導(dǎo)魚雷可由潛艇、水面艦艇和直升機等平臺發(fā)射。潛艇在水下航行，隱蔽性好，一般都能先于水面艦艇之前發(fā)現(xiàn)對方，實施水下隱蔽攻擊；潛對潛使用線導(dǎo)魚雷攻擊時，由于雙方處于等環(huán)境條件下，攻擊效果視雙方武器裝備的性能和誰先發(fā)現(xiàn)、先使用魚雷攻擊以及是否采取水聲對抗等情況而定。水面艦艇和直升機使用線導(dǎo)魚雷一般用于對潛攻擊，也是一種較好的反潛作戰(zhàn)方法。但所有的發(fā)射水平都須解決以下三個問題：

射擊陣位就是發(fā)射線導(dǎo)魚雷時目標(biāo)的距離和舷角。從理論上講，只要目標(biāo)位于線導(dǎo)魚雷的有效射程范圍之內(nèi)，即可立即發(fā)射線導(dǎo)魚雷，但必須在艦艇聲納能測到目標(biāo)或目標(biāo)可由其它探測設(shè)備指示的前提下。因此，盡管目前Mk48等線導(dǎo)魚雷的射程已達(dá)到30-50海里，但艦艇發(fā)射線導(dǎo)魚雷必須與聲納等探測設(shè)備相匹配。西方海軍普遍認(rèn)為，艦艇依靠自身探測設(shè)備進行線導(dǎo)魚雷攻擊時，射擊距離一般不應(yīng)大于10海里，以提高攻擊效果。至于射擊舷角，潛艇水下可以在水面艦艇的任何舷角實施線導(dǎo)魚雷攻擊，但一般以水面艦艇兩舷小舷角攻擊為佳，以利于迅速接敵，速戰(zhàn)速決。對航速較高，航程較大的線導(dǎo)魚雷，特別是末制導(dǎo)以尾流自導(dǎo)為主的線導(dǎo)魚雷，也可采用艦艇危險特別是艦艇聲納無法探測目標(biāo)的尾部聲納盲區(qū)實施線導(dǎo)魚雷攻擊。而水面艦艇使用線導(dǎo)魚雷攻擊。而水面艦艇使用線導(dǎo)魚雷對潛攻擊時，為了保持艦艇占位、射雷和魚雷航行過程中的隱蔽性，選擇射擊陣位時一般要求：一、盡量避免從潛艇兩舷的遠(yuǎn)距離被動測距聲納的靈敏區(qū)占位和射雷；二、當(dāng)魚雷速度大于目標(biāo)速度1.5倍以上時，射擊陣位可選擇為：射擊距離為魚雷射程的1/2，潛艇舷角為+/-150到180度的聲納盲區(qū)。三、當(dāng)雷速小于目標(biāo)速度1.5倍時，射擊陣位為：射擊距離為魚雷射程，潛艇舷角為+/-60度。

線導(dǎo)魚雷發(fā)射前，潛艇或水面艦艇火控系統(tǒng)根據(jù)聲納等探測器材測得的目標(biāo)方位、距離不斷計算出目標(biāo)的航向、速度。與此同時，潛艇或水面艦艇也必須通過設(shè)定電纜向魚雷設(shè)定以下數(shù)據(jù)：

魚雷轉(zhuǎn)角、巡航深度、搜索深度、上下限深度、淺海深海方式、末自導(dǎo)工作方式、采用線導(dǎo)或尾流自導(dǎo)及聲自導(dǎo)工作方式、搜索和再搜索方式、觸發(fā)或非觸發(fā)、自導(dǎo)開啟時間、安全距離等，其他參數(shù)可在發(fā)射后通過導(dǎo)線控制。

發(fā)射線導(dǎo)魚雷后，潛艇或水面艦艇魚雷攻擊控制人員要對魚雷進行引導(dǎo)，以便引導(dǎo)魚雷導(dǎo)向攻擊目標(biāo)。潛艇或水面艦艇對魚雷進行引導(dǎo)時，魚雷攻擊控制人員根據(jù)火控現(xiàn)實臺上顯示的目標(biāo)、魚雷和本艦艇三者的航跡、態(tài)勢及彈道參數(shù)，決定采用以下引導(dǎo)方法：一、提前角法：按測得的目標(biāo)運動要素實時計算魚雷的提前角，直至魚雷自導(dǎo)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并轉(zhuǎn)換為末自導(dǎo)搜索為止。這種射擊方法特別適合在目標(biāo)定速直航，并且已知目標(biāo)的方位、距離、航向和航速的情況下使用。二、三點引導(dǎo)法：控制魚雷保持在發(fā)射艦艇和目標(biāo)的連線上，直至魚雷自導(dǎo)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并轉(zhuǎn)換為末自導(dǎo)搜索為止。因此，這種引導(dǎo)方法是根據(jù)每一時刻的目標(biāo)方位，將魚雷始終保持在目標(biāo)、魚雷和發(fā)射艦艇三點的一條方位線上，直至魚雷接近目標(biāo)。三、方位航向法：類似于三點引導(dǎo)法，是魚雷出管后每一時刻沿目標(biāo)方位線航行，引導(dǎo)魚雷至目標(biāo)附近，改由魚雷末自導(dǎo)操縱。這種方法特別適用于對付快速機動目標(biāo)，這是僅知目標(biāo)方位而無完整和準(zhǔn)確的目標(biāo)運動參數(shù)。

直升機由于本身的戰(zhàn)術(shù)特性和對潛探測定位的方式與潛艇或水面艦艇不一樣，因此對魚雷的射擊陣位、導(dǎo)引方法及作戰(zhàn)使用方法也不相同。

初始段航向、航深、安全距離和自導(dǎo)開機距離等設(shè)定要合適線導(dǎo)魚雷發(fā)射后，須盡快離開發(fā)射航艦艇的航向和深度，防止魚雷因轉(zhuǎn)交設(shè)定過大而危及本艦艇的安全，或停留在發(fā)射深度而妨礙發(fā)射艦艇的戰(zhàn)術(shù)機動，以及防止因魚雷輻射噪聲而影響艦艇聲納的正常工作。水面艦艇發(fā)射時，魚雷設(shè)定在某一深度以下航行，如A184在25米以下，F(xiàn)17P為12米以下。潛艇發(fā)射時，選擇魚雷航深與潛艇航行深度錯開。設(shè)定魚雷的初始安全時間或距離，如“虎魚”為23秒，F(xiàn)17P為13秒，SUT可設(shè)90、150、300米三檔。在此時間或距離內(nèi)，引信不供電。設(shè)定魚雷自導(dǎo)開機距離（一般為400-500米），在這個初始自導(dǎo)開機時間之內(nèi)，自導(dǎo)不能工作，防止因魚雷故障、設(shè)定失誤而使魚雷自導(dǎo)裝置捕捉到發(fā)射艦艇本身，以保證發(fā)射艦艇的安全。

另外，若水面艦艇發(fā)射時，A184魚雷航深小于25米，則魚雷將停車自沉；潛艇水下發(fā)射時，必須在18、35、90、250、450米這幾層之內(nèi)，超越了初始設(shè)定的巡航深度所在的水層，魚雷也將停車自沉。“虎魚”魚雷若在安全距離內(nèi)雷速達(dá)不到11.3節(jié)，則魚雷也將停車自沉。

限定機動范圍和發(fā)射管離海底的距離 魚雷發(fā)射出管后將保護導(dǎo)線的套管（幾十米）拉直，拉力達(dá)到一定程度后，套管中斷，部分拖雷后，部分掛在發(fā)射管外，以保護導(dǎo)線。此后發(fā)射艦艇和魚雷同時防線。為減小導(dǎo)線拉力，防止導(dǎo)線與艦艇艇體或螺旋槳摩擦、纏繞，既要限定魚雷的轉(zhuǎn)向角，避免其從艦首發(fā)射后向艦尾旋回，又要避免發(fā)射艦艇進行激烈機動，還要求發(fā)射管離海底的距離應(yīng)在30米以上，以防止導(dǎo)線與海底障礙物纏繞。

在引導(dǎo)過程中發(fā)現(xiàn)攻擊目標(biāo)為己艦時，應(yīng)立即把魚雷導(dǎo)向其他目標(biāo)或指令魚雷自沉或自爆。

由于發(fā)射艦艇與魚雷分別攜有一個放線裝置，使魚雷發(fā)射后，放線裝置不斷放出導(dǎo)線。魚雷高速航行，導(dǎo)線與出線管內(nèi)壁之間的摩擦很大，再加上附著在導(dǎo)線上的膠著物（安裝時將導(dǎo)線線圈粘接起來的物質(zhì)）也會剝落于出線管內(nèi)，隨著放線長度的增加，膠狀物會越來越多地淤積于出線管內(nèi)，抑制導(dǎo)線放出，以及發(fā)射艦艇的不良操縱，可能使導(dǎo)線與艇體或螺旋槳纏繞等，從而出現(xiàn)導(dǎo)線刮破、出線管阻塞，嚴(yán)重時拉斷導(dǎo)線等故障。因此，線導(dǎo)魚雷發(fā)射前應(yīng)預(yù)設(shè)斷線或線導(dǎo)系統(tǒng)故障失去導(dǎo)引能力時，魚雷能按預(yù)先設(shè)定的斷線處理程序進行處理。如在初始安全距離內(nèi)設(shè)定斷線或引導(dǎo)故障處理為停車自沉，安全距離以外設(shè)定斷線或?qū)б收咸幚頌橥＼囎猿粱虮３謹(jǐn)嗑€或?qū)б收锨暗暮较蚧蛏疃群叫校詫?dǎo)裝置開機并自動轉(zhuǎn)為自導(dǎo)搜索狀態(tài)。