正文

工作原理：在軋制過(guò)程中，由于軋制力 的作用，迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng)，油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使油膜軸承與軸頸之間的間隙形 成了兩個(gè)區域，一個(gè)叫發(fā)散區(沿軸頸旋轉方向間隙逐漸變大），另一個(gè)叫收斂區（沿軸頸旋轉方向逐漸減小）。當旋轉的軸頸把有粘度的潤滑油從發(fā)散區帶入收斂區，沿軸頸旋轉方向軸承間隙由大變小，形成一種油楔，使潤滑油內產(chǎn)生壓力。油膜內各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承的承載力。當軋制力大于承載力時(shí)，軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。在收斂區內軸承間隙沿軸頸旋轉方向變陡，最小油膜厚度變小，油膜內的壓力變大，承載力變大，直至與軋制力達到平衡，軸頸中心不再偏移，油膜軸承與軸頸完全被潤滑油隔開(kāi)，理論上形成了全流體潤滑。