斯巴魯傲虎（斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的旗艦車(chē)型）
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斯巴魯傲虎是斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的最新旗艦車(chē)型，它結合了斯巴魯特有的高底盤(pán)和全時(shí)四驅系統，擁有越野性能和轎車(chē)的豪華舒適感。同時(shí)，它還兼具旅行車(chē)的大空間，成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。因此，斯巴魯傲虎是一款非常優(yōu)秀的旗艦車(chē)型，值得推薦。斯巴魯傲虎
斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的旗艦車(chē)型
斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的最新旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠(chǎng)另一次在造工用料上的突破。高底盤(pán)和全時(shí)四驅系統所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢。
基本信息
| 中文名 | 斯巴魯傲虎 |
| 扭矩 | 229毫米 |
| 核載人數 | 5個(gè) |
| 最高時(shí)速 | 198km/h |
| 品牌 | 斯巴魯傲虎 |
展開(kāi)
車(chē)型概況
最大優(yōu)點(diǎn)：越野性能一流，高于同級的轎車(chē)和旅行車(chē)；動(dòng)力強勁；空間不錯。
最大的缺點(diǎn)：價(jià)格較高；內飾用料低檔，配置簡(jiǎn)單；品牌知名度不是很高。
外觀(guān)：傲虎（進(jìn)口）的外觀(guān)動(dòng)感強悍，車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)雅。
內飾：傲虎（進(jìn)口）的內飾用料低檔，整體配置簡(jiǎn)單，網(wǎng)友多數對其內飾比較不滿(mǎn)意，稱(chēng)其在同級車(chē)中處于中低檔次；座椅乘坐舒適；做工精細；多功能方向盤(pán)較實(shí)用；音響及喇叭一般，空調基本夠用。
空間：車(chē)內空間寬敞，尤其是后排和頭部空間充裕，后備箱空間也較寬大，網(wǎng)友對于其空間的滿(mǎn)意度較高。
操控：配備全時(shí)四驅和水平對置發(fā)動(dòng)機，整體操控較強，越野性能一流，超越同級轎車(chē)和旅行車(chē)，是其最大優(yōu)點(diǎn)之一；方向盤(pán)較輕，指向性不錯，車(chē)身穩定性不錯，剎車(chē)靈敏，但由于懸掛較高，高速過(guò)彎側傾相對來(lái)說(shuō)比較明顯；減震偏硬，但座椅比較舒適。
動(dòng)力：整體動(dòng)力強勁，起步及提速快，油門(mén)及剎車(chē)靈敏，換擋平順，無(wú)頓挫感，網(wǎng)友稱(chēng)“超車(chē)可以秒殺大部分車(chē)型”。
油耗：從網(wǎng)友的反映來(lái)看，傲虎（進(jìn)口）的油耗不錯，比較省油，網(wǎng)友對其油耗比較認可。
車(chē)系介紹
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
汽車(chē)外觀(guān)
斯巴魯傲虎
過(guò)渡到尾部，很顯然斯巴魯的設計師的意圖就是讓你過(guò)目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎。獨特的設計風(fēng)格讓傲虎尾部相當圓潤飽滿(mǎn)，而后保險杠的雙排氣管及運動(dòng)式設計再一次讓人嗅到了殺氣，很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車(chē)。
汽車(chē)內飾
傲虎的內飾并不像外觀(guān)那樣去做大手筆的改動(dòng)，斯巴魯傲虎的內飾和之前的力獅并無(wú)太大詫異，依舊采用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點(diǎn)綴其中。在整車(chē)工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會(huì )找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都采用阻尼設計，大多數按鈕都采用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的傲虎上，作為馳鵬上市前在華所銷(xiāo)售的最高端車(chē)型，傲虎的配置也是最全面的。
內部照片
在空間上，傲虎還算讓人滿(mǎn)意，作為5座車(chē)，傲虎的空間設計較為合理，盡管頭部空間不會(huì )體現出太大優(yōu)勢，但是腿部空間及縱向寬度都是在同級別車(chē)中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那么強烈，但是支撐性良好。對于尾部的空間，由于備胎占據了相當大的空間所以傲虎的后備箱容積看上去不是很大，當然把后排坐椅放倒后就是另外一個(gè)說(shuō)法了。
動(dòng)力操控
斯巴魯傲虎
對置發(fā)動(dòng)機可以視為夾角達到180度的V型發(fā)動(dòng)機，相對而言其配氣系統分置兩端、點(diǎn)火間隔獨特，給維修造成一定困難。而潤滑系統系統技術(shù)要求相對較高，發(fā)動(dòng)機占據空間也相對較大，應用會(huì )相比V型發(fā)動(dòng)機更麻煩一些。特別是由于潤滑系統的原因占據發(fā)動(dòng)機倉空間大，所以只有保時(shí)捷和斯巴魯在采用水平對置發(fā)動(dòng)機。
傲虎的3.0升對置發(fā)動(dòng)機最大功率180千瓦，最大扭矩297牛米，從技術(shù)指標上接近于BMW的直63.0升發(fā)動(dòng)機，在同排量發(fā)動(dòng)機中處于較高水平。該具發(fā)動(dòng)機缸徑89.2毫米，沖程80毫米，屬于典型的“短行程發(fā)動(dòng)機”，顯然帶有對高轉速、高功率的設計述求。也表達出斯巴魯傲虎對運動(dòng)性能的“渴求”。
四驅系統
全時(shí)四驅技術(shù)，對于現今的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)廣泛“普及”了，而且各有所長(cháng)。德國4個(gè)汽車(chē)集團均擁有自己的恒時(shí)四驅技術(shù)。大眾集團的Quattro是一套基于前驅平臺的四驅系統，而4motion也是基于前驅平臺，且4motion并不能算真正的恒時(shí)四驅系統。
此外奔馳的4matic和BMW的X-drive均屬于基于后驅的四驅系統，結構上這些都并非完全對稱(chēng)的布局。斯巴魯在設計之初，就將恒時(shí)四驅概念貫徹到底，在四驅系統上大下苦功，研發(fā)了自主的全對稱(chēng)布局四驅系統。
駕乘安全
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統是通過(guò)雙目立體攝像頭立體有效地掌握環(huán)境狀況，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)的駕駛輔助系統。斯巴魯很早就提出了提前預測危險、減輕碰撞傷害的"預防安全"理念，并以此為基礎進(jìn)行系統開(kāi)發(fā)。保障駕乘人員的安全，是EyeSight視馭駕駛輔助系統不變的使命。
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統的功能：
起步油門(mén)誤操作預防功能
警報與提示功能
緊急自動(dòng)轉向輔助功能
車(chē)道居中保持/前車(chē)跟車(chē)轉向
車(chē)道偏離修正輔助
EyeSight輔助顯示
試駕感受
斯巴魯傲虎
眼前的這輛傲虎3.0R，除了散熱格柵變得更加大氣外，其他基本維持了之前的車(chē)身特征，也許斯巴魯的工程師們認為傲虎的外形已經(jīng)做到了很高的水平，不需要再進(jìn)行太多的改進(jìn)了，而內飾的變化則能夠一眼看出。試駕車(chē)的內飾采用深淺搭配的設計，中控臺的主色調為黑色，下面配以淺色飾板，中間以桃木飾板隔開(kāi)，層次分明，各項功能按鈕的布局也都簡(jiǎn)單合理重點(diǎn)突出。不過(guò)因為曾經(jīng)試駕過(guò)老款的傲虎，其中控臺銀色的主色調似乎更加符合車(chē)輛運動(dòng)的定位，也更具個(gè)性。但斯巴魯這種順應中國市場(chǎng)的改變也無(wú)可厚非，畢竟產(chǎn)品再個(gè)性也要有人買(mǎi)才行。
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
在馳鵬進(jìn)入中國之前，傲虎3.0R是斯巴魯車(chē)系在中國的最頂級車(chē)型，售價(jià)為42.98萬(wàn)元，另外還有一款2.5i車(chē)型，售價(jià)為36.98萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，傲虎顯然會(huì )打消掉很多人的購買(mǎi)念頭，因為同樣的價(jià)格可以買(mǎi)到更加體面大氣的車(chē)型。所以，斯巴魯的車(chē)型更多的賣(mài)點(diǎn)來(lái)自于內涵，如果不去親自駕駛，是很難體會(huì )到這種駕駛的內涵。想要賣(mài)得好，還是想辦法讓更多的消費者能夠體驗到斯巴魯的駕駛樂(lè )趣更為實(shí)在。
傲虎車(chē)型
2022款
車(chē)型名稱(chēng)： | 2022款2.5i旗艦版EyeSight | 2022款2.5i運動(dòng)版EyeSight | 2022款2.5i探享版EyeSight |
價(jià)格 | 33.08萬(wàn)元 | 31.58萬(wàn)元 | 31.28萬(wàn)元 |
發(fā)動(dòng)機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機 |
排量(cc) | 2498 | 2498 | 2498 |
壓縮比 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
燃油系統 | 缸內直噴 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
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2013款
2013款傲虎，內飾拋開(kāi)之前純黑色設計風(fēng)格，并首次加入桃木裝飾點(diǎn)綴，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規整。而方向盤(pán)與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車(chē)優(yōu)先、自適應巡航、車(chē)道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。
動(dòng)力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機選擇，其中2.5L更換新的FB系列機型，可產(chǎn)生175馬力的峰值功率，相比所搭載的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力略有提升。傳動(dòng)部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車(chē)型動(dòng)力參數不變，并且匹配5速自動(dòng)變速器。
2.5L 排量 | 變速箱 | 指導價(jià) | 商家報價(jià) |
2013款 2.5i 運動(dòng)導航版 | 32.08萬(wàn) | 32.08-32.08萬(wàn) | |
2013款 2013款 2.5i 運動(dòng)版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 30.58萬(wàn) | 30.58-30.58萬(wàn) |
2013款 2.5i 豪華導航版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 31.48萬(wàn) | 31.48-31.48萬(wàn) |
2013款 2.5i 豪華版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 29.98萬(wàn) | 29.98-29.98萬(wàn) |
3.6L 排量 | 變速箱 | 指導價(jià) | 商家報價(jià) |
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2011~2012款
車(chē)型名稱(chēng) | 變速器 | 指導價(jià)/萬(wàn) |
2.5L排量 | ||
2011款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 32.48萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i豪華版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 29.98萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 32.48萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i運動(dòng)版 | 無(wú)級變速箱(CVT) | 30.58萬(wàn) |
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2010年以前款
年款 | 類(lèi)型 | 車(chē)型名稱(chēng) | 新車(chē)指導價(jià) | 排量 | 變速器 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華版 | 30.0萬(wàn) | 2.5L | |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華導航版 | 32.5萬(wàn) | 2.5L | 無(wú)級變速 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華版 | 43.0萬(wàn) | 3.6L | 5擋自動(dòng) |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華導航版 | 45.0萬(wàn) | 3.6L | 5擋自動(dòng) |
2006年 | 在售 | 傲虎 2006款 2.5i | 36.0萬(wàn) | 2.5L | 4擋自動(dòng) |
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全新傲虎
全新傲虎
外觀(guān)方面，新車(chē)采用全新設計的六邊形進(jìn)氣柵，且下進(jìn)氣柵的造型也有所調整。大燈組加入LED燈帶，內部構造也經(jīng)過(guò)從新排列。從車(chē)身側面看，新車(chē)全車(chē)加入了底邊防擦條，同時(shí)最小離地間隙相比現款車(chē)型提升至221mm。行李架采用全新設計，相比現款車(chē)型上的更具有實(shí)用性。尾部依然保持與現款車(chē)型相似的設計理念，只是尾燈組加入了LED燈組設計。
內飾方面，新車(chē)的內飾變化主要發(fā)生在中控臺部分，新車(chē)的按鍵布局經(jīng)過(guò)調整，按鍵標識更加清晰，更便于操作。同時(shí)，在中控臺也加入了更多儲物格。
動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機，其中2.5L發(fā)動(dòng)機的最大功率為130kW，峰值扭矩為235Nm。而3.6L發(fā)動(dòng)機的最大功率為191kW，峰值扭矩為334Nm。傳動(dòng)方面，均匹配CVT變速器。2.5L車(chē)型在市區的油耗約為9.4L升/百公里，3.6L車(chē)型在市區的油耗約為11.76升/百公里。
新一代傲虎正式采用了斯巴魯全球化平臺SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，相比以往，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性和操控感。“主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅系統“、213mm的最小離地間隙和X-MODE的功能升級，使其可以更加輕松應對復雜路況。新一代傲虎已經(jīng)于2021年3月正式上市，新車(chē)指導價(jià)為31.28萬(wàn)元至33.08萬(wàn)元。
配置參數
傲虎(進(jìn)口) 2010款 2.5i 豪華版
基本信息
上市日期：2009年保修政策：兩年或6萬(wàn)公里年款：2010
基本性能
最高車(chē)速：198km/h最小轉蠻半徑：5.500mmm驅動(dòng)方式：全時(shí)四驅乘員人數(含司機)：5人整備質(zhì)量：1578kg允許質(zhì)量：
車(chē)身結構
外部尺寸
長(cháng)：4775mm寬：1820mm高：1615mm軸距：2745mm前輪距：1535mm后輪距：1535mm最小離地間隙：213mm
內部尺寸
行李箱容積：1641L行李箱打開(kāi)方式：掀背
燃油
燃油箱容積：65L燃料類(lèi)型：汽油燃油標號：97#
發(fā)動(dòng)機
型號：排量：2457mL燃料供給型式：多點(diǎn)電噴最大功率-功率值：123kW最大功率-轉速：5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值：229Nm最大扭矩-轉速：4000r/min(rpm)發(fā)動(dòng)機排列：B型發(fā)動(dòng)機位置：前置進(jìn)氣型式：自然吸氣增壓方式：無(wú)凸輪軸：?jiǎn)雾斨猛馆啠⊿OHC）汽缸數：4個(gè)每缸氣門(mén)數：4個(gè)缸徑：99.5mm行程：79.0mm壓縮比：10.0:1缸體材料：鋁合金環(huán)保標準：歐4
底盤(pán)操控
轉向助力：電子隨速助力轉向調節(EPS)：有變速器型式：CVT無(wú)級變速前進(jìn)檔數：無(wú)級變速箱變速桿位置：地排前制動(dòng)類(lèi)型：盤(pán)式后制動(dòng)類(lèi)型：盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器：電子駐車(chē)制動(dòng)減震器類(lèi)型：液壓前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨立懸架后懸掛類(lèi)型：雙叉橫臂式獨立懸架懸掛高度調節：輪轂材料：鋁合金前輪轂規格：后輪轂規格：前輪胎規格：225/60 R17后輪胎規格：225/60 R17備胎類(lèi)型：全尺寸備胎位置：車(chē)內停產(chǎn)：
外部配置
車(chē)身顏色：暗夜黑（金屬漆）,水晶藍（金屬漆）,新姿銀（金屬漆）,羽白車(chē)窗：前電動(dòng)窗后風(fēng)窗加熱功能：有后窗遮陽(yáng)簾：電動(dòng)窗鎖止功能：電動(dòng)窗防夾功能：無(wú)雨刷傳感器：外后視鏡電動(dòng)調節：有外后視鏡電動(dòng)折疊功能：外后視鏡加熱功能：無(wú)外后視鏡記憶功能：內后視鏡防眩目功能：有前照燈類(lèi)型：鹵素前照燈照射高度調節：無(wú)前照燈自動(dòng)清洗功能：無(wú)前大燈自動(dòng)開(kāi)閉：前霧燈：有側轉向燈：車(chē)身側面高位(第三)制動(dòng)燈：有
內飾
方向盤(pán)表面材料：PVC塑料方向盤(pán)幅數：2方向盤(pán)調節方式：方向盤(pán)換檔：儀表板顯示型式：指針車(chē)外溫度顯示：燃油不足警告方式：HUD抬頭數字顯示：1碟轉速表：有羅盤(pán)-指南針：座椅顏色：座椅面料：織物運動(dòng)座椅：駕駛座座椅調節方向：駕駛座座椅調節方式：駕駛座座椅加熱：無(wú)駕駛座腰部支撐調節：副駕駛座椅調節方式：前座中央扶手：后座中央扶手：無(wú)后座椅頭枕：無(wú)前座椅頭枕調節：主動(dòng)式安全頭枕：兒童安全座椅固定裝置：后排座位放倒比例：
影音空調
收音機：有CD：有CD碟數：1碟DVD：無(wú)車(chē)載電視：中控臺液晶屏：音響品牌：揚聲器數量：4空調：有空調控制方式：自動(dòng)后排出風(fēng)口：有
便利功能
車(chē)內電源電壓：車(chē)廂前閱讀燈：定速巡航系統：無(wú)GPS電子導航：無(wú)中控門(mén)鎖：有車(chē)載電話(huà)：藍牙系統：多功能方向盤(pán)功能：無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統：多功能方向盤(pán)：胎壓檢測裝置：倒車(chē)影像：無(wú)倒車(chē)雷達：無(wú)遙控鑰匙：無(wú)遙控行李箱蓋：行李箱蓋開(kāi)合方式：前排杯架：后排杯架：衣物掛鉤：遮陽(yáng)板化妝鏡：有
安全配置
ABS(剎車(chē)防抱死制動(dòng)系統)：有DSC(動(dòng)態(tài)穩定控制系統)：EBA-EVA(緊急制動(dòng)輔助系統)：EBD-EBV(電子制動(dòng)力分配)：有EDS(電子差速鎖)：TCS(牽引力控制系統)：無(wú)電子防盜系統：發(fā)動(dòng)機防盜系統：駕駛位安全氣囊：無(wú)副駕駛位安全氣囊：無(wú)前排頭部氣囊(氣簾)：后排頭部氣囊(氣簾)：前排側安全氣囊：后排側安全氣囊：前安全帶調節：高度可調安全帶預收緊功能：有安全帶限力功能：有溫區個(gè)數：后排安全帶：無(wú)兒童鎖：有車(chē)門(mén)防撞桿(防撞側梁)：有可潰縮轉向柱：有后導流尾翼：后雨刷器：有
車(chē)型參數
2012款
基本信息 | 2.5i 自動(dòng) 豪華版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 運動(dòng)版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 運動(dòng)導航版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 豪華導航版 2012款 | 3.6R 自動(dòng) 豪華版 2012款 | 3.6R 自動(dòng) 豪華導航版 2012款 |
保修政策 | ||||||
排量（升） | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 3.6L | 3.6L |
變速器型式 | 無(wú)級檔 CVT無(wú)級變速 | 無(wú)級檔 CVT無(wú)級變速 | 無(wú)級檔 CVT無(wú)級變速 | 無(wú)級檔 CVT無(wú)級變速 | 5檔 手自一體 | 5檔 手自一體 |
基本性能 | ||||||
綜合工況油耗 | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 10.6L/100km | 10.6L/100km |
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車(chē)輛召回
2021年12月，斯巴魯汽車(chē)（中國）有限公司根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施方法》的要求，向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款傲虎系列汽車(chē)，共計2378輛。召回范圍內車(chē)輛由于駕駛輔助系統中自動(dòng)緊急制動(dòng)的控制程序不完善，當車(chē)輛行駛在特定場(chǎng)景時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)控制程序過(guò)早判斷車(chē)輛可能與前方物體發(fā)生碰撞，導致車(chē)輛組合儀表顯示器報警并發(fā)生自動(dòng)緊急制動(dòng)，嚴重情況下可能導致后方車(chē)輛與本車(chē)發(fā)生追尾事故，存在安全隱患。
2022年8月消息，斯巴魯汽車(chē)（中國）有限公司根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施方法》的要求，向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃。2014年10月3日至2017年9月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款的傲虎系列汽車(chē)，共計33564輛。
參考資料
[1]
斯巴魯新款傲虎 · 全球汽車(chē)用品網(wǎng)[引用日期2013-04-05]
[2]
2014紐約車(chē)展 斯巴魯全新傲虎首發(fā) · 易車(chē)網(wǎng)[引用日期2014-05-30]
[3]
上海車(chē)展的“另類(lèi)”？斯巴魯死磕燃油車(chē)！新品亮相 · 今日頭條[引用日期2021-04-22]
[4]
斯巴魯中國召回2378輛進(jìn)口傲虎汽車(chē) · 今日頭條[引用日期2021-12-03]
[5]
斯巴魯汽車(chē)（中國）有限公司召回部分進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車(chē) · 今日頭條-缺陷產(chǎn)品管理中心[引用日期2022-08-13]
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小奇試車(chē)丨斯巴魯傲虎 一臺最喜愛(ài)的“油膩”SUV
試駕感受
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魯霍拉·穆薩維·霍梅尼（1902年9月22日－1989年6月3日），男，伊朗什葉派宗教學(xué)者（大阿亞圖拉），伊斯蘭革命的政治和精神領(lǐng)袖。
庫車(chē)站位于中國新疆維吾爾自治區阿克蘇地區，是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管轄的三等站，建于1998年，建筑面積1818㎡。庫車(chē)站為庫車(chē)地區鐵路主要客貨運站，車(chē)站主要辦理銜接方向旅客列車(chē)的通過(guò)作業(yè)，以及庫車(chē)至阿克蘇、庫爾勒方向區段，摘掛列車(chē)的解編作業(yè)。
章和是東漢章帝劉炟的第三個(gè)年號，也是他的最后一個(gè)年號，共計18個(gè)月。該年號在歷史上被用作幾個(gè)政權的年號。據《資治通鑒》記載，元和四年七月廿七壬戌（87年9月12日），章和正式改元。在章和二年二月，漢和帝即位時(shí)沿用該年號，但次年正月初一（89年1月30日）改元永元。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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