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天津一汽豐田汽車有限公司
中國大型中外合資企業(yè)
天津一汽豐田汽車有限公司（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM）是國家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的大型中外合資企業(yè)，出資方為中國第一汽車集團(tuán)有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。
公司規(guī)模
天津一汽豐田汽車有限公司
天津一汽豐田作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)企業(yè)，我們深感責(zé)任重大、使命在肩。同時(shí)，天津市委、市政府和廣大市民對我們的發(fā)展也寄予了無限的期待。公司自2002年以來連續(xù)投放了“威馳”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“皇冠”（CROWN）、“銳志”（REIZ）、“卡羅拉”（COROLLA）以及RAV4等系列產(chǎn)品，并完成了威馳和皇冠兩款車型的改型，使公司完成了從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高級(jí)轎車的產(chǎn)品布局。2009年3月城市型SUV車型RAV4的投產(chǎn)，是公司由單一轎車產(chǎn)品向轎車、SUV多樣化發(fā)展的重要標(biāo)志。
天津一汽豐田在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田公司的大力支持下，通過全體員工的不懈努力，公司人員規(guī)模由800人躍升到12000余人；改造了西青工廠，新建成具有兩條先進(jìn)生產(chǎn)線的泰達(dá)工廠；截至2010年1月，公司累計(jì)生產(chǎn)汽車超過150萬輛，累計(jì)上繳稅金達(dá)309億元。
發(fā)展歷程
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司在北京人民大會(huì)堂簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項(xiàng)目要達(dá)到中國市場占有率10%的目標(biāo)。
一汽豐田
2022年5月25日，“定‘格’旗艦一汽豐田GRANVIA云端見面會(huì)”正式舉行。一汽豐田TNGA全新高端旗艦MPV車型——GRANVIA首度亮相，并正式發(fā)布中文名“格瑞維亞”。
2022年8月5日，一汽豐田旗下小型SUV奕澤IZOA兩款新增車型正式上市，進(jìn)一步豐富了奕澤IZOA家族產(chǎn)品陣營。
2022年8月29日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司與一汽豐田汽車有限公司在天津總部主院區(qū)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
大事記
2000年6月公司前身天津豐田汽車有限公司成立
2000年7月第一工廠奠基儀式
2002年6月天汽、一汽重組
2002年8月一汽、豐田簽定合同及技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議
2002年10月威馳下線暨第一工廠落成
2002年10月第二工廠奠基儀式
2003年4月一汽、豐田東京簽字儀式
2003年9月公司更名天津一汽豐田汽車有限公司
2004年2月花冠下線
2005年3月皇冠下線暨第二工廠落成
2005年10月銳志下線暨第三工廠奠基儀式
2007年5月卡羅拉下線暨第三工廠落成
2008年3月全新威馳在第一工廠下線
2008年5月第四期十五萬輛擴(kuò)建項(xiàng)目暨研發(fā)中心
公司文化
總經(jīng)理前川智士
·為中國的廣大用戶提供品質(zhì)精良的汽車，為中國汽車社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
·通過天津一汽豐田健全的企業(yè)活動(dòng)，為天津市以及中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
·將人才培養(yǎng)作為工作重點(diǎn)，推進(jìn)人才現(xiàn)地化的同時(shí)確立扎根于中國的經(jīng)營基礎(chǔ)。
獲得榮譽(yù)
年份 | 獎(jiǎng)項(xiàng)名稱 |
2008年 | 天津紅十字會(huì)博愛獎(jiǎng)杯及博愛獎(jiǎng)?wù)?/span> |
產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專項(xiàng)整治行動(dòng)先進(jìn)企業(yè) | |
安全生產(chǎn)管理工作先進(jìn)單位 | |
2007年 | 中國機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)第10名 |
天津一汽豐田汽車有限公司 |
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公司業(yè)務(wù)
經(jīng)營范圍
一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；汽車新車銷售；汽車零配件零售；汽車零配件批發(fā)；采購代理服務(wù)；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）。許可項(xiàng)目：道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)；第二類增值電信業(yè)務(wù)；機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測服務(wù)；認(rèn)證服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）。（不得投資《外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單》中禁止外商投資的領(lǐng)域）。
產(chǎn)品種類
威馳
天津一汽豐田汽車有限公司
簡捷安全，擁有第一時(shí)間的保護(hù)
體驗(yàn)簡酷風(fēng)潮，對安全的關(guān)注卻絲毫不曾懈怠。
每一次駕馭是個(gè)性的揮灑與張揚(yáng)，更是時(shí)刻相隨的保護(hù)與體貼
威馳
豐田利用電腦技術(shù)進(jìn)行模擬碰撞試驗(yàn)，每年投入超過1,500輛以上的實(shí)車反復(fù)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，在更安全的車身構(gòu)造與乘坐人員保護(hù)裝置的開發(fā)上傾注全力，因?yàn)橐恢币詠恚峁└踩能囕v是豐田孜孜以求的努力目標(biāo)。
減輕對行人傷害的車身
為了吸收碰撞及緩解沖擊力，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的內(nèi)部采用了吸收碰撞能量的構(gòu)造和緩沖材料，起到在發(fā)生意外碰撞時(shí)，緩和對行人頭部沖擊力的作用。
*SRS(乘員保護(hù)輔助裝置)空氣囊
駕駛席和副駕駛席配置的SRS空氣囊，會(huì)在車輛前面發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，緩解對駕乘人員可能造成的嚴(yán)重傷害。
*WIL(減輕頸部傷害)概念座椅
當(dāng)后方受到碰撞時(shí)，WIL概念座椅能減輕乘員頸部受到的傷害程度。
預(yù)緊限力安全帶一旦車輛發(fā)生碰撞，預(yù)緊裝置會(huì)瞬間將安全帶收緊，將乘員穩(wěn)穩(wěn)地固定在座椅上，以防止意外；如果安全帶的收緊力量超過一定限度，限力裝置就會(huì)讓安全帶適量放松，緩解對乘員胸部可能造成的傷害。
空氣囊
頭部沖擊緩和構(gòu)造的內(nèi)飾
A柱、天窗側(cè)面軌道采用了吸收能量的材料，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，可緩和對乘坐人員頭部等的沖擊。
花冠
全家滿載溫馨，啟程！
當(dāng)家在前方點(diǎn)亮，握著方向盤的你......
而今也已是家庭之主的你，在感受那溫馨等待的同時(shí)
定也體認(rèn)，一個(gè)身為家的領(lǐng)航者的成就感！
全球信賴品質(zhì)，凝聚家的喜悅
展開汽車史，COROLLA花冠已是深刻人心的一頁！問世至今，全球累計(jì)銷售超過3200萬輛(至2006年底)，達(dá)成單一品牌累計(jì)銷量總冠軍，05年更成就全球銷量139萬輛，再獲全年銷售額
花冠
外型典雅，簡約而氣勢凝煉的COROLLAEX花冠，目光所及均展現(xiàn)著卓越品質(zhì)的內(nèi)涵。
而每一處美感的背后，更蘊(yùn)含著家庭性實(shí)用主義的思考，在理性中表達(dá)出感性思維的成果。
花冠
皇冠
世界級(jí)高水準(zhǔn)的安全性能，來自對以人為本精神的不懈追求。
在被動(dòng)安全方面，以GOA為例，這種設(shè)計(jì)不僅是在全面考慮到與車身、車重相異的車輛相撞的情況下，以共存為目標(biāo)而采用的車身構(gòu)造；更是設(shè)想了與車身、車重相對占優(yōu)勢的SUV相撞的情況下，追
天津一汽豐田汽車有限公司
求世界級(jí)高水準(zhǔn)的安全性能而設(shè)計(jì)的。同時(shí)，為了顧及行人安全，還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及翼子板上采用了沖撞吸能式設(shè)計(jì)，以緩和萬一與行人相撞時(shí)給對方帶來的沖擊。發(fā)生沖撞時(shí)，前后4座分別設(shè)有調(diào)整乘員負(fù)荷量、提高拉緊效果的帶限幅器的預(yù)緊限力式安全帶（全座ELR三點(diǎn)式安全帶）。前席安裝了未使用安全帶時(shí)自動(dòng)提示的警告燈和報(bào)警器。不僅如此，為了提高保護(hù)安全效果，還在車內(nèi)8處配置了SRS空氣囊，預(yù)防事故于未然。
在主動(dòng)安全方面，新CROWN皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備。TRC&VSC（牽引力控制系統(tǒng)＆車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）確保車輪在各種路況下始終保持最佳抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)在陡坡及在易滑坡道啟動(dòng)時(shí)，一旦車輛向后方滑走，會(huì)自動(dòng)加以緩慢剎車，減緩后退速度。為支持駕駛，提高夜間可視性，采用了接近陽光色調(diào)的高強(qiáng)度氙氣前大燈HID(High Intensity Discharge),有效地減輕了夜間駕駛的視覺負(fù)擔(dān)。
皇冠
給坐在后排座椅上的人以安靜愜意的乘坐感受，是周到設(shè)計(jì)的最好體現(xiàn)。為了給所有乘坐者以馳騁的感動(dòng)，新CROWN皇冠將操控的快感、行駛的快樂、乘坐的快意，和諧地融為一體。要證明這點(diǎn)，只要您倚身在后排座椅上，馬上就可以感覺到。請您操作一下后排座椅中央扶手調(diào)控面板上的每一個(gè)開關(guān)：立體聲音響、后部空調(diào)，皆觸手可及，操控得心應(yīng)手；電動(dòng)可調(diào)式后排座椅的靠背位置、加熱裝置，也隨您調(diào)節(jié)。如果您選擇的是配備后部空調(diào)的車型，就可享受車載冰箱中的冰涼飲料。我們還在副駕駛席座椅靠背處設(shè)計(jì)了可以向后放平的腳枕，為后排成員提供了寬敞的可伸展空間，以便于您在路途中舒展雙腿。晚上閱讀燈為您增添閱讀樂趣，伴您享受寶貴的車中時(shí)光。為了您安心地上下車，車門打開角度可以近乎直角，同時(shí)，座椅和車門處設(shè)置的兩處腳部迎賓照明會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。請傾心享受這舒適悠閑的時(shí)光。
卡羅拉
高性能、低排放與低油耗的完美結(jié)合。
全新開發(fā)的雙VVT-i(VariableValveTiming-intelligent,智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)力性能，加速過程更加平穩(wěn)順暢且動(dòng)力十足，配合新型懸架系統(tǒng)，帶來卓越的操縱穩(wěn)定性和平穩(wěn)舒適的乘坐感，可謂“駕”“乘”樂趣兼?zhèn)洹Ｍ瑫r(shí)，低摩擦技術(shù)、電子節(jié)氣門技術(shù)和全新氣門結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，確保了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，使排放水平達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
新一代雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。
卡羅拉
格瑞維亞
優(yōu)雅經(jīng)典、與眾不同。
作為一汽豐田布局中高端MPV細(xì)分市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，格瑞維亞集活力動(dòng)感外觀、寬闊舒適空間、卓越行駛質(zhì)感、全面安全防護(hù)等諸多優(yōu)勢于一身，以旗艦級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，樹立中高端MPV的價(jià)值新典范。
格瑞維亞秉承全新研發(fā)理念，將大膽前衛(wèi)和寬適舒享完美結(jié)合，營造出獨(dú)有的產(chǎn)品魅力。極具運(yùn)動(dòng)感的蜂巢式前格柵讓前臉更加時(shí)尚，以潮流前衛(wèi)的革新外觀，顛覆傳統(tǒng)MPV千篇一律的形象認(rèn)知。
除了驚艷的外觀，格瑞維亞還兼具寬適的車內(nèi)空間。舒適的第二排座椅，擁有超長前后滑動(dòng)距離，方便用戶根據(jù)需求定制空間。
格瑞維亞基于TNGA架構(gòu)打造，并全系搭載豐田第四代THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，帶來領(lǐng)先同級(jí)的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能。同時(shí)，還通過隔音材料的優(yōu)化，營造出靜謐的車內(nèi)氛圍，駕駛質(zhì)感媲美豪華轎車。
安全方面，格瑞維亞全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，配以強(qiáng)悍的被動(dòng)安全實(shí)力，為用戶打造堅(jiān)實(shí)可靠的安全守護(hù)。
同時(shí)，格瑞維亞還將推出專屬福祉版車型，通過方便貼心的設(shè)計(jì)，彰顯一汽豐田的人性化關(guān)懷和“量產(chǎn)幸福”的品牌初衷。
社會(huì)責(zé)任
天津一汽豐田遵循公司基本理念，通過舉辦各種各樣的社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)回報(bào)社會(huì)，積極履行企業(yè)責(zé)任，答謝全力支持公司發(fā)展的各界人士。
年份 | 活動(dòng)內(nèi)容 | 金額 |
2000 | （原天津豐田）向天津市希望工程捐款用于建設(shè)兩所希望小學(xué) | ￥400,000 |
￥400,000 | ||
2002 | 將第一臺(tái)下線的威馳轎車贈(zèng)與天津市人民政府 | ￥165,000 |
2004 | 分別向天津市人民政府和西青區(qū)區(qū)政府各贈(zèng)送花冠轎車一臺(tái) | ￥407,000 |
2005 | 向天津市人民政府贈(zèng)送皇冠轎車一臺(tái) | ￥480,000 |
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社會(huì)事件
2014年10月15日，豐田汽車宣布在全球范圍內(nèi)召回175萬輛汽車，豐田發(fā)言人稱，對2009年12月1日至2012年6月14日生產(chǎn)的部分皇冠汽車進(jìn)行召回，共計(jì)93700輛。此次召回涉及多款車型。其中19萬輛因?yàn)槿加臀捅P問題被召回，75.9萬輛因?yàn)?/span>輸油管問題被召回，80.2萬輛因制動(dòng)總泵問題被召回。
2016年2月22日，豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年3月31日起，召回以下RAV4汽車,共計(jì)433,338輛：
一、豐田汽車(中國)投資有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生產(chǎn)的進(jìn)口RAV4汽車,共計(jì)13,474輛;
二、天津一汽豐田汽車有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生產(chǎn)的RAV4汽車,共計(jì)419,864輛。
本次召回部分車輛由于后排座椅坐墊金屬骨架形狀不恰當(dāng)，受事故時(shí)沖擊的影響，如果骨架與后排座椅安全帶發(fā)生強(qiáng)烈干涉，可能導(dǎo)致座椅安全帶損傷，可能無法起到約束乘員的作用，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛的后排座椅坐墊金屬骨架安裝樹脂套，以消除安全隱患。
2020年4月17日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息。天津一汽豐田汽車有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分皇冠汽車，合計(jì)41489輛。
自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計(jì)191936輛。
2021年7月，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年8月2日起召回2019年8月22日至2021年7月19日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車，共計(jì)116551輛。
2021年12月10日，據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，天津一汽豐田汽車有限公司決定自2022年8月31日起召回以下車輛，共計(jì)194058輛。2018年5月4日至2020年7月10日期間生產(chǎn)的部分奕澤汽車，共計(jì)93792輛；2019年3月5日至2020年9月4日期間生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車，共計(jì)100266輛。
2022年1月，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年3月25日起召回以下車輛。天津一汽豐田汽車有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計(jì)162301輛。
一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2023年3月1日起召回以下車輛。
一汽豐田汽車有限公司召回2022年9月6日至2023年2月2日期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車，共計(jì)6213輛。
參考資料
[1]
因燃油泵存在缺陷或?qū)е萝囕v熄火，豐田和雷克薩斯品牌在華召回約25.6萬輛汽車 · 新浪[引用日期2020-04-19]
[2]
廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車| · 界面新聞[引用日期2021-06-03]
[3]
豐田卡羅拉雙擎及雷凌雙擎合計(jì)超22萬輛汽車被召回|界面新聞 · 快訊 · 界面[引用日期2021-07-23]
[4]
豐田計(jì)劃召回近90萬輛國產(chǎn)及進(jìn)口汽車 · 界面新聞 · 快訊[引用日期2021-12-10]
[5]
豐田卡羅拉及雷凌汽車合計(jì)超32萬輛被召回，車輛存行駛中熄火隱患 · 界面新聞[引用日期2022-01-27]
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
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