出云號直升機驅逐艦（日本海上自衛隊的直升機護衛艦）

發(fā)展沿革

繼兩艘日向級之后，日本防衛省繼續規劃建造后續的大型直升機驅逐艦，來(lái)取代兩艘白根級直升機驅逐艦。在2009年8月31日，日本防衛省完成平成22年度（2010年）防衛預算的編列，其中包括建造標準排水量19500噸的22DDH大型直升機驅逐艦（19500噸型護衛艦），預算規模為1139億日元（約10.4億美元），在2012年左右，預定在平成26年（2014年）服役，接替屆齡的白根號（DDH-143）直升機驅逐艦。^[1]

在2011年10月初，日本防衛省編列在平成24年度（2012年）編列一艘22DDH的同型艦（24DDH），預算規模1190億日元，用來(lái)取代白根級二號艦鞍馬號（DDH-144）。在2012年1月27日，DDH-183在位于橫濱的石川島播磨重工海事公司（IHIMU）東京廠(chǎng)安放龍骨（2012年11月1日，IHIMU與環(huán)球京濱廠(chǎng)合并為日本海事聯(lián)合公司，Japan Marine United，JMU），2013年8月6日下水。日本海自艦艇的命名一直是在下水日才公布，然而由于海上幕僚監部公文作業(yè)疏失，導致22DDH的艦名在7月17日提前曝光，依照日本古國而命名為出云號（DDH-183）。

缺點(diǎn)

出云”號上原先的飛行甲板似乎并未考慮操作垂直起降戰機，采用的是低配標準，所選材料不能承受F-35B引擎產(chǎn)生的大于直升機的巨大熱能。所以，后期需要完成現有飛行甲板的耐熱涂裝以提高耐熱性。^[8]

建造背景

出云號是根據日本防衛省的《2011年中期防衛力整備計劃》預定生產(chǎn)的19,500噸位級別、搭載直升機的護衛艦，由IHI海洋聯(lián)合橫濱工廠(chǎng)負責建造，2012年1月27日動(dòng)工。

2013年8月6日，出云號在日本神奈川縣橫濱市舉行下水典禮，并于2015年3月25日正式服役。

命名

出云號的艦名繼承于舊日本海軍出云級裝甲巡洋艦一號艦“出云”，而其名稱(chēng)又源自于令制國制度時(shí)代的出云國（其范圍約為今日的島根縣東部）。

海上自衛隊原本打算依慣例沿用前海軍名艦為新艦命名為“長(cháng)門(mén)”（ながと），但因長(cháng)門(mén)是日本首相安倍晉三故鄉山口縣的舊地名，海自為免被誤會(huì )右傾而刺激到中國，所以最后選擇以島根縣舊地名“出云”命名。^[2]

結構特點(diǎn)

22DDH航母長(cháng)248米，寬38米，吃水7米，尺寸幾乎比“日向”級直升機航母大50%。標準排水量為1.95萬(wàn)噸，其2.7萬(wàn)噸的滿(mǎn)載排水量竟然超過(guò)意大利海軍13850噸的“加里波第”號航母、西班牙1.7萬(wàn)噸的“阿斯圖里亞斯親王”號航母和英國皇家海軍2.1萬(wàn)噸的“無(wú)敵”級航母。主發(fā)動(dòng)機為燃氣輪機4臺，雙軸，軸功率11.2萬(wàn)馬力，最高航速為30節。無(wú)論其外觀(guān)設計，還是武器裝備設計，都無(wú)限接近航母。

出云級是日向級的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類(lèi)航空母艦布局，全艦長(cháng)增至248米（比日向級長(cháng)51米），飛行甲板寬38米（比日向級寬5米），標準排水量達19500噸（日向級為13950噸），可容納14架直升機（日向級為11架），同時(shí)起降操作五架直升機（日向級為4架）。

為了因應艦體尺寸的增加，艦上的四具LM-2500燃氣渦輪機的推力比日向級提升，單機功率可達33600馬力，使最大航速維持在30節的水平。出云級艦上的電力由LM-500燃氣渦輪發(fā)電機提供，每個(gè)機組功率約6000馬力；LM-2500燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發(fā)電機都由美國通用電氣授權日本石川島播磨重工（IHI）生產(chǎn)。

研制歷程

出云號直升機驅逐艦

2004年，日本海上自衛隊開(kāi)始建造16DDH即“日向”級大型“直升機航母”。首艦“日向”號，2007年8月下水，2009年3月服役。次艦“伊勢”號也于2009年8月下水，2011年3月服役。

日本將建造下一代直升機航母“22DDH”的消息最先出現在2009年，當時(shí)日本決定在2010年國防預算中編列新的直升機航母。代號為22DDH，建成后將擔任日本海上自衛隊艦隊的旗艦。“22ddh直升機驅逐艦”在很多方面符合輕型航母特征，并且可以起飛直升機。

系統裝備

出云號直升機驅逐艦

OQQ-23聲吶、OPS-50對空搜索雷達、OPS-28對海搜索雷達、導航雷達各1套

2具海麻雀防空系統、2具20mm方陣近迫武器系統（CIWS）

7架SH-60K

2架MCH-101

最多14架各型直升機

與“日向”級相比，22DDH的點(diǎn)防御能力更強，它裝備有3部“密集陣”近戰武器系統和2部“拉姆”導彈發(fā)射裝置。

值得注意的是，“日向”級有一座導彈發(fā)射裝置落于飛行甲板前部，會(huì )對固定翼飛機的作業(yè)造成阻礙，而22DDH艦則將所有近戰系統安裝于舷側，不會(huì )對飛行甲板產(chǎn)生影響，更像現代航母。

22DDH的航母特性還表現在其載機能力上。

22DDH的飛行甲板和機庫布局顯然不滿(mǎn)足于搭載直升機，它還能搭載固定翼戰斗機、旋翼飛機乃至無(wú)人機。迥異于“日向”號，22DDH的一部升降機由飛行甲板中心線(xiàn)移到甲板邊緣位置，甲板寬度顯著(zhù)增加，而為飛行甲板上的機群提供彈藥的升降機數量也由兩部增至四部。

22DDH的飛行甲板據傳采用特殊材料制造，強度及耐飛機尾焰燒灼的能力將向F-35B的起降要求靠攏，但并未有具體證據表明是否可以起降F-35B。此外，22DDH艦的設計中也包含運行無(wú)人機的考慮。

22DDH的飛行甲板的強度不足以承受F-35B的噴射氣流，且22DDH的機庫只有20米寬，而F-35B的翼展有11米左右，所以22DDH的機庫不能并排放置F-35B，所以22DDH搭載F-35B的能力并不太強。

艦載武器

由于日本希望出云級的預算能控制在只比日向級增加11%，但出云級排水量卻比日向級增加40%左右，因此出云級的作戰裝備經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，以降低成本。相較于日向級，出云級取消了MK-41垂直發(fā)射系統（即取消了ESSM防空導彈與阿斯洛克反潛火箭）與艦載的HOS-303 324mm短魚(yú)雷發(fā)射器；上層結構設置四個(gè)相控陣雷達天線(xiàn)，稱(chēng)為OPS-50對空雷達系統，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主陣列，省略用來(lái)導控導彈的X波段照明陣列以及后端的零零式射控系統，主要擔負對空搜索/監視以及航空管制；相較于FCS-3改，OPS-50經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改良，最大搜索距離增加到360公里以上。

自衛防空方面，出云級配備兩座海拉姆（Sea RAM）短程防空導彈系統以及兩座MK-15Block1B密集陣近程防御武器系統，這兩種近迫防御系統采用共同的基座與傳感器，唯一差別是密集陣系統的武器是一座六管20mm火神機炮而海拉姆則將此換成一個(gè)11聯(lián)裝RAM短程防空導彈發(fā)射器；這四個(gè)近迫防御武器分別設置于前段艦島底部右側的舷外平臺、艦體前部左舷外平臺以及艦尾兩側的兩個(gè)舷外平臺。2011年9月初，美國海軍與海拉姆的供應商雷松簽訂合約，購買(mǎi)六套海拉姆（Sea RAM）11聯(lián)裝短程防空導彈系統，其中四套是來(lái)自日本海自的訂單，準備用于出云級上，另外兩座則裝備于LCS的第六、第八號艦（LCS-6、8，屬于獨立級瀕海戰斗艦）上。除了簡(jiǎn)化防空系統之外，出云級的艦首聲納護罩比16DDH短，顯然只保留前端的主/被動(dòng)聲納，而沒(méi)有后段的低頻被動(dòng)陣列聲納。^[3]

使用情況

日本財政項目表明，22DDH艦設計尺寸急劇增加的原因之一是，日本計劃將V-22“魚(yú)鷹”傾轉旋翼飛機作為這些艦艇主要的空中力量。22DDH至少搭載20架直升機，主要是SH-60K“海鷹”反潛直升機，作為遠洋反潛作戰編隊的旗艦，加入現役的“十·九”艦隊后，可將反潛戰斗力提升一倍，覆蓋的海域也隨之增加數倍。

無(wú)論在噸位還是在技術(shù)上，日本22DDH直升機航母都超過(guò)了英國和西班牙等國的現役航母，將成為日本海上自衛隊最大的軍艦，極有可能將作為海上自衛隊的旗艦使用。日本新航母的下水，標志著(zhù)日本軍力發(fā)展又向前邁了一大步。

2017年9月27日，停泊在海上自衛隊橫須賀基地的“出云”號航空護衛艦，一名正在清掃污水桶的工作人員突然出現惡心癥狀。4名工作人員和6名自衛隊隊員查看情況后，欲將該工作人員抬出，但相繼出現惡心癥狀，11人一同被送往基地內醫院，并診斷為一氧化碳中毒，但還有意識。

其他用途

“出云”號雖被海上自衛隊稱(chēng)為“驅逐艦”，但它的滿(mǎn)載排水量超過(guò)兩萬(wàn)噸，采用寬闊的直通式飛行甲板，艦島右置于船體中部，以及運用艦載機實(shí)現其核心作戰能力的功能特征，使得該艦就是一艘典型的、標準的輕型航母。

“出云”號是近年來(lái)日本連續建造的第三艘所謂的“直升機驅逐艦”，它的下水，既昭示了日本海上自衛隊加緊走向遠洋的勃勃野心，也進(jìn)一步加劇了幾個(gè)主要亞洲國家之間業(yè)已展開(kāi)的“航母競賽”。^[4]

直升機驅逐艦是日本在發(fā)展航母未果后走的一條曲線(xiàn)之路。

出云號直升機驅逐艦

與傳統驅逐艦相比，這種驅逐艦以反潛為核心，突出航空能力，大型機庫與飛行甲板的長(cháng)度幾乎占全艦總長(cháng)的三分之二，可搭載3架直升機，在“八·八”艦隊中作為反潛核心艦（旗艦）使用。冷戰結束前，日本建造了2型共4艘直升機驅逐艦，即榛名級兩艘和其改進(jìn)型白根級兩艘。4艘艦分別成為4個(gè)護衛隊群的旗艦。

實(shí)際上，在研制和建造上述4艘直升機驅逐艦的同時(shí)甚至在此之前，日本一直在進(jìn)行著(zhù)發(fā)展航母的嘗試。如在上世紀五十年代中期，海上自衛隊曾討論過(guò)引進(jìn)美國埃塞克斯級航母用于反潛，后期則提出組建反潛航母編隊的設想。

由于國內外種種原因，日本的上述努力沒(méi)有最終物化為實(shí)質(zhì)性成果，但從另一角度看，榛名級、白根級4艘直升機驅逐艦的出現與服役，其實(shí)也是日本在發(fā)展航母未果后走的一條曲線(xiàn)之路。

出云號直升機驅逐艦

在從2010年開(kāi)始的新一輪《中期防衛力量整備計劃》中，日本海上自衛隊提出了取代白根級的新型直升機驅逐艦方案。該方案是在日向級基礎上進(jìn)行了放大設計，標準排水量增加40%。該計劃的首艦在2010年3月批準建造（2010年為日本明仁天皇執政第22年，因此該艦也稱(chēng)為22DDH），并在2012年1月開(kāi)工，計劃在2015年3月服役。第二艘24DDH計劃2014年1月開(kāi)工，2017年3月服役。

“出云”號的六種未來(lái)運用方式

“出云”號可以說(shuō)是日向級的放大版，它長(cháng)248米，寬38米，吃水7.5米，標準排水量19500噸，滿(mǎn)載排水量24000噸，采用由4臺LM2500燃氣輪機組成的全燃聯(lián)合動(dòng)力模式，單機功率28000馬力，雙軸推進(jìn)，最大航速30節。其艦員編制約470人，可另搭載約500人。

日本海上自衛隊在2008年完成了以“八·八”艦隊重組為重點(diǎn)的歷史上最大規模的部隊整編。重組后，海上自衛隊仍保持4個(gè)護衛隊群，每個(gè)隊群8艘艦，但每個(gè)隊群中的護衛隊數量由3個(gè)縮減為兩個(gè)，分為直升機驅逐艦護衛隊和防空導彈驅逐艦護衛隊，前者以1艘直升機驅逐艦為核心，配備1艘“宙斯盾”防空導彈驅逐艦和兩艘通用驅逐艦，也稱(chēng)“反潛群”，主要任務(wù)是遂行反潛作戰；后者則以1艘具備彈道導彈攔截能力的“宙斯盾”驅逐艦為核心，配備兩艘通用驅逐艦，主要承擔機動(dòng)式導彈防御任務(wù)。

以日向級為首的新一代直升機驅逐艦服役后，都分別編入各護衛隊群，成為護衛隊群之下“反潛群”的旗艦。新一代直升機驅逐艦是日本海上自衛隊“八·八艦隊”在新時(shí)期進(jìn)行轉型的關(guān)鍵因素。顯然，“出云”號及其后續艦的下水和服役，對于進(jìn)一步支撐日本海上自衛隊的調整轉型，增強其遠洋反潛能力和防空反導能力，具有重要意義和作用。

作為在役白根級直升機驅逐艦法定的替代者，“出云”號的首要作戰使命就是反潛，作為日本海上自衛隊遠洋機動(dòng)反潛編隊的核心艦（指揮艦）使用。但同時(shí)，“出云”號實(shí)質(zhì)上屬于直升機航母，其遂行作戰行動(dòng)的性質(zhì)，主要由所搭載直升機的作戰功能來(lái)決定。根據日本海上自衛隊以往直升機驅逐艦的作戰運用經(jīng)驗，結合“出云”號的戰技術(shù)特性，“出云”號服役后的作戰運用方式應主要體現在以下幾個(gè)方面：

一是替代現役的直升機驅逐艦，作為各護衛隊群的旗艦，成為遠洋機動(dòng)編隊的指揮艦。在“八·八”艦隊中，直升機驅逐艦因具有更強的情報處理和通信能力，一直是編隊的旗艦。因此，日向級或出云級作為現役直升機驅逐艦的替代者，自然將繼承這一角色。

二是作為專(zhuān)職反潛的作戰平臺及編隊的反潛核心，重點(diǎn)承擔反潛護航任務(wù)。日本獨特的地理環(huán)境決定了海上交通線(xiàn)是其生命線(xiàn)，不論冷戰之前還是之后，反潛護航作戰始終是海上自衛隊的中心任務(wù)。日本發(fā)展直升機驅逐艦最主要的目的，就是為了增加編隊所載反潛直升機的數量，滿(mǎn)足反潛作戰的兵力需求。

三是作為編隊的航空中樞，提供對編隊及海上艦載直升機的飛行管制、指控以及維護保障等能力。“出云”號突出的航母特征，使其擁有更全面、更完善的航空管制與航空操作能力，它不僅能充分指揮及協(xié)調編隊各艦載直升機的作戰行動(dòng)，還可為編隊中各載機提供專(zhuān)業(yè)維修和保養。

四是對海上行動(dòng)提供后勤支援，向沖突地區快速投送兵力，支援島嶼爭奪作戰。除保留了反潛戰的特性外，“出云”號加強了應對多種事態(tài)和新威脅的能力，如具有較強的海上補給能力和兵力投送能力，攜帶的補給用淡水與燃料總量達3300噸，可滿(mǎn)足3艘通用驅逐艦補給所需。

此外，在未來(lái)可能發(fā)生的奪島作戰中，“出云”號既可作為海上指揮所使用，也可對兩棲作戰提供支援，使用直升機進(jìn)行超地平線(xiàn)的兵力投送，或提供情報和火力支援。

五是承擔多樣化的非戰爭軍事行動(dòng)任務(wù)。“出云”號采用航母化的大型船體設計這一特性，加強了其執行人道主義救援、救災、撤僑等低強度任務(wù)的能力。如艦上設有35張病床及相應的醫療設施，具有相當強的醫療能力。因此，該艦能夠實(shí)施海上災難救助以及為他國提供人道主義救援，以此提升日本的國際影響力。

六是參與美國的聯(lián)盟作戰，為美國航母打擊群保駕護航。“八·八艦隊”的另一項重要任務(wù)就是為美國航母打擊群護航。因此，服役后“出云”號屆時(shí)可擔任反潛作戰協(xié)調官的旗艦，甚至擔任戰區反潛的海上指揮中心，指揮、協(xié)調、配合其他兵力實(shí)施反潛或反艦作戰；此外，還可能在聯(lián)軍部隊中充當日本海上特遣部隊指揮官的旗艦。

“出云”號加劇亞洲國家間的“航母競賽”

2009年“日向”號下水時(shí)，其典型的航母化特征和排水量，把日本多年來(lái)發(fā)展航母的企圖物化為實(shí)質(zhì)性的成果。4年之后，已下水的“出云”號，其尺寸和排水量相當于或者大于意大利的“加福爾”號航母、西班牙的“胡安·卡洛斯”號航母，這勢必刺激其他亞洲國家，把業(yè)已展開(kāi)的“航母競賽”推向新的階段。

同時(shí)，在看到“加福爾”號和“胡安·卡洛斯”號這些新一代輕型航母未來(lái)將搭載F-35B時(shí)，人們自然會(huì )問(wèn)，類(lèi)似“出云”號這樣的直升機驅逐艦在未來(lái)二三十年里，真的就局限于搭載直升機而僅僅用于防御性的反潛作戰嗎？

若以上世紀50年代日本海上自衛隊組建為起點(diǎn)，把日本戰后追求航母的努力放在一個(gè)更長(cháng)的歷史跨度中考察，所謂的直升機驅逐艦，不過(guò)只是一個(gè)過(guò)渡階段，而從日向級向出云級的演變，就是其直升機驅逐艦“航母化”持續提升的過(guò)程。

在此之后，很可能就是由直升機驅逐艦向航母的完全進(jìn)化，而實(shí)現途徑，或者是對兩級“航母化”直升機驅逐艦的改裝，或者是在它們之后發(fā)展一型真正的航母。日本全力引進(jìn)F-35戰機，第一種可能性，或許在不遠的將來(lái)就會(huì )成為現實(shí)。^[5]

評價(jià)

出云號海試

有評論認為，出云號是日本對中國近期發(fā)起的軍備競賽所作出的相互牽制^[6]，其軍備、使用狀況等資料均具有極大透明度，同時(shí)可以加強人員和物資輸送能力，提高大型救災行動(dòng)效率。

大小是重要的。但言論更為重要。“出云”號，即日本稱(chēng)之為“直升機驅逐艦”的艦船，就像中國的評論家們所聲稱(chēng)的那樣，它真的是一艘“變相的航空母艦”嗎？3月底，這艘戰艦在日本海上自衛隊列裝：從列裝以來(lái)重復著(zhù)“變相航母”這一說(shuō)法的報道數量來(lái)判斷，許多外國評論家是這樣認為的。這表明，北京而不是東京(在日本使擁有航空實(shí)力的戰艦出海的目的問(wèn)題上)正在講述更為令人信服的故事。^[6][7]

這并不令人震驚。盡管民主的日本具有種種美德，但它在軍事問(wèn)題上，在講述自己的故事方面卻沒(méi)有說(shuō)服力或者并不擅長(cháng)。但是，奪取話(huà)語(yǔ)的控制權是中國的傳統做法。北京沒(méi)有引用日本血腥的過(guò)去歷史來(lái)煽動(dòng)中國人的愛(ài)國情緒。對中國官方來(lái)說(shuō)，校準用于外國聽(tīng)眾的語(yǔ)言是標準做法。在這種情況下，所要傳遞的信息是，日本帝國時(shí)代的蠢蠢欲動(dòng)卷土重來(lái)。這個(gè)島國正在重新武裝，以再次恐嚇亞洲。亞洲人應該感到擔憂(yōu)，華盛頓也應當放棄其長(cháng)期以來(lái)的盟友，以免與侵略者沆瀣一氣。

把“出云”號說(shuō)成是變相航母是很好的宣傳素材。中國故事的核心是：日本海上自衛隊正在建造一支由前線(xiàn)航母構成的艦隊，這些航母酷似曾經(jīng)飄揚著(zhù)日本帝國時(shí)代旗幟的戰艦，海上自衛隊是在謊稱(chēng)加強自己的驅逐艦艦隊的情況下這樣做的。“出云”號是航母嗎？是的，它是日本海上自衛隊一系列輕型航母當中最新的一艘，這些航母都被命名為直升機驅逐艦。

但是，東京之所以放棄“航母”名稱(chēng)，是為了避免其帝國時(shí)代的軍國主義歷史的記憶沉渣泛起。中國呼喊犯規，指責日本建設新的航母力量，同時(shí)卻掩飾其目的。看來(lái)北京在有關(guān)航母問(wèn)題的口水戰中占了上風(fēng)。（新華網(wǎng)）^[7]