海岸線(xiàn)（海洋與陸地的分界線(xiàn)）

簡(jiǎn)介

海岸線(xiàn)

這句話(huà)聽(tīng)起來(lái)明顯地不合邏輯，但的確是海洋學(xué)家的一句口頭禪。海洋與陸地的不斷變化十分復雜。我們暫且假定陸地是固定不變的，海洋只有潮汐變化。海水晝夜不停地反復地漲落，海平面與陸地交接線(xiàn)也在不停地升降改變。假定每時(shí)每刻海水與陸地的交接線(xiàn)都能留下鮮明的顏色，那么一晝夜間的海岸線(xiàn)痕跡是具有一定寬度且沿海岸延伸的條帶。為測繪、統計實(shí)用上的方便，地圖上的海岸線(xiàn)是人為規定的。一般地圖上的海岸線(xiàn)是現代平均高潮線(xiàn)。麥克特航海用圖上的海岸線(xiàn)是理論最低低潮線(xiàn)，比實(shí)際上的最低低潮線(xiàn)還略微要低一些。這樣規定，完全是為了航海安全上的需要。因為海圖上的水深以這樣的理論最低低潮為基準，可以保證任何時(shí)間，實(shí)際上的水深都比圖上標示的水深更深。艦船按此海圖航行絕對不會(huì )擱淺。^[1]

形態(tài)變化

海岸線(xiàn)

海岸線(xiàn)發(fā)生如此巨大變化的主要原因是地殼的運動(dòng)。由于受地殼下降活動(dòng)的影響，引起海水的侵入（海侵）或海水的后退現象，造成了海岸線(xiàn)的巨大變化。這種變化直到今天也沒(méi)有停止。有人測算過(guò)，比較穩定的山東海岸，純粹由于地殼運動(dòng)造成的垂直上升，每年約1.8毫米，如果再過(guò)1萬(wàn)年，海岸地殼就可上升18米。到那時(shí)，海岸線(xiàn)又會(huì )發(fā)生很大的變化。

海岸線(xiàn)的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區，陸地和高山上覆蓋著(zhù)數量巨大的冰川，如果氣溫上升，世界上這些冰川都融化了，冰水流入大海，那么海平面就會(huì )升高十幾米，海岸線(xiàn)就會(huì )大大地向陸地推進(jìn)；相反，如果氣溫相對下降，則冰川又擴展加厚，海平面就會(huì )漸趨降低，海岸線(xiàn)就會(huì )向海洋推進(jìn)。

海岸線(xiàn)的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當河流將大量泥沙帶入海洋時(shí)，泥沙在海岸附近堆積起來(lái)，長(cháng)年累月，沉積為陸地，這時(shí)海岸線(xiàn)就會(huì )向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河，平均每立方米的河水含沙量約為37公斤，它每年傾入大海的泥沙多達16億噸。泥沙在入海處大量沉積，使黃河河口每年平均向大海伸長(cháng)2～3公里，即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由于河水帶來(lái)的泥沙沉積，使海岸線(xiàn)也不斷地向海洋推進(jìn)。

中國海岸

按海岸的形態(tài)和成分來(lái)分，中國的海岸有平原海岸、山地港灣海岸及生物海岸3類(lèi)。我國東部臨海，海岸線(xiàn)總長(cháng)度達3．2萬(wàn)多千米，其中大陸海岸線(xiàn)，北起鴨綠江口，南至北侖河口，長(cháng)達1．8萬(wàn)多千米。我國海岸形勢大體以杭州灣為界，杭州灣以北，海岸線(xiàn)穿過(guò)幾個(gè)隆起帶及沉降帶，表現為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局；杭州灣以南，海岸線(xiàn)基本處于同一隆起帶，具有較一致的特點(diǎn)，多為海蝕海岸，特點(diǎn)是區折陡峭，地形險要。

海岸線(xiàn)

遼東灣西部為大凌河三角洲。大凌河輸沙量不及遼河，三角洲伸展緩慢，與遼河三角洲之間形成了北面至閭陽(yáng)今北鎮縣西南的淺海灣，現名盤(pán)錦灣。海灣以北的沼澤，后來(lái)一直存在。隋時(shí)大凌河口為望海頓，即今錦縣右屯衛，岸線(xiàn)大約在此附近。明代后期三角洲岸線(xiàn)已推進(jìn)至今錦州東南的螞蟻屯、四合浦、文字官一線(xiàn)。19世紀末，據地圖岸線(xiàn)在頭溝、四溝、大沙溝、元寶底、南項、狼坨一線(xiàn)。

渤海灣海岸歷史時(shí)期渤海灣海岸的變遷與黃河密切相關(guān)。距今8000～5000年前的冰后期，冰川消融，全球范圍內海面上升，渤海灣海岸線(xiàn)約與今4米等高線(xiàn)（大沽零點(diǎn)）相當，此后氣候轉冷，海水消退，海岸線(xiàn)逐漸向東推進(jìn)。

灤河三角洲平原海岸，在公元前2～公元3世紀時(shí)尚在今昌黎縣北碣石山南附近。秦皇、漢武均曾登此山觀(guān)海。東漢以后灤河入海口尾閭在三角洲上時(shí)而西南，時(shí)而東南，往返游蕩，三角洲不斷向南伸展。《水經(jīng)注》時(shí)代，海岸已在今樂(lè )亭以南。明代海岸西南方約在今柏各莊附近，東南方在碣石山南15公里。19世紀以前，灤河三角洲發(fā)展緩慢。乃因清初灤河上游山林為封禁之地。清末開(kāi)禁，森林采伐嚴重，水土流失加劇，海岸線(xiàn)延伸較快。1938年以來(lái)三角洲每年以200米左右的速度向前推進(jìn)。

蘇中—蘇北海岸今天在平坦的蘇中平原上有一條北起阜寧，南至呂四鎮全長(cháng)300公里的范公堤。這是一條重要的地貌界線(xiàn)，標志了全新世內相當長(cháng)時(shí)期的古海岸線(xiàn)所在。自冰后期海侵，海水深入蘇中平原，在波浪作用下，泥沙橫向運動(dòng)堆積成岸外沙堤，沿范公堤兩側由幾條沙堤或貝殼堤組成帶狀崗地，即為其時(shí)的海中沙洲。今里下河洼地和運西諸湖均曾為潟湖的范圍。沉積剖面表明，興化一帶在沼澤湖沉積（厚約2米）以下，便是濱海相粉砂層。

澳大利亞海岸線(xiàn)

海岸線(xiàn)3?東半公里（《輿地紀勝》）。北宋以前黃河長(cháng)期在渤海灣入海，淮河的來(lái)沙不多，其一大支流泗水（又名清河）亦為水流較清的河道。故其時(shí)淮河口深闊，潮波可至盱眙以上。8世紀時(shí)（唐大歷年間）在淮安、揚州間修筑了一條捍海堰，又名常豐堰。不久廢圮。11世紀在范仲淹主持下，重修捍海堰，即今范公堤。可見(jiàn)自西漢至北宋，蘇中海岸線(xiàn)長(cháng)期穩定在范公堤以東不遠處。1128年黃河南侵，以后的七百余年，黃河均奪淮入海。大量泥沙涌入淮河。但在最初幾個(gè)世紀中，黃河分由潁、渦、睢、泗入淮，泥沙在沿程堆積，河口延伸并不迅速。16世紀中葉以后，全河奪泗、淮入海，尤其是1578年潘季馴治河，大筑堤防，堵塞決口，出現了由汴入泗、由泗入淮的固定河道，即今地圖上之淤黃河。進(jìn)入20世紀后降至每年內縮400米以下，自修護岸工程后，內縮漸停。僅連云港市以北海州灣仍在淤漲。

長(cháng)江口海岸長(cháng)江三角洲是長(cháng)江和東海長(cháng)期相互作用下的產(chǎn)物。冰期后海侵，三角洲又漸被海水覆蓋，海岸線(xiàn)大致相當今海拔4～5米位置。距今約6000～5000年，三角洲大部分地區成為淺海、潟湖、沼澤和濱海低地。長(cháng)江口在鎮、揚以下呈喇叭狀，口外一片汪洋，以后在波浪作用下，逐漸堆積了江北的古沙嘴和江南的古沙堤，形成三角灣。

杭州灣海岸公元4世紀以前，杭州灣北側海岸線(xiàn)，致由大尖山向東，經(jīng)澉浦至王盤(pán)山，折東北與柘林、奉賢一帶岡身相連。現今從金山衛至王盤(pán)山之間為大海，在當時(shí)卻為濱海平原。20世紀30年代以來(lái)，在金山衛灘地和戚家墩海灘及大金山山腰上，陸續發(fā)現新石器時(shí)代遺址和春秋至秦漢時(shí)代的村落。乍浦南1.5公里許海中在17～18世紀特大低潮時(shí)曾裸露出古代遺址，史稱(chēng)故邑城。據記載應為東漢海鹽縣故址。據上所述，說(shuō)明這條岸線(xiàn)穩定了很長(cháng)時(shí)間，直至4世紀的東晉時(shí)，王盤(pán)山仍為濱海要塞。隨長(cháng)江口南岸沙嘴的延伸，杭州灣南岸加積，改變了海水的動(dòng)力條件，引起杭州灣北岸的內坍。王盤(pán)山首當其沖，最先坍入海中。唐前期的岸線(xiàn)西起澉浦，東北經(jīng)望海鎮（海鹽東7.5公里）、寧海鎮（縣東）至金山東南約5公里處，折東北與自奉賢、柘林南來(lái)的岸線(xiàn)相接。唐后期金山附近岸線(xiàn)嚴重內坍，唐末五代時(shí)海潮直逼金山腳下。海鹽一帶岸線(xiàn)在縣東2.5公里望月亭，乍浦岸線(xiàn)在故邑城以南，這條岸線(xiàn)保持到南宋初年。以后海岸又迅速內縮。12世紀50年代金山始淪入海中，元時(shí)海鹽城外寧海鎮也被海水吞沒(méi)。海岸距海鹽城約1公里，明時(shí)僅及半華里。15世紀60年代岸線(xiàn)逼近金山衛南面，幾無(wú)灘地。15世紀70年代以來(lái)屢修海塘，坍岸有所控制，塘外灘地稍有擴展。大致與今日相同。

杭州灣南側的姚江平原成陸較晚。20世紀70年代在河姆渡發(fā)現的新石器時(shí)代遺址距今約7000～6000年，就同時(shí)發(fā)現的古生物而論，當時(shí)這一地區仍處于湖澤分布的水鄉澤國環(huán)境。說(shuō)明成陸不久，地勢低洼，距海甚近。故春秋戰國時(shí)代遺址多分布在平原和山麓交接地帶。平原的北部成陸更晚。今臨山—滸山（慈溪縣）—上林湖—線(xiàn)北側的古海塘（大古塘），始建于北宋慶歷年間(1041～1048)，其北的慈溪平原都是以后形成的。12世紀以后海岸向外推進(jìn)很多，漲到大古塘(又稱(chēng)后海塘)以北。13世紀發(fā)生內坍。至14世紀坍至蟹浦、觀(guān)城、滸山（慈溪）、臨山、麥蓋山北麓，直到松夏鎮（崧城）一線(xiàn)，即大古塘所在。向北呈弓形突出。以后不斷向外擴展，修筑了一系列土塘（從后塘至七塘）。從中也可看出海岸線(xiàn)發(fā)展的大致趨勢。從后海塘至今海岸約15公里，為近600多年所漲出的土地。第四塘筑于明成化年間，即15世紀中后期，從四塘至海邊為8公里。可見(jiàn)16～18世紀外漲較緩慢。19世紀又開(kāi)始內坍。20世紀開(kāi)始基本穩定。近幾十年逐漸外漲約6公里。50年代以來(lái)修筑了八塘、九塘。

劃分案例

海岸線(xiàn)

蘇巖礁問(wèn)題還沒(méi)有像釣魚(yú)島那樣引發(fā)過(guò)大的正面沖突。韓國媒體敦促政府必須盡快結束海洋劃界談判，因為“稍有不慎，蘇巖礁就會(huì )成為第二個(gè)釣魚(yú)島”，蘇巖礁這個(gè)潛伏的問(wèn)題，會(huì )伴隨韓國民族主義情緒高漲和媒體炒作愈發(fā)突出。中國應該吸取釣魚(yú)島的教訓，在理論研究和應對策略上未雨綢繆。