以大部分的攝影狀況來(lái)說(shuō),常需要較強的光線(xiàn)來(lái)進(jìn)行補光,不但可以減少手震動(dòng)的影響,對于捕捉瞬間事物也是必備的條件。但有時(shí)候拍攝動(dòng)態(tài)的主題時(shí),反而會(huì )希望能夠在照片中出現動(dòng)感的效果,用來(lái)表達當時(shí)的實(shí)際狀況,此時(shí)就必須使用慢速快門(mén),過(guò)度曝光常是無(wú)法避免的結果。而中灰鏡就是因應這樣的拍攝需求來(lái)設計的,以下提出三種常用到減光鏡的環(huán)境與拍攝場(chǎng)僅供參考。 使用在強光下的拍攝
以消費型數位相機來(lái)說(shuō),由于市場(chǎng)考量,在光圈與快門(mén)的范圍上,多有限制。以快門(mén)來(lái)說(shuō),最短的快門(mén)多在1/1000s ~ 1/2000s,小光圈大概也在 F11,快門(mén)速度不夠,強光中可能會(huì )發(fā)生曝光過(guò)度的現象,尤其是夏日時(shí)期的海邊,更容易有這樣的情況出現。
拍攝霧狀流水畫(huà)面
使用較快的快門(mén)可以凝結動(dòng)作,而較慢的快門(mén)卻能記錄動(dòng)作的軌跡。在白天中拍攝流水時(shí),如果想要拍攝有動(dòng)態(tài)效果的畫(huà)面,設定上可選擇情境模式中的風(fēng)景模式。使用具有手動(dòng)功能(M-mode)的數位相機,更能夠利用光圈先決(AV or A),設定小光圈進(jìn)行拍攝,此時(shí)快門(mén)速度就會(huì )因此變慢,如果直接設定快門(mén)先決(T or TV)或全手動(dòng)模式(M)的使用者,就需要注意設定慢速快門(mén)時(shí),光圈是否達到最小極限,如果超過(guò)光圈最小極限,所拍出的影像將會(huì )出現過(guò)度曝光的現象。 事實(shí)上,拍攝時(shí)常會(huì )發(fā)現,就算是以最小光圈來(lái)設定,以白天的亮度來(lái)說(shuō)想要拍攝漂亮的流水還是相當的困難,此時(shí)我們可以利用減光鏡來(lái)進(jìn)行減光,有效的減低快門(mén)速度,拍攝動(dòng)態(tài)效果的影像將更為容易。在此特別建議拍攝此類(lèi)主題時(shí),盡可能的利用腳架或者放置在穩固的地方進(jìn)行拍攝,以避免畫(huà)面中靜態(tài)物件因震動(dòng),而使得畫(huà)面整體模煳不清。
夜景拍攝的應用
晚上的夜景拍攝相信是攝影技術(shù)的一大挑戰,而數位相機由于可以立即預覽拍攝結果,除了需要數分鐘甚至數小時(shí)的星軌拍攝之外,對于初學(xué)者失敗率頗高的城市夜景拍攝實(shí)在是方便許多。雖說(shuō)如此,但使用消費型數位相機來(lái)拍攝車(chē)軌的流動(dòng),卻時(shí)常發(fā)現只能拍出一段一段的車(chē)軌,而無(wú)法拍出一整條線(xiàn)的軌跡。
城市的光害相當的嚴重,使用消費型數位相機時(shí),由于本身的小光圈無(wú)法有效的減少曝光量,快門(mén)速度將受到局限,而不能使用較長(cháng)時(shí)間的曝光,否則會(huì )出現過(guò)度曝光的現象。如果我們利用小光圈配合減光鏡,拍攝漂亮的車(chē)軌將不再是困難的事情。
而拍攝的方式是先將相機固定在腳架或穩固的地方,并將情境模式設定在夜景模式,又或者利用光圈先決 (AV) / 手動(dòng)模式 (M) 設定在小光圈,并進(jìn)行整體的構圖。構圖完成后加上中灰鏡,此時(shí)使用M模式的使用者需要將調慢快門(mén),直到將曝光補償的數值變?yōu)椤?”。 利用定時(shí)自拍功能進(jìn)行拍攝,可避免因為手按快門(mén)的動(dòng)作造成影像的晃動(dòng)。此外,可利用曝光補償多拍幾張不同的曝光值,相信可以在你的相簿中,放上自己拍攝的美麗夜景。 在陰天、雨天環(huán)境下應用
減光鏡還可以大量“抵擋”散射光,在陰天、雨天環(huán)境下拍攝時(shí),它可以提高畫(huà)面的色彩飽和度,而且散射光的減少還可以讓畫(huà)面看起來(lái)更加通透。不過(guò),中灰鏡的使用會(huì )降低快門(mén)速度2檔,如果在光線(xiàn)環(huán)境比較差的環(huán)境下,可能會(huì )導致影像模糊。