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彎管是采用成套彎曲設備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設等。
使用方法
彎管
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄，內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過(guò)，彎管時(shí)材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時(shí)，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶(hù)在使用時(shí)根據彎制管徑選擇相應的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線(xiàn)圖，供用戶(hù)在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質(zhì)量的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠(chǎng)生產(chǎn)的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無(wú)芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠(chǎng)不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過(guò)程中潤滑對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì )采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機，用強度更高的模具，或者采用潤滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機和強度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來(lái)完成，只有采用彎管潤滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求。可是在傳統的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤滑產(chǎn)品可以滿(mǎn)足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤滑產(chǎn)品的不易清洗性和對環(huán)境的污染就非常突出的表現出來(lái)，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因為采用油基彎管潤滑產(chǎn)品對最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來(lái)即滿(mǎn)足了企業(yè)對彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因為采用油基彎管潤滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統的油基潤滑產(chǎn)品應用過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因為油基潤滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費大量的金錢(qián)和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統的潤滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節省更多的費用。
制備圖說(shuō)明
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤(pán)，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤(pán)上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤(pán)。
關(guān)聯(lián)信息
彎管分類(lèi)
1、以材質(zhì)劃分：
碳鋼：ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金：ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼：ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼：ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼：ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
2、以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。
3、以制造標準劃分可分為國標、電標、船標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等。
4、按它的曲率半徑來(lái)分：可分為長(cháng)半徑彎頭和短半徑彎頭。長(cháng)半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D；短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0D。（D為彎頭直徑，R為曲率半徑）。
5、若按壓力等級來(lái)分：大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS兩種。
標準體系
國際上管法蘭標準主要有兩個(gè)體系，即以德國DIN（包括原蘇聯(lián)）為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，而且在國際上影響較小。現將各國管法蘭簡(jiǎn)介于下：
1、以德國及原蘇聯(lián)為代表的歐洲體系管法蘭
2、美洲體系管法蘭標準，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47為代表
3、英國和法國管法蘭標準，兩國各有兩套管法蘭標準。
國際上通用的管法蘭標準可概括為兩個(gè)不同的，且不能互換的管法蘭體系：一個(gè)以德國為代表的歐洲管法蘭體系；另一個(gè)是以美國為代表的美洲管法蘭體系。
彎管機
彎管機，大致分為數控彎管機、液壓彎管機等，應用于電力施工、公鐵路建設、橋梁、船舶等方面管道鋪設及修造。
介紹
主要用于建設，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數控彎管設備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國內彎管機市場(chǎng)占據主導產(chǎn)品位置。
分類(lèi)
主要特點(diǎn)
工藝方面
彎管機進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩M的作用發(fā)生彎曲時(shí)，中性層外側管壁受拉應力σ1作用，管壁變薄；中性層內側管壁受拉應力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形，當變形量過(guò)大時(shí)，外側管壁會(huì )產(chǎn)生裂紋，內側管壁會(huì )出現起皺。
管材的變形程度，取決于相對彎曲半徑R/D和相對厚度t/D數值的大小、R/D和t/D值越小，表示變形程度越大。為保證管件成形質(zhì)量，必須控制變形程度在許可范圍內，管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法，而且還考慮管件的使用要求。管件的成形極限應包含以下幾個(gè)內容：
（1)中性層外側拉伸變形區內最大的伸長(cháng)變形不超過(guò)材料塑性允許值而產(chǎn)生破裂；
（4)如果管件有承受內壓力的強度要求時(shí)，控制其壁厚減薄的成形極限。
使用情況編輯
結構構造
彎管
安裝：a、以逆時(shí)針?lè )较驅⑤喣９潭菽福‵IG-7(1)取下。b、放入輪模，再將輪模固定螺母鎖緊。
(2)夾模（CLAMP DIE）
安裝：a、拉出夾模固定定心軸（FIG-7（2）。b、將夾模放入，再將固定心軸插入即可。
調整：a、將夾模座固定（FIG-7（3）放松，再將控制面板置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-7（3），至夾模行徑終點(diǎn)。（此時(shí)在輪模夾模間需有間隙，可以?shī)A模座調整螺桿（FIG-7（4）來(lái)調整）。
b、調整夾模座調整螺桿（FIG-7（4）使夾模與輪模完全密合。
c、按下退夾按鈕（FIG-4（6）使夾模后退，再將夾模調整螺桿（FIG-7（4））順時(shí)針?lè )较蛐D約1/2-1/4圈。
d、再將夾模座固定螺母（FIG-7（3）鎖緊即可。
（3）導模（PRESSUREDIE）
安裝：a、將導模固定螺絲（FIG-7（8）取下，再將導模放入。
b、將導模螺絲鎖緊即可。
調整：a、將導模座固定螺母（FIG-7（5）放松，再將控制面板置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-4（3）至導模行徑之終點(diǎn)（此時(shí)在輪模與導模間須有間隙，可以用導模調整螺桿（FIG-7（6）來(lái)調整。
b、調整導座調整螺桿（FIG-7（6）使導模與輪模完全密合。
c、按下或退夾按鈕（FIG-4（6），再將導模調整螺桿（FIG-7（6）順時(shí)針?lè )较蜣D約1/2-1/4圈。
d、再將導模座固定螺絲（FIG-7（6）鎖緊即可。
（4）芯棒
安裝：a、將芯棒以順時(shí)針?lè )较蚍湃氪┬臈U。
b、再將芯棒固定螺絲（FIG-7（8）固定即可。
（請注意芯棒須配合彎管彎曲的方向）
操作流程編輯
管型規整化
彎管
半徑標準化
彎曲半徑要盡量實(shí)現“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來(lái)說(shuō)，無(wú)論有幾個(gè)彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個(gè)，因為彎管機在彎曲過(guò)程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數量。
彎曲半徑
導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō)，管徑大彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易出現內皺和打滑現象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2-3倍為好。
彎曲成形速度
彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導管彎曲部分的扁平，圓度達不到要求，造成導管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗，將導管的彎曲速度確定為機器最大彎曲速度的20%-40%為宜。
芯棒及其位置
芯棒在彎曲過(guò)程中主要起著(zhù)支撐導管彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。國產(chǎn)管材在機床上彎曲成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬(wàn)向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線(xiàn)應與彎管模的切線(xiàn)平齊，但經(jīng)過(guò)大量的試驗證明，提前1～2mm較好，此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當然，提前量太大，會(huì )造成彎曲部分的外壁出現所謂“鵝頭”的現象。
操作規程編輯
操作前
2、在插拔接插件時(shí)，不能拉拔導線(xiàn)或電纜，以防焊接拉脫。
4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。
5、電氣箱必須放在通風(fēng)處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。
6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
7、調換機床電源時(shí)必須重新確認電機轉向。
8、機床應保持清潔，特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動(dòng)槽內不應有異物。
9、定期在鏈條及其它滑動(dòng)部位加潤滑油。
10、在清洗和檢修時(shí)必須斷開(kāi)電源。
11、開(kāi)車(chē)前準備：檢查油箱油位是否到油位線(xiàn)，各潤滑點(diǎn)加油，開(kāi)機確認電機轉向，檢查油泵有無(wú)異常聲音，開(kāi)機后檢查液壓系統有無(wú)漏油現象（角度編碼器處于不允許加油）；
13、模具調整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調節；助推塊與模具對中心，助推塊可調；芯頭與模具對中心，松開(kāi)芯頭架螺栓，調正好中心后緊固螺栓。
操作中
1、機床開(kāi)動(dòng)時(shí)注意人體不得進(jìn)入轉臂旋轉掃過(guò)的范圍。
2、機床工作時(shí)，所有人員禁止進(jìn)入轉臂及管件掃過(guò)的空間范圍！
4、調整機床（模具）時(shí)，應由調整者自已按動(dòng)按鈕進(jìn)行調整。絕不可一人在機床上調整，另一人在控制柜上操作。
5、調整機床或開(kāi)空車(chē)時(shí)應卸下芯桿。
6、液壓系統壓力不可大于14Mpa。
7、手動(dòng)調整側推油缸速度時(shí)轉臂應旋轉至≥900時(shí)進(jìn)行調整，調整速度為轉臂轉動(dòng)彎管模具邊緣的線(xiàn)速度同步，禁止在手動(dòng)狀態(tài)下側推推進(jìn)速度大于旋轉模具邊緣的線(xiàn)速度。
8、一般機器使用一段時(shí)間后應檢查鏈條的漲緊程度，保持上下鏈條松緊一致。
9、自動(dòng)操作時(shí)在有芯彎曲模式中，彎臂返回前，操作人員必須保證芯頭在管子里面，或確保芯軸在彎臂返回時(shí)沒(méi)有阻擋現象，否則，芯頭或芯桿有可能被折彎或折斷。
三、工作結束后，切斷電源，做好清潔潤滑工作。
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