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泉州港
中國福建省泉州市境內的港口
截至2015年5月，泉州港已建成投產(chǎn)的碼頭泊位91個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上碼頭泊位25個(gè)。2016年，泉州港轄區港口貨物吞吐量完成7512.28萬(wàn)噸；集裝箱吞吐量情況完成206.49萬(wàn)TEU。據2019年12月泉州港官網(wǎng)顯示，泉州港擁有倉庫總庫容量為38725平方米；油庫25座，總容量為811350立方米；堆場(chǎng)338000平方米。據2019年12月福建省泉州港口發(fā)展中心顯示，泉州港港口集裝箱航線(xiàn)108條，其中外貿線(xiàn)30條，內貿線(xiàn)78條。
歷史沿革
南朝時(shí)期，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年（558年）和陳文帝天嘉六年（565年）兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國（今馬來(lái)半島）和優(yōu)禪尼國（今印度）。
唐朝，泉州與廣州和揚州等，并稱(chēng)為中國對外貿易的大港口。唐朝特在泉州設參軍事，管理海外交通貿易事宜。唐朝來(lái)泉州貿易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區的人。7世紀初，阿拉伯正式派遣使節來(lái)中國，隨后來(lái)者日多。“至武則天時(shí)期（684－704年），阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數萬(wàn)”。泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現了“市井十州人”的盛況。
五代時(shí)期，泉州為閩國轄地，閩王王審知很重視海外貿易，“招來(lái)海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展。五代后期，泉州擴大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應海外交通貿易發(fā)展的需要。
宋元兩朝時(shí)期，以泉州為中心的航海貿易為龍頭，與亞洲海域“北洋”、“東洋”、“西洋”實(shí)現了連接與互動(dòng)，形成了東方世界的海洋經(jīng)濟圈。
宋朝時(shí)期，泉州與國外往來(lái)的有70余個(gè)國家和地區，海外交通暢達東、西二洋，東至日本，南通南海諸國，西達波斯、阿拉伯和東非等地。進(jìn)口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。
宋元祐二年（1087年），泉州設立市舶司，嗣后又設來(lái)遠驛，以接待貢使和外商。為鼓勵海外交通貿易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當海舶入港或出航的季節，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭海”活動(dòng)，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。
元朝時(shí)期，泉州港得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有貿易關(guān)系的國家和地區增至近百個(gè)，其貿易范圍仍以通西洋為主，相對穩定的航線(xiàn)大抵與宋相仿。當時(shí)泉州港是國際重要的貿易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進(jìn)口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠銷(xiāo)到64個(gè)國家和地區。
元末至正十七年到二十六年（1357-1366年），泉州發(fā)生一起持續十年之久的戰亂，史稱(chēng)亦思巴奚戰亂，或“亦思法杭兵亂”。《八閩通志·至正近記》和《福建通志·元外紀》記載尤詳。這場(chǎng)戰亂，不僅重創(chuàng )了泉州、興化一帶的社會(huì )經(jīng)濟，更導致當時(shí)世界最大港口泉州盛極一時(shí)的海外貿易大幅衰落，泉州海外交通中心地位的打擊更為嚴重，泉州海外交通從此走向衰落。
進(jìn)入明朝時(shí)期，泉州的社會(huì )經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對外貿易受到極大限制。成化十年（1474年）市舶司移設福州，泉州的來(lái)遠驛也隨同市舶司廢置，標志著(zhù)泉州港外貿地位的下降。清代，在清初戰爭和海禁、遷界的影響下，泉州的社會(huì )經(jīng)濟遭到嚴重破壞，港口的繁華已煙消霧散。
1949年后，由于海峽兩岸的對峙和緊張的軍事形勢，泉州港于1957年關(guān)閉。
1957年以后，國家投入大量資金對泉州港基礎設施進(jìn)行建設，在內港、后渚等作業(yè)區陸續開(kāi)展碼頭建設，結束了泉州港沒(méi)有正規碼頭的歷史。
中共十一屆三中全會(huì )以后，泉州在原有基礎上重建港口。
1980年，泉州港務(wù)管理局成立。
1983年1月1日，泉州港正式恢復對外籍船舶開(kāi)放，被中華人民共和國國務(wù)院批準為全國24個(gè)對外開(kāi)放港口之一。
1997年7月，泉州港后渚作業(yè)區2個(gè)5000噸級集裝箱碼頭泊位建成投入使用，標志著(zhù)泉州港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展步入了一個(gè)嶄新階段；9月30日，泉州第一座5000噸級集裝箱碼頭（2個(gè)泊位）在后渚港建成并投入試運營(yíng)，首泊巴拿馬籍“蘇悅”輪載運74個(gè)標準箱直航日本。
1998年12月，泉州港圍頭作業(yè)區萬(wàn)噸級閩臺貿易碼頭正式經(jīng)營(yíng)集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，成為泉州港首個(gè)萬(wàn)噸級集裝箱碼頭。
2004年4月，泉州港石湖作業(yè)區3#泊位建成投產(chǎn)，標志著(zhù)泉州港開(kāi)始擁有10萬(wàn)噸級集裝箱泊位。
2001至2005年，“十五”期間，泉州港航建設投入9.4億元，其中大部分投入到萬(wàn)噸級以上深水泊位。
2011年，泉州港石湖作業(yè)區4#10萬(wàn)噸級泊位、圍頭作業(yè)區2#10萬(wàn)噸級泊位建成，泉州港10萬(wàn)噸級集裝箱泊位增至3個(gè)。
自2012年4月1日起，福建省行政區劃內原湄洲灣港的四個(gè)港區、泉州港的三個(gè)港區以及莆田港的興化灣港區，合并組成湄洲灣港。原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相關(guān)機構相應并入福建省湄洲灣港口管理局。
區位環(huán)境
位置境域
“海絲”起點(diǎn)
泉州港，位于中國東南沿海、福建省泉州市，海岸線(xiàn)長(cháng)達421千米。泉州港轄有四灣5個(gè)港區16個(gè)作業(yè)區，即：湄洲灣西岸肖厝港區和南岸斗尾港區；泉州灣東北面的崇武港及泉州灣港區秀涂港、蚶江港、石湖港、內港港、后渚港、華錦港；深滬灣港區的祥芝港、永寧港、深滬港；圍頭灣港區圍頭灣的圍頭港、水頭港、金井港、東石港、安海港、石井港等。
泉州灣：位于臺灣海峽西岸，閩中沿海崇武城與祥芝角之間，后渚港為泉州港最大港區，位于晉江下游和洛陽(yáng)匯流入海口處，岸線(xiàn)長(cháng)18千米，水域面積為25萬(wàn)畝。
圍頭灣：介于圍頭角、安海港和金門(mén)島之間。石井港位于南安縣石井鎮境內，港區岸線(xiàn)長(cháng)1千米。安海港位于晉江市安平橋，東石港位于晉江市東石鎮，水頭港位于南安市水頭鎮西北面。
氣候條件
- 降水
泉州港年平均降水1202毫米，春、夏為雨季。
- 霧況
泉州港年平均霧日數6.8天，1至5月霧較多，霧的持續時(shí)間不長(cháng)，對船舶航行影響不大。
- 氣溫
泉州港年平均氣溫20.7攝氏度，7月最高，月平均28.6攝氏度，1、2月最低，兩月平均12.1攝氏度。
水文特征
- 潮汐
泉州港屬正規半日潮，平均高潮位4.83米，低潮位0.31米，平均潮差4.52米；最大潮差6.3米，最小潮差5.1米。
- 潮流
泉州灣口為逆時(shí)針回旋流。大乍至崇武沿岸一般為東流，流速約1.54米/秒，灣內逐漸變成往復流。灣內潮流一般是順深水水道流動(dòng)，主流經(jīng)小墜島與祥芝角之間。灣口至秀涂，大潮潮流流速為1.63至2.21米/秒。
泉州港
硬件設施
- 泊位
截至2015年5月，泉州港已建成投產(chǎn)的碼頭泊位91個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上碼頭泊位25個(gè)。
- 庫場(chǎng)
據2019年12月泉州港官網(wǎng)顯示，泉州港擁有倉庫總庫容量為38725平方米、油庫25座、總容量為811350立方米、堆場(chǎng)338000平方米。
- 機電
截至1995年，泉州港有各種起重機械及重要設備70多臺。
運營(yíng)情況
主營(yíng)業(yè)務(wù)
據2019年12月福建省泉州港口發(fā)展中心顯示，泉州港主要從“海絲”沿線(xiàn)國家進(jìn)口荒料石、化工原料、食品、椰殼炭等貨物，向“海絲”沿線(xiàn)國家出口輕工原材料、服裝及周邊制品等貨物。
航班航線(xiàn)
據2019年12月福建省泉州港口發(fā)展中心顯示，泉州港與印度、印度尼西亞、菲律賓、越南、泰國、馬來(lái)西亞等“海絲”沿線(xiàn)國家通航，擁有6條“海絲”集裝箱班輪航線(xiàn)和若干條“海絲”大宗散貨航線(xiàn)。泉州港港口集裝箱航線(xiàn)108條，其中外貿線(xiàn)30條，與中國香港、中國臺灣、菲律賓等地區和國家通航；內貿線(xiàn)78條，航線(xiàn)輻射中國國內各主要港口。
客貨運量
2001年，泉州港港口吞吐量達到2106萬(wàn)噸，居全國沿海港口第16位，集裝箱23.58萬(wàn)標箱。
2003年，泉州港港口吞吐量達到2511萬(wàn)噸，比增18.3%。集裝箱41萬(wàn)標箱，比增50.2%。
2004年，泉州港港口吞吐量達3093萬(wàn)噸，居全國沿海港口第18位，集裝箱完成54.2萬(wàn)TEU。
2011年，泉州港港口吞吐量達到9330.48萬(wàn)噸，比增10.4%。集裝箱156.86萬(wàn)標箱，比增14.5%。
2012年，泉州港港口貨物吞吐量累計完成10372萬(wàn)噸，同比增長(cháng)11.2%。
2013年，泉州港港口貨物吞吐量10800萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量超170萬(wàn)標箱。
2014年，泉州港港口貨物吞吐量累計完成11201萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量完成188萬(wàn)標箱。
2016年，泉州港轄區港口貨物吞吐量與去年同期基本持平，完成7512.28萬(wàn)噸；集裝箱吞吐量情況完成206.49萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)3.72%，其中外貿集裝箱吞吐量完成12.08萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)33.26%。
2018年，泉州港口貨物吞吐量突破1.28億噸，比1949年的5萬(wàn)噸增長(cháng)2560倍。
文化特色
2013年6月1日，《千年古港泉州》原創(chuàng )手繪閩南文化明信片首發(fā)儀式在泉州西湖郵局舉行，泉州市委宣傳部、泉州市旅游局和泉州市郵政局等單位領(lǐng)導共同為明信片首發(fā)揭幕。
建設規劃
2018年1月19日，福建省交通運輸廳會(huì )同福建省發(fā)展和改革委員會(huì )組織召開(kāi)《泉州港總體規劃（修訂）》評審會(huì )，聽(tīng)取編制單位關(guān)于《規劃》主要成果以及吸納征求意見(jiàn)情況的匯報。省直有關(guān)單位及泉州市有關(guān)單位代表及特邀專(zhuān)家參加會(huì )議。會(huì )議認為《規劃》成果基本符合港口總規編制要求，原則同意《規劃》對泉州港的功能定位及“1港3區6作業(yè)區”的總體布局。規劃期內，泉州港將重點(diǎn)推進(jìn)泉州灣港區石湖、錦尚作業(yè)區公共碼頭建設，形成規模化集裝箱作業(yè)區；加快開(kāi)發(fā)圍頭灣港區石井作業(yè)區，服務(wù)于地方石材、糧食等產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展和對臺直航運輸，最終將泉州港建設成為“21世紀海上絲綢之路”的戰略支點(diǎn)和福建省綜合運輸體系的重要樞紐。
榮譽(yù)表彰
2012年9月25日，在北京釣魚(yú)臺國賓館舉行的“中國質(zhì)量發(fā)展論壇”上，原中華人民共和國國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局授予泉州港為中國“首批54個(gè)世界衛生組織口岸核心能力達標口岸”之一。
價(jià)值意義
參考資料
[1]
70年數次“蝶變”煥生機 泉州港：繼往開(kāi)來(lái)再揚帆-閩南網(wǎng) · 閩南網(wǎng)[引用日期2021-07-27]
[2]
港口介紹——福建省泉州港口發(fā)展中心 · 福建省泉州港口發(fā)展中心[引用日期2021-07-27]
[3]
泉州灣近海污染觸目驚心 人大代表呼吁拯救(圖)-搜狐新聞 · 搜狐[引用日期2021-07-27]
[4]
泉州港并入湄洲灣港引爭議_新浪廈門(mén)_新浪網(wǎng) · 新浪網(wǎng)[引用日期2021-07-27]
泉州港相關(guān)的文章
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