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胡安·保羅·蒙托亞
哥倫比亞F1賽車手
世界汽聯(lián)F3000國際賽冠軍
基本信息
| 外文名 | JuanPabloMontoya |
| 出生日期 | 1975年9月20日 |
| 國籍 | 哥倫比亞 |
| 性別 | 男 |
| 身高 | 168cm |
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個人資料
處子秀：2001澳大利亞GP
婚姻：已婚，妻子康尼(Connie)兒子塞巴斯蒂安(Sebastian)
車型：MP4-21
車號：4
數(shù)據(jù)統(tǒng)計
奪冠場次：5
首次F1大獎賽：2001年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍：2001年意大利大獎賽
首次桿位：2001年德國大獎賽
胡安·保羅·蒙托亞
F1大獎賽完賽次數(shù)：57
F1大獎賽登臺次數(shù)：28
F1大獎賽獲取積分次數(shù)：52
F1大獎賽退出次數(shù)：28
F1大獎賽分站冠軍次數(shù)：7
F1大獎賽桿位次數(shù)：12
F1大獎賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：13
F1大獎賽首發(fā)奪冠次數(shù)：2
F1首發(fā)奪冠單圈最快次數(shù)：1
F1大獎賽累計積分：281
輝煌戰(zhàn)績
1990世界少年卡丁車賽冠軍
1991蟬聯(lián)世界少年卡丁車賽冠軍
1993哥倫比亞全國錦標賽GTI組冠軍
1996英國三級方程式兩場勝利
1997世界汽聯(lián)F3000錦標賽亞軍，威廉姆斯車隊試車手
1998世界汽聯(lián)F3000國際賽冠軍
1999聯(lián)邦快遞CART車系列賽冠軍，七次勝利，七次桿位，是該項賽事歷史上最年輕的冠軍
2000繼續(xù)參加CART車賽，3次冠軍，6次桿位。首次參加印地500大賽即摘得冠軍
2001進入F1威廉姆斯車隊，得31分列車手榜第六
2002繼續(xù)效力威廉姆斯車隊，得50分列車手積分榜第三
2003繼續(xù)效力威廉姆斯車隊，得82分列車手積分榜第三
2004繼續(xù)效力威廉姆斯車隊，奪得收官戰(zhàn)巴西站冠軍，以58個積分位列車手第五
2005轉(zhuǎn)投邁凱輪車隊，3奪分站賽冠軍，1次桿位，以60分名列車手積分榜第4。
職業(yè)生涯
胡安·保羅·蒙托亞
1992年，這位極富才華的年輕人參加了美國Barber比賽和在哥倫比亞舉行的雷諾方程式大賽，在五個首發(fā)位中贏得四次。1993年，蒙托亞參加了哥倫比亞全國錦標賽GTI比賽，在八場賽事中奪得七場冠軍，并在七場贏得發(fā)。
1994年，他獲得Sudam125卡丁車賽冠軍、美國BarberSaab錦標賽季軍、墨西哥N方程式比賽五場賽事中奪得三次勝利，并取得四個首發(fā)位。他的精彩表演并沒有結(jié)束，1995年，他取得英國Vauxhall方程式錦標賽第三名以及波哥大6小時賽車冠軍。
1996年，蒙托亞獲得英國F3錦標賽冠軍和萬寶路名人賽第四名，波哥大6小時賽車冠軍并代表梅塞德斯參加了在銀石賽道舉行的ITC比賽。1997年，他代表Marko車隊出戰(zhàn)并獲得F3000世界錦標賽亞軍。這是他第一次嘗試F1賽車。在作為威廉姆斯車隊試車手后不久，蒙托亞就與威廉姆斯車隊正式簽約，這為他在F1的未來奠定了基礎。
1998年，蒙托亞以積65分的賽季積分刷新F3000世界錦標賽紀錄并獲得了該項賽事的冠軍。1999賽季，威廉姆斯車隊經(jīng)理弗蘭克·威廉姆斯為蒙托亞策劃了一筆交換協(xié)議，由美國卡特車系列賽的阿萊克斯·扎納爾迪來F1與拉爾夫·舒馬赫搭檔，而讓蒙托亞在ChipGanassi車隊承擔起重要角色。蒙托亞取得了輝煌的成功，第一年就取得了卡特錦標賽冠軍，共獲得七個分站冠軍，并奪得七個首發(fā)位，成為該項賽事有史以來最年輕的冠軍。
盡管弗蘭克·威廉姆斯希望蒙托亞在2000賽季回到F1，但蒙托亞本人卻希望在卡特車系列賽中至少再待一個賽季。Ganassi車隊更換豐田引擎后，現(xiàn)實與他的希望出現(xiàn)了偏差，但他仍然取得了卡特錦標賽第九名，并獲得三站冠軍，七個首發(fā)位。他還在首次參加印第安納波利斯500的比賽時就奪得了冠軍。
2001賽季，蒙托亞回到威廉姆斯車隊與小舒馬赫搭檔，并在蒙扎取得了他的第一個F1勝利。蒙托亞在他的首個F1賽季中幾度登上領獎臺并3次贏得首發(fā)排位，他的咄咄逼人的駕駛風格在F1賽場中掀起了不小的波動。這位哥倫比亞人從不甘心落后于大舒馬赫，他在巴西超過大舒馬赫的比賽以及他與維倫紐夫的激烈對抗至今仍被車迷們津津樂道。
在2002賽季中，蒙托亞希望能贏得他的第一個F1世界冠軍稱號。令人遺憾的是，蒙托亞雖然拿到了7個桿位并且
胡安·保羅·蒙托亞
2004年將是蒙托亞效力威廉姆斯車隊的最后一個賽季，他將于2005年轉(zhuǎn)到邁凱輪車隊。
2004賽季蒙托亞仍然在寶馬威廉姆斯車隊效力，但只有邁克爾·舒馬赫和法拉利車隊才使這個賽季的主角。FW26賽車的性能并不盡如人意，而拉爾夫·舒馬赫由于發(fā)生嚴重的撞車事故缺席了大半個賽季，這使得威廉姆斯車隊本已艱難的局面雪上加霜。蒙托亞一直埋頭苦干從不利的局面中最大限度的挖掘潛力，但是盡管他在賽季的最后一場大獎賽中贏得了久違的勝利，但最終在積分榜獲得的第5名的成績也再次強調(diào)了整個賽季的艱難。
經(jīng)典回顧
圖為2006年F1巴西大獎賽經(jīng)典回顧。蒙托亞與舒馬赫競爭。 | |
圖為2006年F1年巴西大獎賽經(jīng)典回顧。蒙托亞奪取桿位。 | |
圖為2006年F1巴西大獎賽經(jīng)典回顧。蒙托亞的狂熱車迷。 |
胡安·保羅·蒙托亞
胡安·保羅·蒙托亞
胡安·保羅·蒙托亞
胡安·保羅·蒙托亞
車手軼事
慧眼識“妻”：蒙托亞
胡安·保羅·蒙托亞
·F1車手柔情一面蒙托亞護子情深
自從兒子塞巴斯蒂安出生后，蒙托亞和妻子就經(jīng)常把小寶寶也帶到了賽場。“你現(xiàn)在就把孩子帶到賽場來，是希望早點讓他感受賽車的氣氛，培養(yǎng)他以后也成為F1車手嗎？”“不，我沒有這樣想過，我只是希望和我的寶寶盡可能在一起。”蒙托亞的溫柔在不經(jīng)意間閃露出來。
·蒙托亞試車單圈速度第一 將功勞歸于隊友支持
胡安·保羅·蒙托亞
普魯特表示，很榮幸能夠在2008賽季和蒙托亞，弗蘭切特，羅加斯等人合作。弗蘭切特是印地安納波里斯500賽的冠軍，羅加斯是來自墨西哥的著名車手。普魯特覺得目前事情的進展還算順利，一切都達到了預期效果。“我們的賽車是令人滿意的，普魯特這樣評價。“我們1月5日用TELMEX賽車進行了比賽，在07年11月也用了這輛車進行了測試，事情發(fā)展順利并沒有遇到多大的障礙。我根本就不用花時間來擔憂賽車的問題。當然，這些都是胡安在上年努力的結(jié)果，他的工作很出色。雖然他現(xiàn)在在美國納斯卡賽車（NASCAR）了，但我們會邀請他回來的。在今天下午我出去吃飯的時候就和自己說，這一次我們車子肯定沒問題了，所以我很放心地換了衣服出去了，把賽車留給了隊友，結(jié)果他們?nèi)〉昧撕贸煽儭！?/span>
獲得單圈速度第二名的是賴安·布里斯科，所用時間是1分鐘41.277秒（126.544英里/小時），他和蒙托亞都是在中午的時候進行了測試。布里斯科這次戴通納24小時賽的合作隊友是卡斯特羅內(nèi)維斯，卡斯特羅內(nèi)維斯是IndyCar賽事的兩次冠軍獲得者.
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